আপনি কি মনে করেন যে আপনি সুপারকারগুলি চেনেন? ২০২৬ সালের DB12 S এসেছে ৬৯০ অশ্বশক্তি (hp) এবং চ্যাসিসে এমন এক গোপনীয়তা নিয়ে যা আপনাকে হতবাক করে দেবে।
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
বিলাস বহুল স্বয়ংক্রিয় দৃশ্যপটে, যেখানে সৌন্দর্য নৃশংসতার সাথে এবং ঐতিহ্য উদ্ভাবনের সাথে মিলিত হয়, সেখানে অ্যাস্টন মার্টিনের মতো এত গভীর প্রতিধ্বনি খুব কম নামই করে। ২০২৬ সালের জন্য, ব্রিটিশ ব্র্যান্ডটি আবারও অ্যাস্টন মার্টিন DB12 এর মাধ্যমে মানকে উন্নত করেছে, এটি একটি গ্র্যান্ড ট্যুরার যা কেবল চোখকেই আনন্দ দেয় না, বরং এর ঐতিহ্যের যোগ্য পারফরম্যান্স দিয়ে রাস্তাকেও শাসন করে। হৃদয় ও মন জয় করার জন্য প্রস্তুত, DB12 নিজেকে একটি সত্যিকারের আইকন হিসাবে উপস্থাপন করছে, এখন আরও শক্তিশালী “S” সংস্করণের সংযোজন সহ।
অ্যাস্টন মার্টিন DB12 ২০২৬: ব্রিটিশ পারফরম্যান্সের কমনীয়তা
অ্যাস্টন মার্টিন DB12 ২০২৬ একটি গাড়ির চেয়েও বেশি কিছু; এটি শৈলী এবং শক্তির একটি ঘোষণা। রয়্যাল এয়ার ফোর্সের স্পিটফায়ার ফাইটারের দৃঢ়তা এবং আইকনিক সৌন্দর্য থেকে অনুপ্রাণিত হয়ে, এটি অন্তর্নিহিত সৌন্দর্য, দ্রুত গতি এবং ত্রুটিহীন কারুকার্যের এক অনন্য মিশ্রণকে ধারণ করে, যা ব্র্যান্ডটির প্রতিশব্দ হয়ে উঠেছে। যদিও এটি বিলাসবহুল ভ্রমণের এক চ্যাম্পিয়ন, এই গ্র্যান্ড ট্যুরারটি হুডের নিচে একটি বিশাল শক্তির ভান্ডার লুকিয়ে রাখে। DB12-কে চালিত করা যান্ত্রিক হৃদয়টি হলো একটি ৪.০-লিটার ভি৮ বাই-টার্বো ইঞ্জিন, একটি মেশিন যা বেস মডেলে চিত্তাকর্ষক ৬৭১ হর্সপাওয়ার শক্তি সরবরাহ করে। এই অদম্য শক্তি গাড়িটিকে সর্বোচ্চ ৩২৫ কিমি/ঘন্টা (২০২ মাইল প্রতি ঘন্টায়) গতিতে নিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট, যা প্রতিটি যাত্রাকে একটি রোমাঞ্চকর অভিজ্ঞতায় রূপান্তরিত করে।
তবে অ্যাস্টন মার্টিন এখানেই থামে না। যে উত্সাহীরা আরও বেশি অ্যাড্রেনালিন এবং চালকের সম্পৃক্ততা চান, তাদের জন্য ২০২৬ সাল দীর্ঘ প্রতীক্ষিত DB12 S মডেলের আগমনকে চিহ্নিত করে। এই নতুন সংস্করণটি আরও বেশি শক্তি নিয়ে লাইনআপে যোগ দেয়, যা ৬৯০ হর্সপাওয়ারে পৌঁছায় এবং গতিশীল পারফরম্যান্সকে আরও উন্নত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে বেশ কিছু আপডেট আনা হয়েছে। DB12 S আরও আবেগপূর্ণ ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার প্রতিশ্রুতি দেয়, যার চ্যাসিসে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন আনা হয়েছে যাতে এর হ্যান্ডলিং, স্টিয়ারিং রেসপন্স এবং ব্রেকিং ক্ষমতা অপটিমাইজ করা যায়। বাহ্যিকভাবে, S মডেলটি একচেটিয়া বহিঃস্থ উপাদানগুলির সাথে আলাদা হয়ে ওঠে, যার মধ্যে রয়েছে