একজন বিখ্যাত ইউটিউবার টেসলার ক্যামেরা ভিত্তিক ড্রাইভার সহায়তা প্রযুক্তি এবং লেক্সাসের লিডার সিস্টেমের মধ্যে তুলনা করেছেন। লক্ষ্য? দুটি সিস্টেমের মধ্যে কোনটি বাধা এড়াতে এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে বেশি কার্যকর তা আবিষ্কার করা, সিমুলেশনগুলিতে ডামিদের ব্যবহার করে।
মহাকাব্য: টেসলা মডেল ওয়াই বনাম লেক্সাস আরএক্স লিডার সহ
মার্ক রোবার, যিনি তাঁর প্রকৌশল ও পরীক্ষামূলক ভিডিওগুলির জন্য পরিচিত, একটি টেসলা মডেল ওয়াই এবং লুমিনারের লিডার প্রযুক্তি দিয়ে সজ্জিত একটি লেক্সাস আরএক্স তুলনামূলক পরীক্ষা চালিয়েছেন। প্রধান মনোযোগ ছিল উভয় যানবাহনের কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করা ঝুঁকিপূর্ণ পরিস্থিতিতে, যেখানে কোনো বাধা শনাক্ত করতে ব্যর্থতা শিশুদের দ্বারা সিমুলেট করা ধর্ষণে রূপান্তরিত হতে পারে।
শেষ পরীক্ষাটি সবচেয়ে প্রভাবশালী ছিল: উভয় এসইউভি একটি নাট্য পরিবেশনার মতো মিথ্যা দেওয়ালের দিকে নির্দেশিত হয়েছিল। উদ্দেশ্য ছিল এমন একটি পরিস্থিতি সিমুলেট করা যেখানে দৃশ্যগত অনুভূতি বিভ্রান্তিকর হতে পারে। ফলাফল প্রযুক্তিগুলির মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য প্রকাশ করে।
প্রাথমিক পরীক্ষা: বাস্তব পরিস্থিতিতে বিভিন্ন কর্মক্ষমতা
প্রাথমিক পরীক্ষায়, লিডার সহ লেক্সাস ৬৪ কিমি/ঘণ্টা গতিতে সড়কে একটি ডামি সনাক্ত করতে সঠিকতা প্রদর্শন করেছে। টেসলা, কেবল জরুরি স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং ব্যবহার করে, প্রাথমিকভাবে ব্যর্থ হয়েছে, ডামিকে চাপিয়ে দিয়েছে। তবে আশ্চর্যজনকভাবে, অটোপাইলট সক্রিয় করার পর, টেসলা পরীক্ষাটি পুনরাবৃত্তি করার সময় সময়মত থামতে পেরেছে।
অন্য একটি পরিস্থিতিতে, উভয় গাড়িই একটি পার্কিং গাড়ির পেছন থেকে দৌড়ানো একটি ডামি এড়িয়ে যেতে ভালোভাবে কাজ করেছে। তবে, টেসলা কুয়াশা এবং বৃষ্টির সময়ে সমস্যা দেখিয়েছে, যখন সূর্যাস্তের মতো উজ্জ্বল আলোকে অপর্যাপ্তভাবে পরিচালনা করেছে।
মিথ্যা দেওয়ালের পরীক্ষা: টেসলার অবাক করা ব্যর্থতা
অবশেষে, মিথ্যা দেওয়ালের পরীক্ষাটি টেসলার সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ সীমাবদ্ধতা প্রকাশ করেছে। লিডার সহ লেক্সাস দেওয়ালটির শারীরিক উপস্থিতি সনাক্ত করার সময় কোন সমস্যা ছাড়াই ব্রেক করেছে, দৃশ্যগত বিভ্রমকে উপেক্ষা করে। শেষ পর্যন্ত, লিডার পরিবেশের জ্যামিতি সনাক্ত করে, কেবল চিত্র নয়।
অন্যদিকে, ক্যামেরা এবং কম্পিউটার ভিশনের ভিত্তিতে টেসলা অটোপাইলট, দেওয়ালটির রঙ ভিজ্যুয়াল হিসেবে দেখেছে হিসাবে সত্যিকারের পটভূমি। ফলাফল ছিল নাটকীয়: মডেল ওয়াই ফেনার দেওয়ালটি অতিক্রম করেছে, পুরোপুরি ধ্বংস করে এবং পিছনে রাখা ডামিকে চাপিয়ে দিয়েছে। এই ফলাফল টেসলার সিস্টেমের দৃশ্যগত ব্যাখ্যায় নির্ভরতার দিকে ইঙ্গিত করে, যা বিভ্রম দ্বারা প্রতারিত হতে পারে।
লিডার বনাম ক্যামেরা: নিরাপত্তার একটি প্রশ্ন?
টেসলা তাদের গাড়িতে লিডার সেন্সর ব্যবহার না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা প্রযুক্তিগত ক্ষেত্রে একটি বিতর্কিত সিদ্ধান্ত। বিশেষজ্ঞরা যুক্তি দেন যে শুধুমাত্র ক্যামেরার উপর নির্ভরতা কিছু পরিস্থিতিতে নিরাপত্তা হুমকির মুখে ফেলতে পারে। ইউটিউব করেছিলেন পরীক্ষাটি এ উদ্বেগের সমর্থন যেন প্রকাশ করে, বিশেষ করে যেখানে দৃশ্যগত অনুভূতি চ্যালেঞ্জ হচ্ছে।
যদিও টেসলার ক্যামেরা সিস্টেম উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে, মিথ্যা দেওয়ালের পরীক্ষাটি প্রমাণ করে যে এখনও গুরুত্বপূর্ণ সীমাবদ্ধতা রয়েছে। লিডারের যেকোনো দৃশ্যগত চেহারা উপেক্ষা করে পরিবেশের জ্যামিতি “দেখার” ক্ষমতা অতিরিক্ত নিরাপত্তার একটি স্তর প্রদান করে, যা এই নির্দিষ্ট পরীক্ষায় লেক্সাসের অতিরিক্ত কার্যকারিতার দ্বারা প্রদর্শিত হয়েছে।