মার্সিডিস-এএমজি জিটি এপিএক্সজিপি ও ভি৮ লিমিটেড যা এফ১ ও সিনেমাকে একত্রিত করে

মার্সিডিজ-এএমজি দুই জগতের সেরাটাই নিয়ে বহুগুণে অসাধারণ একটি সৃষ্টি নিয়ে এসেছে: মার্সিডিজ-এএমজি জিটি ৬৩ ৪MATIC+ “APXGP সংস্করণ”। আপনি যদি চোখ ফাটান, হয়তো মিস করে ফেলেছেন, কারণ আমরা এক সীমিত সংস্করের কথা বলছি যেখানে শুধু মাত্র ৫২টি ইউনিট বিশ্বব্যাপী প্রস্তুত করা হয়েছে। এক ধরণের রোলিং রত্ন, যা সরাসরি রেসিং ট্র্যাক থেকে অনুপ্রাণিত এবং সিনেমার পর্দাও ছাড়িয়ে এসেছে!

প্রথমেই বলি, “APXGT” নামে একটু গোলমাল হয়েছিল, কিন্তু আমি নিশ্চিত করাচ্ছি: এই গাড়ির অফিসিয়াল নাম APXGP সংস্করণ। আর কী সংস্করণ! এটা শুধু একটা গাড়ি নয়, এটা এক সংগ্রাহকীয় বস্তু যা ফর্মুলা ১-এর প্রাণবন্ত উচ্ছ্বাস ও হলিউডের জাদু উদযাপন করে। চলুন সে সমস্ত বিস্তারিত দেখ নিই, যা এই AMG GT কে এত আকর্ষণীয় করে তোলে।

APXGP সংস্করণ রহস্য উন্মোচন: কী কারণে এটি অনন্য?

এই সংস্করণের সবচেয়ে বড় আকর্ষণ হচ্ছে ব্র্যাড পিট অভিনীত আসন্ন ফর্মুলা ১ চলচ্চিত্রের সাথে এর সংযোগ। “APXGP” টাইপograpি ওই ছবির কাল্পনিক দলের নাম থেকে এসেছে, আর গাড়ির ডিজাইন সেই সিনেমাটিক অনুপ্রেরণাকে জোরালোভাবে প্রতিফলিত করে। লেপটি একেবারে আলাদা: মেট ব্ল্যাক (ম্যাট কালো) বেসের সাথে হাতে আঁকা ‘রেস গোল্ড’ স্বর্ণালী স্পর্শ। এই স্বর্ণালী রঙ গ্রিল, সাইড স্কার্ট, ডিফিউজার এবং এয়ার ইনটেকগুলোকে সজ্জিত করেছে, যার ফলে একটি আক্রমণাত্মক এবং সুচারু চেহারা দৃশ্যমান।

এতটুকুও কম নয়, সামনের এয়ার আউটলেটগুলোর পিছনে সূক্ষ্ম ‘চেকার্ড ফ্ল্যাগ’ (বাহার্মুখ পতাকা) প্যাটার্ন প্রয়োগ করা হয়েছে, যা সরাসরি রেসিং এর জগৎকে সম্মান জানায়। স্থানীয় মার্সিডিজ-এএমজি’র বিবৃতি অনুসারে, প্রতিটি ডিটেইলই ট্র্যাকের উত্তেজনা ফুটিয়ে তোলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এ ধরনের এক্সক্লুসিভিটি এমন একটি জিনিস যা চোখে জ্বালা এনে দেয়, ঠিক যেমনটা আপনি পোরশে ৯১১ সিঙ্গার কোসমোর্থ ইঞ্জিনসহ পুনরুদ্ধার প্রকল্পে দেখতে পান।