একটি আরও আক্রমণাত্মক ফ্রন্ট স্প্লিটার, একটি ভেন্টিলেটেড হুড, কালো সাইড স্কার্ট, একটি রিয়ার ডিফিউজার এবং একটি কোয়াড-আউটলেট এক্সহস্ট, পাশাপাশি কৌশলগতভাবে স্থাপন করা “S” প্রতীকগুলি যা এর আরও স্পোর্টি প্রকৃতি ঘোষণা করে। অভ্যন্তরে, DB12 S একাধিক স্পর্শের জায়গায় লাল অ্যানোডাইজড ফিনিশ, আলকান্তারাতে ঐচ্ছিক উত্তপ্ত স্পোর্টস সিট এবং তিনটি অত্যাশ্চর্য অভ্যন্তরীণ থিমের পছন্দ পায়, যা নিশ্চিত করে যে প্রতিটি বিস্তারিত অংশে বিশেষত্ব বিদ্যমান। এক্সহস্টের আওয়াজকেও আরও “শক্তিশালী”, অর্থাৎ আরও জোরালো এবং স্পোর্টি হওয়ার জন্য অপটিমাইজ করা হয়েছে এবং কার্বন-সিরামিক ব্রেকগুলি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে আসে, যা ক্লান্তিহীন থামার ক্ষমতা এবং ওজন হ্রাস নিশ্চিত করে।
আট-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটি একটি ইলেকট্রনিক ডিফারেনশিয়াল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়ে মসৃণ এবং দক্ষতার সাথে এই শক্তিকে পিছনের চাকাগুলিতে চালিত করে যা আকর্ষণ এবং স্থিতিশীলতা অপটিমাইজ করে। দক্ষিণ ফ্রান্সের আঁকাবাঁকা রাস্তায় DB12 কুপে এবং ক্যালিফোর্নিয়ার প্যাসিফিক কোস্ট হাইওয়েতে DB12 ভলান্তে কনভার্টিবল পরীক্ষা করার সময়, আমরা এই জুটিকে দেখে মুগ্ধ হয়েছিলাম: V8 প্রোপেলার এবং গাড়ির সুষম হ্যান্ডলিং উভয়ই। এমনকি সবচেয়ে আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং মোডেও, অ্যাস্টন মার্টিন কর্নারে ততটা ক্ষিপ্রতার সাথে আপোস না করেও একটি আরামদায়ক রাইড বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছে। তবে, এটা লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে অ্যাক্সিলারেটরের প্রতিক্রিয়া কখনও কখনও সামান্য বেশি আক্রমণাত্মক হতে পারে, যা মসৃণ গ্র্যান্ড ট্যুরারের চরিত্রের সাথে সামান্য বেমানান। ০ থেকে ৯৬ কিমি/ঘন্টা (০-৬০ মাইল প্রতি ঘন্টায়) ত্বরণের ক্ষেত্রে, অ্যাস্টন মার্টিন DB12 S-এর জন্য ৩.৪ সেকেন্ড এবং DB12 S Volante-এর জন্য ৩.৫ সেকেন্ড দাবি করে। যদিও চিত্তাকর্ষক, এই সংখ্যাগুলি এটিকে প্রতিযোগীদের তুলনায় সামান্য পিছিয়ে রাখে যেমন ফেরারি রোমা ২০২৬ স্পাইডার (৩.১ সেকেন্ড) এবং বেন্টলি কন্টিনেন্টাল জিটি ২০২৫ (২.৮ সেকেন্ড)। তবুও, DB12 তার ভারসাম্য, বিলাসিতা এবং অতুলনীয় অ্যাস্টন মার্টিন অভিজ্ঞতার মাধ্যমে ক্ষতিপূরণ দেয়। যারা কম্বাশন স্পোর্টস কারের ভবিষ্যৎ খুঁজছেন, তাদের জন্য DB12 একটি গৌরবময় দৃষ্টিভঙ্গি দেয়।
একচেটিয়া অভ্যন্তর এবং স্বজ্ঞাত প্রযুক্তি
