বৈদ্যুতিকীকরণ এবং ছোট ইঞ্জিনের ক্রমবর্ধমান স্রোতের মাঝে, V12 ইঞ্জিনগুলি প্রযুক্তিগত উৎকর্ষতা এবং যান্ত্রিক প্রকৌশলের প্রতি ভালোবাসার প্রতীক হিসেবে নিজেদের টিকিয়ে রেখেছে। পরিবেশগত বিধিনিষেধ এবং ছোট ইঞ্জিনের কার্যকারিতা সত্ত্বেও, অভিজাত গাড়ি নির্মাতারা ২০২৫ সালেও এই ১২-সিলিন্ডার দানব-সজ্জিত মডেল সরবরাহ করে চলেছে। এই নিবন্ধে এমন দশটি গাড়ির সন্ধান দেওয়া হয়েছে যা কাঁচা পারফরম্যান্স, শব্দগত পরিমার্জন এবং আপসহীন একচেটিয়া অধিকারের সমন্বয়ে এই ঐতিহ্যকে বাঁচিয়ে রেখেছে।
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
ফেরারি 12Cilindri স্পাইডার: শেষ ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড V12
ফেরারি 12Cilindri স্পাইডার ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড V12 ইঞ্জিনের শেষ প্রজন্মের একটি উদাহরণ। এটি একটি যান্ত্রিক রত্ন যা 830 hp শক্তি সরবরাহ করতে কোনো টার্বোচার্জার ব্যবহার করে না। ২০২৪ সালে উন্মোচিত হওয়া এই কনভার্টেবল সংস্করণটি লিনিয়ার টর্ক ডেলিভারি এবং ৯,৫০০ rpm পর্যন্ত বিস্তৃত ধাতব শব্দের দর্শনকে ধরে রেখেছে[1][4]। ছাদ না থাকার অভাব পূরণের জন্য চ্যাসিসকে আরও শক্ত করা হয়েছে, যা অ্যালুমিনিয়াম এবং কার্বন ফাইবার সংকর ধাতু ব্যবহার করে তৈরি, যা কুপে সংস্করণের সমতুল্য কাঠামোগত দৃঢ়তা নিশ্চিত করে। আট-স্পিডের ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন ৩০ মিলিসেকেন্ডে গিয়ার পরিবর্তন করে, যেখানে অ্যাক্টিভ অ্যারোডাইনামিকস ডাউনফোর্স এবং বাতাসের প্রতিরোধের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে ক্রমাগত অভিযোজিত হয়[1]। ইউরোপে প্রায় €395,000 মূল্যের স্পাইডার শুধু একটি স্পোর্টস কার নয়, এটি ডাউনসাইজিং-এর যুগে ফেরারির অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিনের প্রতি প্রতিরোধের একটি প্রমাণ[4]।
রোলস-রয়েস গোস্ট সিরিজ II V12: কাস্টমাইজড পরিশীলিততা
২০২৫ সালের জন্য আপডেট হওয়া রোলস-রয়েস গোস্ট সিরিজ II তার ৬.৭৫ লিটারের টুইন-টার্বো V12 ইঞ্জিন ধরে রেখেছে, যা এখন ৬১২ hp শক্তি এবং ৯৫০ Nm টর্ক সরবরাহ করে। স্যাটেলাইট-সহায়তা প্রাপ্ত ট্রান্সমিশন একটি নতুন সংযোজন, যা জিপিএস ডেটা ব্যবহার করে বাঁক নেওয়ার সময় গিয়ারগুলি প্রি-সিলেক্ট করে, অপ্রয়োজনীয় পরিবর্তন কমিয়ে মসৃণতা বাড়ায়[2][4]। ফ্রন্ট ক্যামেরা যুক্ত ফ্ল্যাগবেয়ারার সিস্টেম রাস্তার স্ক্যান করে এবং প্রতি ৫ মিলিসেকেন্ডে সাসপেনশন