Nissan Murano 2025: Auffälliges Design, VC-Turbo-Motor und Preis enthüllt!

Machen Sie sich bereit, wie Nissan einen seiner Ikonen neu definiert! Nach jahrelanger Präsenz auf dem Markt wurde der Nissan Murano der dritten Generation einem komplett neuen Modell für 2025 Platz gemacht. Dies ist nicht nur ein Facelift; es ist eine Revolution, die verspricht, das Segment der mittelgroßen SUVs mit zwei Sitzreihen gehörig aufzuwirbeln.

Der japanische Hersteller setzt alles auf ein radikales Redesign, ein neues Herz unter der Haube und eine beeindruckende Ladung Technologie. Doch machen all diese Veränderungen den SUV auch zum idealen Fahrzeug für Sie? Tauchen wir tiefer in die Details ein, um das herauszufinden.

Was ändert sich am Nissan Murano 2025? (Vollständiges Redesign)

Das Erste, was am Murano 2025 ins Auge fällt, ist zweifellos sein Äußeres. Nissan hat die Designphilosophie „Energetic Elegance“ übernommen, und das Ergebnis ist ein SUV, der wie vom Wind geformt wirkt, aber mit Muskeln an den richtigen Stellen. Er ist breiter, mit einer imposanteren Haltung, und der ikonische V-Motion-Grill hat sich zu einer kühneren und integrierten Form entwickelt.

Die ultradünnen Scheinwerfer, die den Spitznamen „Crystal Cube“ tragen, sind an der Front ein echter Hingucker, während das Heck eine durchgehende LED-Lichtleiste erhält – ein moderner und eleganter Touch. Details wie der versteckte Heckscheibenwischer und der versteckte Auspuff zeugen von großer Aufmerksamkeit für die Linienführung. Zugegeben, als ich die ersten Bilder sah, hatte ich das Gefühl, dass Nissan dem Murano endlich die visuelle Identität verliehen hat, die er in dieser neuen Ära des Automobils verdient.

Neuer Motor und Getriebe: Abschied vom V6 und CVT?

Ja, es ist offiziell. Der respektable 3,5-Liter-V6-Motor und das CVT-Getriebe, die frühere Murano-Generationen antrieben, wurden durch eine komplett neue Antriebseinheit ersetzt. Für 2025 setzt der Murano auf einen 2,0-Liter-VC-Turbo (Variable Compression Turbo) Reihen-Vierzylinder.

Dieser Motor leistet 241 PS und ein Drehmoment von 352 Nm. Obwohl die Leistung damit leicht unter den 260 PS des alten V6 liegt, ist der Drehmomenzuwachs von etwa 27 Nm deutlich spürbar und verspricht eine agilere Ansprache bei niedrigen und mittleren Drehzahlen – ideal für den Alltag. Das ist eine interessante Markt-Tendenz, bei der wir sogar bei Modellen wie dem Toyota RAV4 sehen, wie neue Antriebskonzepte ausprobiert werden. Der VC-Turbo ist eine clevere Nissan-Technologie, die die Verdichtung variabel anpasst, um Leistung oder Effizienz je nach Bedarf zu optimieren.

Die gute Nachricht für alle, die keine Freunde des CVT waren: Er wurde durch ein 9-Gang-Automatikgetriebe ersetzt, das sogar mit Schaltwippen ausgestattet ist, um eine manuelle Steuerung zu ermöglichen. Der intelligente Allradantrieb (AWD) ist in Kanada bei allen Ausstattungen Serie und in den USA je nach Version optional oder serienmäßig.

Was den Verbrauch betrifft, so schätzt die US-Umweltbehörde EPA circa 21 MPG in der Stadt und 27 MPG auf der Autobahn – das entspricht kombiniert etwa 23 MPG (ungefähr 9,8 km/l). Das ist ein wettbewerbsfähiger Wert für dieses Segment, auch wenn einige mehr Effizienzsteigerung vom kleineren Motor erwartet hatten. Im Vergleich zu elektrifizierten SUVs wie dem Lynk & Co 08 PHEV zeigt der Murano, dass für Verbrennungsmotor-Technologie noch Raum besteht – wobei die fehlende Hybridoption für manche ein Nachteil sein kann.

Top-Technologie und Sicherheit: Wird der Murano intelligenter?

Falls sich außen und beim Antrieb einiges geändert hat, wurde auch der Innenraum komplett umgestaltet. Die Kabine des Murano 2025 wirkt jetzt deutlich hochwertiger, mit vielen Soft-Touch-Materialien. Ein Haupthighlight sind die zwei jeweils 12,3 Zoll großen Bildschirme: einer als digitales, konfigurierbares Kombiinstrument, der andere für das Infotainment-System mit integriertem Google Built-in (Google Assistant, Google Maps, Google Play Store).

