Lernen Sie die technischen Daten des Geely Starshine 6 kennen, der chinesische Sedan mit einem aggressiven Preis, Spitzentechnologie und beeindruckender Effizienz.
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- Wie hoch ist der angegebene Verbrauch? Geely gibt 2 L/100 km an, ein Wert, der für einen Hybrid-Sedan zu den niedrigsten der Welt zählt.
- Wie groß ist die elektrische Reichweite? Bis zu 125 km im EV-Modus, ausreichend für tägliche Fahrten ohne Benzinverbrauch.
- Wie hoch sind Leistung und Geschwindigkeit? 1,5-Liter-Motor mit 82 kW Spitzenleistung (Generator/Unterstützung) und einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.
- Wie groß ist das Auto? 4.806 x 1.886 x 1.490 mm, Radstand 2.756 mm, Größe eines mittelgroßen bis großen Sedans.
- Wie viel wird er kosten? Voraussichtliche Positionierung unter ~17.600–23.200 US-Dollar, noch ohne offiziellen Preis.
Der Geely Galaxy Starshine 6 kommt mit einem kühnen Versprechen: einem Verbrauch von 2 L/100 km und bis zu 125 km im Elektromodus, was reale Effizienz mit täglicher Nutzbarkeit kombiniert. Es ist ein Plug-in-Hybrid-Sedan mit Spitzentechnologie, bereit, im Herzen des globalen Marktes mitzuspielen.
Wie erreicht der Starshine 6 2 L/100 km im realen Einsatz?
Das Leishen AI Hybrid 2.0 System verwaltet intelligent den 1,5-Liter-Verbrennungsmotor (82 kW), das E-Getriebe und die LFP-Batterie und priorisiert wann immer möglich den Elektroantrieb. Im Stadtverkehr hält die Software den Verbrennungsmotor als Generator, reduziert Verbrauch und Emissionen und schaltet bei hoher Last auf Parallelhybrid um.
Die Kalibrierung priorisiert niedrige Drehzahlen, häufiges Abkoppeln des Verbrennungsmotors und aggressive Rekuperation beim Bremsen. Die Architektur erinnert an moderne Range-Extender- und seriell-parallele Hybridkonzepte; kompakte Lösungen wie der „Taschenbuch-große“ Antriebsstrang, der EVs in Hybride verwandelt, zeigen die technische Richtung des Sektors.
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Bieten der Antriebsstrang und die LFP-Batterie Leistung und Langlebigkeit?
Die LFP-Batterie (geliefert von CALB und REPT) bevorzugt Lebenszyklus, thermische Sicherheit und Kosten, ideal für den täglichen Gebrauch mit vielen Ladevorgängen. Mit bis zu 125 km rein elektrischer Reichweite deckt der Sedan komplette Stadtrouten ohne Benzinverbrauch ab und reserviert den 1,5-Liter-Motor für lange Strecken oder hohen Leistungsbedarf.
Das Wärmemanagement der Batterie und die Leistungsregelung erhalten die Effizienz auf Autobahnen. Bei anhaltender Beschleunigung wechselt das Hybridsystem den Energiefluss, um die Leistung stabil zu halten. Um die Nuancen von Hybriden im Alltag zu verstehen, siehe den kompletten Leitfaden zu Hybridautos für Anfänger.
Begünstigen Abmessungen und Aerodynamik Komfort und Verbrauch?
Mit 4.806 mm Länge und 2.756 mm Radstand bietet der Starshine 6 reichlich Platz im Fond und einen Kofferraum für Familien. Die Breite von 1.886 mm sorgt für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, während die Höhe von 1.490 mm und die niedrige Front den Luftwiderstand reduzieren.
Die Fahrwerksabstimmung priorisiert Komfort und Effizienz, mit einer Aufhängungsabstimmung, die auf Autobahnen und in Stadtzentren ausgerichtet ist. Mit dieser Größe und Ausrichtung zielt er auf Referenz-Hybrid-Rivalen ab und konkurriert mit weltweit gut angenommenen elektrifizierten Sedans wie dem BYD King 2025, der Corolla und Civic herausfordert.
