মূল্য কি এটি ডেকে? মের্সেডেস-মাইবাখ GLS ৬০০ এবং এর সবচেয়ে অনন্য বৈশিষ্ট্যগুলো

বাহ, চেক বইয়ের ব্যাগ তৈরি করুন (যদি এখনো থাকে!) কারণ বিলাসবহুল SUV-এর ধারণা মাত্রই নতুন করে সংজ্ঞায়িত হয়েছে! ২০২৫ সালের মেরসিডিজ-মাইব্যাখ GLS ৬০০ ৪MATIC এসেছে প্রমাণ করার জন্য যে আকার এবং ঐশ্বর্য একসাথে থাকতে পারে। আপনি যতই আরাম এবং একচেটিয়া ভাবেন সেটাকে ভুলে যান; এই গাড়িটি মানকে এক অনন্য স্তরে নিয়ে যাচ্ছে।

মেরসিডিজ-বেঞ্জের GLS প্ল্যাটফর্মের পরিচিত আকর্ষণীয় উপস্থিতির সাথে মাইব্যাখ সাবব্র্যান্ডের উন্নত কলাকুশল্যের ছাপ যুক্ত করে, এই চাকা বৃদ্ধি তাজা টক হতে তৈরি নয়। এটি শুধুমাত্র কোটি টাকার গাড়ি কেনার সামর্থ্যদের জন্যই নয়, বরং যারা আরাম, প্রযুক্তি এবং সাবলীল কিন্তু প্রয়োজনে শক্তিশালী পারফরম্যান্সের সেরা স্তর চান তাদের জন্য তৈরি।

মার্সিডিজ-মাইব্যাখ GLS 600 ৪MATIC কীভাবে এত একচেটিয়া?

দেখার দিক থেকে শুরু করলে, মাইব্যাখ GLS 600 দূর থেকে চিৎকার করে “আমি অতীব দামী”। ফ্রন্ট গ্রিলের ক্রোম কাটা, সেই আলাদা উল্লম্ব বার সহ এবং মেরসিডিজের তারকা লোগোটি হুডে (গ্রিলের মাঝখানে নয়, পার্থক্য টের পেলেন?) স্পষ্ট করে দেয় এটি সাধারণ GLS নয়। সর্বত্র ক্রোম, এমনকি সাইড স্টেপ যা বৈদ্যুতিকভাবে নেমে আসে একটি মোটরাইজড লাল গালের মত। আর, বেশি বিলাসিতা চাইলে, দুই রঙের পেইন্ট কাজ একেবারে আলাদা এক এক্সক্লুসিভ শো।

তবে বাইরের সৌন্দর্য মাত্র ওভারভিউ; আসল ম্যাজিক শুরু হয় যখন আপনি দরজা খুলে ভিতরে ঢুকেন এই চাকার মন্দিরে। অভ্যন্তর শুধু বিলাসবহুল নয়; এটি প্রথম শ্রেণীর পরিবেশ যেখানে যেখানে কোনও ব্যক্তিগত জেট ঝামেলামুক্ত মনে হয়। উপকরণ অসাধারণ গুণমানের—নাপ্পা লেদার যা মাখনের মতো মাধুর্যময়, উন্মুক্ত দারুণ কাঠ এবং প্রকৃত ধাতুর অল্প অল্প ছোঁয়া সর্বত্র। এমন জায়গা যেখানে আপনি রাজা অথবা বিলিয়নিয়ার মনে করবেন, যা অনেকের জন্য একই।

সর্বোচ্চ বিলাসিতা, বা বলাই ভালো, সবচেয়ে দামি আসনটি হলো পিছনের নির্বাহী সিট। দুইটি ব্যক্তিগত সিংহাসন যা বড় নিরবচ্ছিন্ন রিক্লাইনিং, পা সমর্থন, মাসাজ, গরম এবং শীতল করতে সক্ষম। সত্যি বলতে, আপনি সিটে বসে মনে করবেন, “উঠব কেন?” এবং সত্যিকারের জীবন উপভোক্তাদের জন্য, কেন্দ্রীয় কনসোলে টেবিল এবং কুলারসহ কাঁচের জন্য রেক লাগাতে সক্ষম ধাতব তফসিল দেওয়া যায়। সত্যিই বলছি, এমন গাড়ি কার দরকার? শুধু যাদের আছে, পশ্চিম!

