Dodge Charger Sedan 2026: O Elétrico Brutal 670cv Conheça a Ficha Técnica

Preparem-se, entusiastas! O novo Dodge Charger Sedan de quatro portas, modelo 2026, finalmente chegou, e eu garanto a vocês: ele é absolutamente brutal. A espera por um muscle car com alma, mas movido a eletricidade, foi longa, mas a Dodge não decepcionou, entregando uma máquina de 670 cavalos que promete redefinir o conceito de potência.

Lembram-se do burburinho sobre o primeiro Charger elétrico que estreou no ano passado? Pois é, o tempo voa. Ele prometia muito, mas o mercado teve suas incertezas, e a versão R/T mais “acessível” foi descontinuada. Mas não se preocupem, a Dodge nos mostrou que aprendeu a lição e está de volta com ainda mais versões planejadas, incluindo este sedã que mal posso esperar para ver nas ruas. É uma jogada ousada, e eu adoro ver essa coragem no cenário automotivo atual.

O Coração Elétrico que Pulsa 670 Cavalos: Como Ele Consegue Isso?

A alma deste novo Charger Sedan 2026 reside em sua arquitetura elétrica de ponta. Equipado com uma bateria de 100.5 quilowatt-hora e dois motores elétricos, o modelo Daytona Scat Pack entrega impressionantes 670 cavalos de potência e 850 Nm de torque. É um feito de engenharia que nos faz questionar os limites do que um veículo elétrico pode realmente fazer, especialmente quando o assunto é desempenho puro.

Essa combinação explosiva permite que o sedã atinja 100 km/h em apenas 3,3 segundos, um tempo tão rápido quanto o icônico Hellcat Redeye, que se despede para dar lugar a essa nova era. Pense na adrenalina de um arranque desses, silencioso, mas avassalador. É um salto gigantesco para a Dodge e para o universo dos carros esportivos. Outros veículos de alta performance, como o Audi e-tron GT quattro, também mostram como a eletrificação está redefinindo o que esperamos de um carro potente.

Modos de Condução: Mais do que Apenas Acelerar?

O Charger Sedan não é só velocidade em linha reta. Ele vem com uma suíte completa de modos de condução que prometem uma experiência sem igual. Desde o clássico Sport e Track, passando pelo Drag para as pistas, até o Custom para sua personalização total. Mas o que realmente me chamou a atenção são os modos mais “divertidos”.

Sim, você leu certo: ele tem um modo Drift e um modo Donut! Para quem gosta de um bom show de pneus queimando, isso é música para meus ouvidos. E para aqueles momentos em que cada cavalo extra importa, o modo PowerShot adiciona um impulso de 40 cv por 10 segundos. É como um botão de turbo em um videogame, mas na vida real! Além disso, o sistema de exaustão Fratzonic, que simula o som de um motor a combustão, vem de série. É uma tentativa de manter a nostalgia viva, e eu aplaudo a iniciativa. Vemos outras montadoras também explorando o futuro da tecnologia automotiva, como o CarPlay Ultra que promete revolucionar a interação com o painel do carro.

Performance do Dodge Charger Daytona Scat Pack Sedan 2026:

• Bateria: 100.5 kWh
• Potência: 670 cv / 850 Nm
• Aceleração (0-100 km/h): 3.3 segundos
• Autonomia: 388 km (241 milhas)

Autonomia e Recarga: Onde o Charger se Encaixa na Vida Real?

A arquitetura de 400 volts do Charger proporciona uma autonomia estimada de 388 quilômetros (241 milhas). Para um carro com essa potência, é um número decente para o uso diário e até para algumas viagens mais curtas. A preocupação com a autonomia é sempre um ponto chave para quem pensa em migrar para o elétrico, e a Dodge parece ter encontrado um bom equilíbrio aqui. É fascinante ver como a indústria automotiva está se adaptando à era elétrica, com modelos como o Toyota RAV4 2026 também fazendo movimentos ousados em direção à eletrificação.

Quando o assunto é recarga, o Charger não decepciona. Com uma taxa de carregamento de pico de 183 quilowatts em um carregador rápido DC, ele consegue ir de 20% a 80% em menos de 30 minutos. Isso é crucial para quem tem uma rotina corrida e precisa de agilidade. Um cabo de carregamento Nível 1/Nível 2 já vem de série, facilitando a vida do proprietário. Essa conveniência é um fator decisivo para muitos. Para mais detalhes sobre as especificações do Charger, você pode consultar a fonte original do Motor1.com.