একবার রাস্তায় “শত্রুদের” পাঠানো হলে এবং অ্যাসফল্টের একটি মসৃণ অংশ উপস্থিত হলে, DB12-এর যত্ন সহকারে তৈরি করা অভ্যন্তরটি অ্যাকশন থেকে চামড়ায় ভরা একটি বিলাসবহুল আশ্রয় প্রদান করে। ক্যাবিনটি বিলাসিতা এবং বিশেষত্বের প্রতি অ্যাস্টন মার্টিনের প্রতিশ্রুতির প্রমাণ। হাতে সেলাই করা চামড়া ড্যাশবোর্ড থেকে আসন পর্যন্ত প্রায় প্রতিটি পৃষ্ঠকে আবৃত করে, যা সবচেয়ে চাহিদা সম্পন্ন রুচি পূরণের জন্য তিনটি ভিন্ন শৈলীতে দেওয়া হয়। এবং, সর্বদা যেমনটি হয়, তেমনই এখানে সেই বহিরাগত শৈলীটি রয়েছে যা এর আগমন ঘোষণা করে এবং যেখানেই যায় সেখানেই ঈর্ষান্বিত দৃষ্টি আকর্ষণ করে।
অভ্যন্তরীণ অভিজ্ঞতাটি সর্বাধুনিক ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের মাধ্যমে পরিপূরক হয়। DB12 অ্যাস্টন মার্টিনের নিজস্ব তৈরি করা প্রথম সম্পূর্ণ ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের আত্মপ্রকাশকে চিহ্নিত করে। একটি ১০.৩ ইঞ্চির কেন্দ্রীয় স্ক্রিন ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সমর্থন করে, যা নির্বিঘ্ন সংযোগ এবং সমস্ত কার্যকারিতাতে স্বজ্ঞাত অ্যাক্সেস নিশ্চিত করে। ১১-স্পিকারের একটি অডিও সিস্টেম স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে আসে, তবে অডিওফাইলরা ১৫-স্পিকারের বাওয়ার্স অ্যান্ড উইলকিন্স সিস্টেম বেছে নিতে পারেন, যা সাউন্ড অভিজ্ঞতাকে একটি নতুন স্তরে নিয়ে যায়। যারা নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বিগ্ন, তাদের জন্য DB12 স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে বেশ কিছু ড্রাইভার সহায়তা প্রযুক্তির সাথে আসে, যার মধ্যে রয়েছে স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং, লেন রক্ষণাবেক্ষণ সহায়তা সহ লেন ছাড়ার সতর্কতা, অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল এবং স্বয়ংক্রিয় হাই বিম হেডলাইট, যা প্রতিটি যাত্রায় মানসিক শান্তি নিশ্চিত করে। ব্যবহারিকতার দিক থেকে, এই ধরনের একটি গাড়িতে প্রশস্ত ট্রাঙ্ক আশা করা যুক্তিসঙ্গত নয়, এবং DB12, আসলে, একটি মাঝারি স্থান সরবরাহ করে, যা দৈনন্দিন কাজ এবং কিছু কেনাকাটার জন্য যথেষ্ট। পিছনের আসনগুলি, যদিও, যাত্রীদের চেয়ে ছোট ব্যাগের জন্য বেশি উপযুক্ত।
দাম, সংস্করণ এবং চূড়ান্ত রায়
অ্যাস্টন মার্টিন DB12 ২০২৬-এর দাম তার বিশেষত্ব এবং পারফরম্যান্সের প্রতিফলন। বেস মডেল কুপের আনুমানিক শুরুর দাম প্রায় ২৫২,০০০ মার্কিন ডলার, যখন ভলান্তে (কনভার্টিবল) সংস্করণটি প্রায় ২৭২,০০০ মার্কিন ডলার থেকে শুরু হয়। যারা পারফরম্যান্সের শিখর খুঁজছেন, তাদের জন্য DB12 S কুপের আনুমানিক দাম ২৮৫,০০০ মার্কিন ডলার এবং ঐচ্ছিক সরঞ্জাম ও ব্যক্তিগতকরণের উপর নির্ভর করে DB12 S Volante ৩০০,০০০ মার্কিন ডলারের কাছাকাছি পৌঁছায়। অ্যাস্টন মার্টিন ব্যক্তিগতকরণের জন্য বিস্তৃত বিকল্প সরবরাহ করে, যা প্রতিটি মালিককে এমন একটি গাড়ি তৈরি করতে দেয় যা তাদের ব্যক্তিগত রুচির সাথে সবচেয়ে ভালোভাবে মানানসই হয়।
