বিএমডাব্লিউ এম ৩ বৈদ্যুতিক? কনসেপ্ট ভিশন প্রকাশ করে শক্তির ভবিষ্যত

বিএমডব্লিউ উত্সাহীদের জন্য প্রস্তুতি নিয়ে যান! বাভারিয়ান ব্র্যান্ডটি আমাদের ভবিষ্যৎ এম৩-এর একটি উত্তেজনাপূর্ণ দর্শন দিয়েছে, এবং আমি আপত্তি করতে বলব আমি মুগ্ধ হয়েছি। সাংহাই অটোমোবাইল শো-তে, বিএমডব্লিউ তাদের ভিশন ড্রাইভিং এক্সপেরিয়েন্স কনসেপ্টের ক্যামোফ্লেজ তুলে ধরেছে, যা ২০২৩ সালের ভিশন নেউ ক্লাসের একটি পারফরমেন্স-কেন্দ্রিক বিবর্তন। যদিও এটি অফিশিয়ালি এম৩ ইলেকট্রিক বলা হয়নি, কিন্তু সব ইঙ্গিত সেখানেই রয়েছে!

সাংহাইয়ে ক্যামোফ্লেজ বিহীন উন্মোচন: রহস্যের বিদায়!

আপনারা জানবেন, সেই ফেব্রুয়ারিতে বিএমডব্লিউ যে ভিশন ড্রাইভিং এক্সপেরিয়েন্স কনসেপ্টটি দেখিয়েছিল, যা নির্জীব ক্যামোফ্লেজের নিচে লুকিয়ে ছিল? এইবার এটিfinally তার সত্যিকার রূপ দেখিয়েছে সাংহাইয়ে। এবং কী সুন্দর রূপ! বিএমডব্লিউ তাদের ডিসগাইসটি ফেলে দিয়ে আরও আকর্ষণীয় একটি “বিশেষ লুমিনেসেন্ট পেইন্ট” বেছে নিয়েছে।

এই পেইন্ট সাধারণ নয়। এটি আলোর প্রতি সংবেদনশীল রঞ্জক ব্যবহার করে যা দিনদুপুরে, এমনকি কম আলোতে শুষে নেয়। ফলাফল? গাড়িটি অন্ধকারে উজ্জ্বল হয়, যা পরিমাণে হলুদ ধূসর থেকে “নিওনি হলুদ” তে পরিবর্তিত হয়, এটি কিভাবে “চার্জড”। ভিজ্যুয়ালের সৃষ্টিকল্প নিশ্চিত করতে পেছনে একটি বিশেষ ফিল্ম আলট্রা ভায়োলেট আলোতে প্রতিক্রিয়া দেখায়, যার ফলে হলুদ, কমলা এবং গোলাপী একটি উজ্জ্বল গ্রেডিয়েন্ট তৈরি হয়। এটি এমন কিছু যা আপনাকে প্রশংসা করতে বাধ্য করে।

ডিজাইন এবং অ্যারোডাইনামিক্স: বিএমডব্লিউ এম-এর ভবিষ্যৎ ইলেকট্রিক?

যেমনটি প্রত্যাশিত, এই কনসেপ্টটি – যা আমি মনে মনে “ইলেকট্রিক এম৩-এর প্রিভিউ” বলে ডাকি – মূল ভিশন নেউ ক্লাসের সাথে অনেক অঙ্গপ্রত্যঙ্গ ভাগ করে। তবে, ড্রাইভিং এক্সপেরিয়েন্স সংস্করণটি আরও আক্রমণাত্মকভাবে এসেছে, শক্তিশালী বাম্পার এবং পারফরমেন্সে স্পষ্ট ফোকাস নিয়ে। নেউ ক্লাসের ডিজাইন ভাষা, যার পরম্পরাগত এস্তেটিক, একক শরীর, স্পষ্ট হুইল আরক এবং “শার্ক নোজ” সামনের অঙ্গসজ্জা স্পষ্টভাবে বিদ্যমান।

সক্রিয় বিমানবাহিনী একটি অগ্রণী বৈশিষ্ট্য, যা নির্দেশ করে যে এই গাড়িটি কার্যকরভাবে বাতাস কাটতে নির্মিত হয়েছে এবং প্রয়োজনে ডাউনফোর্স তৈরি করতে সক্ষম – এটি একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স গাড়ির জন্য অপরিহার্য। বিএমডব্লিউ উল্লেখ করেছে যে এটি অসাধারণ ১.২ টন ডাউনফোর্স তৈরি করতে পারে এবং পর্যন্ত ৩जी সাম্প্রতিক শক্তি তৈরি করতে সক্ষম, যা রেসিং গাড়ির জন্য যথাযথ! এবং হ্যাঁ, চাকার আলোও একটি বিশেষ শো, যা গাড়ির কার্যকলাপ নির্দেশ করতে বিভিন্ন রঙে প্রজ্বলিত হয়। এটি প্রায় আঘাতখড়ি একটি পদার্থ!