Kabine, Bildschirme und Konnektivität: Was ist im täglichen Gebrauch wirklich wichtig?
Der Innenraum verfügt über ein 10,2-Zoll-Display und einen 14,6-Zoll-Zentralbildschirm mit dem Flyme Auto System, schnelle Reaktionszeiten und eine klare Benutzeroberfläche. Die Ergonomie begünstigt den Zugriff auf wesentliche Funktionen mit wenigen Berührungen, minimiert Ablenkungen und sorgt für eine flüssige Erfahrung.
Integrationsfunktionen, Navigation und Sprachassistenten erleichtern den Alltag, mit Fokus auf direkte Zugriffe und Over-the-Air-Updates. Globale Marken erhöhen ebenfalls den Standard bei der Hybridisierung; erfahren Sie, wie Innovation im neuen, leistungsstärkeren und effektiveren Hybridsystem von Hyundai voranschreitet.
Welche Fahrassistenz- und Sicherheitsfunktionen bietet der Sedan?
Der G-Pilot H3 fügt Parkassistenten und einen Pilot für Stadtverkehr hinzu, der Kameras und Radar kombiniert, um den Fahrer zu entlasten. Auf Schnellstraßen hält die aktive Unterstützung das Auto zentriert, managt den Abstand im Kolonnenverkehr und unterstützt bei Spurwechseln.
Diese Funktionen reduzieren Ermüdung und standardisieren effizientes Fahren, was entscheidend für das Erreichen der Verbrauchsangaben ist. Es gibt mehrere Hybridarchitekturen auf dem Markt; ein alternativer Ansatz ist die Serie, wie im Hybrid, bei dem der Benzinmotor die Räder nicht antreibt.
Was wird er kosten und mit wem konkurriert er global?
Der offizielle Preis wurde noch nicht bekannt gegeben. Die Erwartung ist eine Positionierung unterhalb des größeren Bruders, der im Bereich von ~17.600–23.200 US-Dollar liegt, was ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis für das gelieferte technische Paket und reduzierte Gesamtkosten darstellt.
Zu den Zielgruppen gehören Plug-in- und Vollhybrid-Sedans für Familien und diejenigen, die ihr erstes effizientes Auto suchen. Die elektrische Reichweite von bis zu 125 km, ein Verbrauch von 2 L/100 km und das ADAS-Paket machen den Starshine 6 zu einer starken Alternative in diesem Segment. Um zu sehen, wie der PHEV mit Produkttrends interagiert, schauen Sie sich auch an, wie ein kompakter Antriebsstrang BEV-Plattformen retten kann.
Technische Highlights, die auffallen
- Verbrauch: 2 L/100 km
- EV-Reichweite: bis zu 125 km
- 1,5-Liter-Motor: 82 kW
- Max. Geschwindigkeit: 180 km/h
- Batterie: LFP (CALB/REPT)
- Bildschirme: 10,2″ + 14,6″
- ADAS: G-Pilot H3
- Radstand: 2.756 mm
Schneller Vergleich mit direkten Konkurrenten
- Verbrauch: Führend im Segment?
- EV-Reichweite: überdurchschnittlich
- LFP: Fokus auf Langlebigkeit
- Umfassendes Urban ADAS
- Kabine mit großen Bildschirmen
- Aggressiver geschätzter Preis
Jetzt sind Sie dran: Überzeugt das Paket des Starshine 6 durch seinen Verbrauch und die elektrische Reichweite? Was ist Ihnen bei Ihrer Entscheidung wichtiger: Effizienz, Preis, ADAS oder Platz? Hinterlassen Sie Ihren Kommentar.
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Author: Fabio Isidoro
Als Gründer und Chefredakteur von Canal Carro widmet er sich mit großer Leidenschaft der Erforschung des Automobiluniversums. Als Auto- und Technologie-Enthusiast erstellt er technische Inhalte und ausführliche Analysen nationaler und internationaler Fahrzeuge und verbindet dabei hochwertige Informationen mit einem kritischen Blick für die Öffentlichkeit.