ভি৮ হার এবং ফ্যাক্টরি AMG প্যাকেজসমূহ

চমৎকার আকৃতির ইঞ্জিন হুডর নিচে, APXGP সংস্করণ মূল GT ৬৩ ৪MATIC+ এর প্রাণ রেখে চলেছে: গর্বের AMG ৪.০ লিটার V8 বিটুর্বো ইঞ্জিন, যা “One Man, One Engine” নীতিতে মেরামত ও তৈরি হয়েছে। AMG কর্তৃক ঘোষিত অফিসিয়াল পাওয়ার ৪৩০ কিলোওয়াট, যা প্রায় ৫৮৫ হর্সপাওয়ারের সমান, এবং শক্তিশালী ৮০০ নিউটন মিটার টর্কের সঙ্গী। কিছু সূত্র ৫৭৭ হর্সপাওয়ার উল্লেখ করলেও তফাৎ নগণ্য এবং শক্তিমত্তা একই রূপে বজায়। তাতে বোঝা যায়, এটি আপনাকে সিটে পেঁচিয়ে ধরার মত পরিমাণ শক্তি প্রদান করে!

ভিজ্যুয়াল পারফরম্যান্সের পাশাপাশি ড্রাইভিং ডায়নামিক্স নিশ্চিত করতে, মার্সিডিজ-এএমজি স্বাভাবিক অপশনাল প্যাকেজ গুলো স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করেছে। এতে আছে AMG এক্সটেরিয়র কার্বন ফাইবার প্যাকেজ, যা ফাইবার কার্বনের হালকা ও স্টাইলিশ কম্পোনেন্ট যোগ করে; AMG এরোডায়নামিক প্যাকেজ, যার মধ্যে আছেন মহানুষ্ঠিত কার্বন রিয়ার স্পয়লার যা ডাউনফোর্স বাড়ায়; এবং AMG নাইট প্যাকেজ II, যা বহির্মুখী অংশগুলোকে ব্ল্যাক ক্রোম ফিনিশ দ্বারা গাঢ় করে। ট্রান্সমিশন হচ্ছে AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (মাল্টি-ক্লাচ) এবং ৪MATIC+ অল-হুইল ড্রাইভ ড্রাইভ ফোন শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত যথাযথ গ্রিপ নিশ্চিত করে।

ডায়নামিক্স বাড়ানোর জন্য দেওয়া হয়েছে চার চাকার স্টিয়ারিং, AMG RIDE CONTROL একটিভ সাসপেনশন এবং এমনকি বামে ডানে উন্নত ফ্রন্ট অ্যাক্সেল লিফটিং ক্ষমতা যা শহুরে প্রতিকূলতা পার করতে সহায়তা করে। ব্রেক ব্যবস্থা কার্বন-সিরামিক যৌগ যা শক্তিশালী এবং ক্লান্তি-প্রতিরোধী ব্রেকিং দেয়, যা এমন পারফরম্যান্স ক্যাপাবিলিটির জন্য অপরিহার্য, এবং এই গাড়িও প্রতিযোগিতামূলক পথে ব্যবহৃত গাড়ি যেমন নুরবার্গরিং রেকর্ড ভাঙা মাস্টাং GTDয়ের মতো ক্ষমতার সাথে তুলনীয়।

এক্সক্লুসিভ ইন্টেরিয়র: বিলাশিতা ও সংগ্রাহকত্ব

বিশেষ যত্ন নেওয়া হয়েছে ভিতরের অংশেও। ২+২ বসবাসের, হ্যাঁ, নামমাত্র চারজন বসতে পারেন, তবে পিছনের সিট গুলো বেশ প্রতীকি, যেখানে AMG পারফরমেন্স স্টিয়ারিং হুইল, স্পোর্টি সিট এবং দরজার প্যানেলে স্বর্ণালী কন্ট্রাস্ট স্টিচিং করা হয়েছে। ফাইবার কার্বনের বিশেষ স্বর্ণালী ফাইবার দিয়ে স্থানীয় এই ইসুউডের বিশদ জিনিসগুলোর স্পোর্টি ও প্রিমিয়াম পরিবেশ পালিত হয়েছে।

