Al principio de este año, Porsche se vio obligada a retirar los 718 Boxster y 718 Cayman en Europa debido a las nuevas regulaciones de ciberseguridad. El Macan con motores de gasolina sufrió el mismo destino. Sin embargo, el dúo de deportivos y el crossover aún están disponibles para compra fuera de la Unión Europea. Pero no por mucho más tiempo.
Porsche Jubila los 718 Boxster y Cayman en Europa
El director de producción de Porsche, Albrecht Reimold, reveló que el Boxster y el Cayman cesarán su producción a mediados de 2025. La compañía está avanzando con un reemplazo totalmente eléctrico para el dúo, el cual Reimold tuvo la oportunidad de conducir. Promete que será un «coche realmente divertido». No se han desvelado más detalles, pero, por las recientes filtraciones, es probable que el descapotable sea el primero en lanzarse.
Las nuevas regulaciones de ciberseguridad en Europa presionaron a Porsche a tomar esta decisión. Estas regulaciones se están volviendo cada vez más estrictas e impactan directamente en la viabilidad de producir vehículos con motores de combustión. Por lo tanto, la transición a modelos eléctricos no es solo una tendencia, sino una necesidad para que el fabricante siga siendo competitivo en el mercado europeo.
La línea 718, integrada por el Boxster y el Cayman, experimentó un considerable aumento en las ventas en 2023, con un incremento del 13%, totalizando 20,518 unidades. Esta popularidad refleja la aceptación de los consumidores a los modelos, haciendo la decisión de descontinuarlos aún más impactante. Sin embargo, Porsche cree que la transición a modelos eléctricos será bien recibida, ofreciendo una nueva experiencia de conducción a los entusiastas de la marca.
Macan de Gasolina es Descatalogado por Porsche
Otro icónico modelo de Porsche enfrentando su descontinuación es el antiguo Macan equipado con motores de gasolina. Aunque su nuevo sucesor eléctrico ya ha sido lanzado, el antiguo crossover deportivo sigue siendo vendido fuera de Europa. Reimold declaró que hacia mediados de 2026, la empresa estará «totalmente comprometida» con el sucesor eléctrico, acelerando así el fin del Macan de combustión debido a la limitada disponibilidad de repuestos.
Las cada vez más estrictas regulaciones en Europa también son un factor determinante para el fin del Macan de gasolina. Reimold mencionó que no sería financieramente viable invertir en un coche con 10 años de antigüedad, aunque fuese uno de los productos más vendidos de Porsche. «El volumen por sí solo no es un referente para nosotros como fabricante de lujo», afirmó, resaltando la importancia de la innovación y la adaptación a las nuevas exigencias del mercado.
A pesar de la popularidad del Macan, con unas ventas estables de 87,355 vehículos en 2023, Porsche confía en que el nuevo modelo eléctrico atraerá a los compradores que antes optaban por el motor de gasolina. La transición hacia la electrificación es vista como una evolución natural para la marca, que busca mantener su legado de desempeño y lujo mientras se adapta a las nuevas realidades del mercado automotriz global.
La transición de Porsche hacia modelos eléctricos representa un cambio significativo en la industria automotriz, impulsado por regulaciones estrictas y la necesidad de innovación. El fin de los modelos 718 Boxster, 718 Cayman y Macan a gasolina marca el comienzo de una nueva era para el fabricante, que busca seguir ofreciendo vehículos de alta gama, ahora con un enfoque más sostenible. Los próximos años serán imprescindibles para ver cómo los consumidores y entusiastas reaccionarán a estos cambios, y si Porsche podrá mantener su estatus de ícono en el mundo de los deportivos.