চাকার মন্দির: প্রথম শ্রেণীর অভ্যন্তর

• একক নির্বাহী আসন, মাসাজ এবং আবহাওয়া নিয়ন্ত্রণসহ।
• অত্যন্ত মানসম্পন্ন উপাদান: নাপ্পা লেদার, কাঠ, ধাতু।
• পেছনের কনসোলে বিকল্প টেবিল এবং রেফ্রিজারেটর।
• MBUX সিস্টেম, ডুয়েল ১২.৩ ইঞ্চি স্ক্রিন ও পিছনের ট্যাবলেট।
• Burmester® ৩ডি সারাউন্ড হাই-এন্ড সাউন্ড সিস্টেম।
• পরিপূর্ণ শব্দ নিরোধক ব্যবস্থা।
• প্যানোরামিক সানরুফ।
• ব্যক্তিগত পরিবেশ সামঞ্জস্যযোগ্য আলো।

এই গাড়ির প্রযুক্তি তার উচ্চতর মান অনুসারে। MBUX সিস্টেমের বিশাল দুইটি ১২.৩ ইঞ্চি স্ক্রীন থাকে যা প্যানেল নিয়ন্ত্রণ করে, কিন্তু পাঁচে অন্যরকম চতুরতা হলো পিছনের কনসোলে থাকা রিমুভেবল ট্যাবলেট। এর মাধ্যমে পেছনের যাত্রীরা চালকের হস্তক্ষেপ ছাড়া গাড়ির অনেক ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। এটি বিলাসিতার স্বাধীনতা।

ইঞ্জিন: কাঁচা শক্তি যখন হাইব্রিডের নরম সাথে মিলে যায়?

এই বিলাসিতার নিচে শক্তিশালী হৃদয় ব্যারিঙ্গ। এটি V8 বিটুর্বো ৪.০ লিটার M177 ইঞ্জিন, তবে আধুনিকতার ছোঁয়া নিযুক্ত আছে—৪৮V EQ Boost হালকা হাইব্রিড সিস্টেম। এটি গাড়িটিকে ইলেকট্রিক গাড়িতে রূপান্তর করে না, বরঞ্চ EQ Boost নিম্ন রিভোলিউশন এবং স্টার্ট-স্টপ রূপান্তরে স্থিতিশীলতা ও শক্তি বাড়ানোর জন্য কাজ করে। এটি আরাম এবং মার্জিত পারফরম্যান্সের প্রযুক্তি সেবায় নিযুক্ত থাকে।

ইঞ্জিনের দিক থেকে, মোট ৫৫৭ হোর্সপাওয়ার এবং EQ Boost থেকে আরও ২২ হোর্সপাওয়ার মিলিয়ে সর্বমোট ৫৭৯ হোর্সপাওয়ার পাওয়া যায়। টর্কও অসম্ভব; V8 থেকে ৭৪.৪ কেজিএফএম এবং EQ Boost থেকে ২৫.৫ কেজিএফএম। এই সমস্ত শক্তি ৯ গিয়ার সহ ৯G-TRONIC স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এবং চার চাকা ড্রাইভ সম্পন্ন ৪MATIC সিস্টেমে প্রেরণ করা হয়। ফলাফল? প্রায় ২.৮ টন ওজনের গাড়ির জন্য আশ্চর্যজনক ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টা মাত্র ৪.৯ সেকেন্ডে। সর্বোচ্চ গতি বিদ্যুত-সীমাবদ্ধ ২৫০ কিমি/ঘণ্টা, কারণ কে এমন রাজপ্রাসাদ চালাতে অতিরিক্ত গতি চাইবে?

