La generación 992.2 del Porsche 911 trae cambios significativos a este icónico deportivo, destacándose por la introducción del nuevo tren motriz T-Hybrid en el Carrera GTS. Este motor de 3,6 litros incorpora la electrificación al añadir un paquete de batería de 1,9 kWh y 400 voltios, además de sustituir el conjunto de turbocompresores por un único turbo asistido eléctricamente, garantizando un rendimiento sin retardos.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Potencia y Eficiencia Mejoradas
El sistema híbrido del GTS integra un motor eléctrico a la transmisión PDK de 8 velocidades, ofreciendo 49 kW de potencia y 15,19 kgf-m de par. En conjunto, el GTS entrega unos impresionantes 398 kW y 62,2 kgf-m, un aumento de 45 kW y 4,08 kgf-m en comparación con la versión anterior. Esto permite al nuevo Porsche 911 GTS acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,0 segundos, 0,4 segundos más rápido que su predecesor. A pesar de que el hardware eléctrico añade unos 50 kg al peso del vehículo, también ayuda a reducir las emisiones.
Características de Alto Rendimiento
El Porsche 911 GTS con actualización estética viene equipado con un escape deportivo de doble salida, dirección en las ruedas traseras, llantas de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás, amortiguadores adaptativos y un interior revisado. Lo más destacado es el panel de instrumentos totalmente digital de 12,6 pulgadas, que ofrece diferentes temas y aplicaciones como Spotify y Apple Music.
Opciones de Tren Motriz y Configuraciones
Variantes Futuras y Disponibilidad
Toda la línea GTS (coupé, descapotable y Targa) estará equipada con el tren motriz T-Hybrid, permitiendo a los clientes elegir entre tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas. Las actualizaciones visuales incluyen faros de matriz LED de 4 puntos, una nueva parrilla trasera, el logotipo «Porsche» iluminado y mejoras aerodinámicas, como nuevas entradas de aire frontales, un parachoques delantero rediseñado y un difusor ajustado en la parte trasera.
Actualmente, la línea con actualización estética incluye solo el GTS y el modelo base Carrera. Para los entusiastas que esperan otras variantes, como el Carrera S, Turbo, Turbo S y GT2, la espera será hasta finales de 2025/2026.
El Carrera base está disponible con transmisión PDK de doble embrague, equipado con un motor de 3,0 litros y 6 cilindros con turbocompresores mejorados y un intercooler más grande. Este motor ofrece 290 kW y 45,89 kgf-m, acelerando de 0 a 100 km/h en solo 4,1 segundos, tiempo que puede reducirse con el paquete Sport Chrono.
La nueva generación 992.2 del Porsche 911 combina innovación tecnológica con un rendimiento de vanguardia, manteniéndose fiel a la tradición de excelencia de la marca. Con la introducción del tren motriz T-Hybrid, el 911 GTS establece nuevos estándares de eficiencia y potencia, reafirmando su posición como uno de los deportivos más deseados del mercado.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
Fundador y editor jefe de Canal Carro, se dedica a explorar el mundo del automóvil con profundidad y pasión. Entusiasta de los coches y la tecnología, produce contenido técnico y análisis exhaustivos de vehículos nacionales e internacionales, combinando información de calidad con una mirada crítica al público.
