Aceleração brutal em qualquer marcha e freios Brembo Stylema. A ficha técnica da V4 RS mostra como a Ducati reinventou o impossível.
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- O que torna a Multistrada V4 RS 2026 única? Sua base deriva da lendária Panigale V4, com 180 cv, eletrônica avançada e tecnologia que antecipa reações do piloto em tempo real.
- Qual é a diferença entre a V4 RS e as outras versões Multistrada? A RS entrega potência máxima em qualquer marcha, tem subchassi em titânio, detalhes em carbono, embreagem a seco e suspensão semiativa Öhlins para máxima performance sem sacrificar o conforto.
- Multistrada V4 RS é somente para passeio? Não! O modelo acelera como superbike, mas não abre mão da capacidade de viagem, incluindo suporte reforçado para malas e pacote completo de assistentes eletrônicos de touring.
- Qual o peso e por que isso importa? A RS pesa apenas 465 lbs (211 kg), cortando 3 kg em relação à versão Pikes Peak, entregando respostas mais rápidas e dirigibilidade de uma esportiva pura.
- Qual o valor global da Multistrada V4 RS? Ela parte de US$ 39.995, refletindo seu status como referência absoluta em tecnologia e esportividade do segmento sport touring.
A Ducati acaba de elevar todo o segmento sport touring a outro patamar com a Multistrada V4 RS 2026. Com motor derivado da Panigale, 180 cv, eletrônica preditiva e acabamento ultraleve, ela redefine o que significa performance em duas rodas – e ainda entrega total praticidade para viagens longas. Prepare-se para detalhes que ninguém ousou unir antes em uma sport tourer.
Ao anunciar a Multistrada V4 RS, a Ducati não quer apenas impressionar: quer monopolizar a discussão sobre como deve ser uma sport touring moderna e agressiva. O segredo está no lendário motor Desmosedici Stradale V4, 1.103 cc, de 90 graus, capaz de girar até 13.500 rpm e entregar 180 cavalos em qualquer marcha – potência bruta jamais vista em uma touring.
O conjunto mecânico inclui ligação direta à linhagem Panigale, embreagem a seco STM-EVO de competição, um escapamento Akrapovič de titânio já homologado e mapeamento de acelerador exclusivo. A RS supera até modelos esportivos puros em resposta instantânea: a relação final é mais curta que na versão Pikes Peak, privilegiando aceleração violenta ainda mais evidente a cada troca de marcha.
No jogo da leveza e construção inteligente, a Ducati investiu pesado: subchassi traseiro em titânio (economiza 2,5 kg), carenagens em carbono e bateria de lítio. Apesar disso, a RS não abre mão da praticidade – consegue equipar malas completas e top case, um aspecto que amplia seu apelo global contra rivais como BMW S1000XR e KTM Super Duke GT.
Na ciclística, a Multistrada V4 RS brilha ao reunir um quadro monocoque de alumínio, braço oscilante traseiro monolateral (marca registrada Ducati), rodas Marchesini forjadas (17″) e pneus Pirelli Diablo Rosso IV Corsa. A suspensão semiativa Öhlins Smart EC 2.0 vem herdada da Panigale, mas especificamente ajustada para o equilíbrio entre agressividade e conforto nas estradas mundiais.
Nos freios, discos duplos dianteiros de 330 mm, pinças monobloco Brembo Stylema, pastilhas esportivas e ABS em curva Bosch-Brembo projetam máxima confiança e controle. O peso reduzido e o centro de gravidade mais baixo resultam em dirigibilidade de uma superbike, algo inédito nesse perfil de moto.
A eletrônica merece capítulo à parte: estreia o Ducati Vehicle Observer (DVO), um algoritmo preditivo capaz de antecipar movimentos do piloto e ajustar instantaneamente tração, controle de empinada e estabilidade. O painel TFT 6,5″ exibe gráficos exclusivos, cinco mapas de pilotagem (Race, Sport, Touring, Urban, Wet), quatro pré-ajustes de suspensão e quatro mapas de entrega de potência.
Para quem quer ir longe sem abrir mão do luxo e da segurança, a V4 RS oferece de série: radar frontal, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), detecção de ponto cego e alerta de colisão dianteira – recursos premium de touring que já aparecem integrados em concorrentes eletrificados e mostram tendência em modelos de ponta como a BMW Vision CE.
No comparativo direto, a Multistrada V4 RS desafia qualquer rival de peso, inclusive versões exclusivas de superbikes e naked tourers. Enquanto alguns modelos tentam se destacar pelo visual ou potência bruta, a Ducati une desempenho puro, funcionalidade total de touring e assistência eletrônica preditiva nunca antes reunidas dessa forma – solução completa para quem busca emoção e praticidade.
Pontos-Chave de Inovação da Multistrada V4 RS
- Desmosedici Stradale V4 de 180 cv de série
- Corte de peso extremo: 2,5 kg de titânio e bateria de lítio
- Sistema DVO de eletrônica preditiva
- Pacote completo de radar e assistências de touring
- Potência máxima em todas as marchas (“full power mode”)
- Subchassi de titânio reforçado para bagagem
- Design inspirado em superbike, mas com foco em viagens longas
Comparativo vs. Rivais Premium (Bullet Points)
- Mais potente que KTM Super Duke GT (180 cv vs. 175 cv)
- Leveza superior à BMW S1000XR
- Mais eletrônica embarcada que Triumph Tiger 1200
- Primeira com pacote radar completo nesta faixa
- Inspirada em superbike, mas sem abrir mão do conforto real de touring
O preço global da Ducati Multistrada V4 RS é de US$ 39.995, refletindo seu topo tecnológico no mundo das motos sport touring. Modelo exclusivo, já colecionável, pronto para fazer história e acelerar tendências junto com fenômenos como a Ducati XDiavel V4.
Se você busca uma moto que entrega o máximo da emoção esportiva, conforto real e segurança ativa de última geração – a Multistrada V4 RS é a nova referência mundial em sport touring. O futuro do luxo e da performance em viagens longas chegou, pronto para ditar o ritmo global.
Agora é com você: a Multistrada V4 RS te conquista por sua esportividade absoluta, tecnologia ou pelos recursos de touring? Deixe sua opinião e compartilhe o que mais surpreendeu nesse lançamento histórico!
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Author: Fabio Isidoro
Fundador e editor-chefe do Canal Carro, dedica-se a explorar o universo automotivo com profundidade e paixão. Entusiasta de carros e tecnologia, produz conteúdos técnicos e análises detalhadas sobre veículos nacionais e internacionais, unindo informação de qualidade e olhar crítico para o público.