আরেকটি উচ্চ ক্ষমতার SUV যেমন BMW XM 2026 — শক্তিতে ভরপুর হলেও, মাইব্যাখ GLS ৬০০ বেশি অঙ্গভঙ্গীময় এবং ঝরঝরে ক্ষমতা সরবরাহ করে যা প্রয়োজনে কঠোরভাবে কার্যকর হয়।

দ্রুত তথ্য: ইঞ্জিন এবং পারফরম্যান্স

• ইঞ্জিন: V8 বিটুর্বো ৪.০ লিঃ + EQ Boost (৪৮V)
• মোট শক্তি: প্রায় ৫৭৯ হোর্সপাওয়ার
• মোট টর্ক: প্রায় ৯৯.৯ কেজিএফএম
• ট্রান্সমিশন: স্বয়ংক্রিয় ৯G-TRONIC
• ড্রাইভ: পুরো হারে ৪MATIC
• ০-১০০ কিমি/ঘঃ ~৪.৯ সেকেন্ড
• সর্বোচ্চ গতি: ২৫০ কিমি/ঘঃ (সীমাবদ্ধ)

আরাম এবং গতিশীলতা: টarmac উপর ভেসে যাওয়া… অথবা প্রায়?

এখানেই মাইব্যাখ GLS ৬০০ প্রকৃত পার্থক্য তৈরি করে। বাতাসপ্রদাহক AIRMATIC সাসপেনশন স্ট্যান্ডার্ড, যা মসৃণ এবং সুশৃঙ্খল রাইড দেয়। তবে আসল খাঁটি সুবিধা হলো বিকল্প E-ACTIVE BODY CONTROL সিস্টেম। ৪৮V সিস্টেম ব্যবহার করে এটি প্রতিটি চাকায় স্প্রিং ও ড্যাম্পার আলাদাভাবে নিয়ন্ত্রণ করে। ফলে, গাড়ি বাঁকালে দেহের দুলানো কমে এবং রাস্তার অন imperfections গুলোকে ‘পড়তে’ পারে। সবচেয়ে মজার হল—এতে “মাইব্যাখ” মোড আছে, যেটা পেছনের যাত্রীদের সর্বোচ্চ আরামের জন্য সবকিছু অপ্টিমাইজ করে। এটি এমন যেন এক ম্যাজিক মধুর পান্থ চলা, আবার ২.৮ টন ওজন ও একটি মৃদু আওয়াজ আর V8 সঙ্গে।

গাড়ির চাকা খানিকটা আলাদা অধ্যায়: মান হিসেবে ২২ ইঞ্চি, বিকল্প হিসেবে ২৩ ইঞ্চি, দুটোই মাইব্যাখের একচেটিয়া ডিজাইন। বিশাল টায়ার (সামনে ২৮৫/৪৫ R২২ ও পিছনে ৩২৫/৪০ R২২) স্থিতিশীলতা বাড়ায় তবে একটি মসৃণ যাত্রার ব্যাঘাত করে না। বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং সহ পরিবর্তনশীল সহায়তা, যেখানে নীচু গতি এ ব্যাপারটি নরম ও দ্রুত এবং দ্রুতগামীতে কঠোর। সবকিছু একসাথে চিন্তা করা হয়েছে যাতে গাড়ি চালানো, বিশেষত যাত্রী হওয়া সবচেয়ে আরামদায়ক হয়।

আরামদায়ক হলেও প্রচলিত বিলাসবহুল SUV যেমন Audi Q5 2025 দারুন আরামের নিশ্চয়তা দেয়, মাইব্যাখ GLS ৬০০ অন্য স্তরে, বিশেষত শব্দ ও গতির মসৃণতায়।

রাজকীয় আরামের রাইড

• বায়ুচাপ দেওয়া AIRMATIC সাসপেনশন (স্ট্যান্ডার্ড)।
• E-ACTIVE BODY CONTROL সিস্টেম সহ মাইব্যাখ মোড (অপশনাল)।
• স্প্রিং এবং ড্যাম্পার পৃথক নিয়ন্ত্রণ।
• ২২” বা ২৩” একচেটিয়া মাইব্যাখ চাকাগুলি।
• উচ্চ পারফরম্যান্স টায়ার।
• পরিবর্তনশীল বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং সহায়তা।

নিরাপত্তা ও প্রযুক্তি: সীমাহীন সুরক্ষা ও উদ্ভাবন?

