Préparez-vous pour une nouvelle ère ! La légendaire Bentley Continental GT, synonyme de grand touring depuis des décennies, embrasse le futur pour sa quatrième génération, prévue pour 2026. Oubliez le mythique moteur W12, car la star désormais est un puissant système hybride rechargeable qui promet une performance époustouflante tout en gardant un œil sur son empreinte écologique (relativement) réduite.
Adieu W12, Bonjour Hybride : La Révolution Électrique dans le GT
La nouvelle qui a bouleversé les puristes : le majestueux moteur W12, signature de Bentley pendant des années, cède la place à une solution plus moderne, il faut bien l’admettre, alignée avec notre époque. La marque britannique ne plaisante pas et a mis en place un train d’entraînement hybride rechargeable de pointe, combinant la puissance brute d’un V8 biturbo de 4,0 litres àla réactivité instantanée d’un moteur électrique. Un changement audacieux, mais nécessaire ?
Cette nouvelle âme électrifiée se décline en deux « températures ». Nous avons la version « Hybride Haute Performance », qui développe déjà des puissants 680 ch, et l’ « Hybride Ultra Performance », réservée pour les modèles les plus corsés comme le GT Speed et les éditions Mulliner, qui révèle une impressionnante puissance de 782 ch. C’est Bentley qui montre que l’électrification et la performance peuvent parfaitement coexister – et très rapidement !
Variantes de Puissance Disponibles
- Hybride Haute Performance : 680 ch combinés
- Hybride Ultra Performance : 782 ch combinés (GT Speed/Mulliner)
- Moteur de Base : V8 4.0 Biturbo
- Aide Électrique : Moteur électrique intégré
- Batterie : 25,9 kWh (Rechargeable)
Performance Brutale : Des Chiffres Qui Parlent (et Crient !)
Si la puissance combinée impressionne, le couple ne reste pas en reste. La version Haute Performance délivre d’énormes 930 Nm, tandis que l’Ultra Performance grimpe à des 1 000 Nm ! Imaginez cette force vous plaquant contre le siège en cuir artisanal. C’est un couple digne d’une locomotive, assurant des accélérations viscérales dans n’importe quelle situation.
En parlant d’accélération, le GT « de base » (si l’on peut se permettre d’utiliser ce terme) passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes. De son côté, le GT Speed, avec son système Ultra Performance, exécute le même exercice en brutales 3,2 secondes. La vitesse maximale annoncée pour le Speed est de 335 km/h. Curieusement, certaines sources évoquent 270 km/h pour le modèle de base, un chiffre qui semble étonnamment bas pour un Continental GT. Bentley aurait-elle bridé le modèle de base ou les informations se sont-elles échappées par erreur ? Le mystère demeure !
Quoi qu’il en soit, la fourniture de puissance est instantanée grâce au moteur électrique, comblant ainsi tout possible lag du turbo. Le résultat est une expérience de conduite qui conjuguent la douceur d’un Gran Tourer de luxe à l’agressivité d’un supercar. La traction intégrale garantit que toute cette puissance atteint le sol de manière sécurisée et efficace.
Comparatif Rapide de Performance (Base vs. Speed)
| Spécification | Continental GT (Haute Perf.) | Continental GT Speed (Ultra Perf.) |
|---|---|---|
| Puissance (ch) | 680 | 782 |
| Couple (Nm) | 930 | 1 000 |
| 0-100 km/h (s) | 3,7 | 3,2 |
| Vitesse Maximale (km/h) | 270 (?) | 335 |
Luxe et Technologie : L’Intérieur Réimaginé ? Pas Tant Que Ça !
À l’intérieur, Bentley conserve sa tradition d’un luxe artisanal impeccable. Cuir de la plus haute qualité, bois noble et détails en métal poli continuent à être la norme. La marque sait que ses clients attendent ce niveau d’opulence et ne déçoit pas. Chaque couture, chaque assemblage respire la qualité et l’attention aux détails.
Mais le classique trouve son écho dans le moderne. L’innovation technologique phare est l’emblématique Écran Rotatif Bentley de 12,3 pouces, qui peut alterner entre un affichage numérique, des instruments analogiques classiques ou un panneau en bois pur. Le tableau de bord est également numérique et personnalisable, tandis que la connectivité avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu’un chargeur sans fil, assurent l’intégration avec le monde numérique.
Points Forts Technologiques et de Confort
- Écran Rotatif 12,3″
- Panneau Numérique Configurable
- Apple CarPlay & Android Auto
- Chargeur Sans Fil
- Système Son Premium (Naim en option)
- Sièges avec Réglages et Chauffage
- Éclairage Ambiant
- Aides à la Conduite
Électrique ou Sportif ? La Dualité du GT Hybride
Le véritable atout du système hybride rechargeable est sa polyvalence. Grâce à la batterie de 25,9 kWh, le Continental GT 2026 promet une autonomie entièrement électrique allant jusqu’à 85 km (cycle WLTP). Cela signifie que les trajets urbains courts peuvent être effectués sans consommer une goutte de carburant et avec des émissions nulles, transformant ce monstre de performance en un gentil petit félin silencieux en ville.
Cette autonomie électrique est étonnamment bonne pour un véhicule d’un tel niveau de performance et de poids (qui devrait tourner autour de 2 450 kg). Bentley a accompli un exploit remarquable : réduire drastiquement les émissions de CO₂ (déclarées à 29 g/km pour les deux versions !) sans sacrifier l’âme sportive que l’on attend d’un GT. Est-ce le meilleur des deux mondes ?
