La marca alemana acaba de presentar la versión de entrada de su gran coupé eléctrico, bautizada simplemente como quattro. Pero no se equivoque, «entrada» aquí significa un paquete impresionante de rendimiento y tecnología a un precio más accesible.
¿Qué Define el Diseño del Nuevo e-tron GT quattro?
El Audi e-tron GT quattro llega con una propuesta visual que mantiene la elegancia característica de la línea, pero con toques distintivos para esta versión. La parrilla Singleframe en el color de la carrocería, delimitada por un acabado negro, le otorga un aspecto cohesivo y moderno. Los faros Matrix LED vienen de serie, garantizando una iluminación excelente y un aspecto de alta tecnología.
Llantas de 20 pulgadas con acabado negro y un difusor trasero también en negro refuerzan el carácter deportivo del modelo. Los espejos retrovisores se pueden elegir en negro o fibra de carbono, añadiendo un toque extra de personalización y sofisticación. Es un coche que, aunque sea la versión de acceso, no escatima en impacto visual, rivalizando con la presencia de modelos como el BMW iX 2026 en su segmento de lujo eléctrico.
Aspectos Destacados del Exterior:
- Parrilla Singleframe en el color de la carrocería con contorno negro
- Faros Matrix LED
- Difusor trasero negro
- Llantas de 20 pulgadas con acabado negro
- Carcasas de los espejos en negro o carbono (opcional)
Lujo y Tecnología: ¿Cómo Es el Interior?
En el interior, el e-tron GT quattro ofrece un ambiente que combina lujo, confort y tecnología de punta. El conductor dispone de un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, mientras que el sistema de infoentretenimiento se controla mediante una pantalla táctil de 10,1 pulgadas. La interfaz es intuitiva e integrada, proporcionando una experiencia digital fluida.
El confort está garantizado por los asientos deportivos calefactados y el volante deportivo también calefactado. Un techo solar panorámico de cristal amplía la sensación de espacio y luminosidad en la cabina. Para los amantes de la música, un sistema de sonido con diez altavoces promete una experiencia sonora inmersiva. Además, Audi pensó en la practicidad, ofreciendo un buen espacio de carga: 405 litros en el maletero trasero y 77 litros en el «frunk» (maletero delantero), útil para cables de carga o equipaje pequeño.
Equipamiento Interno Principal:
- Panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas
- Pantalla táctil de infoentretenimiento de 10,1 pulgadas
- Asientos deportivos calefactados
- Volante deportivo calefactado
- Techo solar panorámico de cristal
- Sistema de audio con 10 altavoces
- Amplio espacio de carga (trasero y delantero)
Potencia Asequible: ¿Cuál es el Rendimiento?
A pesar de ser la versión de entrada, el e-tron GT quattro ofrece un rendimiento impresionante. Equipado con un sistema de tracción total con dos motores eléctricos, produce 496 CV (370 kW / 503 PS) en condiciones normales. Sin embargo, con el Launch Control activado, la potencia salta a impresionantes 577 CV (430 kW / 585 PS). Esta potencia permite que el coche acelere de 0 a 100 km/h en solo 4 segundos, una cifra digna de muchos deportivos de alta gama.
Para ponerlo en perspectiva, la versión S e-tron quattro, que antes era la de entrada, ofrece hasta 671 CV con Launch Control y hace el 0 a 100 km/h en 3,4 segundos. La diferencia de potencia es notable, pero los 577 CV de la nueva versión quattro son más que suficientes para proporcionar una experiencia de conducción emocionante. Es interesante ver cómo los vehículos eléctricos de lujo están elevando el nivel de rendimiento, al igual que el Mercedes-AMG GT 63 S E Performance desafía a los superdeportivos tradicionales con su tecnología híbrida.
Comparativa de Rendimiento (quattro vs. S):
- e-tron GT quattro: 577 CV (con Launch Control), 0-100 km/h en 4,0 segundos, 30 kg más ligero
- S e-tron quattro: 671 CV (con Launch Control), 0-100 km/h en 3,4 segundos
Autonomía y Recarga: ¿Lejos Sin Preocupaciones?
La batería del e-tron GT quattro tiene una capacidad total de 105 kWh, de los cuales 97 kWh son utilizables. Esta capacidad proporciona al modelo una autonomía de hasta 622 km (387 millas), un valor excelente para un vehículo eléctrico de alta performance y que lo sitúa bien frente a competidores como el Hyundai Elexio con su autonomía prometida de 700 km.
