El Chevrolet Corvette ZR1X 2026 emerge como el modelo más extremo de la marca, combinando un motor V8 biturbo con un sistema híbrido para generar absurdos 1.250 caballos de potencia. Dejando de lado las especulaciones, el nombre «ZR1X» confirma la incorporación de un módulo eléctrico en el eje delantero, creando un sistema de tracción total (eAWD) enfocado puramente en el rendimiento. Esta unión, considerada por algunos como una herejía, representa en realidad una evolución brutal para el icónico coche deportivo americano.
La mecánica detrás de esta fuerza descomunal involucra el motor LT7 V8 biturbo de 5,5 litros, que por sí solo entrega 1.064 CV al eje trasero, complementado por un módulo eléctrico delantero de 186 CV. Esta configuración permite que el ZR1X alcance de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos, una hazaña propia de un hiperdeportivo. Para controlar toda esta potencia, Chevrolet implementó refuerzos en el chasis, frenos de carbono-cerámica con pinzas de 10 pistones en el eje delantero y un paquete aerodinámico agresivo opcional para máxima adherencia.
Internamente, el ZR1X acompaña las actualizaciones de la línea 2026, con un cockpit más moderno y orientado al conductor, eliminando la polémica «pared de botones». Sin embargo, este rendimiento arrollador tiene un costo elevado, con precios estimados desde los 200.000 dólares, posicionándolo como el Corvette más caro de la historia. Aun así, ofrece un nivel de desempeño que rivaliza con vehículos que cuestan múltiples veces su valor, reafirmando su estatus de leyenda.
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro es el fundador y editor en jefe de Canal Carro, donde escribe sobre el universo automotriz desde 2022. Apasionado por los coches y la tecnología, comenzó su trayectoria en el portal HospedandoSites y hoy se dedica a la creación de contenidos técnicos y análisis completos sobre vehículos nacionales e internacionales. 📩 Contacto: contato@canalcarro.net.br