RML GT হাইপারকার: পোর্শে 911 টোরো এস যা ৯০৭ এইচপি শক্তিতে রূপান্তরিত, দ্রুততর রাস্তা এবং বাঁক কাটার জন্য এক অসাধারণ অস্ত্র

ও আরএমএল জিটি হাইপারকার নম্বর 992.1 টার্বো এস এর ভিত্তি নিয়ে এটিকে সর্বোচ্চ পর্যায়ে নিয়ে যায়: Chassis পুনঃনির্মাণ, এয়ারো সক্রিয় এবং একটি ফ্ল্যাট-সিক্স প্রস্তুত করে ৯০৭ এইচপি। রাস্তার জন্য বৈধ, কিন্তু দীর্ঘ ট্র্যাকে ধ্বংস করে ফেলার জন্যই তৈরি, with aggressive lap goals এবং উচ্চ স্থিতিশীলতার উপর কেন্দ্রীভূত।

Facebook X Threads VK WhatsApp LINE WeChat

×

微信分享

打开微信，扫描下方二维码。

ও কি হলো এর আরএমএল জিটি হাইপারকার এবং আজকের দিনএ এর গুরুত্ব কী?

এটা একটা হাইপারকার আর্টিসানাল যা পোর্‌শে ৯১১ টার্বো এস (৯৯২.১) এর উপর ভিত্তি করে, যা ২৪ ঘণ্টার জেতা GT1 এর মনোবল থেকে অনুপ্রাণিত। প্রকল্পটি শুরুর সময় ছিল P39 এবং এখন উৎপাদনের পর্যায়ে শুধুমাত্র ৩৯টি ইউনিট—যেখানে দশটি বিশেষ সংস্করণ।

GT হাইপারকার টিকিয়ে রাখে দীর্ঘস্থায়ী ঐতিহ্য ও আধুনিক পারফরম্যান্সের সংযোগ: ব্যবহারযোগ্য ডাউনফোর্স, উন্নত শীতলীকরণ এবং পুনরাবৃত্তির উপর ফোকাস, যেগুলো একই সঙ্গে প্রতিযোগিতামূলক প্রকল্প যেমন পোরশে ৯৬৩ আরএসপি লে মানস অনুপ্রেরণার মধ্যে দেখা যায়।

কি পরিবর্তনগুলো ৯৯২ টার্বো এস এ তৈরি করে এক প্রকৃত হাইপারকার?

চ্যাসি লম্বা করা হয়েছে между‑অ্যাক্সিস এবং প্রশস্ত করা হয়েছে ট্র্যাকের বিটোলগুলো, যা দেরিতে ব্রেক কালে এবং দ্রুত নির্দেশ পরিবর্তনে স্থিতিশীলতা বাড়ায়। লক্ষ্য হল অতিরিক্ত এয়ারঅ্যাপ্লিকেশনের আগে মনোবল বাড়ানো, কার্যক্ষমতা বজায় রেখে।

প্রস্তরের বিস্তার বেশি হওয়ার ফলে কাঠামো বিকাশ এবং নির্দিষ্ট suspensión উপাদানগুলোর সাথে যুক্ত হয়েছে। বিখ্যাত Restomods যেমন সিঙ্গার ৯১১ কসমওর্থ ইঞ্জিনের দেখায়, কিন্তু RML এর ধারণা শৈলী ছাড়িয়ে যাওয়া: এটি ট্র্যাকের জন্য প্রকৌশল।

কীভাবে সক্রিয় এয়ারোডাইনামিকস এবং বিস্তৃত চ্যাসি একসাথে কাজ করে?