অ্যাডজাস্ট করে, অসঙ্গতির উপর “ভেসে থাকার” অনুভূতি তৈরি করে[2]। নিউজিল্যান্ডের ভেড়ার উল এবং ধীর-বর্ধনশীল কাঠ দিয়ে সজ্জিত অভ্যন্তরে ১৮টি স্পিকার সহ বোয়ার্স অ্যান্ড উইলকিন্স সাউন্ড সিস্টেম এবং সক্রিয় নয়েজ ক্যান্সেলেশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে[2]। প্রায় €344,000 থেকে শুরু হওয়া দামে, গোস্ট সিরিজ II বিচক্ষণ বিলাসিতাকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করেছে, WLTP সাইকেলে 6.3 কিমি/লিটার মাইলেজ সরবরাহ করে – ২.৬ টন ওজনের একটি সেডানের জন্য এটি একটি বিশাল অর্জন[2]।
অ্যাস্টন মার্টিন ভ্যানকুইশ ২০২৫: ব্রিটিশ শক্তির শীর্ষ
অ্যাস্টন মার্টিন ভ্যানকুইশ ২০২৫ তার ৫.২ লিটার টুইন-টার্বো V12 ইঞ্জিন দিয়ে ব্র্যান্ডের জন্য একটি নতুন মাইলফলক স্থাপন করেছে, যা ৮৩৫ hp এবং ১,০০০ Nm টর্ক উৎপন্ন করে। অ্যাস্টন মার্টিনের ফর্মুলা 1 দলের সাথে অংশীদারিত্বে তৈরি করা এই ইঞ্জিনটি সরাসরি ইনজেকশন এবং ভেরিয়েবল জিওমেট্রি টার্বো ব্যবহার করে ল্যাগকে ০.৩ সেকেন্ডে কমিয়ে আনে[3][4]। আট-স্পিডের ZF ট্রান্সমিশনে একটি ই-ডিফ রিয়ার রয়েছে যা হুইলের মধ্যে টর্ক বিতরণ করে, যা ০-১০০ কিমি/ঘন্টা ৩.৩ সেকেন্ডে গতি অর্জন এবং ৩৪৫ কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছাতে সাহায্য করে[3]। পূর্বসূরীর চেয়ে ২৩% বেশি অনমনীয় চ্যাসিস, ট্র্যাক এবং কমফোর্ট মোড সহ ম্যাগনেটোরিওলজিকাল সাসপেনশন ব্যবহার করে, যা রিয়েল-টাইমে অনমনীয়তা এবং উচ্চতা সামঞ্জস্য করে[3]। ব্রাজিলে 5.4 মিলিয়ন R$ মূল্যে, ভ্যানকুইশ এক্সটেন্ডেড কাস্টমাইজেশন অন্তর্ভুক্ত করে, যেমন সুপারনোভা রেড পেইন্ট এবং ২১” স্যাডিন ব্রোঞ্জ হুইলের বিকল্প[3]।
মার্সিডিজ-মেব্যাক S680: V12 একটি কূটনৈতিক নিদর্শন
মার্সিডিজ-মেব্যাক S680 ২০২৫ একটি এক্সিকিউটিভ লাক্সারি প্যাকেজে V12 ঐতিহ্য বজায় রেখেছে। এর ৬.০ লিটার M279 E60 LA ইঞ্জিন, ৬৩০ hp ক্ষমতা সম্পন্ন, একটি ৪৮V মাইল্ড-হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে কাজ করে যা স্টার্টআপকে মসৃণ করে এবং ব্রেকিংয়ের সময় ব্যাটারি রিচার্জ করে[4]। আর্টিফিসিয়াল ইন্টেলিজেন্স সহ আপডেট করা ম্যাজিক বডি কন্ট্রোল সিস্টেম, স্টেরিওস্কোপিক ক্যামেরার মাধ্যমে রাস্তার ঢেউ অনুমান করে এবং এয়ারমেটিকভাবে ড্যাম্পারগুলি সামঞ্জস্য করে[4]। পিছনের আসন, যা প্রধান ফোকাস, এতে স্পা ফাংশন (অ্যারোমাথেরাপি এবং এয়ার আয়োনাইজেশন সহ) সহ মাসাজিং চেয়ার এবং জেড রিমোট কন্ট্রোল দ্বারা চালিত ১২.৩” OLED স্ক্রিন রয়েছে[4]। €228,000 প্রাথমিক মূল্য সহ, S680 15.1 লি/100 কিমি গড় ব্যবহার বজায় রাখে, যা দক্ষতার চেয়ে স্ট্যাটাসকে অগ্রাধিকার দেয় এমন ব্যক্তির জন্য এটিকে একটি উপযুক্ত পছন্দ করে তোলে[4]।
