Der Chevrolet Corvette ZR1X 2026 erscheint als das extremste Modell der Marke und kombiniert einen 5,5-Liter-Biturbo-V8-Motor mit einem Hybridsystem, um absurde 1.250 PS zu erzeugen. Abseits von Spekulationen bestätigt der Name „ZR1X“ die Hinzufügung eines elektrischen Moduls an der Vorderachse, das ein Allradantriebssystem (eAWD) schafft, das rein auf Performance ausgelegt ist. Diese Kombination, von manchen als Ketzerei betrachtet, stellt tatsächlich eine brutale Weiterentwicklung für den ikonischen amerikanischen Sportwagen dar.
Die Mechanik hinter dieser enormen Kraft umfasst den 5,5-Liter-Biturbo-V8-Motor LT7, der allein 1.064 PS an die Hinterachse liefert, ergänzt durch ein vorderes Elektromodul mit 186 PS. Diese Konfiguration ermöglicht es dem ZR1X, von 0 auf 96 km/h (0-60 mph) in unter 2 Sekunden zu beschleunigen – eine Leistung auf Hypercar-Niveau. Um diese immense Kraft zu beherrschen, hat Chevrolet den Rahmen verstärkt, karbon-keramische Bremsen mit 10-Kolben-Bremssätteln vorne verbaut und ein optionales aggressives Aerodynamik-Paket für maximalen Grip angeboten.
Im Innenraum folgt der ZR1X den Aktualisierungen der 2026er Reihe, mit einem Cockpit, das moderner und fahrerorientierter gestaltet ist und die umstrittene „Knopfwand“ eliminiert. Dennoch hat diese atemberaubende Performance ihren Preis: Die Schätzungen gehen von einem Einstiegspreis um die 200.000 US-Dollar aus, womit er sich als teuerster Corvette aller Zeiten positioniert. Trotzdem bietet er eine Leistungsfähigkeit, die mit Fahrzeugen konkurriert, die ein Vielfaches seines Preises kosten, und bestätigt so seinen Legendenstatus.
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro ist der Gründer und Chefredakteur von Canal Carro, wo er seit 2022 über die Welt der Automobile schreibt. Seine Leidenschaft für Autos und Technologie führte ihn zunächst zum Portal HospedandoSites, und heute widmet er sich der Erstellung technischer Inhalte und umfassender Analysen von nationalen und internationalen Fahrzeugen. 📩 Kontakt: contato@canalcarro.net.br