O mundo automotivo está sempre em movimento, e a Dacia, com sua filosofia de entregar o essencial com inteligência e robustez, tem se destacado. A chegada do Dacia Bigster 2025 é um dos momentos mais aguardados, e a versão Mild Hybrid-G 140, em particular, promete agitar o segmento de SUVs, trazendo uma proposta de valor e eficiência que poucos conseguem igualar.
Imagine um SUV espaçoso, capaz de levar a família e a bagagem para qualquer aventura, sem pesar no bolso na hora de abastecer. É exatamente essa a promessa do Bigster Mild Hybrid-G 140, combinando a versatilidade de um SUV de porte médio com a economia e a sustentabilidade do sistema bi-combustível de fábrica.
O que torna o Bigster Mild Hybrid-G 140 tão especial?
No coração deste SUV está o motor 1.2L Turbo de 3 cilindros em linha, auxiliado por um sistema Mild Hybrid de 48V. Essa combinação entrega 140 cavalos de potência a 5.500 rpm e um torque de 230 Nm a 2.100 rpm. Parece um conjunto modesto no papel, mas a mágica acontece na sua configuração bi-combustível: Gasolina e GPL (Gás Liquefeito de Petróleo).
A grande sacada aqui é a capacidade de rodar com dois tipos de combustível. O sistema de GPL da Dacia é integrado de fábrica, mantendo a garantia total e oferecendo uma alternativa de abastecimento geralmente mais barata e com menor emissão de CO2. É uma escolha inteligente para quem busca economia a longo prazo sem abrir mão da performance no dia a dia. A aposta da Dacia no GPL não é nova, e a versão Mild Hybrid-G 140 do Bigster eleva essa proposta a outro nível, oferecendo uma autonomia impressionante que pode superar os 1400 km combinando os dois tanques. Segundo informações oficiais da Dacia, essa combinação de motores é um dos grandes trunfos do modelo.
Desempenho e Consumo: Surpreende na Estrada?
Um SUV familiar não é feito para quebrar recordes de velocidade, mas o Bigster Mild Hybrid-G 140 entrega números respeitáveis para seu porte. A aceleração de 0 a 100 km/h fica na casa dos 9,8 a 10,0 segundos, o que é mais do que adequado para a maioria das situações urbanas e de estrada. A velocidade máxima é de 180 km/h.
Mas convenhamos, para um SUV familiar, o que realmente importa é a economia e o alcance. É aqui que o sistema bi-combustível brilha. O consumo combinado (WLTP) na gasolina fica entre 5,5 e 7,0 l/100km, mas no GPL, as emissões de CO2 começam a partir de 118 g/km, indicando uma queima mais limpa e, geralmente, um custo por quilômetro rodado menor. A autonomia combinada, como mencionei, é um dos pontos mais fortes, superando os 1400 km, o que significa menos paradas para abastecer em longas viagens. Outros modelos, como o Toyota Aygo X Hybrid 2026, também apostam na eficiência, mas o Bigster se destaca pela sua capacidade de carga e autonomia total.
Dimensões e Espaço: O SUV Perfeito para a Família?
Com 4.570 mm de comprimento, o Bigster se posiciona firmemente no segmento C-SUV. Suas dimensões generosas se traduzem em um amplo espaço interno para 5 passageiros. A distância entre eixos de 2.702 mm contribui para o conforto, especialmente no banco traseiro.
Um dos grandes destaques do Bigster é, sem dúvida, seu porta-malas. Com capacidade variando entre 660 e 677 litros com os bancos na posição normal e podendo chegar a quase 2000 litros com os bancos rebatidos, ele é um dos maiores do segmento. Levar bagagens para as férias, equipamentos esportivos ou até mesmo itens volumosos não será um problema. Além disso, o vão livre do solo de aproximadamente 220 mm sugere uma boa capacidade para enfrentar estradas de terra e terrenos menos amigáveis, algo que o diferencia de SUVs mais urbanos, como o Corolla Cross GR Sport, que foca mais na esportividade urbana.
Tecnologia e Segurança: Equipado para o Futuro?
A Dacia tem evoluído em termos de tecnologia, e o Bigster não decepciona. O sistema de infotainment com tela tátil de 10 ou 10.1 polegadas é moderno e conta com replicação sem fio de smartphone (Android Auto e Apple CarPlay), um recurso essencial hoje em dia. O painel de instrumentos digital de 10 polegadas, disponível em algumas versões, adiciona um toque de modernidade ao interior.
Em segurança, o Bigster está em conformidade com as novas normas GSR 2, o que significa que ele vem equipado com uma série de sistemas de assistência ao condutor (ADAS). Isso inclui desde a frenagem automática de emergência (AEBS) que detecta veículos, pedestres e ciclistas, até alertas de saída e permanência em faixa. Sensores de estacionamento e assistentes de partida em rampa também estão presentes, tornando a condução mais segura e prática. A lista de ADAS é extensa, rivalizando com modelos de categorias superiores, como o Audi Q4 E-Tron 45 2025, que também aposta forte em tecnologia embarcada.
Principais Tecnologias Disponíveis:
- Sistema de Infotainment com tela tátil de 10″ ou 10.1″
- Replicação sem fio (Android Auto e Apple CarPlay)
- Painel de Instrumentos Digital de 10″
- Sistema de Som Arkamys 3D (opcional)
- Navegação Conectada
- Ar condicionado automático dual-zone (opcional)
- Cartão mãos-livres
- Sistema YouClip para acessórios
Destaques em Segurança:
- Frenagem Automática de Emergência (AEBS)
- Alerta e Assistente de Permanência em Faixa
- Reconhecimento de Sinais de Trânsito
- Alerta de Ponto Cego
- Assistente de Partida em Rampa
- Sensores de Estacionamento
- Airbags frontais, laterais e de cortina
- Sistema ISOFIX
- Sistema eCall
Design: Robusto por Fora, Inteligente por Dentro?
