Maextro S800: Die Ultra-Luxus-Limousine von JAC-Huawei, die die Giganten stürzen will

Machen Sie sich bereit, einen neuen Akteur im Spiel des ultimativen automobilen Luxus kennenzulernen – einen, der nicht aus der traditionellen Europa-Amerika-Achse stammt, sondern aus China, Ergebnis einer ungewöhnlichen und starken Allianz. Der Maextro S800, entstanden aus der Partnerschaft zwischen dem etablierten JAC Motors und dem Technologieriesen Huawei, kommt, um den Markt aufzumischen und vielleicht sogar einige Blicke (und Kunden) von renommierten Marken wie Mercedes-Maybach und Rolls-Royce zu stehlen.

Dies ist nicht einfach ein weiterer großer Limousine; es ist eine Willeserklärung. Der Maextro S800 verbindet das Know-how in der Fertigung von JAC mit der technologischen Stärke von Huawei und verspricht ein Auto, das nicht nur luxuriös, sondern auch unglaublich intelligent und leistungsstark ist. Und der Vorverkauf, der für Ende 2024 geplant ist, mit Markteinführung 2025, sorgt bereits für Gesprächsstoff darüber, was dieses dynamische Duo vorbereitet hat.

Was macht den Maextro S800 so besonders?

Der Maextro S800 ist nicht einfach ein weiteres Elektroauto; er ist die Verkörperung einer kühnen Partnerschaft zwischen dem traditionsreichen JAC Motors und dem Technologieriesen Huawei. Diese Zusammenarbeit soll das Beste aus zwei Welten vereinen: die Produktionskapazität und die Automobilplattform von JAC mit der technologischen Innovation von Huawei in den Bereichen Software, intelligente Systeme und Elektrifizierung.

Positioniert, um direkt mit Giganten wie der Mercedes-Maybach S-Klasse, der BMW 7er-Reihe und dem Rolls-Royce Ghost zu konkurrieren, verspricht diese chinesische Limousine, unsere Erwartungen an Luxus auf Rädern neu zu definieren. Die Herkunft aus Hefei, Anhui, und die Nutzung der Tuling Longxing-Plattform zeigen eine solide Basis für die eingesetzte Technologie.

Design, das Respekt einflößt – Details, die überraschen

Mit einer Länge von 5,48 Metern, einer Breite von 2 Metern und einem Radstand von über 3,3 Metern bleibt der S800 nicht unbemerkt. Er ist eine imposante Limousine mit Proportionen, die bewusst an westliche Ultra-Luxus-Modelle erinnern. Das Design strahlt eine geschmeidige Eleganz aus, und die zweifarbige Karosserieoption verstärkt die Aura von Raffinesse, die Maextro vermitteln möchte.

Doch die wahren optischen Highlights zeigen sich in Details, die futuristisch anmuten, ohne übertrieben zu wirken. Scheinwerfer und Rückleuchten mit doppelten LED-Streifen, die an die „Milchstraße“ erinnern, verleihen eine einzigartige nächtliche Identität. Die beleuchteten Türgriffe sind ein dezenter Akzent, der das Einsteigen in das Fahrzeug zu einem besonderen Erlebnis macht.

Bemerkenswerte visuelle Highlights

• Elegantes, imposantes Design, inspiriert von Ikonen.
• Zweifarbige Karosserieoption.
• Scheinwerfer und Rückleuchten mit doppelten LED-Balken („Milchstraße“).
• Beleuchtete Außen-Türgriffe.
• Dach mit Innenbeleuchtung, die einen Sternenhimmel simuliert (Rolls-Royce-Stil).
• Räder mit mutigem und aerodynamischem Design.
• Hervorgehobener Lidar-Sensor auf dem Dach.

Betritt man den S800, fühlt man sich wie in einer First-Class-Lounge auf Rädern. Die Konfiguration mit vier einzelnen Sitzen zeigt klar, dass der Fokus auf Komfort und Luxus für jeden Insassen liegt, mit edlen Materialien wie hochwertigem Leder, Holz und anderen exklusiven Verarbeitungen.

Das Cockpit wird von einem durchgehenden Streifen dominiert, der drei riesige integrierte Bildschirme beherbergt und so eine immersive und hochfunktionale digitale Umgebung schafft – alles orchestriert durch das fortschrittliche Infotainment-System von Huawei. Für Privatsphäre oder besondere Unterhaltung kann ein ausfahrbarer Bildschirm mit Projektor als Trennwand zwischen den Sitzreihen erscheinen, etwas, das man eher in Privatjets erwartet. Das Premium-Soundsystem mit Lautsprechern in den hinteren Kopfstützen und ein Mittelkonsole, die sogar ein Fach mit Fingerabdrucköffnung umfassen kann, vervollständigen das elegante Erlebnis.

