¿Sabes ese coche que uno mira y ya siente la adrenalina corriendo? Pues sí, el nuevo Subaru WRX tS 2025 es exactamente así. Ya debes haber oído hablar del WRX, un sedán deportivo que conquistó una legión de fans alrededor del mundo. Ahora, Subaru Tecnica International (STI) puso manos a la obra y creó una versión aún más picante: el WRX tS. ¡Y mira, si te gusta la velocidad, el rendimiento y un toque de exclusividad, siéntate que aquí viene la historia!
Subaru WRX tS Suspensión Mejorada por STI
Una de las principales novedades del WRX tS 2025 es, sin dudas, la suspensión retrabajada. Los ingenieros de STI, esos tipos que entienden todo de rendimiento, le dieron un toque especial a los amortiguadores controlados electrónicamente. Ahora, ofrecen tres modos de ajuste: confort, normal y deportivo. Eso quiere decir, mi querido, que puedes adaptar el comportamiento del coche a tu humor, o mejor, al tipo de carretera que vayas a enfrentar. En otras palabras: confort para el día a día, firmeza para una conducción más agresiva.
La suspensión del WRX tS fue diseñada para proporcionar un control aún más preciso en las curvas. ¿Sabes esa sensación de que el coche está pegado al suelo? Es exactamente eso lo que vas a sentir. El balanceo de la carrocería se redujo, y el resultado es una manejabilidad más precisa y segura. Si eres de los que les gusta acelerar en carreteras sinuosas, te vas a enamorar de esta suspensión.
WRX tS Frenos Brembo Exclusivos en el Segmento
Cuando el tema es rendimiento, no se puede bromear, ¿verdad? Y para garantizar que el WRX tS 2025 frene tan bien como acelera, Subaru no escatimó en frenos. El coche viene equipado con un conjunto de la marca Brembo, referencia mundial en sistemas de frenado de alto rendimiento. ¡Y no es cualquier Brembo, eh? Estamos hablando de rotores ventilados y perforados de 13,4 pulgadas en la parte delantera y 12,8 pulgadas en la trasera. Para que te hagas una idea, estos frenos son más grandes que los de muchos deportivos por ahí.
¿Y las pinzas? ¡Ah, las pinzas! En la parte delantera, son nada menos que de seis pistones, pintadas en un llamativo tono dorado, que le dan un aspecto agresivo al conjunto, y en la trasera, son de dos pistones. Estas pinzas delanteras de seis pistones son exclusivas del segmento, un diferencial importante. Además, las pinzas Brembo son del tipo monobloque, es decir, son maquinadas a partir de una sola pieza de aluminio. Esto garantiza mayor resistencia y un rendimiento superior en comparación con los frenos deslizantes, que son más comunes. En resumen, amigo mío, estos frenos están hechos para aguantar la presión, incluso en las condiciones más extremas.
La dirección del WRX tS 2025 es otro punto que merece destacarse. Al igual que la suspensión, también se puede ajustar electrónicamente. Esto significa que puedes modificar el peso y la respuesta del volante de acuerdo con tu preferencia. ¿Quieres una dirección más ligera para maniobras en la ciudad? Sin problemas. ¿Prefieres un agarre más firme y directo para una conducción deportiva? Solo selecciona el modo adecuado. Es como tener dos coches en uno, pero mucho mejor.
Esta posibilidad de ajustar la dirección, junto con la suspensión, permite que el WRX tS se adapte a diferentes estilos de conducción y condiciones de pista. Si eres de los que les gusta sentir el coche en sus manos, disfrutarás de la precisión y la comunicación que esta dirección ofrece. Y si eres del tipo que prefiere una conducción más relajada, también encontrarás un ajuste que te agrade.
Drive Mode Select Antes Exclusivo del WRX GT
¿Recuerdas el Drive Mode Select? ¿Ese sistema que permite ajustar varios parámetros del coche con solo tocar un botón? Pues sí, era exclusivo del WRX GT, la versión más cara de la línea. Pero Subaru decidió democratizar la tecnología y ahora el WRX tS 2025 también viene con este juguete. ¡Y mira, hace toda la diferencia! Con el Drive Mode Select, puedes ajustar el rendimiento del motor, la respuesta de la dirección, el comportamiento de la suspensión e incluso el funcionamiento del sistema EyeSight, que es el conjunto de asistencias al conductor de Subaru.
Hay cuatro modos disponibles: además del confort, normal y deportivo, que ya mencionamos, también hay un modo individual. En él, puedes combinar las configuraciones de cada parámetro de la manera que prefieras. Es como armar tu propio WRX tS, a tu manera. ¿Te gusta una suspensión más firme, pero prefieres una dirección más ligera? Sin problemas. ¿Quieres un motor más enérgico, pero una suspensión más cómoda? Solo ajústalo. Las posibilidades son innumerables, y puedes explorar cada una de ellas hasta encontrar la configuración perfecta para tu estilo de conducción.
Diseño Exterior del WRX tS Detalles Exclusivos
La belleza es fundamental, y el WRX tS 2025 no decepciona en este aspecto. Mantiene las líneas agresivas y musculosas que ya son una marca registrada del WRX, pero añade algunos detalles que lo diferencian de las demás versiones. Para empezar, los espejos retrovisores están pintados en Crystal Black Silica, un negro brillante que le da un toque de sofisticación al conjunto. La antena, tipo aleta de tiburón, también está pintada en el mismo color. Y para completar, el spoiler trasero es exclusivo de la versión tS.