O design do Dacia Bigster segue a nova identidade visual da marca, com a assinatura luminosa em LED em formato de “Y” na dianteira e traseira. As linhas são robustas e musculosas, transmitindo a sensação de um veículo pronto para qualquer desafio. As proteções de carroceria feitas com material reciclado (Starkle®) reforçam a proposta de sustentabilidade e durabilidade da Dacia. As barras de teto modulares, presentes em algumas versões, aumentam ainda mais a versatilidade do SUV. O visual é distintivo e alinhado com a proposta aventureira que seu nome sugere. O Opel Frontera Gravel 2025, outro SUV com foco em capacidade para terrenos irregulares, mostra que este é um segmento em crescimento.
Por dentro, a filosofia é a de oferecer um ambiente prático e confortável. O amplo espaço para cabeça e pernas dos passageiros traseiros é um ponto positivo para viagens mais longas. Os materiais, embora focados na durabilidade, apresentam um acabamento honesto. O sistema YouClip, com múltiplos pontos de fixação no interior, permite que o usuário personalize e organize o espaço de acordo com suas necessidades, algo simples, mas extremamente útil.
Versões e Mercado: Quando e Onde Encontrar?
O Dacia Bigster Mild Hybrid-G 140 está sendo lançado no mercado europeu com a abertura de encomendas a partir de junho de 2025. As versões de acabamento confirmadas para esta motorização incluem Essential, Expression, Extreme e Journey. É importante notar que a disponibilidade de equipamentos e opcionais pode variar bastante entre essas versões e também dependendo do mercado específico onde o veículo é comercializado. É sempre recomendável verificar as especificações exatas com um concessionário Dacia no momento da compra.
Versões Confirmadas (Europa):
- Essential
- Expression
- Extreme
- Journey
Comparativo Rápido: Bigster vs. Concorrentes
Comparar o Bigster diretamente com todos os concorrentes no segmento C-SUV é complexo, dada a sua proposta única de bi-combustível de fábrica e foco em valor. No entanto, podemos destacar alguns pontos onde ele se sobai:
Bigster Mild Hybrid-G 140 vs. Concorrentes Diretos:
- Custo de Combustível: Vantagem clara do GPL, oferecendo um custo por km significativamente menor em muitos mercados.
- Autonomia Total: Os mais de 1400 km de autonomia combinada são difíceis de igualar no segmento, mesmo por híbridos convencionais.
- Espaço de Carga: O porta-malas é um dos maiores da categoria, um diferencial enorme para famílias ou quem precisa de muito espaço.
- Preço de Aquisição: Mantendo a tradição Dacia, o Bigster deve ter um preço mais acessível comparado a muitos SUVs de porte e equipamentos semelhantes de outras marcas.
- Robustez e Vão Livre: Sua construção robusta e o bom vão livre o tornam mais capaz em pisos ruins ou leves aventuras off-road do que SUVs focados puramente no asfalto. Modelos como o Volvo EX30 Cross Country 2026 exploram o nicho off-road, mas com uma proposta totalmente elétrica e premium.
Perguntas Frequentes (FAQ):
- O que significa “Mild Hybrid-G 140”? Significa que o veículo possui um motor 1.2L Turbo a Gasolina/GPL com um sistema híbrido leve (48V), entregando 140 cavalos de potência.
- Qual a autonomia combinada do Bigster a Gasolina e GPL? A autonomia combinada pode superar os 1400 km, aproveitando a capacidade de ambos os tanques.
- O Dacia Bigster é bom para off-road? Com um vão livre de aproximadamente 220 mm, ele possui boa capacidade para enfrentar estradas de terra e terrenos irregulares, embora não seja um 4×4 dedicado nesta versão com tração dianteira.
- Quando o Dacia Bigster Mild Hybrid-G 140 estará disponível? A Dacia começou a aceitar encomendas em alguns mercados europeus a partir de junho de 2025. A disponibilidade pode variar por região.
- Onde fica o tanque de GPL? O tanque de GPL é instalado sob o piso do porta-malas, de forma inteligente, sem comprometer o generoso volume de carga do compartimento.
Na minha visão, o Dacia Bigster Mild Hybrid-G 140 é um carro extremamente sensato e alinhado com as necessidades atuais. Ele não tenta ser o mais rápido ou o mais luxuoso, mas foca no que realmente importa para muita gente: espaço, economia de combustível e um preço justo. A solução bi-combustível de fábrica é um grande diferencial, oferecendo uma alternativa viável aos combustíveis tradicionais e até mesmo a alguns híbridos mais caros. É um SUV honesto, robusto e com inovações práticas, como o sistema YouClip e o porta-malas gigante. A Dacia acertou em cheio ao trazer essa opção para o mercado, e acredito que ele tem tudo para se tornar um sucesso.
E você, o que achou do Dacia Bigster Mild Hybrid-G 140? Acha que a proposta bi-combustível faz sentido para você? Deixe seu comentário abaixo!
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro é o fundador e editor-chefe do Canal Carro, onde escreve sobre o universo automotivo desde 2022. Apaixonado por carros e tecnologia, iniciou sua trajetória no portal HospedandoSites e hoje se dedica à criação de conteúdos técnicos e análises completas sobre veículos nacionais e internacionais. 📩 Contato: contato@canalcarro.net.br