রোলস-রয়েস কুলিনান: পদার্থবিদ্যাকে চ্যালেঞ্জ করা SUV
রোলস-রয়েস কুলিনান ২০২৫ প্রমাণ করে যে ২.৭ টন ওজনের একটি SUV পরিশীলিততাকে বিঘ্নিত না করে V12 ইঞ্জিন ধারণ করতে পারে। এর ৬.৭৫ লিটার ইঞ্জিনটি ৬০০ hp এবং ৯০০ Nm টর্ক সরবরাহ করে, যা ০-১০০ কিমি/ঘন্টা ৫.২ সেকেন্ডে গতি অর্জনের জন্য যথেষ্ট – একটি গাড়ির জন্য চিত্তাকর্ষক সংখ্যা যা পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা অবস্থাতেও ৫৬০ লিটার বুট স্পেস সরবরাহ করে[4]। অল-হুইল স্টিয়ারিং ট্রান্সমিশন পিছনের চাকাগুলি ৩ ডিগ্রি পর্যন্ত ঘোরাতে দেয়, টার্নিং রেডিয়াস ১৫% হ্রাস করে[4]। ১,৩৪0 টি ফাইবার অপটিক সহ স্টারলাইট হেডলাইনার দ্বারা হাইলাইট করা অভ্যন্তরীণ অংশে, পিছনের কনসোলে একটি বিল্ট-ইন মিনি-বার এবং 8K স্ট্রিমিং সহ একটি বিনোদন ব্যবস্থা রয়েছে[4]। €380,000 বেস প্রাইস সহ, কুলিনান প্রায় অজানা অফ-রোড ক্ষমতা (২১ সেমি পর্যন্ত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স) এবং অতুলনীয় পরিমার্জন একত্রিত করে[4]।
জেনভো অরোরা ট্যুর: স্ক্যান্ডিনেভিয়া V12 খেলায় প্রবেশ করেছে
ডেনিশদের জন্য, জেনভো অরোরা ট্যুর ২০২৫-এর সাথে অবাক করেছে, যা তিনটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে সংযুক্ত একটি 6.6 লিটার কোয়াড-টার্বো V12 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, মোট ১,৮৫০ hp শক্তি সহ[5]। প্লাগ-ইন হাইব্রিড আর্কিটেকচার ৬০ কিমি ইলেকট্রিক রেঞ্জ সরবরাহ করে, যেখানে মোট শক্তি গাড়িটিকে 450 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছে দেয়, এটিকে বিশ্বের দ্রুততম প্রোডাকশন V12-এ পরিণত করেছে[5]। বোয়িং-এর সাথে অংশীদারিত্বে তৈরি T1000 কার্বন ফাইবার বডি মাত্র ১,৪৫০ কেজি ওজনের, এতে সক্রিয় অ্যারোডাইনামিকস রয়েছে যার মধ্যে একটি প্রত্যাহারযোগ্য ডিফিউজার এবং আর্টিকুলেটেড ফ্রন্ট উইংস রয়েছে[5]। প্রতি ইউনিট €2.5 মিলিয়ন মূল্যে ৫০ ইউনিটের সীমিত সিরিজে উৎপাদিত, অরোরা ট্যুর সমসাময়িক স্বয়ংচালিত প্রকৌশলের সীমা পুনরায় সংজ্ঞায়িত করেছে[5]।
জেনভো অরোরা এজিল: ট্যুরের হালকা ভাই