অত্যন্ত এক্সক্লুসিভিটির স্বাক্ষর হিসেবে, ৫২টি ইউনিট প্রতিটির উপরে কেন্দ্রীয় কনসোলে “১ এর মধ্যে ৫২” নম্বরিত প্লেট দেওয়া হয়েছে, যা বার বার মনে করিয়ে দেয়, আপনি একটি অত্যন্ত বিরল গাড়ি যাত্রা করছেন। আর যখন গাড়িটি পার্কিং করা হবে, তখন কোভার হিসেবে থাকবে মার্সিডিজ-এএমজি তৈরী স্পেশাল ইনডোর কভার, যা শ্বাসপ্রশ্বাসযোগ্য কাপড় এবং অ্যান্টি-স্ট্যাটিক ফ্ল্যানেল লাইনিং সম্বলিত, APXGP লোগো সম্বলিত। এটি এক ধরণের যত্ন যা যে কোনো সংগ্রাহকের পছন্দের হবে।

তুলনা: APXGP বনাম স্ট্যান্ডার্ড GT ৬৩ এবং S E পারফরম্যান্স

APXGP সংস্করণটি সঠিকভাবে অবস্থান করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি মূলত GT ৬৩ ৪MATIC+ এর ভিত্তিতে তৈরি, প্লাগ-ইন হাইব্রিড GT ৬৩ S E পারফরম্যান্স নয়, যা বেশি ভূ-তাত্ত্বিক সংখ্যাগুলো (৮১৬ হর্সপাওয়ার ও ১৪২০ নিউটন মিটার) সরবরাহ করে। APXGP মূলত এক্সক্লুসিভ ভিজ্যুয়াল আবেদন এবং ইন্সটলড পারফরম্যান্স প্যাকেজে জোর দেয়, খাঁটি V8 মেকানিক্স ধরে রেখেছে।

AMG GT কুপের সংস্করণগুলোর দ্রুত তুলনা

সংস্করণ	পাওয়ার (হর্সপাওয়ার)	টর্ক (Nm)	০-১০০ কিমি/ঘণ্টা (প্রায়)
GT ৬৩ ৪MATIC+ (স্ট্যান্ডার্ড)	৫৮৫ hp	৮০০ Nm	৩.২ সেকেন্ড
GT ৬৩ APXGP সংস্করণ	~৫৮৫ hp	৮০০ Nm	~৩.১-৩.২ সেকেন্ড
GT ৬৩ S E পারফরম্যান্স	৮১৬ hp	১৪২০ Nm	২.৮ সেকেন্ড

APXGP এর প্রধান পার্থক্য হলো এর নান্দনিক প্যাকেজ এবং AMG প্যাকেজগুলোর স্ট্যান্ডার্ড অন্তর্ভুক্তি। যেখানে সাধারণ GT ৬৩ এ আপনি কার্বন, এরোডায়নামিক্স এবং নাইট II প্যাকেজ স্বেচ্ছামত যোগ করতে পারেন বা বাদ দিতে পারেন, APXGP-তে এগুলো একসাথে দেওয়া হয়। শক্তিশালী পারফরম্যান্স মূলত GT ৬৩ স্ট্যান্ডার্ডের সমান, কিন্তু বেশি ফোকাস ভিজ্যুয়াল ও সংগ্রাহকত্বে। S E পারফরম্যান্স সংস্করণ ভিন্ন প্রযুক্তির মাধ্যমে সম্পূর্ণ আলাদা বিশ্ব; এক ধরনের অফিসর।

শক্ত প্রতিদ্বন্দ্বী: APXGP কীভাবে তুলনা করে?