স্পষ্টতই, এত উচ্চ পর্যায়ের গাড়িটিতে সর্বাধুনিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা থাকে। মেরসিডিজ-বেঞ্জের ড্রাইভিং অ্যাসিস্টেন্স প্লাস প্যাকেজ অতিপ্রশস্ত, যার মধ্যে রয়েছে অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (DISTRONIC), লেন কিপিং অ্যাসিস্ট, জরুরি ব্রেকিং অ্যাসিস্ট্যান্স, লেন চেঞ্জ এবং ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং। এ যেন অদৃশ্য সহচালক—কিন্তু সে আপনার সঙ্গীত নিয়ে অভিযোগ করে না।

MULTIBEAM LED হেডলাইট একটি আশ্চর্য, যাদের মধ্যে ৮৪টি LED স্বতন্ত্রভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। এগুলি বিপরীত দিক থেকে আসা গাড়ির চোখে ঝলকানি দেয় না, বাঁক আলো করে এবং পথচারীদের আলাদা করে দেখায়। PRE-SAFE® সিস্টেম সম্ভাব্য সংঘর্ষ পূর্বাভাস দিয়ে বাহন এবং যাত্রীদের উদ্ভূত করে: সিটবেল্ট টানানো, জানালা বন্ধ ইত্যাদি। ফ্রন্ট, পাশ, পর্দা এবং হাঁটু এয়ারব্যাগ সহ নিরাপত্তার ওপর বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। লাক্সারি ইলেকট্রিক SUVs-এ এমন প্রযুক্তির দৃষ্টান্ত যেমন Cadillac Optiq-V 2026 তে দেখা যায়।

এ ধরনের সিস্টেম আজকের গাড়িতে অপরিহার্য, এবং মাইব্যাখ GLS ৬০০ এ কোন খামতি নেই। মেরসিডিজ-বেঞ্জ তার গবেষণা ও উন্নয়নে ব্যাপক বিনিয়োগ করে যাতে তাদের গাড়ি নিরাপত্তায় শীর্ষে থাকে। বাকি তথ্য মেরসিডিজ-বেঞ্জের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে।

উন্নত প্রযুক্তির ঢাল

• ড্রাইভিং অ্যাসিস্টেন্স প্লাসের সম্পূর্ণ প্যাকেজ।
• অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (DISTRONIC)।
• চালনা, ব্রেকিং এবং লেন সহায়তা অ্যাসিস্ট্যান্ট।
• ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং।
• অ্যাডাপটিভ MULTIBEAM LED হেডলাইট।
• PRE-SAFE® সংঘর্ষ পূর্বাভাস সিস্টেম।
• বহুসংখ্যক এয়ারব্যাগ।

মূল্য: এই বিলিয়নিয়ার ক্লাবে ঢুকতে কত খরচ?

আহা, দাম! প্রশ্ন যা থামতেই চায় না। মেরসিডিজ-বেঞ্জ এখনো আনুষ্ঠানিকভাবে মাইব্যাখ GLS ৬০০ ২০২৫-এর দাম প্রকাশ করেনি, তবে আসল কথা হলো—এটা সস্তা হবে না। সম্ভবত দাম শুরু হবে ২০ লাখ ইউরো বা ২২ লাখ মার্কিন ডলারের উপরে, এবং অপশনাল বাড়ালে পৌঁছাতে পারে ৩০ লাখ বা ৪০ লাখ ডলার পর্যন্ত। আন্তর্জাতিক সূত্র যেমন কার অ্যান্ড ড্রাইভারও প্রায় ২২০,০০০ মার্কিন ডলারের স্বতন্ত্র মূল্য লক্ষ করছে।

