SL680-এ কী আছে যা মেরসেডেস SL63 AMG-তেও নাই?

স্বীকার করছি, আমাদের মতো সাধারণ মানুষের জন্য যাদের বিলাসিতা শপিং মলগুলির প্রচারেই সীমাবদ্ধ এবং সমুদ্রসৈকতের সম্পত্তি নয়, একটি এমন জগত কল্পনা করা কিছুটা অবাস্তব যেখানে ইতিমধ্যেই বিলাসবহুল মার্সেডিজ-এএমজি এসএল৬৩ ১৮৮,০০০ মার্কিন ডলারের গাড়িটা যথেষ্ট পরিশীলিত convertible নয়। এর সঙ্গে কেন্দ্রীয় সমন্বয়যোগ্য স্ক্রিপ্ট, স্নায়ুবিন্যাসসহ সিট এবং মাথার সাপোর্টে Airscarf এর আউটলেট অন্তর্ভুক্ত। আর কেউ কি চায়? গোল্ড রোজ আরো সূক্ষ্ম বিবরণ এবং একটি মনোগ্রাম করা बोनেট? খবরে, মার্সেডিজ-মেয়বাখের জন্য উত্তর হলো এককথায় ‘হ্যাঁ’!

মেয়বাখ এসএল৬৮০ কে এতটাই বিশেষ করে তোলে কী?

মার্সেডিজ-মেয়বাখ, যিনি বিলাসিতার স্তরকে চরম উচ্চতায় নিয়ে যান, একটি জোরালো “হ্যাঁ” দিয়ে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন। তাদের সর্বশেষ ভিআইপি ভ্যান্ডের বহরবাহকের নতুন সদস্য হ’ল মার্সেডিজ-মেয়বাখ এসএল৬৮০ ২০২৬, যা এসএল৬৩ তে যা আমরা ভাবিনি তার সবার অভাব পূরণ করেছে। আমরা মনোগ্রাম সম্পর্কে বলছি, প্রচুর মনোগ্রাম, যেভাবে তা তার চাকা জুড়ে একটি ব্র্যান্ডেড ব্যাগ রূপে প্রকাশ পায়। এটা একটি সাহসী অভিজ্ঞতা, বিশেষত একটি লিমুসিনের মধ্যে ডাবল-সিট স্পোর্টসকার যুক্ত করার মাধ্যমে, যা অনুরূপ একটি একচেটিয়া মডেলের মতো মনে হয় যেমন মার্সেডিজ-এএমজি জিটি এপিএক্সজিপি ও ভি৮ লিমিটেড।

মার্সেডিজ-মেয়বাখ এর প্রধান দ্যানিয়েল লেস্কো জানিয়েছেন, একটি рул。 দ চালানোর আনন্দ (প্রথাগত অর্থে, স্বয়ংক্রিয় নয়) মূলত গ্রাহকদের প্রতিক্রিয়া থেকে এসেছে। আপাতত, এমন একটি টার্গেট অডিয়েন্স আছে যারা চরম বিলাসিতা এবং স্টিয়ারিংয়ের অভিজ্ঞতা একসঙ্গে চান। আর সত্যি বললে, মেয়বাখ এই নির্বাচিত অভিজাতদের সপৌতুর জন্য অস্তিত্ব।

মেয়বাখ এসএল৬৮০ কীভাবে AMG SL63 থেকে আলাদা?

যেখানে AMG SL কেও “ব্র্যান্ডের পোশাকে এক রব্বাজৎ” বলা হয়, মেয়বাখ এসএল, যদিও এখনও শক্তিশালী ও ভালো সাজানো, কম প কমপোর্ট হারানোর প্রবণ থাকে। মেয়বাখ এসএল এর ভারী পণ্যকসমূহ যেমন কোমল সাসপেনশন, উন্নত শব্দ আলাদা এবং পরিমার্জিত পারফরম্যান্স সেটিং দ্বারা টেম্পারামেন্ট কমিয়ে দিয়েছে, একই সাথে দুই রঙের পেইন্ট স্কীম এবং মেয়বাখের বিশেষ নকশাগত উপাদান দ্বারা দৃশ্যমান আকর্ষণ বাড়িয়েছে। এই পরিবর্তন ও শব্দ বিচ্ছিন্নকরণের অতিরিক্ত ওজন, গোল্ড রোজ ডিটেইলস সহ, সম্ভবত আমাদের SL63 থেকে প্রাপ্ত ৩.০ সেকেন্ডের ০-১০০ কিমি/ঘন্টার সময়ে প্রায় এক সেকেন্ড যোগ করবে। তবে, যদি এটি আপনার ‘শুধু দ্বীপের জন্য গাড়ি’ হয়, নিশ্চিতভাবে আপনার কন্টিনেন্টাল গ্যারেজে নাইট ক্রুর মারগা আছে।

