XPeng P7: ৫৮৬ হর্সপাওয়ারের এক মেশিন দাম ও বৈশিষ্ট্যের বিস্তারিত

প্রস্তুত হন, অটো উত্সাহীবন্ধুগণ! ইলেকট্রিক সেড্যানের দৃশ্যপট একটি নতুন নায়ক পেতে যাচ্ছি যা উল্লেখযোগ্য আলোচনা সৃষ্টি করবে বলে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। চীনা জায়ান্ট XPeng তাদের প্রসিদ্ধ সেড্যান P7 এর পরবর্তী প্রজন্ম সম্পর্কে উত্তেজনাপূর্ণ তথ্য প্রকাশ করেছে, এবং এখন পর্যন্ত জানা তথ্য প্রাথমিক প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে।

নতুন P7 এর ডিজাইন কি সত্যিই লাম্বোরগিনি থেকে অনুপ্রাণিত?

হ্যাঁ, প্রথমদর্শনে দৃশ্যমান লাইনগুলো আরও আক্রমণাত্মক এবং এমন একটি প্রোফাইল, যা দাবি অনুযায়ী, লাম্বোরগিনির মডেলগুলোর সাহসিকতাকে স্মরণ করিয়ে দেয়। এটি শুধুমাত্র স্টাইলের কথা নয়, বরং XPeng এর উদ্দেশ্যের একটি ঘোষণা যে তারা P7 কে একটি উচ্চ পারফরম্যান্স এবং দৃশ্যমান স্বতন্ত্র সেড্যান হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করতে চায়।

যেমন রেট্রোভিসর এবং সামনের চাকার পিছনের ছোট ফাইবার কার্বন প্যানেলগুলো স্পোর্টি ও প্রিমিয়াম ভাব প্রকাশে সাহায্য করে। ২০ এবং ২১ ইঞ্চির হালকা মিশ্র ধাতুর চাকা বেছে নেওয়ার পাশাপাশি Michelin Pilot Sport EV টায়ারের ব্যবহার XPeng প্রমাণ করে যে তারা দৃশ্যের মতোই গতিশীলতার জন্য উপাদানগুলোতে ছাড় দিচ্ছে না।

XPeng P7 ২০২৫ এর প্রকৃত পাওয়ার কত? এটি কি এক দৈত্য?

মহাপরিচিত তথ্য এসেছে চীনের শিল্প ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রক থেকে প্রকাশিত পারফরম্যান্স ডেটা থেকে। সাধারণ সংস্করণ, যেটিতে পেছনের দিকে ইলেকট্রিক মোটর রয়েছে, তা ইতিমধ্যেই সম্মানজনক ৩৬৩ হর্সপাওয়ার সরবরাহ করে, যা EVE Energy’র লিথিয়াম ফেরোসফেট (LFP) ব্যাটারির দ্বারা চালিত। এটি একটি শক্তিশালী আরম্ভস্থল।

যারা ভালো প্রসার চান পারফরম্যান্স এ শিকড় ছাড়াই, তাদের জন্য একটি দীর্ঘ দূরত্ব সংস্করণ থাকবে যেটির একক পেছনের মোটর থাকবে, যা একই ৩৬৩ হর্সপাওয়ার বজায় রাখবে, কিন্তু CALB দ্বারা সরবরাহকৃত বড় নিকেল-ম্যাংগানিজ-কোবাল্ট (NMC) ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত। ব্যাটারির এই দুই বিকল্প ব্র্যান্ডের নমনীয়তা দেখায়, যেমন আমরা অন্য ইলেকট্রিক মডেলগুলোতেও দেখতে পাই যেগুলো শক্তি ও প্রস্থানের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য আপগ্রেড দেয়।

কিন্তু আসল “দৈত্য” হল ডুয়াল-মোটর মডেলটি। ৩৬৩ হর্সপাওয়ার পেছনের মোটরটির সঙ্গে ২২৩ হর্সপাওয়ার সামনের ইউনিট একত্র করা হলে মোট পাওয়ার দাঁড়ায় আশ্চর্যজনক ৫৮৬ হর্সপাওারে! এই উচ্চ পারফরম্যান্স সংস্করণটি আসলেই উন্নত ব্রেক প্যাকেজসহ আসে, যার মধ্যে রয়েছে চোখে পড়া বুরুশ ব্রিম্বো নাড়াঙ্গা পিন। এই সংখ্যাটি P7 কে একটি ভিন্ন লিগে নিয়ে যায়, যেখানে এই সেড্যানটি আরো প্রতিষ্ঠিত ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক সেড্যানে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে, যেমন ভয়াবহ Dodge Charger Sedan ২০২৬। বৈদ্যুতিকীকরণ পারফরম্যান্সের স্তরকে অসাধারণভাবে বাড়িয়ে দিচ্ছে।

নতুন XPeng P7 কেন শুধুমাত্র চীনের জন্য?

ছোট্ট দুঃখের বিষয়, অনেক বিদেশী উত্সাহীদের জন্য, P7 এর নতুন প্রজন্ম প্রথমদিকে শুধুমাত্র দেশীয় বাজারের জন্য থাকবে। অর্থাৎ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা ইউরোপের মতো বড় বাজার সাম্প্রতিক উন্নতি সরাসরি উপভোগ করতে পারবে না খুব শীঘ্রই।

বিশ্বব্যাপী প্রথম ঘোষণা গুআঙ্গঝুতে অটোমোবাইল শো-তেই আগামী বছরের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে হবে। এই ভৌগোলিক একচেটিয়াপনা, কিছু কিছু মানুষের জন্য হতাশাজনক হলেও, চীনা অটোমোবাইল বাজারের ক্রমবর্ধমান শক্তিকে তুলে ধরে এবং স্থানীয় নির্মাতাদের প্রথমে এই বিশাল ও সুশৃঙ্খল অভ্যন্তরীণ চাহিদা পূরণের উপর কেন্দ্রিত থাকার প্রতিফলন। এটি এমন একটি কৌশলগত পদক্ষেপ যা বিশ্বব্যাপী BYD এর মতো ব্র্যান্ডের চমকপ্রদ উত্থানের প্রতিফলন।

নতুন সেড্যানের মাত্রা ও ওজন কত?

