Le monde automobile assiste au dévoilement de la berline BYD Han L et du SUV Tang L, marquant un progrès significatif dans la technologie des véhicules électriques. Lancés officiellement en janvier 2025, ces modèles témoignent de l’engagement de BYD en matière de design, de performance et d’innovation. Les Han L et Tang L ne sont pas de simples mises à jour ; ils représentent une manœuvre stratégique de BYD pour renforcer sa présence sur le marché des véhicules électriques haut de gamme, mettant en valeur des groupes motopropulseurs de pointe et des fonctionnalités avancées. Leur arrivée devrait redéfinir les attentes au sein du segment des VE.
Les deux modèles intègrent des options électriques (VE) et hybrides rechargeables (PHEV), offrant aux consommateurs des choix diversifiés. La variante électrique de la Han L, par exemple, possède un moteur arrière générant 580 kW plus un moteur avant supplémentaire de 230 kW, ce qui se traduit par une accélération digne d’une supercar. Des dimensions généreuses et un accent mis sur l’espace intérieur soulignent leur positionnement haut de gamme. Ces modèles sont le fer de lance du plan ambitieux de BYD pour concurrencer les grandes marques sur le marché des VE haut de gamme, démontrant un haut niveau de capacité technique et de connaissance du marché.
Design BYD Han L et Tang L : Esthétique et aérodynamique
La berline Han L présente un design extérieur qui est une évolution de la Han standard, intégrant des améliorations subtiles mais significatives. Des phares allongés reliés par une barre chromée et un capteur LiDAR sur le toit illustrent les progrès technologiques intégrés à ce modèle. Des poignées de porte encastrées et une ligne de toit inclinée contribuent à son profil aérodynamique, complété par une barre de feux arrière unique. Le design privilégie un mélange d’élégance et de fonctionnalité.
Le SUV Tang L se distingue par ses feux de jour à LED fins et ses phares intégrés au pare-chocs avant. Une prise d’air active et un capteur LiDAR sur le toit soulignent ses fonctionnalités technologiques de pointe, tandis qu’un toit légèrement incliné et un aileron arrière sportif ajoutent des éléments de style dynamique. Les Han L et Tang L présentent tous deux une philosophie de design axée sur l’esthétique moderne et la technologie de pointe.
Dimensions : Détails de taille et d’espace des BYD Han L & Tang L
La BYD Han L mesure respectivement 5050/1960/1505 mm de longueur, de largeur et de hauteur, avec un empattement de 2970 mm, ce qui la rend légèrement plus grande que le modèle Han standard. Cette augmentation de taille se traduit par un espace habitacle amélioré, contribuant à un intérieur plus confortable et à une présence imposante sur la route. Le véhicule est équipé de pneus 245/45 R19.
Le SUV Tang L a des dimensions de 5040/1996/1760 mm, avec un empattement de 2950 mm. Légèrement plus grand que son homologue standard, le Tang L met l’accent sur le confort intérieur et l’espace généreux. Ces dimensions indiquent une volonté de créer un véhicule qui allie confort et ingénierie de pointe, un aspect crucial de son positionnement haut de gamme sur le marché des VE.
Options de motorisation : Spécifications électriques et hybrides
Les deux modèles proposent des options de motorisation électrique (VE) et hybride rechargeable (PHEV). La variante VE de la Han L est dotée d’un moteur à propulsion arrière (RWD) capable de 500 kW (670 ch) et jusqu’à 30 000 tr/min. La version à quatre roues motrices (4WD) est équipée d’un moteur arrière de 580 kW (777 ch) et d’un moteur avant de 230 kW (308 ch), offrant des performances supérieures. Les versions PHEV sont disponibles en configurations DM-i (avec un moteur de 1,5 litre de 115 kW et un moteur électrique de 200 kW) et DM-p (avec un moteur électrique supplémentaire de 200 kW).
Le Tang L reflète l’approche de la Han L en matière de motorisation. La version VE à deux moteurs développe une puissance maximale pouvant atteindre 580 kW. Les options PHEV sont identiques à celles de la Han L, offrant aux clients le choix entre l’efficacité hybride et la puissance entièrement électrique. Cette approche offre des options pour une gamme de préférences et d’exigences de conduite.
Métriques de performance : Accélération des BYD Han L et Tang L
La version 4WD de la BYD Han L accélère de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes, un chiffre qui la place parmi les véhicules hautes performances. Le Tang L, bien qu’étant un SUV, atteint un temps respectable de 0 à 100 km/h de 3,9 secondes. Ces chiffres d’accélération démontrent les capacités avancées du groupe motopropulseur.
La puissance maximale de 580 kW d’un seul moteur montre les progrès de BYD en matière de technologie des moteurs. Il y a quelques années, les moteurs d’une puissance maximale de 300 kW étaient considérés comme de pointe, soulignant le rythme rapide du développement dans le secteur des véhicules électriques. Cette performance est un indicateur clair de la capacité de BYD à égaler et à surpasser de nombreuses marques haut de gamme établies sur le marché, renforçant ainsi sa position dans le secteur automobile.