গাড়ির হৃদয়, ৪.০ লিটার V8 বিটুর্বো ইঞ্জিন, SL63 নন-হাইব্রিডের মতোই অপরিবর্তিত, ৫৭৭ হর্সপাওয়ার এবং ৮০ কেজিএফ.মি টর্ক উত্তোলন করে, সেটি নয়-স্পীড অটোম্যাটিক গিয়ারবক্স, অল-হুইল-ড্রাইভ এবং চক্রে চারটি চাকায় স্টিয়ারিং ক্ষমতার সঙ্গে যুক্ত। এই ইঞ্জিনের সুর, আসলে, মার্সেডিজ-এএমজি রক্ষণাবেক্ষণে গর্ববোধ করে, যদিও ফিউচারিস্টিক টাচসহ। তবে ড্রাইভিং মোড এবং চালকের অভিজ্ঞতা মেয়বাখ এক্সক্লুসিভ, আরও কোমল ভ্রমণ দেয়, যেখানে উচ্চ গতির ল্যাটেরাল মুভমেন্ট এবং বর্খাস্ত জামার দুর্দান্ত উত্তেজনা কম থাকে। কার অ্যান্ড ড্রাইভার অনুসারে, এই কোমলতা লক্ষণীয় ও প্রশংসিত, বিশেষত চরমভাবে সঙ্কটময় রাস্তা গুলোতে।

“Maybach” বলে চিৎকার করা কোণগুলির ডিজাইন কোনগুলি?

মেয়বাখ এসএল এর বডি এসএল৬৩ এর থেকে মৌলিকভাবে ভিন্ন নয়, তবে একটি অনন্য সামনের অংশ এবং ২১ ইঞ্চির মেয়বাখ ফোর্জড চাকার মাধ্যমে স্বতন্ত্র ব্যক্তিত্ব অর্জন করেছে, যা পাঁচ ফুটো মোনোব্লক বা রেডিয়াল ডিজাইনে আসে। যেখানে স্ট্যান্ডার্ড এসএল এ ‘শার্ক মাউথ’-এর পাশ দিয়ে বৃহৎ এয়ার ইনটেক থাকে, মেয়বাখ তার গ্রিল সগঠনে সূক্ষ্ম উল্লম্ব পালক যুক্ত করেছে। নীচে, একটি খোলা বাউন্ডারি লাগে যা গভীরভাবে পর্যবেক্ষণ করলে পরস্পরের সাথে যুক্ত মেয়বাখ লোগো মেশড একটি জাল হয় – যা পুরো গাড়ির মধ্য দিয়ে চলে, কাপড়ের রঙের টপ থেকে শুরু করে অপশনাল बोनেট প্যাটার্নে।

এমনকি লালসীহ ফাঁকা লেড হেডলাইটের মেটালিক বর্ডার থেকে শুরু করে পাশের দিকের উপর ক্রোমেড এমব্লেম পর্যন্ত সবকিছুই নিশ্চিতভাবে প্রমাণ করে এটি একজন মেয়বাখ। এসএলএর উদ্বোধনী মডেল দুটি মনোগ্রাম সিরিজ স্পেসিফিকেশন এ জামশেদ গেছে: হোয়াইট অ্যাম্বিয়েন্স এবং রেড অ্যাম্বিয়েন্স। দুটো করাতেই রয়েছে নেপা লেদারের ক্রিস্টাল হোয়াইট ইন্টেরিয়র এবং নরম সাদা কার্পেট – প্রকৃত ‘উচ্চ আয়’ আরোপ যা আপনার পে-রোল (বা আপনার ইয়টের একটিতে) একটি কার্পেট ক্লিনার জন্য প্রয়োজন হতে পারে।

কমপোর্টে ফোকাস কি স্টিয়ারিংয়ের উত্তেজনাকে নষ্ট করে?

অবশ্যই না, বরং তা নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করে। মেয়বাখ এসএল পিছনের ক্ষুদ্র সীটগুলি সরিয়ে ফেলে চামড়ায় মোড়ানো একটি লাগেজ ট্রে রাখেছে, যা ক্যাবিনকে বেশি পরিষ্কার এবং “অতিরিক্ত মানসিক স্পেস” তৈরি করেছে। সামনের সিটগুলি মার্সেডিজ সংস্করণের তুলনায় আরও নরম, সাথে অতিরিক্ত কুশনিং। এটি স্পষ্টতই প্রশংসনীয়, বিশেষত যেখানে ইবিজার মতো জায়গায় রুক্ষ পথ বেশি, ইলেকট্রনিক বিট কম।