ভিজ্যুয়াল এবং কার্যকারী বৈশিস্টের হাইলাইটস

• বিশেষ লুমিনেসেন্ট পেইন্ট
• পেছনের ইউভি প্রতিক্রিয়াশীল ফিল্ম
• গতিশীল আলোর চাকা
• “শার্ক নোজ” সামনের ডিজাইন
• গ্রিল এবং হেডলাইটের ৩ডি ইন্ট্রিপ্রিটেশন
• অ্যাক্টিভ এরোডাইনামিক্স ইনটিগ্রেটেড
• পারফরম্যান্স-কেন্দ্রিক বাম্পার

“হার্ট অফ জয়”: শক্তির পিছনে সুপারকম্পিউটার

এই প্রোটোটাইপের প্রযুক্তিগত হৃদয় এবং সব ভবিষ্যৎ বিএমডব্লিউ নেউ ক্লাসের সেটিং “হার্ট অফ জয়”। এটিই বিএমডব্লিউ এর কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ সুপারকম্পিউটার, যা ভিতরে তৈরি করা হয়েছে। এটি ড্রাইভিং ডায়নামিক্সের সাথে সম্পর্কিত সবকিছু পরিচালনার জন্য দায়ী: শক্তি ব্যবস্থা এবং টর্ক ভেক্টরিং থেকে শুরু করে ব্রেকিং, শক্তি পুনরুদ্ধার এবং কিছু স্টিয়ারিং ফাংশন পর্যন্ত।

ঐ চিন্তা নিঃসন্দেহে তথ্য প্রক্রিয়াকরণের গতিকে অনেক দ্রুততর করে এবং বৈদ্যুতিন ইঞ্জিনগুলির নিয়ন্ত্রণকে আরও নির্ভুল করে তোলে। এটি শুধুমাত্র ত্বরণের এবং স্থিরতার নতুন মাত্রা দেওয়ার দাবি করে, “মসৃণ” লাইটিং নেতৃস্থানীয় সিস্টেম এবং কার্যকর করে। বিএমডব্লিউ দাবী করে যে “হার্ট অফ জয়” এর সাথে ৯৮% ব্রেকাপ পাওয়া যায় শক্তি পুনরুদ্ধারের মাধ্যমে (রিজেনারেশন) পরিচালনা করা যায়, যা বর্তমান আর্কিটেকচারের সঙ্গে ২৫% কার্যক্ষমতা বৃদ্ধি নির্দেশ করছে। যাহোক, এটি সম্পূর্ণ থামানোর জন্য একটি অতীব মসৃণ ব্রেকিং ​​পদ্ধতি সরবরাহ করতে সহায়ক।

অসীম টর্ক ও অন্যরকম পারফরম্যান্স

এখন এখানে সেই সংখ্যা আলোচনা করি যা অনেকের ঠোঁট উঁচু করেছে: টর্ক। বিএমডব্লিউ বিশাল ১৮,০০০ নিউটন-মিটারের (বা ১৩,২৬৯ পাউন্ড-ফুট) টর্ক দেওয়ার ঘোষণা করেছে ভিশন ড্রাইভিং এক্সপেরিয়েন্সের জন্য। হ্যাঁ, আপনি সঠিকভাবে পড়েছেন। আপনি আগেই ভাবছেন যে বিএমডব্লিউ কি পদার্থবিদ্যার নিয়ম rewrite করেছে, এই সংখ্যা সম্ভাব্যভাবে জানা টর্ক যা *চাকার* উপর পরিমাপ করা হয়েছে, গিয়ারবক্স (বা রিডাক্টর) ও ডিফারেনশিয়াল মিশ্রণের পর। বাস্তব *ইঞ্জিনের* টর্ক অবশ্যই সামান্য কম হবে, কিন্তু আমরা প্রত্যাশা করি চারটি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন থেকে কিছু সঞ্চালন খুব শক্তিশালী হবে।

