বিজয়ী প্রত্যাবর্তন: ১,০৩৬ এইচপি এবং নিয়ম-ভঙ্গকারী নকশা সহ ফেরারি টেস্টারোসা পুনর্জন্ম!

কিংবদন্তীর পুনর্জন্ম। নতুন Ferrari 849 Testarossa ১,০৩৬ অশ্বশক্তির বিশুদ্ধ আবেগের জন্য একটি V8 বিটার্বোকে বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে সংযুক্ত করে।

• নতুন Testarossa কে এত বিশেষ করে তোলে কী? এটি ১,০৩৬ অশ্বশক্তির একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনের সাথে কিংবদন্তী নামটি যুক্ত করে, পারফরম্যান্সকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করে।
• প্রধান প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন কি? একটি V8 বিটার্বোর সাথে তিনটি বৈদ্যুতিক মোটরের সমন্বয়, যা আক্রমণাত্মক পারফরম্যান্স এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিকভাবে চালানোর ক্ষমতা প্রদান করে।
• মূল মডেলের সাথে ডিজাইনের তুলনা কেমন? ওয়েজ-শেপের সিলুয়েট বজায় রাখলেও, 849 Testarossa আরও ভবিষ্যতবাদী নান্দনিকতা গ্রহণ করে, সামনের দিকে রেট্রো স্পর্শ এবং একটি উদ্ভাবনী পিছনের স্পয়লার সহ।
• একটি কনভার্টেবল সংস্করণ কি উপলব্ধ? হ্যাঁ, Ferrari কুপের পাশাপাশি একই সাথে স্পাইডার সংস্করণটি প্রকাশ করেছে, যা লঞ্চ থেকেই ওপেন-এয়ার অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
• প্রত্যাশিত মূল্য সীমা কত? যদিও এটি আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশ করা হয়নি, এটি আশা করা হচ্ছে যে এটি বিলাসবহুল হাইপারকারের ক্যাটাগরিতে থাকবে, যার মূল্য €500,000 বা $550,000 এর বেশি হবে।

একটি কিংবদন্তীর গর্জন স্বয়ংচালিত জগতে আবারও প্রতিধ্বনিত হচ্ছে। Ferrari 849 Testarossa, SF90 Stradale-এর সরাসরি উত্তরসূরি, হাইব্রিড সুপারকারের ধারণাকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করতে এসেছে। এই মেশিনটি কেবল অতীতের প্রতি শ্রদ্ধা নয়, এটি পারফরম্যান্সের ভবিষ্যতের একটি সাহসী ঘোষণা। এক অভূতপূর্ব অভিজ্ঞতার জন্য প্রস্তুত হন, যেখানে ঐতিহ্য এবং উদ্ভাবন একটি দর্শনীয় উপায়ে মিশে গেছে।

১৯৮০-এর দশকের উত্সাহীদের জন্য, এই খবরটি একটি আনন্দদায়ক ব্যাপার: Ferrari Testarossa ফিরে এসেছে! মিলানে উন্মোচিত নতুন মডেলটি ব্র্যান্ডের অন্যতম প্রতীকী নাম ফিরিয়ে এনেছে, যা তাৎক্ষণিকভাবে বিলাসিতা এবং গতির যুগের সাথে যুক্ত। নতুন 849 Testarossa নিঃসন্দেহে ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের একটি মাস্টারপিস, যদিও পপ-আপ হেডলাইটগুলি স্মৃতিতে রয়ে গেছে।

সামগ্রিক ডিজাইন, যদিও মূলের ওয়েজ-শেপের সিলুয়েটকে স্মরণ করিয়ে দেয়, ভবিষ্যতের দিকে এগিয়ে গেছে। সামনের অংশ, তার তীক্ষ্ণ নাক এবং আক্রমণাত্মক নীচের ফ্যাসিয়া সহ, Testarossa-র ক্লাসিক নান্দনিকতাকে জাগ্রত করে, কিন্তু একটি আধুনিক ব্যাখ্যা সহ। পরিচিত এবং বিপ্লবী এর মধ্যে এই ভারসাম্যই এটিকে এত আকর্ষণীয় করে তোলে, একটি নতুন সাজে Ferrari-এর ঐতিহ্যকে জীবন্ত রাখে।