নতুন P7 তার পূর্বসূরীর তুলনায় একটু বড় হয়েছে। এর মাত্রা হলো: লম্বা ৫০১৭ মিমি, প্রস্থ ১৯৭০ মিমি এবং উচ্চতা ১৪২৭ মিমি। চাকা মধ্যবর্তী দূরত্ব ৩০০৮ মিমি, যা যাত্রীদের জন্য ভিছোত্তর সুন্দর ভেতরের স্থান নির্দেশ করে, দীর্ঘ যাত্রার আরামদায়কতার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

চলতি অবস্থায় ওজন ২০৯০ কেজি। এই মাত্রাগুলো একটি প্রতিযোগিতামূলক বিভাগের অন্তর্গত যেখানে আরাম এবং স্থান পারফরম্যান্স এবং প্রযুক্তির সমান গুরুত্বপূর্ণ। দেখা যাচ্ছে ইলেকট্রিক সেড্যানগুলো নতুন মাত্রা ও অনুপাতের মানদণ্ড স্থাপন করছে, যেমন অন্যান্য ইলেকট্রিক সেড্যান লঞ্চগুলোতে দেখা যায়।

দ্রুত তুলনা: XPeng P7 বনাম প্রতিদ্বন্দ্বী (অনুমান)

• পাওয়ার (পারফরম্যান্স সংস্করণ): ৫৮৬ হর্সপাওয়ার (P7) বনাম উচ্চমানের বৈদ্যুতিক প্রতিদ্বন্দ্বীদের বিভিন্ন বৈচিত্র্য (যেমন: Tesla Model 3 পারফরম্যান্স, Nio ET5)।
• ডিজাইন: “লাম্বোরগিনি ভাইবস”, ফাইবার কার্বন ফোর্জড (P7) বনাম প্রিমিয়াম সেগমেন্টে বিভিন্ন শৈলী।
• ব্যাটারি: LFP ও NMC অপশন (P7) বনাম বিভিন্ন নির্মাতার বিভিন্ন ব্যাটারি প্রযুক্তি।
• লভ্যতা: শুধুমাত্র চীনে (P7) বনাম প্রতিদ্বন্দ্বীদের বৈশ্বিক বা আঞ্চলিক উপলব্ধতা।
• পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য: ব্রিম্বো নড়াঙ্গা ব্রেক, Michelin Pilot Sport EV টায়ার (P7) বনাম প্রতিদ্বন্দ্বীদের স্পোর্টি প্যাকেজ এবং উন্নত ব্রেক।

XPeng P7 ২০২৫ সম্পর্কে সাধারণ প্রশ্নাবলী

1. নতুন XPeng P7 কখন চালু হবে? এটি এই বছরের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে গুআঙ্গঝু অটোমোবাইল শো-এ প্রমাণিত হবে।
2. XPeng P7 ২০২৫ কি চীনের বাইরে বিক্রি হবে? প্রথমদিকে নয়। এটি চীনা বাজারের জন্য একচেটিয়া বলে নিশ্চিত।
3. মোটর বিকল্পগুলো কি কি? থাকবে একক পেছনের মোটর (৩৬৩ হর্সপাওয়ার) এবং একটি ডুয়াল-মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ (৫৮৬ হর্সপাওয়ার)।
4. কোন কোন ধরনের ব্যাটারি পাওয়া যাবে? P7 থাকবে LFP (EVE Energy) এবং NMC (CALB) ব্যাটারি সহ, সংস্করণের ওপর নির্ভর করে।

আমার মতে, নতুন XPeng P7 ২০২৫ ব্র্যান্ড এবং ইলেকট্রিক সেড্যান সেগমেন্টের জন্য একটি বড় পদক্ষেপ প্রতিনিধিত্ব করে। একটি সাহসী ডিজাইন, যা স্পোর্টি আইকন থেকে অনুপ্রাণিত, সাথে এমন পারফরম্যান্সের সংখ্যাগুলি যা অনেক দহনের ইঞ্জিনযুক্ত গাড়িকেও লজ্জিত করে, এটি সম্মান করার মত বিষয়। চীনের জন্য একচেটিয়াপনা নিঃসন্দেহে বিশ্বব্যাপী অন্যদের জন্য একটি দুঃখজনক বিষয়, তবে এটি ঐ বাজারের কৌশলগত গুরুত্বকে শক্ত করে। এটা চমৎকার দেখার বিষয় কিভাবে চীনা নির্মাতারা স্তর উন্নত করছে এবং গ্লোবাল প্রতিযোগিতাকে দ্রুত অগ্রগামী করতে বাধ্য করছে। P7 এর এই নতুন প্রজন্ম মনে হচ্ছে চীনের মধ্যে পারফরম্যান্স ও স্টাইলের দিক থেকে প্রতিষ্ঠিত প্লেয়ারদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতার জন্য প্রস্তুত।

আর আপনি, নতুন XPeng P7 ২০২৫ সম্পর্কে কী ভাবছেন? আপনার মতামত কমেন্টে জানান!