মোটরগাড়ির দুনিয়া ক্রমাগত বিকশিত হচ্ছে, এবং স্টেলান্টিস (Stellantis) মনে হচ্ছে দহন ইঞ্জিন (combustion engines)-এর প্রতি নতুন করে মনোযোগ দিয়ে তাদের পথ পরিবর্তন করছে। ব্লুমবার্গের একটি সাম্প্রতিক প্রতিবেদন বাজারে আলোড়ন সৃষ্টি করেছে এই ইঙ্গিত দিয়ে যে একটি শক্তিশালী বিনিয়োগের অর্থ হতে পারে একটি কিংবদন্তী ডজ ভি-৮ মাসল কারের (Dodge V-8 Muscle Car) প্রত্যাবর্তন।
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
গর্জনের প্রত্যাবর্তন: ভি৮-এ স্টেলান্টিসের বাজি
ক্রাইসলার, ডজ এবং জিপের মতো আইকনিক ব্র্যান্ডগুলির পিছনে থাকা মোটরগাড়ির দৈত্য স্টেলান্টিস, মার্কিন উত্পাদনে ১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের বিশাল বিনিয়োগ ঘোষণা করতে চলেছে। এই অর্থ, যা প্রাথমিক ৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের প্রতিশ্রুতিকে দ্বিগুণ করছে, তা কারখানাগুলি পুনরায় খোলা এবং শত শত কর্মী নিয়োগের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হবে। তবে, যা উত্সাহীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করছে তা হলো একটি নতুন এবং শক্তিশালী ভি৮ ইঞ্জিন-যুক্ত মাসল কার তৈরির বাস্তব সম্ভাবনা। এটি একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন যা এতদিন ধরে রক্ষিত বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পদ্ধতি থেকে পিছু হটার ইঙ্গিত দেয়।
ডজের মোড় পরিবর্তন: চরম বিদ্যুতায়নকে বিদায়, গ্যাসোলিন পারফরম্যান্সকে স্বাগত
প্রাক্তন সিইও কার্লোস তাভারেসের অধীনে বিদ্যুতায়নের একটি সংক্ষিপ্ত, কিন্তু তীব্র পর্যায়ের পরে, ডজ (Dodge) তাদের কৌশল পুনরায় সাজাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে। এই ব্র্যান্ড, যা গ্যাসোলিন পারফরম্যান্সের গাড়িগুলির সমার্থক, বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রতি তাদের উচ্চাকাঙ্ক্ষা হ্রাস করছে এবং দহন ইঞ্জিন চালিত মডেলগুলির মাধ্যমে তাদের মূলে ফিরে যাচ্ছে। এই পরিবর্তনের প্রমাণ পাওয়া যায় Charger Banshee EV বাতিল হওয়ার মাধ্যমে, যেটি ৯০০-এরও বেশি হর্সপাওয়ারের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, এবং Charger Sixpack ও গ্যাসোলিন সেডানের মতো ভেরিয়েন্টগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়ার মাধ্যমে।
ভি৮-এর উপর বাজি ধরা কোনো বিচ্ছিন্ন পদক্ষেপ নয়, বরং একটি বৃহত্তর প্রবণতার অংশ যেখানে ঐতিহ্যবাহী শক্তি তার স্থান খুঁজে নিচ্ছে, যেমনটি আমরা দেখছি Ram 1500-এর ক্ষেত্রে যেটি কিংবদন্তী Hemi ইঞ্জিন ফিরিয়ে আনবে, অথবা পorsche মডেলগুলিতে বিলাসিতা এবং পারফরম্যান্সের প্রতীক হিসাবে দহন ইঞ্জিনকে মূল্য দেওয়ার ক্ষেত্রে।
ভি৮ প্রতীক: গুজব এবং প্রত্যাশা
যদিও স্টেলান্টিস এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে কোনো নিশ্চিতকরণ দেয়নি, ইঙ্গিতগুলি স্পষ্ট। ডজের সিইও ম্যাট ম্যাকএলিয়ার (Matt McAlear) নিজেই ইতিমধ্যেই ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে একটি ভি৮ নতুন চার্জারের হুডের নিচে “ফিট হবে”, যা গুজবগুলিতে আরও “জ্বালানি” যোগ করেছে। একটি ডজ মাসল কারের জন্য ভি৮ ইঞ্জিনে এই প্রত্যাবর্তন কেবল একটি খবর নয়; এটি একটি কৌশলগত পদক্ষেপ যা আত্মা সহ পারফরম্যান্স গাড়িগুলির জন্য ক্রমবর্ধমান চাহিদাকে প্রতিফলিত করে—একটি অনুভূতি যা অন্যান্য নির্মাতাদের মধ্যেও অনুরণিত হচ্ছে যারা শক্তি উদযাপন করছে, যেমন টয়োটা তাদের GR Supra V8 দিয়ে বা Mercedes-AMG, যারা ভবিষ্যতের ছোঁয়া দিয়ে ভি৮ ফিরিয়ে আনার চেষ্টা করছে। আগামী বছরগুলিতে স্টেলান্টিস কী প্রকাশ করবে তার জন্য প্রত্যাশা অনেক বেশি।
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
ক্যানাল ক্যারোর প্রতিষ্ঠাতা এবং প্রধান সম্পাদক, তিনি গভীরতা এবং আবেগের সাথে মোটরগাড়ি জগৎ অন্বেষণে নিজেকে উৎসর্গ করেন। একজন গাড়ি এবং প্রযুক্তি প্রেমী, তিনি জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক যানবাহনের প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু এবং গভীর বিশ্লেষণ তৈরি করেন, জনসাধারণের জন্য সমালোচনামূলক দৃষ্টিভঙ্গির সাথে মানসম্পন্ন তথ্য একত্রিত করেন।