Rohe Kraft oder intelligente Effizienz?

Hier zeigt Huawei mit seinen elektrischen DriveONE-Motoren und Kontrollsystemen, was es kann. Der Maextro S800 bietet Antriebsoptionen, die unterschiedliche Bedürfnisse abdecken, aber immer mit beeindruckenden Zahlen, sei es in der rein elektrischen Version (BEV) oder der Hybridversion mit Reichweitenverlängerer (EREV).

Die 100 % elektrische Variante (BEV), ausgestattet mit drei Motoren (einem vorne mit ca. 215 PS und zwei hinten mit jeweils ca. 318 PS), leistet kombiniert rund 852 PS (635 kW). Das ist mehr als genug Kraft, um diesen luxuriösen „Wohnraum“ mit einer erstaunlichen Agilität zu bewegen – typisch für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge.

Wer maximale Reichweite ohne Ladeängste sucht, ist mit der EREV-Version (elektrisch mit Reichweitenverlängerer) gut beraten. Hier dient ein 1,5-Liter-Turbomotor (~154–156 PS) *ausschließlich* als Generator zum Nachladen der Batterie und treibt die Räder nicht direkt an. Es gibt EREV-Varianten mit zwei oder drei Elektromotoren, die kombinierte Leistungen von 523 PS bzw. bis zu den gleichen 852 PS der BEV-Version erreichen – einige Quellen sprechen sogar von einer noch stärkeren Performance-Version mit bis zu 1.006 PS (750 kW). Diese Vielseitigkeit ist ein großer Vorteil.

Technische Daten der Leistung (Hauptkonfigurationen)

• BEV (3 Motoren): ca. 852 PS, Allradantrieb.
• EREV (2 Motoren + Generator): ca. 523 PS (System), Allradantrieb.
• EREV (3 Motoren + Generator): ca. 852 PS (System), Allradantrieb.
• Generator-Motor: 1,5 Turbo (~154–156 PS).

Die von CATL gelieferte Batterietechnologie mit NMC-Chemie (Nickel, Mangan, Kobalt) ist ein weiteres Highlight. Die BEV-Version verfügt über etwa 94–97 kWh und bietet nach dem CLTC-Zyklus eine geschätzte Reichweite zwischen 650 km und 702 km. Die EREV-Variante verwendet eine kleinere Batterie (~63–65 kWh), doch die rein elektrische Reichweite von 272 km bis 371 km wird durch eine kombinierte Gesamtreichweite ergänzt, die erstaunliche 1.155 bis 1.333 km erreichen kann.

Und von 10 % auf 80 % in knapp über 10 Minuten (6C bei der EREV, 12 Minuten mit 5C bei der BEV) zu laden, ist keine Science-Fiction, sondern Realität beim S800 – dank seiner 800-Volt-Architektur und der ultraschnellen Ladetechnologie. Das bedeutet weniger Ladezeit und mehr Reisegenuss. Wer sich für Elektroautos mit Fokus auf Reichweite und Technologie interessiert, sollte vielleicht auch den Alpine A390 2026 kennenlernen, ein Elektroauto, das ebenfalls Konzepte verändern will.

Technologie, die denkt und beim Fahren hilft

Künstliche Intelligenz und Fahrassistenzsysteme sind das technologische Herzstück des Maextro S800, Realisation von Huawei mit seinem ADS-System (Advanced Driving System). Versprochen wird eine autonome Fahrfunktion der Stufe 3, was bedeutet, dass das Auto bei bestimmten Bedingungen und auf bestimmten Straßen vollständig die Kontrolle über Steuerung, Beschleunigung und Bremsen übernehmen kann, während der Fahrer dennoch bereit sein muss, schnell einzugreifen.

Ausgestattet mit einem Lidar-Sensor auf dem Dach sowie einer Vielzahl weiterer Sensoren und Kameras, ist das Fahrzeug darauf vorbereitet, eine entspanntere und sicherere Reiseerfahrung zu bieten, indem es Hindernisse antizipiert und Echtzeit-Entscheidungen trifft. Übrigens hat die Präsenz von Lidar in Autos auch Diskussionen über die Sicherheit anderer Geräte, wie Smartphones, ausgelöst – ein Thema, das wir in unserem Artikel darüber beleuchten, wie Lidar die Kamera Ihres Telefons beschädigen kann.

Und apropos Manöver: Die „Crab Walk“-Funktion (Krabbenmodus) ist eine Innovation, die besonders beim Einparken in engen oder beengten Räumen einen Unterschied macht. Die Hinterräder können bis zu 16 Grad eingeschlagen werden, was seitliche Bewegungen erlaubt, die vorher undenkbar schienen.