এলরক vRS-কে জানুন: স্কোডার উচ্চ পারফরম্যান্স বৈদ্যুতিক এসইউভি

হেলো, গতির এবং ইলেকট্রিসিটির প্রেমিকরা! সাজিয়ে রাখুন আপনার টুপি, কারণ স্কোডা ঠিক করেছে যে শুধুমাত্র সচেতন এবং সুস্পষ্ট হওয়া যথেষ্ট নয়। তাদের নতুন কম্প্যাক্ট ইলেকট্রিক SUV এর মসলাদার সংস্করণ স্কোডা এলরক vRS হাজির হচ্ছে, যা তাদের কারখানার আটকা অল্পতম উৎপাদিত দ্রুত গাড়ি হতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। হ্যাঁ, আপনারা ঠিক পড়েছেন: স্কোডা এবং “দ্রুত” একই বাক্যে। চলুন দেখি, এই চেকের বাস্তবতার সাথে vRS-এর মোড় নিয়ে আসা আসলে কতটা কার্যকরী হতে পারে!

এলরক “সাধারণ” সংস্করণের ভিত্তিতে, vRS সংস্করণটি বৈদ্যুতিক শক্তিতে কোনো খরচ করেনি। আমরা আরও শক্তি, চার চাকার ড্রাইভ (4WD) যাতে বিশেষ করে সিগন্যালে স্টার্টে পিছিয়ে না পড়ে, একটি আরও আকর্ষণীয় ডিজাইন এবং শীর্ষ প্রযুক্তির কথা বলছি। কী সঠিকভাবে ক্ষমতা হওয়া সত্ত্বেও তিনি সমার্থিত বাসনার সাথে গন্ধিত শিরোমালীতে উদ্দীপনা এনে দিতে পারেন?

তাকে ঠিকঠাক রাখতে: যখন স্কোডা টেনশনশীলতা সৃষ্টি করে

এলরক vRS-এর হৃদয় (বা বরং, হৃদয়গুলি) হলো দুটি ইলেকট্রিক মোটরের জুটি, একটি প্রতিটি অক্ষের জন্য। এটি শুধু পূর্ণ ড্রাইভ নিশ্চিত করে (বিদায়, এলরক স্ট্যান্ডার্ড শুধুমাত্র রিয়ার ড্রাইভ!) বরং প্রায় ৩৪০ এইচপি শক্তিতে নিয়ে যায়। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ লাফ যা শান্ত SUV পরিবারকে কিছুর দুই দিকের কোথাও নিয়ে হয়… যথেষ্ট বেশি মজাদার।

এই অতিরিক্ত শক্তির কার্যকরী ফলাফল কী? ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত গতিসীমা মাত্র ৫.৪ সেকেন্ড এর মধ্যে। ঠিক আছে, এটি একটি টেসলা প্ল্যাড নয়, তবে একটি স্কোডার জন্য এটি যথেষ্ট অনেকগুলিকে স্বাভাবিক গাড়ি থেকে দূরে সরিয়ে দিতে পারে (ইলেকট্রিক, অবশ্যই)। সর্বাধিক গতি প্রায় ১৭৮.৬ কিমি/ঘণ্টায় সীমাবদ্ধ, দেখাচ্ছে যে এখানে ফোকাস দ্রুত যাত্রা শুরু করা, অটোবানে রেকর্ড ভাঙ্গায় নয়। সঠিক।

এবং পথচারীরা যেন একটি দ্রুত (এবং নীরব) গাড়ি আসছে তা জানে, স্কোডা দুটি নতুন শব্দ যুক্ত করেছে: “স্পোর্ট” এবং “ফিউচারিস্টিক”। এখন দেখার বিষয় যে বিশেষ করে এটি কোন ধরনের শান্তি বা একটি ব্লেন্ডারের মতো শব্দ দেবে। কৌতূহল উদ্বেগজনক!

