Maextro S800: El Sedán Ultra-Lujo de JAC-Huawei que Quiere Destronar a los Gigantes

Prepárese para conocer a un nuevo competidor en el juego del ultra lujo automotriz, uno que no proviene del eje tradicional Europa-América, sino de China, fruto de una alianza inusual y poderosa. El Maextro S800, nacido de la colaboración entre la veterana JAC Motors y el gigante tecnológico Huawei, está llegando para sacudir el mercado y, tal vez, hasta robar algunas miradas (y clientes) de marcas consagradas como Mercedes-Maybach y Rolls-Royce.

Este no es solo otro sedán grande; es una declaración de intenciones. El Maextro S800 combina la experiencia en fabricación de JAC con el músculo tecnológico de Huawei, prometiendo un coche que no solo es lujoso, sino también increíblemente inteligente y potente. La preventa, prevista para finales de 2024 con lanzamiento en 2025, ya genera expectativas sobre lo que esta dupla dinámica ha preparado.

¿Qué Hace al Maextro S800 Tan Especial?

El Maextro S800 no es solo otro coche eléctrico; es la materialización de una alianza audaz entre la tradicional JAC Motors y el gigante tecnológico Huawei. Esta colaboración busca unir lo mejor de dos mundos: la capacidad de producción y la plataforma automotriz de JAC con la innovación tecnológica de Huawei en software, sistemas inteligentes y electrificación.

Posicionado para competir directamente con titanes como Mercedes-Maybach Clase S, BMW Serie 7 y Rolls-Royce Ghost, este sedán chino promete redefinir lo que esperamos del lujo sobre ruedas. Su origen en Hefei, Anhui, y el uso de la plataforma Tuling Longxing indican una base sólida para toda la tecnología embarcada.

Diseño Que Impone Respeto y Detalles Que Sorprenden

Con sus 5,48 metros de largo, 2 metros de ancho y más de 3,3 metros de distancia entre ejes, el S800 no pasa desapercibido. Es un sedán imponente, con proporciones que remiten, intencionadamente, a modelos de ultra lujo occidentales. El diseño evoca una elegancia fluida, y la opción de carrocería bicolor refuerza el aura de sofisticación que Maextro busca transmitir.

Pero las verdaderas diferencias visuales están en los detalles que coquetean con el futurismo sin caer en la extravagancia. Faros y pilotos con barras LED dobles y un diseño que recuerda a la «Vía Láctea» le brindan una identidad nocturna única. Las manillas con iluminación son un toque sutil, pero que eleva la experiencia al entrar al vehículo.

Destacados Visuales Notables

• Diseño elegante e imponente, inspirado en íconos.
• Opción de carrocería bicolor.
• Faros y pilotos con barras LED dobles («Vía Láctea»).
• Manillas exteriores con iluminación.
• Techo con iluminación interior que simula un cielo estrellado (estilo Rolls-Royce).
• Llantas con diseño audaz y aerodinámico.
• Sensor Lidar posicionado de manera prominente en el techo.

Al entrar al S800, la sensación es estar en un lounge de primera clase sobre ruedas. La configuración de 4 plazas individuales deja claro que el enfoque es la comodidad y el lujo para cada ocupante, con materiales nobles como cuero de alta calidad, madera y otros acabados refinados.

El cockpit está dominado por una franja continua que alberga tres pantallas gigantes integradas, creando un ambiente digital inmersivo y altamente funcional, todo orquestado por el avanzado sistema de infoentretenimiento de Huawei. Y para momentos de privacidad o entretenimiento especial, puede surgir una pantalla retráctil con proyector como divisoria entre las filas de asientos, algo digno de jets privados. El sistema de sonido premium, con altavoces en los reposacabezas traseros, y una consola central que puede incluir hasta un compartimento con apertura por huella digital, completan la experiencia de sofisticación.

¿Potencia Bruta o Eficiencia Inteligente?