যদিও নতুন “S” সংস্করণটি তার ৬৯০ অশ্বশক্তি (cv) এবং গতিশীল উন্নতির সাথে লোভনীয়, যদি না আপনি আপনার আল্ট্রা-লাক্সারি গ্র্যান্ড ট্যুরারকে ঘন ঘন গতিশীল সীমাতে নিয়ে যেতে চান, তবে আমাদের সুপারিশ স্ট্যান্ডার্ড DB12-এর দিকেই ঝুঁকছে। এটি ইতিমধ্যে সমস্ত কাঙ্ক্ষিত বিলাসবহুল জিনিসপত্র সহ সম্পূর্ণ সজ্জিত আসে এবং আরাম ও পারফরম্যান্সের মধ্যে একটি দুর্দান্ত ভারসাম্য সরবরাহ করে। কনভার্টিবলের পরিবর্তে কুপের জন্য বেছে নেওয়াও একটি বুদ্ধিমান পছন্দ হতে পারে, কারণ এটি হালকা, দ্রুত এবং সাধারণভাবে আরও ব্যবহারিক। ৬৭১ অশ্বশক্তি সম্পন্ন একটি স্পোর্টস কারের জন্য প্রত্যাশিত হিসাবে, জ্বালানী খরচ একটি “গ্যাসোলিন ব্যয়কারী”, যা শহরে ১৫ মাইল প্রতি গ্যালন এবং হাইওয়েতে ২২ মাইল প্রতি গ্যালন অনুমান করা হয়, এই সংখ্যাগুলি ২০২৬ মডেলের জন্য খুব বেশি পরিবর্তন হওয়ার কথা নয়। অ্যাস্টন মার্টিন তিন বছরের সীমিত এবং পাওয়ারট্রেন ওয়ারেন্টি অফার করে যা সীমাহীন মাইলেজ সহ অন্যান্য শীর্ষস্থানীয় নির্মাতাদের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যদিও এর কভারেজে বিনামূল্যে রক্ষণাবেক্ষণ ভিজিট অন্তর্ভুক্ত নয়। DB12 যখন সবচেয়ে শক্তিশালী হাইপারকারগুলির প্যান্থিয়নে তার স্থান খুঁজছে, তখন এটি একটি স্বতন্ত্র গ্র্যান্ড ট্যুরার হিসাবে তার পরিচিতি বজায় রাখে, যা অ্যাস্টন মার্টিনের অন্যান্য রত্নগুলির একটি আকর্ষণীয় বিকল্প সরবরাহ করে।
অ্যাস্টন মার্টিন DB12 ২০২৬, তার কুপে এবং ভলান্তে ভেরিয়েন্ট এবং S মডেলের উত্তেজনাপূর্ণ সংযোজন সহ, বাজারের সবচেয়ে কাঙ্ক্ষিত গ্র্যান্ড ট্যুরারগুলির মধ্যে একটি হিসাবে তার অবস্থানকে দৃঢ় করে। এটি চোখ ধাঁধানো ডিজাইন, একটি জমকালো অভ্যন্তর এবং এর বংশের সাথে মানানসই পারফরম্যান্সের এক বিরল সংমিশ্রণ সরবরাহ করে। যারা অতিরিক্ত উদ্দীপনা সহ বিলাসবহুল ড্রাইভিং-এর মূল নির্যাস খুঁজছেন, তাদের জন্য DB12 ২০২৬ একটি অনস্বীকার্যভাবে মিষ্টি পছন্দ, বিশ্বের রাস্তায় গর্জন করার জন্য প্রস্তুত একটি সত্যিকারের ব্রিটিশ আইকন।
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
ক্যানাল ক্যারোর প্রতিষ্ঠাতা এবং প্রধান সম্পাদক, তিনি গভীরতা এবং আবেগের সাথে মোটরগাড়ি জগৎ অন্বেষণে নিজেকে উৎসর্গ করেন। একজন গাড়ি এবং প্রযুক্তি প্রেমী, তিনি জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক যানবাহনের প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু এবং গভীর বিশ্লেষণ তৈরি করেন, জনসাধারণের জন্য সমালোচনামূলক দৃষ্টিভঙ্গির সাথে মানসম্পন্ন তথ্য একত্রিত করেন।