প্যাকেজটিতে রয়েছে সক্রিয় এয়ারোডাইনামিকস, যার মধ্যে সামনের স্প্লিটার এবং সামনের স্লিপার adjustable রয়েছে। এটি প্রয়োজন অনুযায়ী অধিক ডাউনফোর্স দেয় এবং সরাসরি পথে কম এয়ার ড্র্যাগ উৎপন্ন করে, максим গতিবেগ বাড়াতে সাহায্য করে ঘুর্ণায়মান উচ্চ গতির রাস্তায়েও।

একসাথে বিস্তৃত বিটোল, উঁচু между‑অ্যাক্সিস এবং ভিন্ন এয়ারো তৈরি করে অপ্রয়োজনীয় transferred কমায় এবং আ粣্রদ্বারে গ্্রিপের পরিবার বাড়ায়। এই রেসিপি মনে করে ৯১১ এর রীতিবদ্ধ পথে, যেমন ৯১১ GT3 এর সর্বশেষ প্রজন্ম, তবে আরও অতিরিক্ত মাত্রায়।

কি পারফরম্যান্স দেয় ৯০৭ এইচপি এর ফ্ল্যাট‑সিক্স বাস্তব জীবনে?

৩.৮ ফ্ল্যাট‑সিক্স অনেক গভীরভাবে রি-ডিজাইন করা হয়েছে (by লিচফিল্ড), delivering ৯০৭ এইচপি এবং ৭৩৮ lb‑ft। ট্রান্সমিশনটি PDK ৮ গিয়ারের সাথে থাকতে পারে, দ্রুত ট্রান্সফার এবং উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করার জন্য শক্তিশালী ড্রাইভট্রেনের উপর জোর দেয়।

লক্ষ্য হ’ল হাইপারকারের মতো পারফরম্যান্স: আক্রমণাত্মক গতি, কঠোর রিচার্জ এবং প্রায় ৬ মিনিট ৩০ সেকেন্ডের মধ্যে দীর্ঘ ট্র্যাকে lap করার লক্ষ্য। রেকর্ডের জন্য এই সময়ের অনুগত ইলেকট্রিক রেকর্ডারদের মতো টেইকান টার্বো জিটি এর আক্রমণমূলক ব্যবহারে, তবে এখানে একটি boxer biturbo এর তীব্রতা রয়েছে।

পারফরমেন্স এবং ট্র্যাক প্যাকেজ একই সাথে কি বাড়ায়?

বিশেষ সংস্করণ ১০টি Performance Pack এবং Track Pack সহ আসে: ক্রস-অ্যাক্সিস adjustable ride height, ট্র্যাকের জন্য রিয়ার গ্রিল এবং সামনের বসন্ত সরানোর দ্বারা ওজন কমানো। এই ধরনের উন্নতি নিয়ে আসে একটি ভাল সময়কালের চেয়ে বড় সময়।

কম ওজন, কম কেন্দ্র বলবানি এবং আরও শক্তিশালী স্ট্রাকচারাল কাঠামো নিয়ে, GT হাইপারকার হয়ে ওঠে “রেডি অ্যান্ড লিভারেড স্টিন্টের জন্য অস্ত্র।” এই ধারণাটি মনে করিয়ে দেয় ৯১১ এর ওপর ভিত্তি করে নির্মিত পরিচ্ছন্ন প্রস্তুতিমূলক নির্মাণ, যেমন Rezvani RR1, যার আত্মা পোর্‌শে, তবে এখানে লক্ষ্য বিশ্বব্যাপী হাইপারকার।

ওর বিরুদ্ধে কার সর্ষে এবং GT হাইপারকার কিভাবে তুলনা করা যায়?

