Marre des cruisers traditionnelles ? La Buell Super Cruiser 2026 allie un moteur V-twin brutal à l’agilité d’une superbike. Découvrez-la.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
L’attente est terminée : la Buell Super Cruiser 2026 est officiellement passée du concept à la phase de production, mettant fin à plus de deux ans de spéculations depuis l’annonce initiale de février 2023. L’unité portant le numéro de châssis VIN 0001 a été finalisée le 26 septembre 2025 et, après une exposition lors du Barber Vintage Festival (du 3 au 5 octobre 2025), sera dédiée au Barber Motorsports Museum. Au-delà du symbolisme, ce qui attire l’attention, c’est la fiche technique : le V‑twin de 1 190 cm³ développe 175 ch, offre un angle d’inclinaison allant jusqu’à 50° et un ensemble châssis avec des composants haut de gamme, le tout proposé à un prix conseillé de 25 900 $ US (avec un dépôt de 1 000 $ US).
Moteur, châssis et dynamique : pourquoi la Super Cruiser mérite son « Super »
Au cœur de la Super Cruiser se trouve le désormais célèbre V‑twin de 1 190 cm³, refroidi par liquide, conçu pour délivrer 175 ch et 94 lb-ft (≈127,4 Nm) à 8 500 tr/min. La transmission utilise un embrayage hydraulique avec slipper à vide, une solution qui améliore la stabilité lors des rétrogradages sévères et aide à maintenir la roue arrière « posée » dans les entrées de virage agressives.
- Suspension : fourche inversée FOX à l’avant et monoamortisseur FOX sans link à l’arrière, privilégiant une réponse directe et un contrôle de la carrosserie.
- Freins : ensemble Brembo avec doubles disques de 320 mm à l’avant (au lieu du classique unique périmétrique de Buell), offrant une meilleure capacité thermique pour arrêter avec constance une moto de ≈220 kg à sec (485 lb sans carburant).
- Pneus : Dunlop Sportmax Q5A, connus pour leur chauffe rapide et leur prévisibilité en limite — le combo parfait pour exploiter les 50° d’inclinaison maximale.
Pour ceux habitués aux power cruisers musclées, le choix des doubles Brembo et des Q5A indique clairement une volonté de performance en usage réel. L’ergonomie cruiser avec des chiffres de superbike crée une proposition hybride — un concept similaire, dans l’esprit, à d’autres « power cruisers » haute performance comme la Ducati XDiavel V4 2025 dans son analyse technique brutale, mais avec la touche Buell dans le châssis et le moteur V‑twin à haute rotation.
Si votre priorité est la performance absolue sur piste, une superbike de route comme la Ducati Panigale V4 R 2026 aura encore plus de sens. Mais la proposition de la Super Cruiser est d’offrir les sensations d’une sportive avec une posture relaxée et une autonomie pour rouler fort sur des routes sinueuses, avec la robustesse de composants premium.
Production, prix et livraisons : à quoi s’attendre du calendrier
Buell a confirmé une montée en production délibérément lente afin de prioriser la qualité et la cohérence. Avec le lancement validé de la production, les livraisons aux clients devraient avoir lieu après la finalisation des certifications fédérales. Selon la marque, ceux qui ont déjà enregistré leur commande seront contactés dans un délai de 2 à 4 mois pour définir le financement et programmer la livraison, dès que les démarches seront achevées.
Le prix conseillé aux USA est de 25 900 $ US, avec un dépôt de 1 000 $ US. Compte tenu de l’équipement embarqué (suspension FOX, freins Brembo, pneus haute performance et moteur V‑twin de 175 ch), le rapport coût/livraison est compétitif pour un produit de niche, assemblé avec une forte emphase artisanale. Pour un usage mixte (ville/route), ceux qui recherchent une extrême polyvalence préféreront peut-être une sport‑tourer haut de gamme comme la Ducati Multistrada V4 RS 2026, la sport‑tourer 180 ch la plus avancée de la catégorie, mais la proposition de Buell est plus émotionnelle et centrée sur le « muscle + virage ».
Positionnement et rivaux : pour qui la Buell Super Cruiser a été conçue
La Super Cruiser s’adresse au pilote qui veut l’impact visuel et le couple immédiat d’un cruiser, sans renoncer à des trajectoires propres, des freinages tardifs et une sensation de contrôle lorsque le rythme s’accélère. En termes de sensations, elle peut aussi attirer les fans de roadsters puissants — un public qui reconnaît l’attrait de motos comme la BMW R 1300 R 2025, un roadster qui rugit plus fort.
- Pour qui c’est : les passionnés de power cruisers recherchant une vraie performance ; les pilotes qui valorisent un châssis affûté, de bons freins et des pneus sportifs ; ceux qui veulent exclusivité de production et finition.
- Pour qui ce n’est pas : ceux qui privilégient un confort touring total ou une électronique avancée pour les longues distances ; les pilotes 100 % axés sur les track days (il existe des options plus radicales pour la piste).
Dans un marché qui embrasse une diversité de styles — du rétro ludique comme la Ducati Scrambler Full Throttle 2025, avec divertissement garanti — Buell réaffirme son identité d’ingénierie sans compromis. Elle combine art et performance dans une machine de série avec l’âme d’une édition spéciale. Si l’objectif est un cruiser qui invite à pencher davantage à chaque virage, la Buell Super Cruiser 2026 offre enfin exactement cela.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
Fondateur et rédacteur en chef de Canal Carro, il se consacre à l'exploration approfondie et passionnée de l'univers automobile. Passionné d'automobile et de technologie, il produit du contenu technique et des analyses approfondies de véhicules nationaux et internationaux, alliant information de qualité et regard critique.
