Imaginez une voiture qui, dès 2013, esquissait le futur de l’élégance automobile. Ce n’est pas qu’un simple fantasme, nous parlons de la BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé, un joyau rare né d’un partenariat entre BMW et Pininfarina. Un design si pur et sophistiqué que, même une décennie plus tard, il nous interroge sur les choix esthétiques actuels de BMW. Plongeons ensemble dans les détails de ce concept qui, bien qu’il n’ait jamais atteint les routes, a pavé la voie à la seconde génération de la très appréciée BMW Série 8.
Partenariat BMW et Pininfarina : Un Jalon
Lorsque BMW a confié à Pininfarina la tâche de créer la Gran Lusso Coupé, le mot d’ordre était « liberté ». Oui, une totale liberté créative pour l’une des maisons de Design automobile les plus renommées au monde. « Ils ont vraiment confiance en notre savoir-faire, en notre capacité à interpréter leur identité de design et leurs valeurs de design », a déclaré Fabio Filippini, directeur du design chez Pininfarina, en 2013. Cette collaboration a permis à Pininfarina d’infuser son essence dans l’ADN de BMW, résultant en un concept unique.
Bien sûr, BMW n’est pas restée totalement à l’écart, intervenant ponctuellement pour garantir que le concept conserve l’essence de la marque. Le résultat ? Un coupé de luxe qui respire l’identité BMW, mais avec une touche de maître italien. Ce partenariat nous montre ce qui se passe lorsque deux puissances s’unissent, en respectant mutuellement leurs héritages et leurs visions.
Design Extérieur : Élégance en Chaque Ligne
La Gran Lusso Coupé est une ode au minimalisme et à l’élégance. L’avant de la voiture arbore l’emblématique « double rein » de BMW, exécuté en aluminium mat, flanqué d’un « nez de requin » qui confère au véhicule une posture à la fois agressive et raffinée. La ligne de ceinture haute et la douce inclinaison du toit s’écoulent harmonieusement jusqu’à l’arrière, où l’on retrouve un « Hofmeister kink » exclusif, une signature classique de BMW, mais avec une touche particulière sur ce modèle.
Les jantes de 21 pouces, avec leur finition bicolore, transforment le design à 15 rayons en une illusion d’optique à cinq rayons, ajoutant un dynamisme visuel même lorsque la voiture est à l’arrêt. L’arrière, avec ses sorties d’échappement trapézoïdales et ses feux arrière LED en forme de L, préfigure des éléments que l’on retrouvera plus tard sur la Série 8. Chaque détail extérieur de la Gran Lusso Coupé a été pensé pour créer une sensation de mouvement et de sophistication.
Intérieur de la Gran Lusso : Une Oasis de Luxe
En pénétrant dans la Gran Lusso Coupé, nous sommes enveloppés par une ambiance de luxe et de raffinement. Pininfarina a peaufiné l’intérieur avec des commandes angulaires orientées vers le conducteur, créant une expérience de conduite centrée et immersive. Le point culminant réside dans le toit ouvrant, qui présente une ouverture oblongue, permettant un éclairage supplémentaire qui met en valeur les détails intérieurs.
L’espace intérieur est généreux, notamment pour les jambes aux places arrière, comparable à celui d’une berline de luxe. Mais ce qui élève vraiment l’intérieur de la Gran Lusso Coupé à un niveau supérieur, ce sont les matériaux utilisés. Imaginez-vous entouré de cuir brun tabac de la célèbre manufacture Foglizzo, d’un ciel de toit en laine vierge et d’un tapis à poils longs qui invite à enlever ses chaussures et à se détendre.
Bois de Kauri : Une Touche d’Exclusivité
Et si je vous disais que la Gran Lusso Coupé possède un morceau de l’histoire de la Nouvelle-Zélande ? Eh oui, le bois de Kauri de 48 000 ans, l’un des plus rares au monde, est utilisé pour les finitions intérieures. Ce bois n’est pas seulement un matériau ; c’est une œuvre d’art naturelle, avec des variations de couleur qui changent selon l’angle de vue et l’incidence de la lumière.
L’inclusion du bois de Kauri dans la Gran Lusso Coupé est une métaphore parfaite pour la philosophie de la voiture : une combinaison de tradition, d’exclusivité et de beauté naturelle. C’est un détail qui non seulement enrichit visuellement l’intérieur, mais raconte aussi une histoire, connectant la voiture à un héritage millénaire. Cette touche d’exclusivité renforce le caractère unique de la Gran Lusso Coupé, faisant d’elle un véritable joyau dans le monde automobile.
Moteur V12 : Puissance Sous le Capot
Bien que les détails techniques spécifiques du moteur de la Gran Lusso Coupé n’aient pas été divulgués, nous savons qu’elle abrite un puissant moteur V12 biturbo. On suppose qu’il s’agit du même moteur V12 6,0 litres de 535 chevaux que l’on retrouve dans la BMW 760i, avec une traction arrière.
Ce choix de motorisation renforce la proposition de la Gran Lusso Coupé comme véhicule haute performance, capable de fournir une expérience de conduite passionnante et dynamique. Le badge V12 sur le montant C est un rappel discret, mais puissant, de la force qui se cache sous le capot. C’est une combinaison parfaite d’élégance et de puissance, quelque chose que BMW a toujours su très bien équilibrer.
BMW Gran Lusso et le Design Minimaliste
En regardant les modèles les plus récents de BMW, il est inévitable de les comparer à la pureté des lignes de la Gran Lusso Coupé. Ce concept est considéré par beaucoup comme le dernier avatar du design épuré et minimaliste chez BMW. Alors que les modèles actuels adoptent des lignes plus audacieuses et parfois controversées, la Gran Lusso Coupé représente une époque où la simplicité et l’élégance étaient les piliers du design automobile.
Il est intéressant de noter comment la Gran Lusso Coupé, bien qu’elle ait anticipé des éléments de la Série 8, est restée un exemple unique de sophistication. Les concepts les plus récents, comme le Skytop et le Vision Neue Klasse, montrent la quête continue d’innovation de BMW, mais la Gran Lusso Coupé brille toujours comme un jalon dans la philosophie du design de la marque. Elle nous amène à nous demander si la recherche incessante de nouveautés ne nous a pas éloignés d’une esthétique plus pure et intemporelle.