Aquí, Huawei demuestra su capacidad con sus motores eléctricos DriveONE y sistemas de control. El Maextro S800 ofrece opciones de motorización que satisfacen diferentes necesidades, pero siempre con cifras impresionantes, sea en la versión completamente eléctrica (BEV) o en la híbrida con extensor de autonomía (EREV).

La versión 100% eléctrica (BEV), equipada con tres motores (uno delantero de ~215 CV y dos traseros de ~318 CV cada uno), entrega una potencia total combinada de aproximadamente 852 CV (635 kW). Es fuerza más que suficiente para mover esa «sala de estar» de lujo con una agilidad sorprendente, característica típica de vehículos eléctricos de alta performance.

Para quienes buscan la máxima autonomía sin la ansiedad por recargar, la versión EREV (eléctrica con extensor de autonomía) es la opción ideal. En ella, un motor de combustión 1.5 Turbo (~154-156 CV) actúa *exclusivamente* como generador para recargar la batería, sin traccionar las ruedas directamente. Hay opciones EREV con dos o tres motores eléctricos, alcanzando potencias combinadas de 523 CV o incluso los mismos 852 CV del BEV, con algunas fuentes mencionando una versión de performance aún más alta, llegando a 1006 CV (750 kW). Esta versatilidad es una ventaja clave.

Ficha Técnica de la Potencia (Configuraciones Principales)

• BEV (3 Motores): ~852 CV, Tracción Integral.
• EREV (2 Motores + Generador): ~523 CV (sistema), Tracción Integral.
• EREV (3 Motores + Generador): ~852 CV (sistema), Tracción Integral.
• Motor Generador: 1.5 Turbo (~154-156 CV).

La tecnología de batería, suministrada por CATL con química NMC (Níquel, Manganeso y Cobalto), es uno de sus puntos más destacados. La versión BEV cuenta con unos 94-97 kWh, ofreciendo una autonomía estimada (ciclo CLTC) entre 650 km y 702 km. La versión EREV usa una batería más pequeña (~63-65 kWh), pero la autonomía eléctrica pura de 272 km a 371 km se complementa con la autonomía total combinada, que puede alcanzar impresionantes 1.155 km a 1.333 km.

Y hablar de cargar del 10 % al 80 % en poco más de 10 minutos (6C en la EREV, 12 minutos con 5C en la BEV) no es ciencia ficción, es la realidad del S800 gracias a su arquitectura de 800V y a la tecnología de carga ultrarrápida. Esto significa menos tiempo detenido cargando y más tiempo disfrutando del viaje. Para aquellos interesados en coches eléctricos enfocados en autonomía y tecnología, quizás les guste conocer el Alpine A390 2026, un eléctrico que también promete cambiar conceptos.

Tecnología que Piensa y Ayuda a Conducir

La inteligencia artificial y los sistemas de asistencia a la conducción son el corazón tecnológico del Maextro S800, cortesía de Huawei con su sistema ADS (Advanced Driving System). La promesa es conducción autónoma de Nivel 3, lo que significa que, bajo ciertas condiciones y vías, el coche puede asumir el control total de la dirección, aceleración y frenado, aunque el conductor debe estar listo para intervenir.

Equipado con sensor Lidar en el techo y una serie de otros sensores y cámaras, el vehículo está preparado para ofrecer una experiencia de viaje más relajada y segura, anticipando obstáculos y tomando decisiones en tiempo real. Por cierto, la presencia de Lidar en coches ha generado debates sobre la seguridad para otros dispositivos, como los móviles, tema que exploramos en nuestro artículo sobre cómo el Lidar automotriz puede dañar la cámara de tu teléfono.

Y hablando de maniobras, la función «Crab Walk» (Modo Cangrejo) es una innovación que marcará la diferencia en estacionamientos estrechos o espacios limitados. Las ruedas traseras pueden girar hasta 16 grados, permitiendo movimientos laterales que antes parecían imposibles para