মেয়বাখ এসএল৬৩ এর প্রাণবন্ত গতি কিছুটা ত্যাগ করেছে কম্পোর্ট সুবিধার জন্য, যা রাস্তার অপূর্ণতাকে শোষণ করতে সাহায্য করে। ক্যাম্বার কমানো, রিক্যালিব্রেটেড শক, নরম স্প্রিংস ও সাসপেনশনের মাউন্টিং পয়েন্টে বেশি ড্যাম্পিং যুক্ত করা হয়েছে। মেয়বাখ মোডে, স্টিয়ারিংটা আরামদায়ক থাকে এবং ত্বরণে একটা বিলাসবহুল ধীরগতি টান দেখা যায়। স্পোর্ট মোডে, অ্যাডাপটিভ শক গুলো শক্ত হয়, স্টিয়ারিং দ্রুত হয়ে যায় এবং ত্বরণে সঙ্গে সঙ্গে প্রতিক্রিয়া দেখা যায়; যদিও মেয়বাখ দাবি করে এসএল৬৮০ এর স্পোর্ট মোড এসএল৬৩ এর কম্ফোর্ট মোডের চেয়ে কম রকমের। এই শক্তি ও আরামের ভারসাম্য খোঁজাটা আমাকে মনে করিয়ে দেয় কিভাবে অন্যান্য মডেল যেমন অ্যাস্টন মার্টিন ভাঁটেজ রোডস্টার ২০২৬ও বিলাসিতা ও পারফরম্যান্সের সামঞ্জস্য খোঁজে।

প্রতিদ্বন্দ্বী (মূল্য এবং ওজন)

• বেন্টলি কন্টিনেন্টাল GTC
• অ্যাস্টন মার্টিন ডিবি১২ ভোলান্টে
• ফেরারি রোমা স্পাইডার
• রোলস-রয়েস ডন (ব্যবহৃত)

২৫০,০০০ মার্কিন ডলারের আদর্শ মূল্য কি যুক্তিসঙ্গত?

এই প্রশ্নটি এক মিলিয়ন ডলারের (বা সঠিকভাবে চতুর্থাংশ মিলিয়ন) মূল্যায়নের মতো। Maybach SL এর বিশেষত্ব যেমন Airscarf, স্নায়ুবিন্যাস সহ সিট এবং ১৫ সেকেন্ডে বন্ধ হওয়া ছাদের মতো সুবিধা আছে, তবে এগুলো একচেটিয়া নয়, কারণ এগুলো মার্সেডিজ SL-এর সাথেও ভাগ হয়। মোটর১.কম এর একটি উৎস জুন সূত্র অভূতপূর্ব মূল্যীয় সম্পর্কে দীর্ঘ আগে থেকেই অনুমান করেছিল। প্রশ্ন হচ্ছে, মেয়বাখ ক্রেতা কেন SL63 S E পারফর্মেন্সের উচ্চপ্রান্তটি কেবলই বেছে নেবে এবং সেটাই যথেষ্ট মনে করবে?

মূল্য, যা এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশিত হয়নি, কিন্তু কার অ্যান্ড ড্রাইভার কর্তৃক ২৫০,০০০ ডলার হিসেবে মূল্যায়িত, AMG SL63 এর ১৮৮,৩০০ এর তুলনায় অনেক বেশি। কি একটি চোখকাড়া বানেট এবং কোমল স্প্রিংস সেই পার্থক্য justify করে, বিশেষত যদি মনে রাখি যে কিছু দিক থেকে ক্রেতা কম পায় – পিছনের সিট নেই, কম চিত্তাকর্ষক পারফরম্যান্স সংখ্যা? অনেকেই প্রশ্ন করেন যে, হাই পারফরম্যান্স হাইব্রিড প্রস্তাবযুক্ত মার্সেডিজ-এএমজি জিটি ৬৩ S E পারফর্মেন্স SL এর ওপর একটি আরও লজিক্যাল বিকল্প হতে পারে কিনা। এটি এক চমৎকার বিতর্ক যা একচেটিয়া ও ব্র্যান্ড মূল্যের ব্যাপারে।

প্রযুক্তিগত তথ্য (প্রাক্কলিত – মার্সেডিজ-মেয়বাখ এসএল৬৮০ মনোগ্রাম সিরিজ ২০২৬)