Konnektivität wird großgeschrieben: Apple CarPlay® und Android Auto™ sind drahtlos verfügbar, zudem lädt das Smartphone induktiv. Darüber hinaus hat Nissan beim Thema Sicherheit und Fahrassistenz nachgelegt. Das Nissan Safety Shield® 360 Sicherheitspaket ist serienmäßig in allen Varianten und umfasst Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, Totwinkelwarner sowie Spurhalteassistent.

Der ProPILOT Assist, ein teilautonomes Fahrassistenzsystem, ist ebenfalls an Bord – in einer verbesserten Version 1.1 bei den höheren Ausstattungen. Die Krönung der Kameratechnologie ist der verbesserte 3D-Intelligente Sichtmonitor in HD und die faszinierende „Invisible Hood View“, die eine virtuelle Sicht durch die Motorhaube erlaubt – äußerst nützlich bei Manövern oder auf unebenem Terrain. Diese technologische Aufrüstung sehen wir auch bei anderen Luxus-SUVs wie dem neuen Infiniti QX60 2026, was zeigt, dass der Murano in dieser Liga mitspielen will.

Technologische Highlights:

• Zwei 12,3-Zoll-Bildschirme (Cockpit und Infotainment)
• Google Built-in (Assistant, Maps, Play Store)
• Drahtloses Apple CarPlay® und Android Auto™
• Drahtlose Smartphone-Aufladung
• Nissan Safety Shield® 360 (umfassendes Sicherheitspaket)
• ProPILOT Assist (Fahrassistenzsystem)
• Verbesserter 3D-Intelligenter Sichtmonitor in HD
• „Invisible Hood View“ (Virtuelle Haubensicht)
• Aktive Geräuschunterdrückung
• Touch-empfindliche Klimasteuerung

Platz, Komfort und Praktikabilität: Liefert der Murano noch?

Komfort war beim Murano schon immer eine Stärke, und Nissan scheint diese für 2025 noch gesteigert zu haben. Die beliebten Zero Gravity Sitze, von der NASA inspiriert, um Ermüdung zu minimieren, sind nun nicht nur für vordere Passagiere, sondern in einigen Versionen auch hinten erhältlich. In den Topausstattungen bieten die Vordersitze Heizung, Belüftung und sogar eine Massagefunktion – ein echtes Verwöhnprogramm für lange Fahrten.

Die verbesserte Breite des Fahrzeugs und das schlankere Design der Vordersitze schaffen mehr Beinfreiheit für die hinteren Passagiere. Die Geräuschdämmung wurde durch aktive Geräuschunterdrückung und schallgedämmte Frontscheiben verbessert. Beim Laderaum bietet der Murano 931 Liter (32,9 cu ft) hinter der zweiten Sitzreihe, erweiterbar auf bis zu 1.812 Liter (64 cu ft) mit umgeklappten Sitzen – wettbewerbsfähige Werte in diesem Segment. SUVs, die große Veränderungen durchmachen, wie das Konzept des künftigen Jeep Renegade 2027, streben ebenfalls an, den Platz im Innenraum zu optimieren.

Ein Punkt, der manchen enttäuschen könnte, ist die Anhängelast, die bei etwa 680 kg (1.500 lbs) begrenzt bleibt. Obwohl das für kleine Anhänger oder Fahrräder ausreicht, liegt das deutlich unter dem Niveau von Wettbewerbern mit kräftigeren V6-Motoren oder spezialisierten Nutzfahrzeugen. Das sollte man bedenken, wenn größere Lasten gezogen werden sollen.

Modelle und Preise (Schwerpunkt Nordamerika): Was kostet die Neuheit?

Es ist wichtig zu betonen, dass zum Zeitpunkt der Markteinführung detaillierte Informationen und Verfügbarkeit des Nissan Murano 2025 vor allem für den nordamerikanischen Markt (USA und Kanada) vorliegen. Recherchen in anderen Regionen wie Brasilien, Europa (Frankreich, Deutschland), Asien (China, Japan, Indien) und Nahost zeigen bislang keine offiziellen Meldungen für das Modell 2025. Der Murano wurde in Indien und Australien sogar bereits eingestellt.

