Der neue Honda Civic Type R (FL5) gilt als der beste Hot Hatch aller Zeiten und ersetzt das polarisierende Design der Vorgängergeneration durch eine reifere und raffiniertere Optik, ohne die charakteristische Aggressivität des Modells zu verlieren. Obwohl er weiterhin über einen imposanten Heckspoiler verfügt, wirkt das Gesamtbild nun harmonischer und verdeutlicht, dass es sich um ein Hochleistungsfahrzeug mit einem Hauch von Eleganz handelt.
Die Preiserhöhung wird durch eine Innenraumgestaltung gerechtfertigt, die den Maßstab der Klasse anhebt. Mit einem minimalistischen Innenraum, hochwertigen Materialien und einem modernen Digitalcockpit wirkt die Umgebung besonders edel. Das Highlight sind die Sportsitze in rotem Alcantara, die eine perfekte Kombination aus Komfort und Halt bieten und den Type R trotz seiner strikten Auslegung als Viertürer als Premiumfahrzeug positionieren.
Was die Leistung betrifft, ist der Type R ein Präzisionsinstrument. Sein 315 PS starker Motor und das Getriebe mit Schaltknüppel, das als das beste seiner Klasse gilt, sorgen für eine tadellose Fahrsouveränität und eine süchtig machende Beschleunigung. Seine größte Schwäche ist jedoch die fehlende Klangfaszination; der Auspuff ist sehr dezent, und der künstliche Motorsound enttäuscht, womit der Wagen technisch perfekt, aber mit weniger Seele als seine lauteren Konkurrenten daherkommt.
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro ist der Gründer und Chefredakteur von Canal Carro, wo er seit 2022 über die Welt der Automobile schreibt. Seine Leidenschaft für Autos und Technologie führte ihn zunächst zum Portal HospedandoSites, und heute widmet er sich der Erstellung technischer Inhalte und umfassender Analysen von nationalen und internationalen Fahrzeugen. 📩 Kontakt: contato@canalcarro.net.br