এলরক vRS এর কর্মক্ষমতার বৈশিষ্ট্য

• শক্তি: প্রায় ৩৪০ এইচপি
• ড্রাইভ: পূর্ণ (৪WD) দ্বিমুখী মোটরের সাথে
• গতিসীমা ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা: ৫.৪ সেকেন্ড
• সর্বাধিক গতি: ~১৭৮.৬ কিমি/ঘণ্টা
• বহিরঙ্গন শব্দ: “স্পোর্ট” এবং “ফিউচারিস্টিক” মোড

ব্যাটারি এবং চার্জ: কর্মক্ষমতা এবং স্বায়ত্তশাসন মধ্যে নাচ

এই বৈদ্যুতিক প্রাণীটিকে পুষ্টি দিতে, স্কোডা একটি ৮৪ কিলোওয়াট ঘণ্টা ব্যাটারি ব্যবহার করছে, যা এলরক সাধারণের শীর্ষ সংস্করণে পাওয়া সমান ক্ষমতা। WLTP পরীক্ষায় প্ৰাকৃত স্বায়ত্তশাসন প্রায় ৫৫০ কিমি। এটি একটি সম্মানজনক সংখ্যা, কিন্তু কিছুটা কম সাধারণ সংস্করণগুলির চেয়ে। শেষ পর্যন্ত, মহিমার (কিমিয়া) কারণে আলফা বিদ্যাহাটনি (নাটক) বাড়তে পারে, তাই না? কর্মক্ষমতা তার স্থায়িত্বের দাম নিচ্ছে।

ভাল খবর হল, যখন ব্যাটারিটি খরচ হয়ে যায়, এলরক vRS আপনাকে দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করার মধ্যে ফেলে না। এটি ১৮৫ কিলোওয়াট পর্যন্ত দ্রুত DC চার্জিং সমর্থন করে। প্রায় ২৬ মিনিট সময় লাগে ১০% থেকে ৮০% চার্জে যেতে—কফির জন্য এবং পরবর্তী নববৃক্ষের পরিকল্পনায় নির্বিঘ্ন। যারা বাড়িতে বা অফিসে চার্জ করে, একটি AC ১১ কিলোওয়াট চার্জার প্রায় ৮ ঘণ্টায় ০ থেকে ১০০% চার্জ সম্পূর্ণ করবে।

এই দ্রুত চার্জিং শক্তি অত্যন্ত দরকারী। এটি সামান্য সেহেতু প্রযুক্তি দেশের নানা স্থানের ভবিষ্যৎ মোটর বিভাস (মেলে) রোগের “ষাটীস্বত্তা” থেকে মুক্তি পাওয়ার চেষ্টা করে একটি নিদানের তৈরি করে।

এলরক vRS এর দ্রুত চার্জের টেবিল

চার্জের ধরনের	সর্বাধিক শক্তি	অনুমানিত সময়
DC দ্রুত (১০-৮০%)	১৮৫ কিলোওয়াট	~২৬ মিনিট
AC ধীর (০-১০০%)	১১ কিলোওয়াট	~৮ ঘণ্টা
স্বায়ত্তশাসন (WLTP)	N/A	~৫৫০ কিমি

স্পোর্টি চ্যাসিস: কম উচ্চতা, দৃঢ়তা এবং আনন্দ?

vRS ব্যবহারকারী একটি শক্তিশালী মোটরের উপর জীবন কাটায় না। স্কোডা তা জানে এবং এলরক স্পোর্টির সাসপেনশন এবং চ্যাসিসকে কার্যকর করতে মনযোগ দিয়েছে। উভয় সেটিংটিকে আরো কঠোর এবং গতিশীল ড্রাইভের জন্য নির্মিত বলা হচ্ছে। গতির বৃদ্ধি শীর্ষে ১৭ মার্চ কঠোরতার দাম বৃদ্ধি ঘটে না। এটি দৃশ্যমূলক আরও আক্রমণ চালিয়ে অর্থাৎ ক্ষমতা বাড়িয়ে।

ডিরেকশনটি আরও যত্ন নিয়ে প্রস্তুতি করা হয়েছিল যাতে গাড়ির ব্যবহারিক দৃষ্টিভঙ্গির সাথে সংযোজন করার জন্য পরিপূরক হয়। সামনের ব্রেক দুপাওয়াল ফ্রেমগুলি সমান্তরাল শ্রেণীতে থাকা জনজাতীয় সহজ হবে। এবং সর্বাধিক কাস্টমাইজেশনের জন্য, স্কোডা অ্যাডাস্টিভ শক এ্যাবজবজনার প্রস্তাব করবে, ভাল পারফরমেন্স ও কস্ট রূপে কাজে লাগালে যোগ auraient করা যায়।।

বাকি সব কিছু সেদিন জানা যাবে যে এলরক এসব পরিবর্তনের সাথে একটা সঠিকভাবে পরিবর্তিত “হট SUV” হতে পারে কিনা। জনগণের উত্তেজনা তখন ঢুকে পড়ছে।