ট্যুরের একই প্ল্যাটফর্ম শেয়ার করে, জেনভো অরোরা এজিল ২০২৫ সর্বোচ্চ গতির চেয়ে চটপটেতাকে অগ্রাধিকার দেয়। এর ৬.৬ লিটার V12 ইঞ্জিন দুটি টার্বোচার্জার হারিয়েছে, তবে তিনটি বৈদ্যুতিক মোটর মোট ১,৪৬৬ hp-তে উন্নীত করেছে[5]। ট্যুরের তুলনায় ১৫০ কেজি ওজনে হ্রাস (মোট ১,৩০০ কেজি) ম্যাগনেসিয়াম প্যানেল এবং টাইটানিয়াম ফাইবার সাসপেনশন ব্যবহার করে অর্জন করা হয়েছে[5]। পিওর রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমে টর্ক ভেক্টরিং নিয়ন্ত্রিত সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা ড্রিফ্ট মোডে নিয়ন্ত্রিত স্লাইডিংয়ের অনুমতি দেয়[5]। ১০০ ইউনিট সীমিত উৎপাদনে, এজিলের দাম €1.8 মিলিয়ন এবং এটি 365 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছায়, কাঁচা সংখ্যার চেয়ে ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার উপর বেশি জোর দেয়[5]।
পাগানি ইউটোপিয়া রোডস্টার: গতিশীল ভাস্কর্য
পাগানি ইউটোপিয়া রোডস্টার ২০২৫ ইতালীয় হস্তশিল্পের দর্শনের শীর্ষস্থান। এতে 6.0 লিটার মার্সিডিজ-AMG M158 V12 ইঞ্জিন রয়েছে যা 864 hp শক্তি উৎপন্ন করে[5]। কার্বোটেনিয়াম (কার্বন ফাইবার এবং টাইটানিয়াম) বডি ওজনের 1,280 কেজি, যেখানে সাত-স্পিডের ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, একটি বিকল্প, 90-এর দশকের সুপারকারগুলিকে শ্রদ্ধা জানায়[5]। মেশিনেড অ্যালুমিনিয়াম ডোর হ্যান্ডেল এবং 900°C পর্যন্ত তাপমাত্রা প্রতিরোধের জন্য সোনার-আস্তরণযুক্ত নিষ্কাশন ব্যবস্থা, যেখানে সক্রিয় ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত অনুরণন সহ V12-এর শব্দকে সুর মেলানোর জন্য সাউন্ড সিস্টেমটি তৈরি করা হয়েছে[5]। €2.3 মিলিয়ন থেকে শুরু হওয়া দামে, প্রতিটি ইউটোপিয়া রোডস্টার তৈরি করতে 3,800 ঘন্টা সময় লাগে, যা বার্ষিক 30 ইউনিটের সীমিত উৎপাদনকে ন্যায্যতা দেয়[5]।
ফেরারি 12Cilindri কুপে: রাজহাঁসের গান
স্পাইডারের কুপে ভাই, ফেরারি 12Cilindri ২০২৫ একই 6.5 লিটার ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড V12 ইঞ্জিন ব্যবহার করে, তবে এটি স্থির বডির কারণে আরও কঠোর কনফিগারেশনে রয়েছে[4]। পুনরায় ডিজাইন করা অ্যাডমিশন সিস্টেম এবং ইনকোনেল নিষ্কাশন, যা ব্যাকপ্রেশার কমায়, এর ফলে পাওয়ার ৮৪০ hp-তে বৃদ্ধি পায়[4]। রেস মোড সামনে এয়ারোফয়েল সক্রিয় করে যা 250 কিমি/ঘন্টা গতিতে 390 কেজি ডাউনফোর্স তৈরি করে, যেখানে সাইড স্লিপ কন্ট্রোল 8.0 জাইরোস্কোপের মাধ্যমে ওভারস্টিয়ারের ফাইন-টিউনিংয়ের অনুমতি দেয়[4]। €395,000 মূল্যে বিক্রি হওয়া, কুপেতে অ্যাসেটো ফিয়োরানো প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যাতে ম্যাগনেটোরিওলজিকাল ড্যাম্পার এবং ফোর্জড ম্যাগনেসিয়াম হুইল রয়েছে, যা 12 কেজি ওজন কমিয়ে আনে[4]।