En la parte trasera, destaca el emblema «tS» y las luces traseras, que tienen un diseño inspirado en lava volcánica. Es un detalle sutil, pero que hace toda la diferencia en el aspecto del coche. Y para los puristas, una buena noticia: el WRX tS no tiene techo solar. Esto no es un defecto, todo lo contrario. La ausencia del techo solar contribuye a una mayor rigidez de la carrocería, lo cual es excelente para el rendimiento, y también proporciona más espacio para la cabeza, especialmente para quienes usan casco en track days.
Interior del WRX tS Asientos Recaro y Acabado
Si por fuera el WRX tS 2025 impresiona, por dentro no es diferente. El interior es un espectáculo aparte, con un ambiente que mezcla deportividad y refinamiento en la medida justa. Los asientos delanteros son tipo concha, suministrados por la reconocida Recaro, y tienen un diseño de alto rendimiento. Están revestidos en Ultrasuede negro, un material que se asemeja a la gamuza, pero es más resistente y fácil de limpiar, y presentan detalles en azul, además del logotipo WRX tS en rojo en los reposacabezas.
El diseño en forma de Y de los asientos no es solo estético, ¿eh? Fue diseñado para ofrecer mayor soporte lateral, manteniendo tu cuerpo firme en su lugar incluso en las curvas más cerradas. Y para garantizar la comodidad, el asiento del conductor tiene ajuste eléctrico en ocho posiciones, mientras que el del pasajero tiene ajuste manual en cuatro posiciones. Además de los asientos, el interior también cuenta con costuras azules en el volante, el panel y la palanca de cambios, y el botón de encendido rojo tiene el logotipo STI, para que nunca olvides que estás a bordo de un Subaru de raza.
WRX tS Tecnología Sistema Multimedia Completo
Y como estamos en 2024, es claro que el WRX tS 2025 no podía dejar de lado una buena dosis de tecnología. El panel de instrumentos es totalmente digital, con una pantalla de 12,3 pulgadas que se puede configurar de diversas maneras. Puedes elegir qué información quieres ver, desde datos de rendimiento hasta detalles de navegación. Y para controlar todo esto, hay una central multimedia SUBARU STARLINK con una pantalla táctil de 11,6 pulgadas.
Esta central multimedia es un verdadero centro de mando. Además de las funciones tradicionales de audio y conectividad, permite ajustar las configuraciones del vehículo, como el aire acondicionado, por ejemplo. Y para quienes no renuncian a los botones físicos, Subaru mantuvo algunos controles analógicos para la temperatura y el volumen del sonido, lo cual es excelente para quienes prefieren una operación más intuitiva.
WRX tS Rendimiento Motor Boxer Turbo de 271 cv
Ahora, vamos a hablar de lo que realmente importa: el rendimiento. Debajo del capó, el WRX tS 2025 trae el ya conocido motor SUBARU BOXER de 2,4 litros turbo. Este motor es un bóxer, es decir, tiene los cilindros opuestos, lo que contribuye a un centro de gravedad más bajo y, consecuentemente, a una mejor estabilidad. Entrega 271 caballos de potencia y un par máximo que está disponible entre 2.000 y 5.200 rpm. En la práctica, esto significa que el coche tiene fuerza de sobra en prácticamente cualquier régimen, haciendo que las aceleraciones y recuperaciones sean muy vigorosas.
Y para quienes les gusta cambiar de marcha, una buena noticia: el WRX tS se ofrece solo con una transmisión manual de seis velocidades. Nada de cambio automático aquí, amigo mío. Eres tú y la máquina, en perfecta sintonía. Y para demostrar que el WRX tS no es solo teoría, Subaru probó el coche en Sonoma Raceway, un circuito conocido por sus curvas desafiantes. ¿El resultado? Un rendimiento ejemplar, tanto en la pista como en carreteras sinuosas.
WRX tS Conducción Chasis Bien Diseñado
Ya debes haberte dado cuenta de que el WRX tS 2025 es un coche hecho para quienes les gusta conducir, ¿verdad? Y para garantizar una experiencia al volante a la altura de sus especificaciones, Subaru se esmeró en el ajuste del chasis. Aunque es un vehículo con tracción integral, lo que generalmente resulta en un comportamiento más subvirador (cuando la parte delantera del coche tiende a salirse de la trayectoria), el WRX tS sorprende con una conducción neutra. Esto significa que toma las curvas con precisión, sin sustos, transmitiendo mucha confianza al conductor.
¿Y recuerdas los frenos Brembo que mencionamos antes? Pues sí, también fueron probados exhaustivamente en Sonoma Raceway. Y el resultado fue impresionante: incluso después de varias vueltas rápidas, los frenos demostraron ser muy consistentes, sin presentar fatiga o pérdida de eficiencia. Esto es fundamental para quienes pretenden usar el coche en track days o en una conducción más deportiva en carreteras.
WRX tS Consumo, Dimensiones y Precio
No se han publicado datos de consumo del WRX tS 2025, sin embargo, considerando el motor 2.4 turbo y el enfoque en el rendimiento, no se espera que el consumo sea uno de los puntos fuertes del modelo. Es probable que los números se mantengan cerca de los del WRX convencional, que tiene consumos medios en ciudad alrededor de 8 km/l y en carretera alrededor de 12 km/l, según datos de medios especializados.
Las dimensiones del WRX tS 2025 no se han publicado, pero deben ser similares a las del WRX convencional, que mide aproximadamente 4,67 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,47 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,67 metros.
El precio del WRX tS 2025 aún no se ha revelado oficialmente, pero se espera que supere los US$ 40.000 cuando se lance, a principios del próximo año. Considerando todas las mejoras con respecto al WRX TR, es un precio que se justifica por la exclusividad y el rendimiento superior que el modelo ofrece.
