E-208 GTI এর ছবি গ্যালারি

একজন পিউজো প্রধানমন্ত্রী বাজারে চমকপ্রদ করেছে যখন তারা ভলক্সভাগেনের থেকে প্রযোজনা করা প্রথম ইলেকট্রিক GTI, E-208 GTI, বাজারে আনল। ২৪ ঘন্টা লে মান্সের সময় উন্মোচিত এই মডেলটি ছয় বছর পরে ঐতিহাসিক GTI নামটিকে ফিরিয়ে আনে, যা এটিকে একটি ঐতিহাসিক মাইলফলক হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করে। স্টেল্যান্টিসের e-CMP প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে নির্মিত, এটি গ্রুপের অন্যান্য মডেলের সঙ্গে তার মেকানিক্যাল বেস ভাগ করে, তবে উচ্চ কর্মক্ষমতার জন্য বিশেষভাবে ক্যালিব্রেট করা হয়েছে যাতে এর খেলার ঐতিহ্যকে সম্মান করা যায়।

কার্যক্ষমতার ক্ষেত্রে, E-208 GTI-তে রয়েছে ২৭৬ হর্সপাওয়ার এবং ৩৪৫ এনএম টর্কের একটা ফ্রন্ট ইলেকট্রিক মোটর, যা ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘন্টা গতি মাত্র ৫.৭ সেকেন্ডে অর্জন করতে পারে, যা এটিকে পিউজোর ইতিহাসের সবচেয়ে দ্রুত GTI করে তোলে। ৫৪ কিলোওয়াট-ঘন্টার ব্যাটারি ৩৫০ কিমি (WLTP) রেঞ্জ দিতে সক্ষম হওয়ার পরেও, যা কিছু প্রতিদ্বন্দ্বী যেমন মিনি JCW ইলেকট্রিকের তুলনায় একটু কম, এই ফরাসি মডেলটি V2L প্রযুক্তির জন্য আলাদা, যা বাহ্যিক ডিভাইস চালানোর সুবিধা দেয়।

E-208 GTI-র সবচেয়ে বড় ফায়দা হলো এর নস্টালজিক ডিজাইন, যা কিংবদন্তি ২০৫ GTI-কে গভীর শ্রদ্ধা জানায়। কম হওয়া সাসপেনশন, চওড়া হুইলবেস এবং ১৮ ইঞ্চির চাকা যা সরাসরি ৮০-এর দশকের ক্লাসিক মডেলটির স্মৃতি জাগিয়ে তোলে, এর ভিজ্যুয়াল আক্রমণাত্মক এবং আইকনিক। ভেতরের ডিজাইনও একই ধারায়, লাল রঙের বিস্তারিত, খেলার ধাঁচের সীট এবং আগের মডেলের খাঁটি নকশাকে স্মরণ করিয়ে দেয়, যা পুরনো আবেগ এবং আধুনিক প্রযুক্তির মিলনের সঙ্গে উৎসাহীদের জন্য আরও চমৎকার চ্যাসির ডায়নামিক্স উপস্থাপন করে।