টেস্ট ড্রাইভার জেনস ক্লিংম্যান এবং ইলিয়াস হাউন্ডটনজিরা বিএমডব্লিউ এর ব্র্যান্ড নাইটের সময় গাড়িটির সক্ষমতা প্রদর্শন করেন, যা চারটি ইঞ্জিন এবং উচ্চভাষার টর্ক ভেক্টরিং পারফরমেন্সের ক্ষমতা প্রদর্শন করে সুচিন্তিত কৌশলে। বিএমডব্লিউ এই প্রোটোটাইপকে “বিশ্বের দ্রুততম পরীক্ষাগার” বলে বর্ণনা করেছে, যা “হার্ট অফ জয়” এবং বিএমডব্লিউ ডায়নামিক পারফরম্যান্স কনট্রোলের জন্য একটি সর্বোচ্চ পরীক্ষণ। যদি প্রযুক্তিটি এখানে এই ভয়েজক শক্তিগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হয়, তাহলে এটি নিশ্চিতভাবে উৎপাদন গাড়িতে অঙ্কিত হবে।

কনসেপ্ট তুলনা এবং সম্ভাব্য প্রতিযোগীরা (আনুমানিক)

বৈশিষ্ট্য	বিএমডব্লিউ ভিশন ড্রাইভিং এক্সপেরিয়েন্স	বিএমডব্লিউ এম৩ কম্প/current (জিজি৮০)	পোরশে তাইকান ৪এস
শক্তি ব্যবস্থা	৪টি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন	৬ সিলিন্ডার লাইন bi-turbo (আইস)	২টি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন
মূল প্রযুক্তি	হার্ট অফ জয় / টর্ক ভেক্টরিং	এম xDrive / এম ডিফারেনশিয়াল	পোরশে ৪ডি চ্যাসিস কন্ট্রোল
ডিজাইনে ফোকাস	নেউ ক্লাস পারফরম্যান্স	বর্তমান এম আক্রমণ	পোরশে বৈদ্যুতিক অভিজ্ঞান
লক্ষ্য	উন্নয়ন / ভবিষ্যৎ এম	পথের পারফরম্যান্স/প্যাভলন	বৈদ্যুতিক জিটি পারফরম্যান্স
টর্ক (অনুমানিত ইঞ্জিন)	অতিক্রান্ত উঁচু (টিবিসি)	৬৫০ নিউটন-মিটার	৬৫০ নিউটন-মিটার (ওভারবুস্ট)

নেউ ক্লাসের রুটম্যাপ: কনসেপ্ট থেকে উৎপাদন পর্যন্ত

বিএমডব্লিউ নিশ্চিত করছে যে ভিশন ড্রাইভিং এক্সপেরিয়েন্স একটি “শুধুমাত্র উন্নয়নের জন্য ডিজেসাইন করা যানবাহন এবং এর মতো সিরিয়াল উৎপাদনের জন্য পরিকল্পনা করা হয়নি”। তবে, ভুলবেন না: নেউ ক্লাসের ডিজাইন ভাষা এবং গুরুত্বপূর্ণ, সুপারকংপিউটার “হার্ট অফ জয়” ধীরে ধীরে পুরো বিএমডব্লিউ লাইনআপে, বৈদ্যুতিক এবং ডিজেলে পুরোপুরি উপস্থাপন করা হবে।

বিএমডব্লিউয়ের নতুন পণ্য প্রকল্প ভবিষ্যৎমুখী, ২০২৭ সালের মধ্যে ৪০টিরও বেশি নতুন এবং আপডেটেড মডেল চালু করার পরিকল্পনা রয়েছে। নেউ ক্লাস যুগের উদ্বোধন হবে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এসইউভি iX3 দ্বারা, যার উৎপাদন ২০২৫ সালের শেষে হাঙ্গেরির ডেব্রেসেনের ফ্যাক্টরিতে শুরু হবে। পরের বছর, ২০২৬ সালে, একটি সেডান আসবে, এটি i3 সম্ভাব্য নাম ধারণ করবে এবং সিরিজ ৩-এর বৈদ্যুতিক বিকল্প হিসেবে উপজীব্য হবে। সুতরাং, যারা সিরিজ ৩-এর বৈদ্যুতিক রূপের স্বপ্ন দেখছেন, মনে হচ্ছে যে ইচ্ছাটি বাস্তবে পরিণতি হতে চলেছে, সম্ভবত মূল ভিশন নেউ ক্লাসের সঙ্গে আরও সঙ্গতি সহ, তবে এম সংস্করণটি বিএমডব্লিউ-এর ভিশন ড্রাইভিং এক্সপেরিয়েন্স থেকে প্রেরণা গ্রহণ করবে।

