BYD, চীনের একটি বৃহৎ বৈদ্যুতিক গাড়ির কোম্পানি, তাদের প্রিমিয়াম সেগমেন্টে সবচেয়ে উচ্চাকাঙ্ক্ষী প্রকল্পটি প্রকাশ করেছে: ইয়াংওয়াং U7। $৮৬,৪৩০ প্রারম্ভিক মূল্যে, এই সেডানটি সুপারকারের পারফরম্যান্সকে উদ্ভাবনী প্রযুক্তির সাথে সংযুক্ত করে ঐতিহ্যবাহী জার্মান গাড়ির সাথে প্রতিযোগিতা করছে।
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
ডিজাইন এবং মাত্রা: উপস্থিতি এবং এলিগ্যান্স
ইয়াংওয়াং U7 এর আকৃতির জন্য এটি প্রশংসা পাওয়ার দাবি করে। এর দৈর্ঘ্য ৫,২৬৫ মিমি এবং অক্ষের মধ্যে দূরত্ব ৩,১৬০ মিমি, যা বাজারের বৃহত্তম সেডানের মতো অভ্যন্তরীণ স্থান প্রদান করে।
এটির বায়ু প্রতিরোধী রেখাগুলি (শক্তি প্রতিরোধের গুণাঙ্ক মাত্র ০.১৯৫) একটি উন্নত প্রযুক্তিগত প্ল্যাটফর্মকে আড়াল করে, যখন ক্রোমের বিশদ এবং ম্যাট্রিক্স LED হেডলাইট প্রিমিয়াম স্ট্যাটাসকে শক্তিশালী করে।
প্রধান মাত্রা:
- দৈর্ঘ্য: ৫,২৬৫ মিমি
- প্রস্থ: ১,৯৯৮ মিমি
- উচ্চতা: ১,৫১৭ মিমি
- অক্ষের মধ্যে দূরত্ব: ৩,১৬০ মিমি
র্যাডিক্যাল পারফরম্যান্স: ১,৩০০ সিভি এবং সুপারকারের ত্বরান্বিত হওয়া
U7 এর হৃদয় হল এর চারটি স্বতন্ত্র বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে পূর্ণ চাকা ড্রাইভ সিস্টেম, যাদের প্রত্যেকটি ২৪০ কিলোওয়াট (৩২৬ সিভি) শক্তি প্রদান করে। সম্মিলিত শক্তি ১,৩০০ সিভিতে পৌঁছায়।
এই কনফিগারেশন 0-১০০ কিমি/ঘণ্টায় মাত্র ২.৯ সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হওয়ার অনুমতি দেয় – যা ঐতিহ্যবাহী সুপারকারের সাথে প্রতিযোগিতা করে। ১,৫৮৪ এনএম টর্ক যে কোনও অবস্থায় তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করে।
বিশেষ ড্রাইভিং প্রযুক্তি:
- ট্যাঙ্ক টার্ন (নিজের অক্ষে ঘূর্ণন)
- ক্র্যাব ওয়াক (অবজেক্টের দিকে সমান্তরাল চলাচল)
- প্রতি চাকা জন্য স্বতন্ত্র টর্ক নিয়ন্ত্রণ
ডি সাস-জেড প্রযুক্তি: ম্যাগলেভ ট্রেনের তুলনায় উন্নত আরাম
বুদ্ধিমান ডি সাস-জেড সাসপেনশন সিস্টেম U7 এর একটি উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য। এটি লিডার এবং ক্যামেরার তথ্য ব্যবহার করে, রাস্তার অস্বাভাবিকতা আসার ০.৫ সেকেন্ড আগে সাসপেনশনটি সমন্বয় করে।
BYD দাবি করে যে এটি প্রদত্ত আরাম ম্যাগলেভ ট্রেনের তুলনায়ও উন্নত। যদি কোনো টায়ার ফেটে যায়, সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্ষতিগ্রস্ত চাকা উচু করে, ৮০ কিমি/ঘণ্টায় ৩০ কিমি পর্যন্ত চলতে দেয়।
ব্যাটারির স্পেসিফিকেশন:
| সংস্করণ | ব্যাটারি | স্বায়ত্তশাসন | রিচার্জ |
|---|---|---|---|
| BEV | ১৩৫.৫ কিলোওয়াট ঘণ্টা | ৭২০ কিমি (CLTC) | ৩০-৮০% ২০ মিনিটে |
| PHEV | ৫২.৪ কিলোওয়াট ঘণ্টা | ১,০০০ কিমি মোট | হাইব্রিড কম্বিনেশন |
প্রিমিয়াম ইন্টেরিয়র এবং আধুনিক প্রযুক্তি
U7 দুটি কনফিগারেশন অফার করে: পাঁচটি সিট $৮৬,৪৩০ থেকে অথবা চারটি এক্সিকিউটিভ সিট $৯৮,৫০০ থেকে। উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে প্রিমিয়াম লেদার, প্রকৃত কাঠ এবং দামি ধাতু।
ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেমটি NVIDIA হার্ডওয়্যার থেকে ৫০৮ TOPS কম্পিউটিং পাওয়ার সমর্থন করে, যা ডেলিভারির সময় থেকেই নগরী স্বায়ত্তশাসন (NOA) চালায়।
প্রযুক্তি প্যাকেজের হাইলাইটস:
- ৩টি লিডার সেন্সর
- গড’স আই ADAS সিস্টেম
- ডি পাইলট ৬০০ (স্বায়ত্তশাসন স্তর ৩)
- দ্বি-ফেজ চার্জিং (৫০০ কিলোওয়াট)
বাজারে অবস্থান এবং প্রতিযোগিতা
ইয়াংওয়াং U7 প্রিমিয়াম সেডান যেমন মের্সিডিজ S-ক্লাস এবং বিএমডাব্লিউ ৭ সিরিজের সাথে প্রতিযোগিতা করতে এসেছে, কিন্তু উল্লেখযোগ্যভাবে কম মূল্যে। BYD এর কৌশল স্পষ্ট: কম দামে আরও প্রযুক্তি প্রদান করা।
নভেম্বর ২০২৩ থেকে, ইয়াংওয়াং ব্র্যান্ড ইতিমধ্যে প্রায় ১০,০০০ গাড়ি বিতরণ করেছে (U8 এবং U9 মডেলসহ), যা চীনের প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডগুলোর দ্রুত গ্রহণযোগ্যতা প্রদর্শন করে।
BYD ইয়াংওয়াং U7 সম্পর্কে সাধারণ প্রশ্নাবলী
- BEV এবং PHEV সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য কি? BEV সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক, যার স্বায়ত্তশাসন ৭২০ কিমি, যখন PHEV একটি জ্বালানি ইঞ্জিনকে ৫২.৪ কিলোওয়াট ঘণ্টার ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করে, যা মোট ১,০০০ কিমি পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।
- U7 কি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ক্ষমতা আছে? হ্যাঁ, এটি নগর ব্যবহারের জন্য NOA (নেভিগেট অন অটোপাইলট) সিস্টেমের সাথে আসে, যা তিনটি লিডার এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার করে।
- ডি সাস-জেড সিস্টেম কিভাবে কাজ করে? এটি একটি সক্রিয় সাসপেনশন যা রাস্তার অস্বাভাবিকতা পূর্বাভাস করে এবং মিলিসেকেন্ডে শোষণ সামঞ্জস্য করে, এবং নিরাপত্তার জন্য ফাংশন রয়েছে যেমন ফেটে যাওয়া টায়ার নিয়ে চলা।
BYD ইয়াংওয়াং U7 গাড়ি শিল্পে একটি মাইলফলক, যা দেখায় যে চীনা নির্মাতারা শুধু পৌঁছায়নি, বরং কিছু ক্ষেত্রে ঐতিহ্যবাহী ইউরোপীয় লাক্সারি ব্র্যান্ডগুলিকে ছাড়িয়ে গেছে। উদ্ভাবনী প্রযুক্তি, অসাধারণ পারফরম্যান্স এবং প্রতিযোগিতামূলক দামে, U7 প্রিমিয়াম সেগমেন্টে প্রত্যাশা পুনরায় সংজ্ঞায়িত করতে প্রস্তুত।
আপনি কি এই নতুন প্রতিযোগী সম্পর্কে কি মনে করেন? আপনার মতামত মন্তব্যে শেয়ার করুন!
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
ক্যানাল ক্যারোর প্রতিষ্ঠাতা এবং প্রধান সম্পাদক, তিনি গভীরতা এবং আবেগের সাথে মোটরগাড়ি জগৎ অন্বেষণে নিজেকে উৎসর্গ করেন। একজন গাড়ি এবং প্রযুক্তি প্রেমী, তিনি জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক যানবাহনের প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু এবং গভীর বিশ্লেষণ তৈরি করেন, জনসাধারণের জন্য সমালোচনামূলক দৃষ্টিভঙ্গির সাথে মানসম্পন্ন তথ্য একত্রিত করেন।