এটি এমন প্রতিদ্বন্দ্বীদের লক্ষ্য করে যারা ট্রাকে দুর্দান্ত সময় ও এক্সট্রিম উত্তেজনা নিয়ে আসে, যার মধ্যে ৯১১ এর ডেরিভেটিভ এবং কঠোর সুপার সেডানগুলো ট্র্যাক টয় হিসেবে রূপান্তরিত। বিষয়টি সাধারণ: লম্বা চ্যাসি + সক্রিয় এয়ারোডাইনামিকস + ৯০৭ এইচপি = বিস্তৃত পারফরম্যান্সের জানালা এবং এটি পূর্বানুমানযোগ্য।

মূল্য? প্রকাশ করা হয়নি। তবে, মাত্র ৩৯টি ইউনিট উৎপাদন এবং গভীর প্রকৌশল, অর্থাৎ একচেটিয়া মূল্যায়ন প্রত্যাশা রাখুন $/€। সুসংবাদ হচ্ছে, এটি রাস্তা চলাচলের জন্য বৈধ এবং আন্তর্জাতিক ট্র্যাক ডে প্রস্তুত—সাধারণ রেস ওয়ার্কআউট বা রেসিং নির্দেশিকা ছাড়াই।

সংক্ষেপে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য

• বেস: ৯৯২.১ টার্বো এস
• ক্ষমতা: ৯০৭ এইচপি
• টর্ক: ৭৩৮ lb‑ft
• এয়ারো সক্রিয়: হ্যাঁ
• হুইলবেস: বৃদ্ধি পেয়েছে
• বিটোল: আরও প্রশস্ত
• বিশেষ সংস্করণ: ৩৯ ইউনিট
• রাস্তার জন্য বৈধ: হ্যাঁ

সরাসরি তুলনা বিষয়ক সংক্ষিপ্ত বিবরণ

• GT হাইপারকার: ৯০৭ এইচপি, দীর্ঘ ট্র্যাকে ফোকাস
• GT2-প্রকার: কম আরাম, আরও কড়া
• GTD-প্রকার: সক্রিয় এয়ারো এবং lap লক্ষ্য
• রেস্ট’ড ৯১১: চার্ম, কম ডাউনফোর্স
• EV ট্র্যাক-স্পেসিফিক: তাত্ক্ষণিক টর্ক, ওজন

প্রশ্নোত্তর — গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নসমূহ

1. এটি কোন মডেলের উপর ভিত্তি করে? পোর্‌শে ৯১১ টার্বো এস (৯৯২.১), যার চ্যাসি এবং এয়ারো গভীরভাবে সংস্কার করা।
2. ক্ষমতা এবং টর্ক কী? ৯০৭ এইচপি এবং ৭৩৮ lb‑ft এর ৩.৮ ফ্ল্যাট‑সিক্স, যা গাড়ি ব্যাপক ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত।
3. ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন কি থাকব কি? RML নিশ্চিত করেনি, তবে সব কিছু ইঙ্গিত করছে যে এটি ৮-গিয়ার PDK থাকবে।
4. রাস্তার জন্য বৈধ? হ্যাঁ, ট্র্যাকে ফোকাস থাকা সত্ত্বেও গাড়িটি সড়কপথে বৈধ।
5. মূল্য এবং উৎপাদন? মূল্য প্রকাশ হয়নি; বিশ্বব্যাপী সীমিত ৩৯টি ইউনিট (যার মধ্যে ১০টি বিশেষ সংস্করণ)।

আরও গভীরভাবে পোর্‌শের ট্র্যাক এবং রাস্তার কিংবদন্তির ঐতিহ্য ও বিকাশের মধ্যে ডুব দিতে চান? দেখুন কিভাবে ব্র্যান্ডটি ঐতিহ্যবাহী স্পোর্টসএবর্ধক এবং উদ্ভাবনকে সংযোগ করে ৯১১ ক্লাব কুপের আত্মা দ্বারা একটি আইকনিক চেহারা অর্জন করছে।

তুমি এই সেটআপে কি ভিন্ন করোতে চাও? নিচে মন্তব্য করো এবং বলো কিভাবে তুমি দ্রুততম লুপ করার জন্য আপনার আদর্শ সেটিং করবেন!

Facebook X Threads VK WhatsApp LINE WeChat

×

微信分享

打开微信，扫描下方二维码。