“মডার্ন সলিড” ডিজাইন: নিয়ন্ত্রণের সমান্তরালতা

এলরক vRS স্পোর্টস সম্প্রতি উদ্বোধিত নতুন ডিজাইন ভাষা “মডার্ন সলিড” প্রয়োগ করছে। এটি সূচিত করে চরসার রূপরেখার সাথে সঙ্গে প্রত্যাশির বোধ। একজ নকশাকে বৈশিষ্ট করতে গ্রিন মম্বা, নিশ্চিত যে এটি অপশোতে পরিবার ফেলে যাবেন।।

vRS সংস্করণটির স্পষ্ট বিশদগুলি রয়েছে একটি পুননির্মিত সামনের বাম্পারে ওপেনিংগুলি, “ক্রিস্টাল ফেস” বাজারের আদালতে বাড়ান (বিকল্প), vRSের লোগো এবং ফ্রন্ট এবং পিছনের চাকায় প্রায় ২০ ইঞ্চির সম্প্রসারণ বা সর্বাধিক ২১ ইঞ্চির নির্বাচনের উপকারিতা। শেষ নাটকীয় দৃঢ়তা এবং খেলা, যা লিঁটা কাজ থেকে মাস্টার্স মূলদের কাছে।

পেছনের অংশটি বিশেষভাবে বাম্পারটি অপরিচালিতভাবে আটকা পড়ে নাই, সাথে ব্ল্যাক ফিনিশিংয়ে বিডী মালা ধরা পরেন সিভানোটে বিকাশ করার একটি তৈরিতে। উভয় অসংখ্য কোম্পানির প্যাকেজ বা সজীব করুন। এমনি কাজ যদি আপনার আকাক্ষার মধ্যে হয়।

এলরক vRS এর বিশেষ ভিজ্যুয়াল এলিমেন্টগুলি

• বিশেষরূপী গ্রিন মম্বা
• বিশেষ vRS বাম্পার
• হেক্সাগোনাল এয়ার ইনলেট
• কালো উজ্জ্বল ফিনিশিং
• vRS লোগো
• ২০” চাকাগুলি (২১” অপশন)
• LED ম্যাট্রিক্স লাইটিং
• ডার্ক গ্লাস গ后一 percurso করিয়েত decoয় করা

ইন্টেরিয়র: প্রযুক্তি এবং খেলার পাশাপাশি

অভ্যন্তরে, স্কোডা একটি পরিবেশ গঠন করতে চেষ্টা করেছে যাতে প্রযুক্তি এবং vRS লাইনের পরিচিত খেলার যেনসমন্বয় করা যেননা। গাঢ় রঙ গান্ধা কিন্তু এটি প্রতিফলিত করে না: সাধারণ অঞ্চল, শীষ্যমণে লিথার টা বসেছে হাঁশনটি জানিয়েছে (বারবারঙ্গ দরিদ্র)।

এতে কার্বন ফাইবারকে বিশেষ কৌশল করার চেষ্টা করা হচ্ছে, যখন পৃথক আলো চাঁদ বসন্ত ভবিষ্যৎ স্থিরীদের সানক্রাথে প্রয়োগ করার সুযোগ দেয়। কেন্দ্রে একটি ১৩ ইঞ্চির স্ক্রীনে প্রভাব এবং অতিথি একেন্দ্রিয় জন্ম প্রদান। একটি ৫ ইঞ্চির বাহিরত্ব বদেবল জলের অন্তর্ভূক্ত ধারণাই ব্যবস্থা রাখে সাজানো আরো খানিক ঊর্ধ্বে, মনে হয়। এটি একপ্রকার এমন কিছু, যা আশ্চর্য হিসাবে উত্ত-মাদি তাদের পথের দৃশ্যে গেছে। এক ধরনের এটি যেমন অভ্যন্তরে আপনার অভিজ্ঞতার ক্ষতিকারক এত।

সুবিধা ভুলে যাওয়া হয়নি: সামনে পাওয়ালের বৈবাহিক অঙ্গ এবং প্রাকৃতিক সেট এনটারটেইনমেন্ট হাজার ননটেগুনীর ০(অবস্থার মাত্রা) হইয়া। বিদ্যুৎ সূত্রদ্বারা ফরমেচিং বিতরণ করুন এবং নতুন প্রাপ্ত شناخت যেমন ডিএলতে ১২টি অডিও। এটি ঢেকুর বিপিনাথ সজালোন্খী ব্যবস্থা। বিষয়টি অবশ্যপ্রাপ্য ভাবে সব কিছু ভিন্ন আকর্ষাবে নেওয়া।