In den USA und Kanada wird der Murano 2025 in drei Hauptausstattungen angeboten: SV, SL und Platinum. Die Startpreise (UVP – unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers) spiegeln den Status als komplett neu entwickeltes Modell mit mehr Technik und Luxus wider und positionieren ihn im oberen Bereich des Segments der mittelgroßen SUVs mit zwei Sitzreihen. Die Umrechnung in US-Dollar (USD) gilt als Hauptreferenz, basierend auf den veröffentlichten Angaben.

Details der Ausstattungen (geschätzte Startpreise in den USA – UVP in USD):

• SV: Ab ca. 40.470 USD
• SL: Ab ca. 45.000 USD
• Platinum: Ab ca. 48.000 USD

*Hinweis: Die Preise in Kanada starten bei CAD 46.848 für den SV (ca. 34.200 USD gemäß Wechselkurs 1 CAD = 0,73 USD im Mai 2025). Dies spiegelt Marktunterschiede und Serienausstattung (z. B. AWD) wider.

Wettbewerber: Wie schneidet der neue Murano ab?

Im hart umkämpften Umfeld der mittelgroßen SUVs mit zwei Sitzreihen tritt der Nissan Murano 2025 gegen gewichtige Rivalen wie den Honda Passport und den Hyundai Santa Fe (der ebenfalls ein jüngstes, mutiges Redesign erhalten hat) an. Weitere Wettbewerber sind der Volkswagen Atlas Cross Sport, Mazda CX-70 und Toyota Crown Signia. Ein kurzer Vergleich zeigt, wo der Murano steht. Ein direkter Konkurrent hinsichtlich Größe und Konzept ist der GMC Terrain 2025, der ebenfalls auf robustes Design und ein umfangreiches Technikpaket setzt.

Kurzer Vergleich (vs. Honda Passport und Hyundai Santa Fe):

• Murano vs. Honda Passport: Der Murano 2025 besticht durch modernes Design, ein luxuriöseres und technologisch fortschrittlicheres Interieur (größere Bildschirme, Google Built-in, Komfortfeatures wie Massage). Der Passport verfügt in der Regel über mehr nominelle Leistung dank serienmäßigem V6-Motor und eine höhere Anhängelast sowie historisch meist über einen höheren Restwert.
• Murano vs. Hyundai Santa Fe (Neue Generation): Der neue Santa Fe ist ein sehr starker Konkurrent mit kantigerem und funk­tionalem Design (im Gegensatz zum eleganten Murano) und ebenfalls hochmodernem Innenraum. Der große Vorteil des Santa Fe liegt in Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieben, die der Murano 2025 nicht bietet. Zudem gibt es beim Santa Fe eine optionale dritte Sitzreihe (klein), die Familien mehr Flexibilität bietet.

Lohnt es sich, auf den neuen Murano 2025 zu warten? (Fazit)

Der Nissan Murano 2025 ist zweifellos ein riesiger Schritt nach vorne gegenüber der Vorgängergeneration. Das Redesign bringt ein wirklich attraktives und edles Erscheinungsbild. Besonders im Innenraum zeigt er seine Stärken mit Hightech-Ausstattung, Verarbeitung auf höherem Niveau und einem starken Fokus auf Komfort, nicht zuletzt durch die verbesserten Zero-Gravity-Sitze und Features wie Massage und Geräuschunterdrückung.

Der Wechsel zum VC-Turbo-Motor und dem 9-Gang-Getriebe ist eine interessante Entscheidung, die auf Ausgewogenheit setzt. Der Zuwachs beim Drehmoment ist ein Plus, während der leicht verringerte Spitzenleistungswert und der Verbrauch, der nicht bahnbrechend ist, Diskussionspunkte sein können. Die begrenzte Anhängelast und vor allem das Fehlen hybrider oder elektrischer Optionen in einem Markt, der rasch in Richtung Elektrifizierung tendiert, sind klare Wettbewerbsnachteile.

Unter Berücksichtigung aller Aspekte stellt sich der Murano 2025 als hervorragende Option dar für alle, die einen stilvollen, luxuriösen und hoch technisierten Mittelklasse-SUV mit zwei Sitzreihen suchen, der Komfort auf langen Fahrten und im Alltag priorisiert. Wenn Sie in Nordamerika leben und keinen schweren Anhänger ziehen oder keine elektrifizierte Antriebstechnik benötigen, ist der neue Murano definitiv ein Modell, das Sie ernsthaft in Erwägung ziehen sollten.

Und wie gefällt Ihnen der neue Nissan Murano 2025? Gefällt Ihnen das Redesign? Macht der Wechsel vom V6 zum 2,0-Liter-Turbo für Sie Sinn? Hinterlassen Sie Ihre Meinung gern unten im Kommentarbereich!