APXGP সংস্করণকে সরাসরি তুলনা করা কঠিন কারণ এটি সীমিত সংখ্যা ও অজানা দামসহ বড় এক অভিজ্ঞতা। তবুও, আমরা GT ৬৩ ৪MATIC+ এর প্রতিদ্বন্দ্বীদের দিকে চোখ রাখতে পারি যেহেতু এটি ওই গাড়ির উপরে ভিত্তি করে। মটরট্রেন্ড এক্সক্লুসিভিটি কে প্রধান ফ্যাক্টর হিসেবে উল্লেখ করেছে। ক্লাসিক প্রতিদ্বন্দ্বী হলো পোরশে ৯১১ টার্বো এস, যেটি তার প্রলৌভনকর অ্যাকসেলেশন (০-১০০ কিমি/ঘণ্টা প্রায় ২.৭ সেকেন্ড) এবং চপলতার জন্য পরিচিত, যদিও হয়তো সিনেম্যাটিক সৌন্দর্যে কম এবং এক্সক্লুসিভিটিতে কম।

আরেক পরিচিত নাম হল অ্যাস্টন মার্টিন DBS সুপারলেজেরা, ব্রিটিশ গ্র্যান টুরার একটি শক্তিশালী ও বিলাসবহুল গাড়ি যেটির V12 প্রায় ৭১৫ হর্সপাওয়ার। অ্যাস্টন মার্টিন DBX S অন্য বিভাগের ছত্রছায়ায় গাড়িতে প্রতিযোগিতা জানায়, তবে DBS বেশি সরাসরি মূল্যের স্তর ও প্রস্তাবনায় প্রতিদ্বন্দ্বী যার মূল মূল্য সাধারণত প্রায় ৩০০ হাজার মার্কিন ডলারের উপরে। AMG এর শক্তি হতে পারে তার উন্নত প্রযুক্তিতে, যেমন AMG TRACK PACE টেলিমেট্রি সিস্টেম।

জার্মান উচ্চ পারফরম্যান্সের দুনিয়াতে, BMW M সিরিজের গাড়ির নামও আসে, যেমন BMW M2 রেসিং, যা যদিও ছোট, তবুও ফোকাসড পারফরম্যান্স ও আধুনিক জৈব প্রকৌশল ভাগ করে নেয়। এদের মধ্যে নির্বাচন প্রায়ই ব্র্যান্ড পছন্দ ও গাড়ি চালানোর অভিজ্ঞতার উপরে নির্ভর করে।

অবশ্যই, আমরা ফেরারি ও বিশেষ সংস্করণগুলি যেমন ২৯৬ স্পেশিয়ালেকে ভুলতে পারি না, যেগুলো ইতালীয় পারফরম্যান্স ও এক্সক্লুসিভিটির চূড়ান্ত চিত্র নির্দেশ করে, যা সাধারনত আরো বেশি দামের শ্রেণীতে পড়ে।

দাম ও প্রাপ্যতা: এক্সক্লুসিভিটির রহস্য

এখানে রয়েছে বড় একটি রহস্য: মার্সিডিজ-এএমজি APXGP সংস্করণের দাম এখনো অফিসিয়ালি প্রকাশ করে নাই। তবে ধরা হচ্ছে, ইউরোপে GT ৬৩ ৪MATIC+ স্ট্যান্ডার্ড প্রায় €১৮৮,০০০ থেকে শুরু (মে ২০২৫ এর এক্সচেঞ্জ রেট দিয়ে হিসাব করলে প্রায় ২১৭ লাখ টাকা বা মার্কিন ডলারে কয়েক লাখের মত), এবং সীমিত ৫২টি ইউনিট, স্ট্যান্ডার্ড অন্তর্ভুক্ত প্যাকেজা এবং সংগ্রাহকত্বের কারণগুলো বিবেচনায় একেবারেই উচ্চ মূল্য আশা করা যায়।

ব্রাজিল সহ নির্দিষ্ট বাজারে প্রাপ্যতার তথ্য পাওয়া কঠিন। মটর১ ব্রাজিল এবং ওয়েবমোটরসের মত পোর্টালে এতদিন APXGP এর আগমন বা দাম সম্পর্কিত কোনও তথ্য পাওয়া যায়নি। এটা স্বাভাবিক এমন সীমিত সংস্করণের ক্ষেত্রে, যা বিশ্বজুড়ে নির্বাচিত গ্রাহকদের সরাসরি সৌজাত্যে বরাদ্দ করা হয়। দেশে এই একটির দেখা পাওয়ার সম্ভাবনা খুবই নগণ্য।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী (FAQ)

