Avec 1 180 ch, la Yangwang U8L passe de 0 à 100 km/h en 3,5 s et flotte même. Découvrez la fiche technique complète de ce géant hybride de BYD.
- Qu’est-ce qui fait de la Yangwang U8L un SUV ultra-luxe ? Son design exclusif, sa puissance de 1 180 ch, ses technologies avancées de contrôle de carrosserie et un emblème en or 24 carats qui souligne son exclusivité.
- Quelle est la puissance et les performances de l’U8L ? Elle délivre 1 180 chevaux, 1 280 Nm de couple et accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes impressionnantes.
- Quelles technologies avancées l’U8L intègre-t-elle ? Le SUV est équipé de la plateforme e4, du système de contrôle de carrosserie DiSus-P (le plus avancé de BYD) et du système de conduite intelligente God’s Eye A.
- Quel est le prix et quand commencent les livraisons ? Le prix de départ est d’environ 179 690 $ US ou 167 000 €, avec des livraisons prévues pour fin septembre.
- Comment l’U8L se positionne-t-elle sur le marché mondial ? Elle entre sur le segment de l’ultra-luxe, rivalisant avec des modèles coûteux de fabricants renommés et renforçant la présence de BYD sur les marchés haut de gamme.
Préparez-vous à une révolution dans le segment des SUV ultra-luxe. La sous-marque Yangwang de BYD vient de lancer l’U8L, un véhicule qui promet de redéfinir les normes de puissance, d’exclusivité et de technologie à l’échelle mondiale. Avec des attributs qui la placent parmi les modèles les plus chers et les plus innovants, ce lancement marque un tournant décisif.
La Yangwang U8L, quatrième modèle de la marque, représente la dernière avancée de BYD sur le marché des SUV de luxe. Lancé lors d’un événement récent, le véhicule est disponible dans la version « Dingshi Edition », avec un prix de départ d’environ 179 690 $ US ou environ 167 000 €, les premières unités arrivant aux clients fin septembre.
Ce SUV est non seulement plus grand, mais aussi plus impressionnant. L’U8L est une version à empattement long du déjà robuste U8 tout-terrain, mesurant 5 400 mm de long, 2 049 mm de large et 1 921 mm de haut, avec un empattement de 3 250 mm. Pour renforcer son statut premium, le modèle offre un emblème en or 24 carats, une touche d’opulence que peu de véhicules peuvent égaler.
Sous le capot, ou plutôt dans son architecture, l’U8L est construite sur la plateforme innovante e4 de BYD et est propulsée par quatre moteurs électriques. Cette configuration de motorisation délivre une puissance combinée de 880 kW (1 180 chevaux) et un couple maximal de 1 280 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes. Cette performance brutale élève le niveau des SUV de luxe, montrant que l’électrification peut être synonyme de force et d’agilité. Pour mieux comprendre l’évolution de la marque en matière de performances, il vaut la peine de découvrir la hypercar électrique Yangwang U9, qui a battu des records du monde de vitesse.
La technologie ne s’arrête pas là. L’U8L intègre le système de contrôle de carrosserie DiSus-P de BYD, la version la plus avancée de la gamme DiSus, promettant un confort de conduite sans précédent et une capacité d’adaptation à diverses conditions. Cette technologie est l’un des piliers de l’innovation de BYD, et sa complexité peut être comparée aux discussions sur la technologie de contrôle de carrosserie DiSus-P de BYD sur d’autres véhicules.
En tant que modèle hybride, l’U8L offre une autonomie électrique de 200 kilomètres (cycle CLTC), s’étendant à une autonomie totale impressionnante de 1 160 kilomètres lorsque le réservoir de carburant et la batterie sont pleins. Cela garantit la polyvalence pour les longs trajets et une utilisation urbaine efficace. La capacité de BYD à dominer divers segments est remarquable, comme en témoigne le sedan de luxe Yangwang U7.
Le système de conduite intelligente de l’U8L est le God’s Eye A, soutenu par la solution d’aide à la conduite DiPilot 600, l’offre la plus avancée de BYD. Cet ensemble de technologies vise à offrir une sécurité et une commodité supérieures, rendant l’expérience de conduite encore plus sophistiquée. De plus, l’U8L conserve des capacités uniques de l’U8 standard, telles que la flottaison d’urgence, la stabilité à plat et la manœuvre « tank turn », qui permet de faire pivoter le véhicule sur son propre axe.
Points forts de la Yangwang U8L : Luxe et Innovation
- Prix de départ : Environ 179 690 $ US / 167 000 €.
- Dimensions imposantes : 5 400 mm de long, 2 049 mm de large, 1 921 mm de haut.
- Puissance incroyable : 1 180 chevaux (880 kW) et 1 280 Nm de couple.
- Accélération rapide : 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes.
- Autonomie hybride : 200 km (électrique) et 1 160 km (total).
- Technologie de châssis : Plateforme e4 et système de contrôle DiSus-P.
- Caractéristiques exclusives : Emblème en or 24 carats, flottaison d’urgence, tank turn.
Yangwang a rapidement étendu sa gamme de véhicules, démontrant l’ambition de BYD sur le marché du luxe. En plus de l’U8L, la marque a lancé le SUV tout-terrain U8 en septembre 2023, la supercar électrique U9 en février 2024, et la berline U7 en mars de cette année. La stratégie de BYD est claire : dominer le marché du luxe par l’innovation et la performance, une approche qui se reflète également dans la stratégie de BYD sur le segment du luxe avec la Denza N9.
Les ventes de Yangwang montrent déjà une croissance significative, avec 405 véhicules vendus en août, soit une augmentation de 30,65 % d’une année sur l’autre et de 19,47 % par rapport au mois précédent. Ce succès est tiré par la demande pour des modèles tels que l’U8, l’U9 et l’U7, consolidant la marque comme une force à reconnaître. Cette ascension reflète l’ascension fulgurante de BYD sur le marché mondial des véhicules électrifiés.
La Yangwang U8L n’est pas seulement un SUV de luxe ; c’est une déclaration d’intention. Elle combine puissance extrême, technologie de pointe et un luxe indéniable, définissant un nouveau standard pour le segment. Avec son arrivée imminente, l’U8L est prête à conquérir les amateurs de véhicules haute performance et de luxe du monde entier. Quelle est votre opinion sur ce lancement audacieux de BYD ? Partagez vos réflexions dans les commentaires !
Author: Fabio Isidoro
Fondateur et rédacteur en chef de Canal Carro, il se consacre à l'exploration approfondie et passionnée de l'univers automobile. Passionné d'automobile et de technologie, il produit du contenu technique et des analyses approfondies de véhicules nationaux et internationaux, alliant information de qualité et regard critique.