হুন্ডাই ক্রেটা G2 তার ডিজাইন ও প্রযুক্তির জন্য আকর্ষণীয়। এর উদার অভ্যন্তরীণ স্থান এবং ভেন্টিলেটেড সিটসহ আরামদায়ক বৈশিষ্ট্যগুলো মালিকদের কাছে প্রায়শই প্রশংসিত।
সারাংশ: হুন্ডাই ক্রেটারের প্রধান প্রযুক্তিগত সমস্যা জানুন, যার মধ্যে রয়েছে ব্রেকিং সিস্টেম ও টার্বো ইঞ্জিনের ত্রুটি এবং কীভাবে নির্মাতা প্রতিষ্ঠান এসব চ্যালেঞ্জ মোকাবিলা করছে।
হুন্ডাই আইনিক ৫-এন গ্যাসোলিন গাড়ির অভিজ্ঞতা অনুকরণ করে; এর শব্দ ও গিয়ার পরিবর্তন এমনভাবে করা হয়েছে যে সবচেয়ে সচেতনকেও বিভ্রান্ত করে।
সারাংশ: অটোনোমি ছিল বৈদ্যুতিক বাসগুলোর প্রধান সীমাবদ্ধতা। নতুন ভলভো BZR উদ্ভাবনী প্রযুক্তি ও ৭২০ কিলোওয়াট-ঘণ্টার ব্যাটারি ক্ষমতার মাধ্যমে এই সীমা অতিক্রম করেছে।
১৭০০ সিসি ইঞ্জিন ও উচ্চ টর্ক — ২০২৫ সালের কাওয়াসাকির বৃহত্তম ইঞ্জিন, যা ট্যুরিং মডেলগুলোতে ব্যবহৃত হচ্ছে, হার্লে-ডেভিডসন ও ইন্ডিয়ানের মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের চ্যালেঞ্জ করছে।
একটি ৭০-এর দশকের আইকনকে পুনরায় রূপান্তর করা হয়েছে। দেখুন কীভাবে স্কোডা ১১০ আরের বৈদ্যুতিক ধারণাটি নস্টালজিক ডিজাইনের সঙ্গে ২৮২ হর্সপাওয়ারের শক্তি মিশ্রিত করে।
নতুন অবস্থান ও উদ্ভাবনী সংস্করণগুলো পিউজো ২০৮ (২০২৫) মডেলকে চিহ্নিত করছে। এই হ্যাচব্যাকে কী ধরনের চমক আছে? ডিজাইনের বাইরের আপডেটগুলো জানুন।
সারাংশ: ৪০৪ হর্সপাওয়ার ক্ষমতার একটি বৈদ্যুতিক ইউটিভি, যার রেঞ্জ ২২৫ কিমি। এই অফ-রোড মনস্টারের প্রযুক্তিগত বিবরণ ও মূল্য দেখুন, যা খেলার নিয়ম বদলে দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়।
৩০০ হর্সপাওয়ার ও শীতলীকরণ ব্যবস্থার উন্নতির কারণে GR করোলা ২০২৬ আগের চেয়ে আরও শক্তিশালী। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য ও মূল্যসীমা দেখুন।
সারসংক্ষেপ: ৮৭০ সিভি ক্ষমতা এবং কার্বন ফাইবার বডি সহ মাসটাং আরটিআর স্পেক-৫ (২০২৬) একটি বিশেষ রাক্ষস। এই পিশাচটির প্রযুক্তিগত তথ্য ও মূল্য দেখুন।