বেন্টলি কন্টিনেন্টাল জিটি স্পিড: গতির সাথে বিলাসিতা
ফলাফলে বিস্তারিত না থাকলেও, বেন্টলি কন্টিনেন্টাল জিটি স্পিড ২০২৫ পরিচিত W12 দ্বারা সজ্জিত বলে অনুমান করা হয়। তবে গুজব রয়েছে যে এটি নির্গমন বিধিমালা পূরণের জন্য 650 hp-এর একটি নতুন টুইন-টার্বো V12 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে[4]। আপডেট করা MSB-F ev প্ল্যাটফর্মে 48V অ্যাক্টিভ সাসপেনশন এবং রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং রয়েছে, যা টার্নিং রেডিয়াস 10% হ্রাস করে[4]। ৪০০ বছরের পুরনো আখরোট কাঠ দিয়ে সজ্জিত অভ্যন্তরে, হেডরেস্টে পিজোইলেকট্রিক ট্রান্সডুসার সহ 2,200W নেইম সাউন্ড সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে[4]। €250,000 আনুমানিক মূল্যে, স্পিড বিলাসিতা এবং পারফরম্যান্সের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখে, 335 কিমি/ঘন্টা গতি অর্জন করে[4]।
V12 একটি দার্শনিক ঘোষণা হিসেবে
২০২৫ সালে V12 ইঞ্জিনের এই টিকে থাকা কেবল একটি প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশনের চেয়ে বেশি – এটি নীতির একটি ঘোষণা। ফেরারি, রোলস-রয়েস এবং জেনভোর মতো গাড়ি নির্মাতারা অর্থনৈতিক এবং পরিবেশগত সুবিধার বিপরীতে চ্যালেঞ্জ জানাচ্ছে, অনন্য সংবেদনশীল অভিজ্ঞতা সরবরাহ করছে। যদিও আইন প্রণেতারা সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়নের দিকে চাপ দিচ্ছে, এই গাড়িগুলি প্রমাণ করে যে খাঁটি যান্ত্রিকতার জন্য জায়গা রয়েছে, এমনকি অতি-বিলাসবহুল কুলুঙ্গিতেও। তাদের অস্তিত্ব অনৈতিহাসিক নয়, বরং একটি অনুস্মারক যে অটোমোটিভ আবেগ এখনও স্পন্দিত হচ্ছে, যা বারোটি সিলিন্ডারের অতুলনীয় সঙ্গীতে চালিত।
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
ক্যানাল ক্যারোর প্রতিষ্ঠাতা এবং প্রধান সম্পাদক, তিনি গভীরতা এবং আবেগের সাথে মোটরগাড়ি জগৎ অন্বেষণে নিজেকে উৎসর্গ করেন। একজন গাড়ি এবং প্রযুক্তি প্রেমী, তিনি জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক যানবাহনের প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু এবং গভীর বিশ্লেষণ তৈরি করেন, জনসাধারণের জন্য সমালোচনামূলক দৃষ্টিভঙ্গির সাথে মানসম্পন্ন তথ্য একত্রিত করেন।