• মার্সিডিজ-এএমজি জিটি ৬৩ APXGP সংস্করণ কী?
  এটি মার্সিডিজ-এএমজি জিটি ৬৩ ৪MATIC+ এর একটি বিশেষ ও সীমিত সংস্করণ (৫২টি ইউনিট) যা ব্র্যাড পিট অভিনীত F1 চলচ্চিত্র থেকে অনুপ্রাণিত, এর পেইন্ট এবং ফিনিশিং এক্সক্লুসিভ।
• APXGP সংস্করণের কতটি ইউনিট তৈরি হয়েছে?
  বিশ্বব্যাপী মাত্র ৫২টি ইউনিট, যা এটিকে অত্যন্ত বিরল করে তোলে।
• APXGP সংস্করণের ইঞ্জিন কী?
  এর স্ট্যান্ডার্ড GT ৬৩ এর ৪.০ লিটার V8 বিটুর্বো ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে, প্রায় ৫৮৫ হর্সপাওয়ার এবং ৮০০ নিউটন-মিটার টর্ক সহ।
• APXGP সংস্করণ কি GT ৬৩ স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে দ্রুত?
  মেকানিক্যাল পারফরম্যান্স প্রায় একই রকম। প্রধান পার্থক্যগুলি নান্দনিকতা ও অন্তর্ভুক্ত ডিজাইন বৈশিষ্ট্যগুলিতে।
• APXGP সংস্করণের দাম কী?
  মার্সিডিজ-এএমজি অফিসিয়ালি দাম প্রকাশ করেনি, তবে এটি স্ট্যান্ডার্ড GT ৬৩ থেকে অনেক বেশি দামের হতে পারে ধরা হচ্ছে।

APXGP সংস্করণের সুবিধা ও অসুবিধা

• সুবিধা: চরম এক্সক্লুসিভিটি; সিনেমা দ্বারা অনুপ্রাণিত ডিজাইন; শীর্ষ AMG প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত; শক্তিশালী V8 ইঞ্জিন; সংগ্রাহকের জন্য আদর্শ আইটেম।
• অসুবিধা: অত্যন্ত উঁচু দাম অনুমিত; প্রাপ্যতা প্রায় শূন্য; দৈনন্দিন ব্যবহারের চেয়ে বেশি সংগ্রহযোগ্য লক্ষ্য; রক্ষণাবেক্ষণে উচ্চ খরচ।

মার্সিডিজ-এএমজি জিটি ৬৩ APXGP সংস্করণ বিবেচনা করলে স্পষ্ট হয় এটা একটি সাধারণ গাড়ি নয়। এটি রোল করার মত এক উৎসব, জার্মান ইঞ্জিনিয়ারিং ও হলিউড গ্ল্যামের একত্রিত মোহনীয় মেলবন্ধন এবং F1 এর অ্যাড্রেনালিনের প্রকাশ। এক্সক্লুসিভিটি এর প্রধান শক্তি, অথচ একই সাথে সবচেয়ে বড় প্রতিবন্ধকতাও। যাদের কাছে ৫২টির মধ্যে একটি পৌঁছেছে, তাদের জন্য এটি সংগ্রহের প্রাণকেন্দ্র হবে, একটি অতুলনীয় মুহূর্তের ইতিহাস যেখানে মোটরস্পোর্টস ও সিনেমা মিলে অসাধারণ ছোঁয়া দিয়েছে। আর আমাদের মতো সাধারণ মানুষের জন্য বাকি থাকে শুধু ছবি দেখি এবং সেই V8 এর ঘোষণার কথা স্বপ্নে ভাসাও।

আপনি কেমনলেন এই বিশেষ সিনেমাটিক সংস্করণটি? আপনার ড্রিম গ্যারেজে কি একটি APXGP থাকবে? নিচে আপনার মতামত জানাতে ভুলবেন না!