এই দামটি বেশিরভাগ মানুষের জন্য অপরিসীম, কিন্তু লক্ষ্য শ্রোতাদের জন্য এটি একচেটিয়া, সর্বোচ্চ আরাম এবং বিশেষ মর্যাদার মূল্য, যেটি পৃথিবীর অধিকাংশ গাড়ি দিতে পারে না। এটি একটি SUV যার তুলনা সরাসরি বেন্টলি বেন্টায়গা বা রোলস রয়েস কালিনানের মতো মডেলের সঙ্গে হয়। bentayga কথা বললে, ২০২৬ বেন্টলি বেন্টায়গা স্পিড V8 এ সেগমেন্টে গুরু প্রতিযোগী।

এই মূল্য সীমা মাইব্যাখ GLS ৬০০-কে এমন এক স্থান দেয় যেখানে কেনার সিদ্ধান্ত ব্যবস্থাপনা কিংবা যুক্তির উপর নয়, বরং আকাঙ্ক্ষা, পার্থক্য এবং অত্যন্ত পরিশীলিত ও স্মার্ট কিছু মালিকানার আনন্দের উপর নির্ভর করে। এখানে দাম একটি ব্যয় নহে, বরং নমনীয় বিবেচনা।

দ্রুত তুলনা: মাইব্যাখ GLS বনাম সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বীরা (প্রাকশ্নিত বেস মূল্য)

• মেরসিডিজ-মাইব্যাখ GLS ৬০০ ২০২৫: আনুমানিক > €২০০,০০০ / > US$ ২২০,০০০
• বেন্টলি বেন্টায়গা স্পিড V8 ২০২৬: আনুমানিক > €২২২,০০০ / > US$ ২৪০,০০০
• রোলস-রয়েস কালিনান: আনুমানিক > €২৮০,০০০ / > US$ ৩৫০,০০০
• অডি RS Q8 (কম বিলাসিতা, বেশি পারফরম্যান্স): আনুমানিক > €১৩০,০০০ / > US$ ১২০,০০০ – যদিও অডি RS Q8 ABT লেগ্যাসি এডিশন পারফরম্যান্সের এক অসাধারণ, মাইব্যাখের মূল ফোকাস ভিন্ন।

মূল্য পার্থক্য কেবল ব্র্যান্ড নয়, ব্যক্তিগতকরণ, উপকরণ মান ও স্পষ্টতই একচেটিয়তা নির্ভর করে। মাইব্যাখ এক বাজারে অন্যতম আরামদায়ক ও পেছনে যাত্রীদের জন্য মনোযোগী সবচেয়ে বিলাসবহুল SUV হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে।

আমার বিনীত মতামত হলো, মেরসিডিজ-মাইব্যাখ GLS ৬০০ ২০২৫ দেখে স্পষ্ট যে জার্মান ইঞ্জিনিয়ারিং এবং বিলাসবহুল কারিগরি প্রায় পাগলামি স্তরে পৌঁছেছে। এটি বিশ্বের ৯৯.৯% মানুষের জন্য অর্থহীন, আর এই কারণেই এটি আছে। এটি বানানো হয়নি বাজারের কাছে দ্রুতগতি হিসেবে, বরং অন্য মহাদেশে (রূপক অর্থে) নিয়ে যেতে যাতে রাস্তায় কোনো অসুবিধা অনুভব না হয়। সব দিকেই অতিরঞ্জিত, কিন্তু তারপরে যার সামর্থ্য আছে, তার জন্য এটি হতে পারে অদ্বিতীয় এক অভিজ্ঞতা। এটাই চাকা বিলাসিতার সংজ্ঞা, যেখানে পক্ষপাত বা কোন “লাভ-ক্ষতি” হিসেব নেই। এটি হল সেই “কারণ আমি পারি” যা SUV-র আকারে প্রকাশ পেয়েছে।

আপনার কী মত এই এক্সট্রিম বিলাসবহুল SUV সম্পর্কে? কমেন্টে আপনার মতামত জানান!