BMW élève les standards des SUV électriques de luxe avec le iX 2026, un modèle combinant mises à jour stratégiques et innovations techniques. Cet article détaille les changements de cette version restylée, des améliorations de la batterie aux systèmes de conduite avancés, le positionnant comme une option pertinente sur un marché de plus en plus compétitif.
Mise à jour LCI redéfinit le SUV électrique de luxe
Le BMW iX 2026 a reçu le Life Cycle Impulse (LCI), une mise à jour qui va au-delà des ajustements esthétiques. La calandre intègre désormais un éclairage dynamique, tandis que les phares affinés adoptent la technologie Matrix LED. Le pack sport, de série sur la version xDrive60, comprend des jantes de 22 pouces et des finitions foncées.
La hiérarchie des versions a été restructurée : xDrive45, xDrive60 et M70 remplacent les anciennes appellations. Ce changement reflète l’optimisation des motorisations, avec des gains de puissance variant entre 402 ch et 650 ch en mode Boost temporaire.
Les batteries augmentent l’autonomie du BMW iX 2026
L’autonomie est l’un des points forts du modèle 2026. La version xDrive60 atteint jusqu’à 547 km avec une batterie de 105,2 kWh, tandis que la xDrive45, avec 78,2 kWh, offre entre 450 km et 483 km. Le secret réside dans l’utilisation d’onduleurs en carbure de silicium, une technologie qui réduit les pertes énergétiques.
Ces composants, inédits chez la marque, améliorent l’efficacité thermique et permettent des recharges plus rapides. Lors de tests internes, BMW a enregistré des gains de 10 % d’efficacité globale par rapport à la génération précédente.
Puissance accrue dans les nouvelles configurations
Les trois versions du iX 2026 ont reçu des augmentations de puissance. La M70 prend la tête avec 650 ch en mode Boost, accélérant de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. La xDrive60 atteint 536 ch (4,4 secondes), et la xDrive45, d’entrée de gamme, offre 402 ch.
La traction intégrale reste de série, avec des moteurs synchronisés par un système de contrôle intelligent. La consommation énergétique varie entre 19,8 kWh/100 km (xDrive45) et 22,4 kWh/100 km (M70), des chiffres alignés sur les concurrents du segment premium.
Design contemporain avec éclairage innovant
L’avant du iX 2026 a gagné des éléments qui renforcent son identité, comme les « reins » allongés de la calandre. Les pare-chocs ont été redessinés pour une meilleure aérodynamique, réduisant le coefficient de traînée à 0,25.
De nouvelles options de couleurs, comme le bleu minéral mat, et des jantes aérodynamiques de 23 pouces (en option) complètent l’esthétique. Le toit ouvrant panoramique électrochrome, disponible sur toutes les versions, ajuste la transparence sur trois niveaux.
Technologie de pointe à l’intérieur intelligent
Le système iDrive 8.5 est au cœur du cockpit, avec un écran incurvé de 14,9 pouces et un assistant vocal réactif aux commandes contextuelles. Les sièges M multifonctions, avec massage et réglage latéral adaptatif, sont une nouveauté sur la version M70.
La connectivité inclut l’intégration avec les applications de streaming et les mises à jour en direct. L’affichage tête haute projette des informations en réalité augmentée, tandis que le système audio Bowers & Wilkins Diamond surround 4D reste une option premium.
Systèmes autonomes pour une conduite sûre
L’assistant autoroute permet une conduite semi-autonome sur les voies rapides, avec reconnaissance des voies et réglage automatique de la vitesse. Le stationnement à distance via smartphone est opéré par des caméras 360° et des capteurs ultrasoniques.
Des fonctions telles que l’alerte de collision transversale et l’assistant de changement de voie actif complètent le package. BMW garantit que 70 % des fonctions d’assistance sont de série, même sur la version d’entrée de gamme.
Galerie de photos du BMW iX 2026
