Das Universum der Hochleistungsmotoren wurde gerade drastisch erweitert durch die Ankündigung von Ford Performance zu seinen neuesten Kreationen: den aufgeladenen Crate-Motoren Megazilla 2.0 und Coyote 5.0. Diese Triebwerke repräsentieren einen bedeutenden Sprung in Sachen Ingenieurskunst und Leistung und richten sich sowohl an den anspruchsvollen Markt des Motorsports als auch an Enthusiasten, die extreme Performance für den öffentlichen Straßenverkehr suchen, natürlich im Rahmen der geltenden Vorschriften. Beide Motoren versprechen, die Standards für Leistung und Kapazität neu zu definieren und das Fahrerlebnis auf ein bisher unerreichtes Niveau zu heben.
Ford präsentiert aufgeladene Megazilla 2.0 und Coyote 5.0
Ford Performance überrascht den Markt mit der gleichzeitigen Einführung zweier Crate-Motoren, die verschiedene Nischen von Enthusiasten bedienen. Der Megazilla 2.0, Erbe des bereits robusten Godzilla 7.3L, wurde entwickelt, um die Rennstrecken zu dominieren, während der aufgeladene Coyote 5.0, abgeleitet vom Motor des Mustang Dark Horse, ein Hochleistungserlebnis mit Fokus auf den öffentlichen Straßenverkehr bietet. Diese duale Strategie zeigt das Engagement von Ford, sowohl den extremen Anforderungen des professionellen Motorsports als auch dem Wunsch nach kontrollierter und zuverlässiger Leistung im Alltag gerecht zu werden.
Megazilla 2.0: Das 1000-PS-Monster für extremen Motorsport
Der Megazilla 2.0 stellt eine radikale Weiterentwicklung des 7,3-Liter-Godzilla-Motors dar, der speziell für anspruchsvolle Motorsportanwendungen entwickelt wurde. Mit dem Ziel, die 1000-PS-Marke zu knacken, integriert dieser Motor extrem robuste interne Komponenten. Geschmiedete Kolben und Pleuel, eine Stahlkurbelwelle und optimierte Zylinderköpfe sind nur einige der Elemente, die die Langlebigkeit und Leistung unter extremen Bedingungen gewährleisten. Die Aufladung übernimmt ein 3,0-Liter-Whipple Gen 6-Supercharger, eine Schlüsselkomponente, um Leistungszahlen zu erreichen, die mit denen von Hypercars vergleichbar sind.
Es ist wichtig zu betonen, dass der Megazilla 2.0 nicht für den öffentlichen Straßenverkehr konzipiert wurde. Er ist strikt für den Wettbewerb bestimmt und soll Fahrzeuge für Wüstenrennen, Drag Races und andere Disziplinen ausrüsten, bei denen maximale Leistung und Haltbarkeit im Vordergrund stehen. Ford Performance betont, dass die Installation und der Betrieb dieses Motors aufgrund seiner Natur und der extremen Anforderungen, die er an die Fahrzeugsysteme stellt, in kontrollierten Umgebungen und von qualifizierten Fachleuten durchgeführt werden sollten.
Aufgeladener Coyote 5.0: Kraft und Zuverlässigkeit für die Straße
Im Gegensatz zum Megazilla 2.0 präsentiert Ford Performance den aufgeladenen Coyote 5.0, einen Motor, der entwickelt wurde, um hohe Leistung mit dem Fokus auf den öffentlichen Straßenverkehr zu liefern. Abgeleitet vom Motor des Mustang Dark Horse, profitiert auch dieser Antriebsstrang von einem 3,0-Liter-Whipple-Supercharger, was zu einer Leistung von über 800 PS und einem Drehmoment von 615 lb-ft führt. Dieses Gleichgewicht zwischen Leistung und Alltagstauglichkeit ist einer der Hauptvorteile des aufgeladenen Coyote 5.0, der sich als robuste und aufregende Option für Enthusiasten von Straßenfahrzeugen positioniert.
Ein wichtiger Unterschied beim aufgeladenen Coyote 5.0 ist die Werksgarantie. Ford Performance bietet für diesen Motor eine Garantie von zwei Jahren oder 24.000 Meilen. Bei Installationen durch Ford-Mechaniker oder ASE-zertifizierte Mechaniker verlängert sich die Garantie auf drei Jahre oder 36.000 Meilen, wenn der Supercharger separat erworben wird. Diese Unterstützung zeigt das Vertrauen von Ford in die Langlebigkeit und Leistung des aufgeladenen Coyote 5.0, selbst bei Hochleistungsanwendungen im Alltag.
Komponenten, Markt und Verfügbarkeit der neuen Ford-Motoren
Beide Motoren teilen sich Hochleistungskomponenten wie die Kraftstoffeinspritzer des GT500, einen neuen Drosselklappenkörper und ein optimiertes Ladeluftkühlsystem. Der Megazilla 2.0 behält die verstärkten inneren Komponenten der ursprünglichen Godzilla-Version bei, während der Coyote 5.0 eine spezifische Konfiguration aus dem Mustang Dark Horse verwendet, angepasst an die Anforderungen der Aufladung und des Straßenverkehrs.
Die Verfügbarkeit beider Motoren ist für das vierte Quartal 2025 über Ford-Händler und den Ford Performance-Teilekatalog geplant. Obwohl die Preise noch nicht offiziell bekannt gegeben wurden, gehen Schätzungen von etwa 22.000 US-Dollar für den Coyote 5.0-Motor und 33.000 US-Dollar für den Megazilla 2.0 aus. Zum Vergleich: Der ursprüngliche, nicht aufgeladene Megazilla-Motor leistet 615 PS, während der nicht aufgeladene Coyote 460 PS leistet. Das Gewicht des Megazilla beträgt etwa 305 kg, wobei die aufgeladene Version ein leicht erhöhtes Gewicht aufweist. Das Supercharger-Kit für den Mustang GT/Dark Horse 2024-2025 wird separat für 9.995 US-Dollar verkauft, und der 5,2-Liter-Raptor R Crate-Motor leistet 760 PS zu einem Preis von 29.500 US-Dollar.
Die Einführung der Crate-Motoren Megazilla 2.0 und aufgeladener Coyote 5.0 stellt einen Meilenstein auf dem Markt für Performance-Teile dar. Ford Performance bietet nun Hochleistungsoptionen für verschiedene Enthusiastentypen, wobei der Megazilla 2.0 die Wettbewerbsszene dominiert und der aufgeladene Coyote 5.0 Leistung und Zuverlässigkeit für die Straße bietet. Es bleibt abzuwarten, wann die offiziellen Preise bestätigt und die Verfügbarkeit Ende 2025 bekannt gegeben wird, wobei die Erwartung besteht, dass diese Motoren einen erheblichen Einfluss auf Ford-Performance-Enthusiasten und den Markt für Fahrzeugumbauten haben werden.
Bildergalerie Megazilla 2.0 und Coyote 5.0
