দ্বিতীয় জীবন বেড়ার ব্যাটারি: ২০৩৫ পর্যন্ত যে বাজারটি হাজার কোটি টাকা চলাচল করতে পারে

দ্বিতীয় জীবন ব্যাটারির বাজারটি পরিবেশগত এবং অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জ মোকাবেলার জন্য একটি উদ্ভাবনী সমাধান হিসেবে উদ্ভব হচ্ছে ইলেকট্রিক যানবাহন (VEs) শিল্পের জন্য। ২০৩৫ সালের মধ্যে এর মূল্যমান অনুমান করা হয়েছে ইউএসডাব্লিউ ৪.২ বিলিয়ন ডলার, এই খাতটি প্রতিশ্রুতি দেয় যে এটি আমাদের ব্যাটারির জীবনচক্রের সাথে সম্পর্কিত ধারণাকে রূপান্তর করবে। সার্কুলার ইকোনমি, প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং বৈশ্বিক নিয়মকানুনের সাথে যুক্ত হয়ে, আরও টেকসই এবং অ্যাক্সেসযোগ্য বৈদ্যুতিক গতিশীলতার জন্য ভবিষ্যত গড়ে তুলছে।

কিভাবে সার্কুলার ইকোনমি দ্বিতীয় জীবন ব্যাটারিগুলিকে চালিত করে

সার্কুলার ইকোনমি একটি কার্যকরী প্রত্যুত্তর হিসেবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে লিনিয়ার উৎপাদন এবং নিষ্পত্তির মডেলের বিপরীতে। লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির ক্ষেত্রে, পুনঃব্যবহার এবং পুনর্ব্যবহার গুরুত্বপূর্ণ কৌশল হিসেবে কাজ করে পরিবেশের উপর প্রভাব কমানোর জন্য। ব্রাজিলের যেমন এনার্জি সোর্স কোম্পানি, তারা পেটেন্টকৃত প্রক্রিয়া ব্যবহার করে মূল্যবান ধাতুগুলো সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করে যা পরিবেশের ক্ষতি করে না। এই পদ্ধতিগুলি কেবল ব্যাটারির জীবনকাল বাড়ায় না, বরং কম বিসংবাদীয় কাঁচামালের আহরনের প্রয়োজনীয়তা কমায়।

এছাড়াও, সার্কুলার ইকোনমি সরবরাহ চেইনে খরচ কমাতে সহায়ক। এনার্জি সোর্সের মতো কোম্পানি দেখিয়েছে, নতুন ব্যাটারির মূল্যপ্রায় ১০% এর মধ্যে রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামত করা সম্ভব, যা একটি বাস্তব উদাহরণ যা দেখায় কিভাবে সার্কুলার ইকোনমি বৈদ্যুতিক গতিশীলতাকে আরও অ্যাক্সেসযোগ্য করে তুলতে পারে। এই মডেলটি নতুন বাজার সৃষ্টি করতেও উৎসাহ দেয়, যেমন শক্তি সংরক্ষণ ব্যবস্থা যেখানে ব্যবহৃত ব্যাটারিগুলো দ্বিতীয় জীবন পান।

পুনর্ব্যবহার সম্পর্কিত চ্যালেঞ্জসমূহ

দ্বিতীয় জীবন ব্যাটারির বাজারের সম্ভাবনাই থাকুক না কেন, কিছু গুরুত্বপূর্ণ বাধা অতিক্রম করতে হবে। প্রধান চ্যালেঞ্জগুলোর মধ্যে অন্যতম হলো পরিবহন, নিরীক্ষা এবং শ্রেণীবিভাগের খরচের বিষয়। মনুষ্য কাজের উপর নির্ভরশীল প্রক্রিয়াগুলোর মধ্যে যেমন পরীক্ষা এবং ডিসআউট, অপারেশনাল খরচ বাড়িয়ে তোলে।