প্রশ্নোত্তর (FAQ)

• এটি কি নতুন বিএমডব্লিউ এম৩ ইলেকট্রিক?
  নন-অফিসিয়াল, তবে এটি একটি ডেভেলপমেন্ট প্রোটোটাইপ যা অত্যন্ত ভবিষ্যতের একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স এম মডেলের ডিজাইন এবং প্রযুক্তিকে অগ্রভাগ করে, অর্থাৎ একটি এম৩ ইলেকট্রিক।
• “হার্ট অফ জয়” কী?
  এটি বিএমডব্লিউ দ্বারা নামিত তাদের নতুন কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ কম্পিউটার, যা ভিতরে তৈরি হয়েছে এবং ভবিষ্যৎ নেউ ক্লাসের সব যানবাহনগুলির জন্য ড্রাইভিং ডায়নামিকস পরিচালনা করে (শক্তি ব্যবস্থা, ব্রেকিং, পুনরুদ্ধার, স্টিয়ারিং), যা আরও শাকঘু, স্থিতিশীলতা এবং কার্যকারিতা প্রতিশ্রুতি দেয়।
• নেউ ক্লাস গাড়িগুলো কবে আসবে?
  প্রথম মডেল হবে এসইউভি iX3, যার উৎপাদন ২০২৫ সালের শেষের দিকে শুরু হবে। এরপর ২০২৬ সালে একটি সেডান (সম্ভবত i3) আসবে।
• ১৮,০০০ এনএম টর্কের সেই সংখ্যা কি সত্যি?
  এটি বিএমডব্লিউ দ্বারা প্রকাশিত সংখ্যা, তবে এটি সম্ভবত চাকার উপর পরিমাপ করা টর্ক, বৈদূতিন টাই ইঞ্জিনগুলির সম্যকর টর্ক নয়। তবুও, এটি একটি অত্যাধুনিক পারফরম্যান্স নির্দেশ করে।
• অন্ধকারে জ্বল তোমার পেইন্টটা কি পাওয়া যাবে?
  বিএমডব্লিউ এটিকে কনসেপ্টের জন্য “বিশেষ লুমিনেসেন্ট পেইন্ট” হিসেবে বর্ণনা করেছে। এটি আজ পর্যন্ত উৎপাদনে আসা সম্ভব না হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, এরপরেও এটি থেকে বিএমডব্লিউ-এর দৃশ্যগত উদ্ভাবন বন্ধ করা হয়েছে।

এই ভিশন ড্রাইভিং এক্সপেরিয়েন্স দেখে মনে হচ্ছে যে বিএমডব্লিউ বৈদ্যুতিক ট্রানজিশনে খেলাধুলায় মারাত্মকভাবে প্রস্তুত হচ্ছে, বিশেষত এমের ক্ষেত্রের পরিসীমা। “হার্ট অফ জয়” প্রযুক্তিটি প্রতিশ্রুতিশীল মনে হচ্ছে, কেবলমাত্র এটি যে শক্তি পরিচালনা করতে পারে তারই জন্য নয়, বরং দক্ষতা বৃদ্ধি এবং একটি সূক্ষ্ম এবং গতিশীল ড্রাইভনের প্রতিশ্রুতি দেয়। ডিজাইন অত্যাধুনিক এবং যদিও টর্কের সংখ্যা সতর্কতার সাথে সংশোধন করা প্রয়োজন, পারফরম্যান্সের সম্ভাবনা অস্বীকারযোগ্য। আমি দেখার জন্য আগ্রহী যে এসব উপাদান উল্লেখযোগ্য iX3 এবং i3 উৎপাদন মডেলের মধ্যে কীভাবে রূপান্তরিত হয়, এবং, অবশ্যই, এই ধারণাটি যে অত্যন্ত প্রত্যাশিত ইলেকট্রিক এম-এর মধ্যে সংশ্লিষ্ট হবে।

আপনি কি ভাবছেন এই বিএমডব্লিউ-এর ভবিষ্যৎ এম ইলেকট্রিকের সামান্য চিত্র সম্পর্কে? নিচে আপনার মন্তব্য দিন!