La Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 llega al mercado con actualizaciones técnicas que refuerzan su posición en el segmento de super naked. Combinando ingeniería refinada y tecnología de punta, el modelo trae mejoras significativas en el motor, suspensión y electrónica, manteniendo el ADN agresivo que consagró la línea. Este artículo detalla las especificaciones, innovaciones y datos esenciales para entusiastas y críticos.
El Motor Triumph Speed Triple Alcanza 183 PS en 2025
El propulsor de tres cilindros de 1160cc fue recalibrado para entregar 183 PS a 10.750 rpm, un aumento de 3 PS respecto a la generación anterior. El torque también subió a 128 Nm, disponible en revoluciones más bajas (8.750 rpm). Triumph integró tecnologías derivadas de la Moto2, como escape de flujo libre y opción de silenciador Akrapovic en titanio, optimizando rendimiento y durabilidad.
La configuración prioriza la respuesta inmediata, con curva de potencia lineal y entrega suave en bajas revoluciones. La batería de iones de litio contribuye a reducir el peso total a 199 kg, mejorando la relación potencia-peso. Las pruebas indican un consumo moderado para la categoría, aunque los datos oficiales aún no se han divulgado.
Suspensión Öhlins SmartEC3 Eleva el Rendimiento
La nueva generación de la suspensión semi-activa Öhlins SmartEC3 permite ajustes dinámicos en siete parámetros, incluyendo firmeza delantera y soporte en curvas. El sistema OBTi (Objective Based Tuning Interface) ofrece personalización vía panel TFT, adaptándose a diferentes superficies y estilos de conducción.
La configuración estándar equilibra confort y precisión, mientras que el modo Track prioriza la rigidez para pistas. Las ruedas más ligeras reducen las fuerzas giroscópicas, complementando la suspensión para mayor agilidad. Los neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 garantizan adherencia en condiciones variadas.
Chasis Ligero y Ruedas Optimizadas para Agilidad
El chasis de aluminio de doble cuna recibió refuerzos estructurales para soportar las actualizaciones mecánicas. Las ruedas rediseñadas reducen 1,2 kg en relación al modelo anterior, mejorando la maniobrabilidad en curvas cerradas. Los frenos Brembo Stylema con palanca MCS ajustable ofrecen fuerza de frenado progresiva y personalización de sensibilidad.
La ergonomía incluye manillar más alto y asiento estrecho, facilitando la transición entre posiciones agresivas y confort urbano. El basculante monobrazo mantiene la estética característica, mientras que las opciones de colores (Jet Black, Diablo Red y Performance Yellow) refuerzan el atractivo estético.
Electrónica Personalizable y Modos de Conducción
La Speed Triple 2025 integra cinco modos de conducción (Rain, Road, Sport, Track, Rider), con ABS ajustable para curvas y control de tracción conmutable. Destacar el Brake Slide Assist, funcionalidad exclusiva del modo Track que regula el ABS durante derrapadas controladas.
El panel TFT de 5 pulgadas gestiona funciones como navegación vía My Triumph, arranque sin llave y aviso de frenada de emergencia. Los pilotos pueden ajustar los niveles de control de wheelie y freno motor, mientras que el control de crucero adaptativo mantiene velocidades predefinidas.
Galería de Fotos de la Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