Una de las grandes fortalezas de este Audi es su capacidad de carga ultrarrápida en corriente continua (DC) de hasta 320 kW. En un cargador compatible, es posible añadir hasta 285 km (177 millas) de autonomía en solo diez minutos. Esta velocidad de recarga minimiza el tiempo de espera y aumenta la comodidad para viajes largos. La tecnología de batería y carga rápida es un área en constante evolución, como hemos visto en los debates sobre la durabilidad de la batería del Hyundai Ioniq 5.
Capacidad y Velocidad de Recarga:
- Capacidad de batería: 105 kWh (97 kWh utilizables)
- Autonomía (WLTP estimada): Hasta 622 km (387 millas)
- Carga rápida DC: Hasta 320 kW
- Autonomía añadida en 10 min (DC 320 kW): Hasta 285 km (177 millas)
Posicionamiento en el Mercado: ¿Cuál es el Precio?
La gran noticia para los entusiastas es el posicionamiento de precio de la nueva versión quattro. En Alemania, donde los pedidos ya están abiertos, el modelo parte de 108.900 € (aprox. 118.000 USD). Este valor representa una reducción significativa respecto al antiguo modelo de entrada, el S e-tron GT, que costaba 126.000 € (141.000 USD). Esta rebaja hace que el e-tron GT sea más accesible para un público más amplio, sin sacrificar drásticamente el rendimiento ni el lujo.
En el Reino Unido, el lanzamiento está previsto para agosto, con precios a partir de £88.555 (aprox. 111.000 USD). También se ofrecerá una versión más equipada llamada Vorsprung, por £108.055 (aprox. 134.000 USD). Esta estrategia de ofrecer una versión de entrada más competitiva es crucial en el mercado de vehículos eléctricos de lujo, donde modelos como el Cadillac Celestiq 2025 buscan su espacio con propuestas de rendimiento y refinamiento.
Precios de Lanzamiento (estimados):
- Alemania: Desde 108.900 € (aprox. 118.000 USD)
- Reino Unido: Desde £88.555 (aprox. 111.000 USD)
- Versión Vorsprung (UK): £108.055 (aprox. 134.000 USD)
Preguntas Frecuentes Sobre el e-tron GT quattro:
- ¿El Audi e-tron GT quattro reemplaza alguna versión anterior?
Sí, ocupa el lugar de versión de entrada de la línea, que antes correspondía al S e-tron GT. - ¿Los 577 CV están siempre disponibles?
No, la potencia de 577 CV se alcanza usando el Launch Control. La potencia normal es de 496 CV. - ¿La autonomía de 622 km es realista para uso diario?
La autonomía de 622 km se basa en el ciclo WLTP. El alcance real puede variar según el estilo de conducción, condiciones de la carretera y temperatura. - ¿Dónde puedo hacer la carga rápida de 320 kW?
La capacidad de 320 kW depende de estaciones de carga rápida DC compatibles, que están siendo cada vez más comunes en las redes públicas de recarga. - ¿Cuáles son las principales diferencias entre el e-tron GT quattro y el S e-tron quattro?
Las principales diferencias están en la potencia (577 CV vs 671 CV con Launch Control), el peso (el quattro es unos 30 kg más ligero) y el precio, siendo el quattro significativamente más barato.
En mi opinión, la llegada del e-tron GT quattro es un movimiento inteligente de Audi. Hacer que un coche tan deseado y con gran capacidad de rendimiento sea más accesible, aunque siga costando más de 100.000 euros/dólares, amplía el atractivo de la línea e-tron GT. Es la prueba de que los coches eléctricos pueden ser increíblemente potentes y lujosos, y Audi está dispuesto a luchar fuerte en este mercado, ofreciendo un excelente equilibrio entre precio, rendimiento y tecnología de punta. La capacidad de carga rápida es un diferencial fundamental para quienes buscan comodidad diaria y en viajes.
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Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro es el fundador y editor en jefe de Canal Carro, donde escribe sobre el universo automotriz desde 2022. Apasionado por los coches y la tecnología, comenzó su trayectoria en el portal HospedandoSites y hoy se dedica a la creación de contenidos técnicos y análisis completos sobre vehículos nacionales e internacionales. 📩 Contacto: contato@canalcarro.net.br