• গাড়ির ধরন: সামনে ইঞ্জিন, অল-হুইল ড্রাইভ, ২ যাত্রী, ২ দরজার কনভার্টিবল
• আধার মূল্য (প্রাক্কলিত): ২৫০,০০০ মার্কিন ডলার
• ইঞ্জিন: V-৮ বিটুর্বো DOHC ৩২ ভাল্ভ, অ্যালুমিনিয়াম ব্লক ও সিলিন্ডার হেড, সরাসরি ইনজেকশন
• সিলিন্ডার ধারণক্ষমতা: ৩৯৮২ সিসি
• ক্ষমতা: ৫৭৭ হর্সপাওয়ার @ ৬৫০০ আরপিএম
• টর্ক: ৮১.৬ কেজিএফ.মি @ ২৫০০ আরপিএম (৫৯০ lb-ft থেকে রূপান্তরিত)
• ট্রান্সমিশন: ৯-গিয়ারের অটোম্যাটিক
• সরু চাকার দূরত্ব: ২৬৯.৯ সেমি
• দৈর্ঘ্য: ৪৭০ সেমি
• প্রস্থ: ১৯১.৫ সেমি
• উচ্চতা: ১৩৫.৯ সেমি
• ট্রাঙ্কের ধারণক্ষমতা: ২২৬ লিটার
• ওজন (প্রাক্কলিত): ২১৩২ কেজি
• পারফরম্যান্স (প্রাক্কলিত):
  • ০-১০০ কিমি/ঘ: ৩.৮ সেকেন্ড (০-৬০ মাইল/ঘ গড় থেকে রূপান্তর)
  • সর্বোচ্চ গতি: ২৫৯ কিমি/ঘ (১৬১ মাইল/ঘ থেকে রূপান্তর)
• EPA জ্বালানি খরচ (প্রাক্কলিত): মিশ্র/শহর/হাইওয়েঃ ৬.৩/৫.৫/৮.৫ কিমি/লিটার

সর্বাধিক জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী (FAQ)

• মেয়বাখ এসএল৬৮০ এবং AMG SL63 এর মূল পার্থক্য কী?
  মেয়বাখ বেশি বিলাসিতা ও আরামের উপর জোর দেয়, কোমল সাসপেনশন ও স্বতন্ত্র ডিজাইন দিয়ে, যেখানে AMG বেশি স্পোর্টসকার।
• মেয়বাখ এসএল৬৮০ কি AMG SL63 এর চেয়েও দ্রুত?
  না, অতিরিক্ত ওজন এবং আরামের জন্য র‍্যাফ্ট করা সেটিং এর কারণে এটি সামান্য ধীর গতি হতে পারে।
• “মনোগ্রাম সিরিজ” স্পেসিফিকেশন বলতে কী বোঝায়?
  এগুলো দুটি লঞ্চ কনফিগারেশন (হোয়াইট অ্যাম্বিয়েন্স ও রেড অ্যাম্বিয়েন্স), যার স্বতন্ত্র রং ও ফিনিশিং আছে, ক্রিস্টাল হোয়াইট লেদার ইন্টেরিয়র সহ।
• মেয়বাখ এসএল৬৮০ কি পিছনের সিট আছে?
  না, পিছনের সিট সরিয়ে ফেলেছে এবং বদলে লেদার মোড়ানো লাগেজ ট্রে যুক্ত করেছে যাতে বেশি জায়গা পাওয়া যায়।
• মার্সেডিজ-মেয়বাখ এসএল৬৮০ এর ইঞ্জিন কী?
  এটি SL63 এর ৪.০ লিটার V8 বিটুর্বো ঠিকই ব্যবহার করে, ৫৭৭ হর্সপাওয়ার, তবে হালকা ও কোমল চালনার জন্য সেটিংস পরিবর্তিত। একই ধরনের উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন বর্তমান V8 ইঞ্জিন চালিত গাড়িগুলোর মতো যারা শক্তি ও পরিশীলনের ভারসাম্য রাখে।

অবশেষে, মার্সেডিজ-মেয়বাখ এসএল৬৮০ মনোগ্রাম সিরিজ একটি ঘোষণা। এটি এমন মানুষের জন্য একটি গাড়ি যাঁরা শুধু পৌঁছেছেন তাই নয়, সবাইকে সেটা জানাতে চান, সর্বোচ্চ আরাম ও স্টাইলে। যদি “কম দিয়ে বেশি পাওয়া যায়” তত্ত্ব প্রযোজ্য হয়, তা দৃষ্টিকোণের ব্যাপার। লক্ষ্যমাত্রা ক্রেতাদের জন্য, একচেটিয়া ভাবমূর্তি ও মেয়বাখ ব্র্যান্ড যথেষ্ট যৌক্তিক পুঁজি বিনিয়োগ। এক ধরনের প্রায় বিস্মৃত আনন্দ হলো শক্তভাবে দৌড়ানো, রাস্তায় খাঁজের কম্পন নিজ কাত spinalা অনুভব না করে।

আর আপনি, এই বিলাসবহুল মেশিনটি সম্পর্কে কী ভাবছেন? মনে করেন মেয়বাখ সঠিক সিদ্ধান্ত নিয়েছে নাকি এক অপ্রয়োজনীয় অতিরঞ্জন? আপনার মতামত নিচে শেয়ার করুন!