Fabio Isidoro
Mugen équipe le Honda N‑One d’un turbo, d’un kit carrosserie agressif, de roues 15”, de amortisseurs performants et d’une autonomie urbaine percutante. Découvrez les détails, avantages, inconvénients et comparatifs.
Sera-t-il pratique qu’un coupé de 708 ch et trois écrans sur le tableau de bord ? Le Karma Amaris GT Coupé le démontre. Découvrez comment il fonctionne.
Callum a transformé la Vanquish en un Shooting Brake V12 de 580 ch. Toit panoramique, freins en carbone-céramique et suspension Bilstein.
Com 800 ch et 6 roues, le Brabus XLP 800 va plus loin. Découvrez sa fiche technique, la consommation du V8 et pourquoi son prix est justifié.
Cadillac CT5‑V Blackwing 2026 doté d’un V8 de 668 ch, boîte manuelle, sélectionné par Cadillac : plus de 160 couleurs, des millions de combinaisons, et un prix à partir de 158 000 $.
Une avancée majeure en ingénierie. Le Volvo BZRT développe 400 kW de puissance, dispose d’une batterie de 720 kWh et transporte 250 passagers en toute tranquillité.
Bodykit, style sportif et 500 ch transforment le XC90 en un SUV de luxe, élégant et puissant.
Garagisti & Co GP1 : V‑12 6,6 L, 800 ch, boîte manuelle 6 rapports et 1 000 kg. Seulement 25 unités, à partir de 3,3 millions d’euros. Un pur plaisir mécanique.
YangWang U9 Track Edition affiche 2 976 ch, quatre moteurs et une vitesse maximale de 350 km/h. Une aérodynamique de course et des performances qui impressionnent Rimac et Lotus.
Porsche 911 avec 750 ch et tableau de bord analogique. Le Rezvani RR1 offre une puissance brutale et un intérieur qui revisite l’art de conduire.