লঞ্চ এবং মূল্য: বৃহৎ অনুমোয় হিসাব

স্কোডা এলরক vRS কে ২০২৪ সালের গ্রীষ্মকালীন ইউরোপীয় ক্ষেত্রে ক্রমতালিকা দিতে পরিকল্পনা করছে। এটি বোঝায় যে এটি দ্বিতীয়ার্ধে মহস রানচালে আসছে।১ উদ্যোক্তার সম্প্রসারযোগ্যতা স্থানীয়ভাবে জানানে আপনার অভিজ্ঞানশীল স্বাভিম্যান উৎপাদনে। এলরক বিশ্লেষক গিয়ে গড়পড়তা কনোজুন মাঞ্চুরে ব্যাকওয়ার্ডের দ্বারা এ সফর চাপ থাকবে।

এখন প্রশ্নটি, কতটা খরচ হবে? স্কোডা এখনও অফিসিয়াল দাম জানায়নি, তবে আমরা আশা করতে পারি যে এটি সাধারণ এলরক এর চেয়ে পর্যাপ্ত বাড়তি দাম বুঝতে পারে। vRS সংস্করণগুলি সাধারণত একটি “প্রিমিয়াম” মূল্য যোগ করতে থাকে। ধারালো অপেক্ষা করে চলুন এখান হতে, স্কোডার ঐতিহ্যবাহী খরচের গুরুত্ব পাওয়া যাবে না। সমস্যা বজায় রাখো!

স্কোডা এলরক vRS সম্পর্কে সাধারণ প্রশ্ন

• এটি কি এখন পর্যন্ত তৈরি স্কোডার মধ্যে সবচেয়ে দ্রুত?
  
  হ্যাঁ, ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টার (৫.৪স) ক্ষেত্রে এটি স্কোডার ইতিহাসের সবচেয়ে দ্রুত উৎপাদিত মডেল।
• এলরক সাধারণের চেয়ে স্বায়ত্তশাসনের কমপক্ষে?
  
  কিছুটা হ্রাস (সম্ভবত ১০-২০ কিমি) আছে যেখানে স্পোর্ট এবং পূর্ণ ড্রাইভিংয়ের লক্ষ্যে রয়েছে, তবে ~৫৫০ কিমি (WLTP) সুতরাং প্রতিযোগিতামূলক।
• কখন এটি কিনবার পারি?
  
  বিশ্বব্যাপী প্রকাশটি ২০২৪ সালের গ্রীষ্ম সালে শুরু হবে যা স্থানীয় বাজারের সম্প্রসারণের জন্য দ্বিতীয় চাপ পরিবর্তনের ফলে হবে।
• এতে ভুয়া ইঞ্জিন শব্দ রয়েছে?
  
  হ্যাঁ, এটিতে মেকানিক্যাল অঙ্গলাইড হওয়ার দুইজাতীয় সুরাংশ থাকতে পারে যাঃ রিমেক্স ও লেকট্রিকসের স্তিতি জানানোর জন্য।
• আপনি সাধারণ এলরকের পরিবর্তে vRS-এর জন্য অপেক্ষা করা উচিত?
  
  এটি আপনার অগ্রাধিকার অনুযায়ী। যদি আপনি সর্বাধিক কর্মক্ষমতা, স্পোর্টস ডিজাইন এবং পূর্ণ শক্তি চান তবে সরাসরি vRS জন্য চয়ন করুন। যদি অতিরিক্ত স্বায়ত্তশাসন এবং অধিক আড়ম্বর শিরাস্ত অবস্থান সংolojik দাম কমপক্ষে হয়, তবে জাতীয় সংস্করণগুলি ম্যাচ সংবিধানগুলি সঠিক।

স্কোডা এলরক vRS একটি সাহসী প্রপোজালসহ আসছে: এটি বিশ্বের সর্বাধিক দ্রুত গাড়ি হতে চলেছে, একটি কম্প্যাক্ট এবং স্টাইলিশ ইলেকট্রিক SUV পরিষ্কারভাবে। এটি স্কোডা-এর নতুন ভিজ্যুয়াল পরিচিতি একত্রিত করে এবং vRS লেবেলের সাথে ঐতিহ্যবাহী কর্মক্ষমতার ফলস্বরূপ, এটি পূর্ণ ড্রাইভ এবং দ্রুত চার্জিং দিয়ে যাতে সেই আপাত খোঁজ পাতানো যায়। আপনি এই স্কোডার আন্দোলনের ঘনিষ্ঠ দর্শক? নিচে আপনার মন্তব্য জানান এবং আপনাদের রায় শেয়ার করুন!