Design M5 Touring Shakir Orange: Caraterísticas que Marcam o Novo Conceito

Esqueça tudo o que você pensa sobre peruas. A BMW está determinada a provar que um veículo familiar pode, sim, ser sinônimo de adrenalina pura e design arrebatador. A nova BMW M5 Touring (código interno G99) chegou para virar o jogo, e quando pintada na exclusiva cor Individual Shakir Orange, ela se torna simplesmente impossível de ignorar.

O Que Torna a M5 Touring Tão Única?

Desde o primeiro olhar, a M5 Touring deixa claro que não é uma perua comum. Seus para-lamas musculosos saltam à vista de longe, prometendo performance digna da divisão M da BMW. E convenhamos, um sistema de escapamento quádruplo de fábrica em um carro descrito como “leva-compras” não é algo que você vê todos os dias, não é mesmo?

Mas a verdadeira magia acontece quando a M5 Touring veste uma cor Individual. A Shakir Orange, uma tonalidade vibrante e icônica para a marca, existe há anos, mas confesso que nunca a imaginei adornando uma perua. As novas imagens oficiais da BMW Eslováquia mostram a combinação perfeita do G99 com o P93 (o código da pintura Individual), criando um espetáculo visual que desafia o convencional.

Detalhes Que Fazem a Diferença (Ou a Falta Deles!)

Falando em detalhes, as rodas também merecem atenção. Vemos aqui o design 951 M, apresentado em preto total, mas também disponível em acabamento bicolor. Embora as rodas pretas combinem bem com os detalhes escuros da carroceria, guardo uma esperança por rodas clássicas prateadas – algo que, sem dúvida, o mercado de acessórios resolverá rapidamente. Para quem busca outras emoções BMW, vale a pena conhecer o BMW M2 CS 2026, que também promete altas doses de performance.

Outro ponto que me deixou com a pulga atrás da orelha é a ausência do teto opcional de fibra de carbono. Enquanto o M5 Sedan (G90) oferece esse painel leve, a BMW decidiu não disponibilizá-lo para a mais “prática” Touring. A mesma situação se repete com a M3 Touring (G81), onde apenas o sedã (G80) tem a opção do teto de carbono. É uma pena para quem busca a máxima redução de peso e um visual ainda mais agressivo.

O Futuro Chega Rápido: O Facelift G90/G99

Para aqueles que talvez não sejam os maiores fãs do estilo atual, grandes mudanças estão no horizonte. O M5 Sedan (G90) já foi flagrado em testes com o facelift da nova era Neue Klasse. É lógico supor que os protótipos do modelo perua também receberão o tratamento LCI (Life Cycle Impulse), o nome oficial dos facelifts da BMW.

No entanto, ainda levará um tempo até que a BMW comece a vender as versões atualizadas. As entregas do duo M5 atual começaram há menos de um ano, então a marca de Munique não tem pressa em lançar o facelift. De acordo com nossas fontes, a produção do M5 facelift (Sedan) só deve começar em março de 2027. Isso dá aos compradores atuais bastante tempo para desfrutar do design presente antes da revolução visual. Embora radical, o facelift não deve apagar o brilho do modelo atual, que já impressiona, assim como o Dodge Charger Sedan 2026 impacta com sua proposta elétrica.

Uma Surpresa no Mercado Global

Um dado curioso e inesperado é a preferência do mercado. O chefão da divisão M, Frank van Meel, revelou que a perua (Touring) está se mostrando mais popular que o sedã (Sedan) nos Estados Unidos. Isso contrasta com a Europa, onde tradicionalmente os compradores preferem a carroceria sedã. Quem diria que a América seria a responsável por “salvar” as peruas de alta performance?

Essa mudança de comportamento nos EUA é fascinante e mostra que há um apetite crescente por veículos que combinam a praticidade de uma perua com a performance brutal de um carro M. É um segmento nicho, mas que a BMW parece estar explorando com sucesso, oferecendo alternativas interessantes no cenário de veículos de alta performance, que inclui desde imponentes SUVs como o Bentley Bentayga Speed V8 2026 até peruas familiares com alma de pista como a Audi S5 Avant ABT 2025.

Comparativo Rápido: M5 Touring vs. Concorrentes (Visão Geral)

• Estilo: M5 Touring com design ousado e musculoso vs. concorrência com linhas talvez mais conservadoras.
• Proposta: Perua de altíssimo desempenho com foco em versatilidade, mantendo a esportividade M.
• Opções de Cor: Destaque para o programa Individual da BMW, como o vibrante Shakir Orange.
• Detalhes de Performance: Escapamento quádruplo de fábrica como sinal de identidade M.
• Configuração de Teto: Ausência de opção de teto de fibra de carbono na perua (presente no sedã M5).

Perguntas Frequentes Sobre a M5 Touring Shakir Orange

1. Qual a cor exata da M5 Touring mostrada nas imagens? A cor é a exclusiva BMW Individual Shakir Orange, identificada internamente pelo código P93.
2. A M5 Touring tem teto de fibra de carbono opcional? Não, a BMW decidiu não oferecer o teto de fibra de carbono na M5 Touring (G99), diferente do M5 Sedan (G90).
3. Quando o facelift da M5 está previsto? A produção do M5 Sedan facelift (G90 LCI) está prevista para começar em março de 2027. O facelift da Touring (G99 LCI) deve seguir em breve.
4. Onde a M5 Touring é mais popular? Surpreendentemente, a M5 Touring está sendo mais popular que o M5 Sedan nos Estados Unidos, o oposto da tendência na Europa.

Na minha opinião, a BMW M5 Touring na cor Shakir Orange é uma declaração de ousadia. É um carro que desafia as expectativas para uma perua, entregando um visual agressivo e prometendo performance de ponta. A cor é um show à parte, garantindo que o carro não passe despercebido. Embora a falta do teto de carbono seja um detalhe que poderia ter sido diferente para os entusiastas mais hardcore, o pacote geral é incrivelmente atraente. A surpresa no mercado americano apenas reforça o apelo global desse monstro familiar. É um carro que, sem dúvida, vai gerar muita conversa e desejos.

E você, o que achou dessa BMW M5 Touring em Shakir Orange? Deixe seu comentário abaixo e compartilhe sua opinião!