Bien sûr, recharger la batterie deviendra une nouvelle routine pour les propriétaires, mais la récompense sera de pouvoir rouler en mode électrique pendant la semaine et de libérer toute la fougue du V8 + électrique sur la route le week-end. Cette dualité est, peut-être, la plus grande innovation de cette génération, reflétant une tendance croissante dans le segment des supercars de luxe.
Face à Face : Bentley GT vs. Rivaux de Poids
Le Continental GT ne règne pas seul sur l’Olympe des Gran Tourers. La concurrence est forte et tout aussi désirable. Comment le nouveau GT hybride se compare-t-il à eux ? Jetons un rapide coup d’œil à deux rivaux notoires, tout en gardant à l’esprit que les comparaisons peuvent varier selon les versions spécifiques.
Contre l’Aston Martin DB11 (ou son successeur DB12), la Bentley offre généralement un intérieur avec une finition encore plus raffinée et une empreinte technologique plus marquée, notamment avec le nouveau système hybride et son autonomie électrique. Toutefois, l’Aston peut avoir un design plus agressif et, pour certains, une maniabilité légèrement plus ciblée, même si le Bentley Speed cherche précisément cela.
Comparé à quelque chose comme le Mercedes-Benz Classe S Coupé (ou son équivalent actuel), la Bentley mise sur une extrême exclusivité et sur les possibilités de personnalisation presque infinies via Mulliner. Les performances, particulièrement sur la version Speed, tendent à être supérieures. En revanche, le réseau de concessionnaires et le service après-vente de Mercedes peuvent être plus accessibles sur certains marchés.
Avantages et Inconvénients du Bentley Continental GT 2026
- Avantages :
- Performance Exceptionnelle
- Finition Luxueuse Impeccable
- Bonne Autonomie Électrique
- Technologie de Pointe
- Confort et Sportivité
- Inconvénients :
- Prix Stratosphérique
- Entretien Coûteux et Complexe
- Maleterie Limitée (358L)
- Poids Élevé
- Disponibilité Restreinte
L’Éléphant dans la Salle : Prix et Disponibilité (Préparez Votre Portefeuille !)
Il n’y a pas de moyen de dorloter le problème : un Bentley Continental GT coûte cher. Très cher. Les prix estimés pour le marché européen (base avril 2025) commencent autour de 230 000 € pour le GT et 260 000 € pour le GT Speed. Cela avant d’ajouter quoi que ce soit de la vaste liste d’options ou d’entrer dans le monde de la personnalisation Mulliner, où le ciel (et le solde bancaire) est la limite.
Au-delà du prix d’acquisition, les coûts d’entretien d’un véhicule aussi complexe et sophistiqué sont tout aussi élevés. Assurance, pièces, main-d’œuvre spécialisée… tout suit le niveau d’exclusivité. La disponibilité peut également être un facteur, en particulier sur les marchés émergents, où le réseau de concessionnaires est plus limité.
Bentley Continental GT 2026 : Que Peut-On Réellement En Attendre ?
Il est crucial de noter un détail important : la plupart des informations détaillées disponibles jusqu’au milieu de 2025 concernent le modèle lancé comme *année-modèle 2025*. L’attente générale est que le modèle 2026 conserve ces spécifications, peut-être avec de léguelles mises à jour esthétiques ou technologiques, mais aucune confirmation officielle de changements drastiques n’a été donnée.
Nous supposons donc que le « Bentley Continental GT 2026 » discuté ici reflète les caractéristiques de la voiture présentée en 2025, qui a introduit cette nouvelle génération hybride. Le changement principal a sans aucun doute été l’adoption du train d’entraînement Hybride Ultra Performance V8, bidouillant le W12 et établissant un nouveau paradigme pour la marque.
La disparité dans la vitesse maximale annoncée pour le modèle de base (270 km/h contre 335 km/h pour le Speed) demeure un point d’interrogation. S’agirait-il d’une limitation électronique intentionnelle pour différencier les versions ou simplement d’une erreur dans les données préliminaires ? Seul le temps (et des tests indépendants) le dira. Quoi qu’il en soit, le GT Speed avec ses 1 000 Nm et 335 km/h est la représentation maximale de ce que ce nouveau chapitre de Bentley a à offrir.
Questions Fréquemment Posées (FAQ)
- Quel est le moteur du Bentley Continental GT 2026 ?
Il utilise un système hybride rechargeable avec un moteur V8 4.0 biturbo et un moteur électrique. - Quelle est la puissance et la vitesse maximale du Continental GT 2026 ?
La version Speed a 782 ch, 1 000 Nm et atteint 335 km/h. La version de base a 680 ch et 930 Nm (vitesse maximale à confirmer, peut-être 270 km/h). - Le Bentley Continental GT 2026 est-il entièrement électrique ?
Non, c’est un hybride rechargeable (PHEV). Il peut parcourir environ 81 à 85 km uniquement en électricité avant que le moteur à essence n’ait besoin d’entrer en action. - Combien coûte le Bentley Continental GT 2026 ?
Les prix en Europe commencent à environ 230 000 € (GT) et 260 000 € (GT Speed), avant options. - Les spécifications de 2026 sont-elles les mêmes qu’en 2025 ?
Pour le moment, il est supposé que oui. Les informations détaillées concernent le modèle lancé en 2025, qui a introduit la génération hybride. Aucun changement pour 2026 n’a encore été confirmé officiellement.
Le Bentley Continental GT 2026 (basé sur le modèle 2025) représente une évolution fascinante, mêlant le luxe traditionnel de la marque à une technologie hybride de pointe et une performance dévastatrice. C’est une voiture de dualités : silencieux et écologique en ville, brutal et exaltant sur la route. Et vous, que pensez-vous de cette nouvelle ère électrifiée de Bentley ? Laissez votre commentaire ci-dessous !
