La BMW M5 Touring de 727 ch atteint un nouveau niveau. H&R améliore la dynamique sans sacrifier la technologie d’origine de BMW.
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La BMW M5 Touring est, par nature, un véhicule d’extrêmes. Alliant la praticité d’une voiture familiale à la performance époustouflante d’une supercar de 727 chevaux, elle est déjà un privilège pour très peu. Mais pour ceux qui cherchent à porter cette expérience à un niveau encore plus exclusif et dynamique, H&R, spécialiste renommé des composants de châssis, présente ses nouveaux ressorts à pas réglable (Gewindefedern), désormais disponibles pour le modèle G9M (G99) à partir de l’année de fabrication 2025.
Cette nouveauté n’est pas simplement une modification ; c’est une redéfinition subtile mais puissante de la dynamique de conduite et de l’esthétique de la M5 Touring, sans compromettre l’ingénierie sophistiquée d’origine de BMW.
Précision et Performance Personnalisée avec les Ressorts à Pas Réglable H&R
L’équipe de développement H&R s’est consacrée à créer une solution améliorant l’expérience de conduite de la M5 Touring. Les ressorts à pas réglable H&R permettent une réduction variable de la hauteur du véhicule : entre 25 et 35 mm sur l’essieu avant et entre 20 et 30 mm sur l’essieu arrière. Cette flexibilité est cruciale, car elle permet aux propriétaires d’ajuster la hauteur idéale non seulement pour l’esthétique, mais aussi en fonction des conditions de conduite et des préférences personnelles.
Conserver l’Essence Adaptative de BMW
Un des plus grands atouts des ressorts H&R est leur capacité à conserver intégralement les amortisseurs adaptatifs d’origine BMW. Cela signifie que toutes les fonctions du système de suspension active, si essentielles à l’équilibre entre confort et performance de la M5, restent opérationnelles. Le résultat est une tenue de route encore plus précise, une réponse au volant améliorée et une réduction notable du roulis dans les courbes à haute vitesse. Pour les passionnés qui apprécient chaque milliseconde de réaction, cette amélioration est indispensable.
Esthétique Agressive et Fonctionnelle
Au-delà des améliorations dynamiques, la réduction de la hauteur de la M5 Touring confère au véhicule une esthétique plus sportive et agressive, en accord avec son statut de machine à haute performance. L’abaissement de la carrosserie n’est pas seulement visuel ; il contribue à abaisser le centre de gravité, optimisant encore l’adhérence et la stabilité. Et pour rassurer les propriétaires, H&R garantit que la capacité de charge utile du véhicule reste la même, préservant ainsi le concept pratique du « Touring ».
Optimisation Complémentaire : Élargisseurs de Voie H&R Trak+
Pour ceux qui souhaitent affiner encore davantage la présence visuelle et les performances de leur M5 Touring, H&R propose les élargisseurs de voie « Trak+ ». Fabriqués en aluminium haute résistance et disponibles en finition argentée ou anodisée noire, ces élargisseurs permettent d’aligner les roues (d’origine ou aftermarket) avec les bords des ailes de manière millimétrique. Avec un élargissement de la voie à partir de 22 mm par essieu, ils améliorent non seulement l’esthétique globale, offrant un look plus imposant et musclé, mais peuvent aussi contribuer à une meilleure stabilité en virage.
Engagement H&R : Qualité « Made in Germany » et Héritage Motorsport
H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG est reconnue mondialement pour son excellence dans la fabrication de composants de châssis. Avec environ 100 employés à son siège à Lennestadt, en Allemagne, l’entreprise développe et produit des ressorts sportifs, amortisseurs, systèmes de suspension et autres composants selon les normes de qualité les plus strictes. Le label « Made in Germany » est une garantie d’ingénierie précise et de durabilité.
La réputation de H&R est renforcée par son lien profond avec le sport automobile international. Le transfert direct de technologies issues de la Formule 1, du DTM et des légendaires courses d’endurance de Le Mans et Nürburgring vers les produits de série est un pilier de la philosophie de l’entreprise. Des géants comme Porsche font confiance à la technologie H&R, équipant tous leurs modèles sportifs et de course d’usine avec des composants de la marque, un témoignage indéniable de leur autorité et confiance. En choisissant H&R, on investit dans un héritage de victoires et d’innovation.
Pour ceux à la recherche d’une amélioration significative des performances, H&R possède également un long historique de succès sur d’autres véhicules à grosse cylindrée. Un exemple clair peut être vu dans les optimisations permettant à des véhicules comme le Mustang RTR Spec 5 de surpasser en puissance des modèles plus coûteux, démontrant que l’investissement dans des composants de châssis de qualité est un réel avantage.
Prix et Disponibilité
Les composants H&R pour la BMW M5 Touring (Type G9M, G99) 4WD / xDrive, à partir de l’année modèle 2025, sont déjà disponibles :
- Ressorts à pas réglable (Gewindefedern) :
- Réduction : Avant env. 25–35 mm / Arrière env. 20–30 mm
- Prix : 1 207 Euros
- Élargisseurs de voie « Trak+ » :
- Disponibles en argent ou anodisé noir
- Élargissement : à partir de 22 mm (par essieu)
- Prix : à partir de 161 Euros
Il est important de souligner la facilité de réversibilité de tous les produits H&R, ce qui en fait une excellente option même pour les véhicules en leasing, permettant une restitution dans l’état d’origine sans traces de modifications.
La BMW M5 Touring est déjà une voiture exceptionnelle, mais les ressorts à pas réglable H&R et les élargisseurs Trak+ offrent l’opportunité de la personnaliser et de l’optimiser davantage. Pour les propriétaires recherchant une fusion parfaite entre une esthétique améliorée, une tenue de route plus précise et le sceau de qualité d’une entreprise avec un héritage incontestable en sport automobile, c’est un choix qui élève le super break de Munich à un niveau d’excellence inégalé.
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Author: Fabio Isidoro
Fondateur et rédacteur en chef de Canal Carro, il se consacre à l'exploration approfondie et passionnée de l'univers automobile. Passionné d'automobile et de technologie, il produit du contenu technique et des analyses approfondies de véhicules nationaux et internationaux, alliant information de qualité et regard critique.
