Rezvani RR1: O Porsche 911 Clásico Renacido Y Turbinado!

El mundo automotriz es a menudo un escenario de reinterpretaciones y homenajes, pero pocas son tan audaces y apasionantes como el Rezvani RR1. Este bólido, que toma como punto de partida el ya legendario Porsche 911 (generación 992), es un verdadero viaje en el tiempo, evocando la era dorada del automovilismo, más precisamente los icónicos coches de carrera de los años 70, como el Porsche 935 y las máquinas del equipo Kremer.

Pero no te engañes, el RR1 no es solo un rostro bonito con un diseño retro. Rezvani, conocida por sus diseños audaces y de alta performance, combinó la estética clásica con lo más moderno en términos de ingeniería y tecnología automotriz. El resultado es un supercoche que no solo impresiona por su apariencia, sino también por su brutal rendimiento y exclusividad.

Una Inmersión en la Estética y el Alma del RR1

El diseño del Rezvani RR1 es, sin duda, uno de sus mayores activos. La carrocería de fibra de carbono, con sus líneas fluidas y agresivas, es una clara referencia a los coches de carrera que marcaron época. La parte delantera alargada, los pasos de rueda anchos y la parte trasera imponente, con su pronunciado alerón, le confieren al RR1 una presencia destacada e inconfundible.

No obstante, Rezvani no se limitó a replicar el pasado. La empresa añadió toques de modernidad, como faros y luces traseras LED, y refinó la aerodinámica para asegurar que el RR1 no solo sea hermoso, sino también eficiente a altas velocidades.

Bajo el Capó: Un Corazón de Porsche, Turboalimentado por Rezvani

La base del RR1 es el Porsche 911 de la generación 992, uno de los deportivos más aclamados de la actualidad. Rezvani ofrece dos opciones de motorización, ambas basadas en los motores bóxer de seis cilindros de Porsche, pero con un «toque» extra:

• RR1 600: Basado en el Porsche 911 Carrera T, esta versión está orientada a los puristas, con tracción trasera y un motor de 3.0 litros biturbo que entrega 600 caballos de potencia. ¿La cereza del pastel? La opción de caja manual de 6 o 7 marchas, para los amantes de la conducción tradicional, o la caja PDK para cambios rápidos.
• RR1 750: Para quienes buscan el máximo rendimiento, esta versión está basada en el Porsche 911 Turbo S. El motor de 3.8 litros biturbo es llevado al extremo, entregando impresionantes 750 caballos de potencia. La tracción es integral, y la caja es exclusivamente la PDK de doble embrague, garantizando una aceleración de 0 a 100 km/h en alrededor de 2 segundos, según estimaciones.

Personalización: Un RR1 para Llamar Tuyo

La exclusividad del RR1 va más allá de la producción limitada a solo 50 unidades. Rezvani ofrece una amplia gama de opciones de personalización, permitiendo que cada cliente cree un coche verdaderamente único.

Es posible elegir desde mejoras de rendimiento, como suspensiones para carretera y pista, frenos Brembo de alta performance, sistema central de fijación para las ruedas y mejoras en el sistema de refrigeración, hasta detalles estéticos, como la pintura de la carrocería, gráficos personalizados y acabados internos exclusivos.

Para aquellos que planean llevar el RR1 a la pista, Rezvani también ofrece elementos de seguridad como jaulas de protección, cinturones de seguridad de competición y ventanas de policarbonato, más ligeras y resistentes.

La Exclusividad Tiene Su Precio (y Es Alto)

Como era de esperar, un coche tan especial y exclusivo como el Rezvani RR1 tiene un precio a la altura. La conversión del coche, sin incluir el valor del Porsche 911 donante, parte de expresivos US$ 195,000, para las primeras unidades.

Considerando los precios de los modelos Porsche 911 que sirven de base, el valor final de un RR1 puede fácilmente superar los US$ 329,000, pudiendo alcanzar valores superiores dependiendo del nivel de personalización. Los precios de los modelos siguientes serán aún mayores, aumentando la exclusividad.