অন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো প্রথম জীবনের পর ব্যাটারিগুলোর অবস্থা ভিন্নতা। এই অবস্থার জন্য উন্নত মান মূল্যায়ন ব্যবস্থার প্রয়োজন যাতে শুধুমাত্র সক্ষম ব্যাটারিগুলিই পুনঃব্যবহার করা যায়। এছাড়াও, বৈশ্বিক মানকরণের অভাব স্কেলযোগ্য সমাধান বাস্তবায়নে বাধা সৃষ্টি করে। এই চ্যালেঞ্জগুলো অতিক্রম করতে স্বয়ংক্রিয়তা এবং প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ অত্যাবশ্যক, পাশাপাশি কঠোর নীতিমালা যা টেকসই অনুশীলনকে উৎসাহিত করে।

ব্যাটারির ধরণ ও রিসাইকেলিংয়ের প্রভাব

নিকেল-ম্যাঙ্গানিজ-কপার (NMC) এবং লিথিয়াম ফসফেটের (LFP) ব্যাটারিগুলোর বৈশিষ্ট্য আলাদা, যা রিসাইক্লিংয়ের সক্ষমতার উপর প্রভাব ফেলে। NMC ব্যাটারিগুলোর কপার ও নিকেল সমৃদ্ধ, যার এনার্জি ডেনসিটি বেশি এবং অর্থনৈতিকভাবে আকর্ষণীয়। অন্যদিকে, LFP ব্যাটারিগুলোর দাম কম এবং টেকসই হলেও, মূল্যবান ধাতুগুলির অভাবে সেগুলি কম আকর্ষণীয়।

এগুলি সরাসরি রিসাইক্লিং টেকনোলজির উপর প্রভাব ফেলে। যেখানে NMC ব্যাটারিগুলি লাভজনক সুযোগ প্রদান করে, সেখানে LFP এর জন্য নতুন উদ্ভাবনী পদ্ধতি প্রয়োজন যাতে তাদের অবশিষ্ট মূল্য সর্বোচ্চ করা যায়। ইউরোপে, রিসাইক্লিং উপাদান ব্যবহারের জন্য ইতোমধ্যে ন্যূনতম লক্ষ্য নির্ধারিত হয়েছে, যেমন ১৬% রিসাইক্লেড কপার ২০৩১ সালের মধ্যে। এসব নিয়ন্ত্রক উদ্যোগ প্রযুক্তিগত অগ্রগতি চালিত করছে এবং দ্বিতীয় জীবন ব্যাটারির বাজারের বৃদ্ধির জন্য অনুকূল পরিবেশ সৃষ্টি করছে।

বিশ্বব্যাপী উদ্যোগ ও ব্রাজিলের এনার্জি সোর্সের ভূমিকা

বিশ্বমঞ্চে ব্রাজিলের অবস্থান শক্ত করে তুলেছে এনার্জি সোর্সের উদ্যোগ, যা VEs ব্যাটারির মেরামত, পুনঃব্যবহার এবং রিসাইকেলিংয়ে অগ্রণী। তাদের পার্টনারশিপচুক্তি এবং পেটেন্টকৃত প্রক্রিয়া ব্যবহার করে ধাতুগুলোর ক্ষতিকর প্রভাব ছাড়াই পুনরুদ্ধার করছে বিশাল পরিমাণ গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। ৩৬ ঘণ্টার মধ্যে ব্যাটারির মেরামত সক্ষমতা এই পদ্ধতির অর্থনৈতিক ও কার্যকরী দিককে নিশ্চিত করে।

বিশ্বব্যাপী, চীন এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন নিয়ন্ত্রক উদ্যোগ শাসন করে, যা রিসাইক্লেড উপাদানের ব্যবহার নিশ্চিত করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, যেখানে মূল মনোযোগ রিসাইক্লিংয়ে, সেখানে পুনঃব্যবহার বাড়ানোর ক্ষেত্রেও উন্নতি করার সুযোগ উপলব্ধ। এই সব উদ্যোগ সামগ্রিকভাবে টেকসইতা এবং সার্কুলার ইকোনমির দিকে বিশ্ববৃহৎ ঝোঁককে প্রতিফলিত করে, যেখানে এনার্জি সোর্সের মতো কোম্পানি महत्वपूर्ण ভূমিকা পালন করছে এই পরিবর্তনে।