O Pacote Track e o Interior: Mais do que Apenas Velocidade?

Para o ano de 2026, tanto o Charger cupê quanto o sedã receberão o novo Track Pack. E este não é um pacote qualquer, meus amigos! Ele adiciona discos Brembo ventilados massivos de 16 polegadas e pinças fixas vermelhas de seis pistões na frente e quatro pistões na traseira. É o maior pacote de freios já oferecido em qualquer veículo Dodge, o que me faz pensar que a Dodge está levando a sério a capacidade de parar essa fera. Segurança e performance andam de mãos dadas, e isso é um alívio.

O Track Pack também inclui pneus Goodyear Eagle F1 Supercar 3, envoltos em rodas personalizadas de 20 polegadas. Por dentro, a tecnologia toma conta com um cluster de instrumentos digitais de 16 polegadas e uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas com o mais recente sistema de infoentretenimento Uconnect 5. Apple CarPlay e Android Auto sem fio são padrão, assim como o controle de voz Amazon Alexa e as Performance Pages da Dodge. É um cockpit que te envolve e te dá controle total, algo que valorizo muito em um carro de alto desempenho.

Comparativo: Charger Daytona Scat Pack Sedan vs. Concorrentes Elétricos de Performance

• Dodge Charger Daytona Scat Pack Sedan: Potência de tirar o fôlego, modos de condução inovadores, freios gigantescos.
• Lexus ES Sedan 2026: Foco em luxo e conforto, com opções elétricas/híbridas que buscam um público diferente, mas igualmente exigente. Saiba mais sobre o Lexus ES Sedan 2026.
• Hummer EV 2026: Embora seja um SUV, sua força bruta e modos como o “Crab Walk” o colocam na categoria de veículos elétricos extremos. Entenda as inovações do Hummer EV 2026.
• Lexus IS 500 Ultimate Edition 2025: Representa a “velha guarda” dos muscle cars com seu V8, um contraste interessante com o Charger elétrico. Para quem ainda valoriza o som e a sensação de um motor a gasolina, o Lexus IS 500 é um deleite.

Quanto Custará Essa Fúria Elétrica?

A grande questão que paira no ar é o preço. A Dodge ainda não divulgou oficialmente quanto pedirá pelo Charger Sedan 2026. Para ter uma ideia, o Charger Daytona R/T cupê de 2025 começa em cerca de US$ 61.590 (aproximadamente 57.000 euros), enquanto o Scat Pack custa US$ 70.190 (cerca de 65.000 euros). É razoável esperar que o sedã seja precificado acima desses valores, dada a sua configuração e as inovações que ele traz. É um investimento, sem dúvida, mas para os apaixonados por muscle cars e tecnologia, pode ser um valor justo pela experiência oferecida.

Em suma, o Dodge Charger Sedan 2026 não é apenas um carro novo; ele é uma declaração. É a prova de que a eletrificação não precisa significar o fim da emoção, da potência ou do espírito rebelde que tanto amamos nos muscle cars. Pelo contrário, pode ser o início de uma era ainda mais eletrizante e cheia de possibilidades, onde a tecnologia impulsiona a paixão a novos patamares. É um futuro que eu, particularmente, mal posso esperar para experimentar e que me enche de um otimismo contagiante pelo que está por vir na indústria automotiva. Para saber mais sobre como a tecnologia está moldando o futuro dos carros, veja também este artigo sobre o Charger no Autocar, ou este sobre o Charger na Car and Driver.

Perguntas Frequentes Sobre o Dodge Charger Sedan 2026:

1. O Dodge Charger Sedan 2026 é totalmente elétrico? Sim, o modelo Daytona Scat Pack vem com um trem de força 100% elétrico.
2. Qual a potência do novo Charger Sedan? A versão Daytona Scat Pack oferece 670 cavalos de potência.
3. Quanto tempo leva para recarregar a bateria? Ele pode recarregar de 20% a 80% em menos de 30 minutos em um carregador rápido DC.
4. O Charger Sedan terá modos de condução especiais? Sim, inclui modos Sport, Track, Drag, Custom, Drift, Donut e PowerShot.
5. Quando o Dodge Charger Sedan 2026 estará à venda? Ele deve chegar ao mercado em algumas semanas.

Qual a sua opinião sobre a eletrificação de um ícone como o Dodge Charger? Deixe seu comentário e vamos debater!