Descubre el IM Motors LS6, el SUV eléctrico con aceleración de deportivo y un precio que se ajusta a tu bolsillo

El nuevo IM Motors LS6 revoluciona el mercado con una autonomía de hasta 1.502 km. Conozca su ficha técnica y el precio que lo convierten en el SUV imbatible.

• ¿Qué hace tan especial al IM Motors LS6? Es el primero en integrar el sistema Hengxing EREV de IM Motors, ofreciendo tanto opciones puramente eléctricas (BEV) como híbridas de autonomía extendida, con baterías más grandes que muchos BEV tradicionales, garantizando flexibilidad y autonomía.
• ¿Cuáles son las opciones de motorización y autonomía? El LS6 ofrece BEV con hasta 802 km de autonomía y EREV con una autonomía combinada de hasta 1.502 km, con motores que van desde 245 kW hasta configuraciones AWD de 545 kW.
• ¿Cuál es la innovación del sistema Hengxing EREV? Este sistema, revelado en agosto, utiliza la batería Freevoy Super Hybrid de CATL, diseñada para ofrecer una autonomía extendida significativamente mayor que los EREV convencionales.
• ¿Cómo se posiciona el LS6 en el mercado global? Con una respuesta inmediata del mercado y especificaciones de vanguardia, el LS6 intensifica la competencia en el segmento de vehículos eléctricos de autonomía extendida, prometiendo ser un fuerte rival en múltiples mercados.

El panorama automotriz global acaba de ser sacudido: el nuevo IM Motors LS6, una unidad de SAIC Motor, ha sido lanzado y ya ha establecido un nuevo estándar. Con variantes tanto de Vehículos Eléctricos de Batería (BEV) como de Vehículos Eléctricos de Autonomía Extendida (EREV), este SUV de tamaño mediano-grande está redefiniendo lo que los consumidores esperan en términos de rendimiento y versatilidad. En solo 27 minutos tras su lanzamiento, el modelo consiguió más de 10.000 pedidos en firme, una hazaña que pocos vehículos logran.

Este lanzamiento marca el estreno del innovador sistema Hengxing EREV de IM Motors, una tecnología diseñada para ofrecer una experiencia de conducción sin precedentes. Equipado con la batería Freevoy Super Hybrid de CATL, el LS6 EREV destaca por su capacidad superior, superando a muchas baterías encontradas en vehículos puramente eléctricos. Para entender cómo los avances en baterías están moldeando el futuro, vale la pena consultar las novedades sobre la batería sólida de Rimac que se recarga en 6,5 minutos.

En términos de dimensiones, el LS6 es un SUV imponente, midiendo 4.937 mm de largo, 1.988 mm de ancho y 1.671 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.960 mm. Esta estructura robusta garantiza no solo una presencia llamativa, sino también un interior espacioso y confortable para todos los ocupantes. La versatilidad del vehículo es uno de sus mayores atractivos, adaptándose a diversas necesidades de movilidad.

Variantes BEV: Potencia Pura y Autonomía Ampliada

• Opciones de Tracción: Cuatro versiones con tracción trasera (RWD) y una con tracción integral (AWD).
• Motores RWD: Opciones de 245 kW o 300 kW de potencia máxima.
• Aceleración RWD (0-100 km/h): 6,4 segundos (245 kW) o 5,4 segundos (300 kW).
• Motor AWD: Combina un motor delantero de 245 kW con uno trasero de 300 kW.
• Aceleración AWD (0-100 km/h): Impresionantes 3,48 segundos.
• Baterías BEV:
  • LFP (Litio Ferro Fosfato) de 76 kWh
  • Ternaria de Litio de 103 kWh
• Autonomía BEV (CLTC): 650 km, 802 km y 750 km, dependiendo de la configuración.

El rendimiento de los modelos BEV es notable, con aceleraciones que desafían a muchos vehículos deportivos. Las opciones de batería de 76 kWh y 103 kWh ofrecen autonomías que llegan hasta los 802 km, aliviando la preocupación por la recarga frecuente. Para quienes cuestionan la necesidad de tanta autonomía, es interesante analizar por qué 320 km ya satisfacen al 99% de los conductores.

Variantes EREV: Lo Mejor de Ambos Mundos

• Motor Extensor de Autonomía: Un eficiente motor de 1,5 L.
• Motor Trasero RWD: 230 kW de potencia máxima.
• Aceleración RWD (0-100 km/h): 6,4 segundos.
• Baterías EREV:
  • LFP (Litio Ferro Fosfato) de 52 kWh
  • Ternaria de Litio de 66 kWh
• Autonomía de la Batería EREV (CLTC): 370 km (52 kWh) y 450 km (66 kWh).
• Autonomía Combinada (con depósito lleno y batería cargada): Sorprendentes 1.400 km y 1.502 km.

Las variantes EREV del LS6 combinan la eficiencia de un motor de combustión como extensor de autonomía con la propulsión eléctrica, resultando en una impresionante autonomía combinada de hasta 1.502 km. Este enfoque híbrido es un paso estratégico en un mercado que busca alternativas para optimizar el uso de plataformas BEV, como se observa en discusiones sobre cómo un tren motriz compacto puede transformar coches EV en híbridos.

Los precios del IM Motors LS6 BEV, tras una reducción de aproximadamente 1.685 $ (o 1.570 €), comienzan en alrededor de 27.790 $ (equivalente a 25.900 €) para la versión de entrada. Las demás variantes BEV se ofrecen a aproximadamente 29.474 € (27.500 $), 32.282 € (30.100 $) y la versión tope de gama AWD a 37.900 € (35.300 $). Este posicionamiento competitivo, junto con el rendimiento y la autonomía, solidifica la posición del LS6 en el mercado global de SUVs electrificados.

La autonomía extendida de los modelos EREV, que alcanza más de 1.500 km, sitúa al LS6 en una categoría de élite, compitiendo con innovaciones que prometen revolucionar la industria automotriz. La continua búsqueda de mayor autonomía es evidente en avances como el sistema BYD DM-I 5.0, que promete 2.000 km de autonomía, demostrando que la carrera por la eficiencia es intensa.

Con la creciente demanda de vehículos eléctricos e híbridos, la infraestructura de carga también se vuelve crucial. La capacidad de carga rápida es un diferencial importante para la adopción masiva, y desarrollos como el cargador de 1000 kW de BYD que entrega 400 km en 5 minutos, demuestran el ritmo acelerado de la innovación. El IM Motors LS6, con sus múltiples configuraciones y tecnología avanzada, está listo para enfrentar la competencia y capturar una parte significativa del mercado internacional.

¿Qué opinas del IM Motors LS6 y su impacto en el mercado de SUVs electrificados? ¡Deja tu comentario abajo!