সামনের তিন-চতুর্থাংশ ভিউ দেখলে, Daytona SP3 থেকে একটি স্পষ্ট অনুপ্রেরণা লক্ষ্য করা যায়, যার মধ্যে একটি তরল ছাদের লাইন, বড় পিছনের ফেন্ডার এবং একটি ককপিট যা তার কনট্রাস্টিং কালো ফিনিশের সাথে দৃশ্যমানভাবে দাঁড়িয়ে আছে। নান্দনিক উপাদানের এই ফিউশন একটি অনন্য পরিচয় তৈরি করে, যা ব্র্যান্ডের ইতিহাসকে সম্মান করার পাশাপাশি নতুন দিকে নির্দেশ করে। কৌতূহলের বিষয় হল, SP3-এর পিছনের অংশটি নতুন মডেলের চেয়ে মূল Testarossa-র বেশি মনে করিয়ে দেয়, কিন্তু এটি 849-এর আকর্ষণ কমায় না।

849 Testarossa-র পিছনের অংশটি উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত, Ferrari-এর প্রথম প্লাগ-ইন হাইব্রিডের দর্শন অনুসরণ করে, যা এটি প্রতিস্থাপন করছে: SF90 Stradale। একটি উল্লেখযোগ্য বিবরণ হল তিন-অংশের “ducktail” স্টাইলের স্পয়লার, যা 512 S থেকে অনুপ্রাণিত। এই অংশটি গতিশীলভাবে প্রসারিত হয়, ড্রাইভিং মোড এবং পরিস্থিতি অনুযায়ী অপ্টিমাইজড অ্যারোডাইনামিক পারফরম্যান্সের জন্য নিজেকে সামঞ্জস্য করে। এটি একটি উদাহরণ যে কীভাবে কার্যকারিতা নিখুঁতভাবে ফর্মের সাথে একীভূত হয়, যা ইতালীয় প্রকৌশলের একটি বৈশিষ্ট্য।

হুডের নিচে, বা বরং, কেন্দ্র-পিছনের অবস্থানে, একটি 4.0-লিটার বিটার্বো V8 ইঞ্জিন স্পন্দিত হয়, যা কিংবদন্তী “লাল মাথা”গুলির একটি বিবর্তন। তবে, সবচেয়ে বড় খবর হল এটি একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড মেশিন, যেমনটি প্রশংসিত Ferrari 296 Speciale 2026, যার চিত্তাকর্ষক প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন রয়েছে। পাওয়ারট্রেনটিতে সামনের অ্যাক্সেলে দুটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং পিছনের অ্যাক্সেলে একটি রয়েছে, যা আট-গতির ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের সাথে একীভূত।

কম্বাশন ইঞ্জিনটি একা 819 অশ্বশক্তি শক্তি এবং 842 Nm টর্ক সরবরাহ করে। ব্যাটারির সাথে মিলিত হয়ে, মোট শক্তি অবিশ্বাস্য 1,036 অশ্বশক্তিতে পৌঁছেছে, যা অ্যাসফল্টকে গলিয়ে দেয়। Ferrari 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা মাত্র 2.3 সেকেন্ডে এবং 0 থেকে 200 কিমি/ঘন্টা 6.3 সেকেন্ডে পৌঁছানোর সময় ঘোষণা করেছে, যা SF90-এর ক্ষমতা বিবেচনা করে, এমনকি রক্ষণশীলও মনে হতে পারে। নতুন 849 নিশ্চিতভাবে প্রতিশ্রুতর চেয়েও দ্রুত হবে। যারা সংযম পছন্দ করেন তাদের জন্য, গাড়িটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মোডে 30 কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে, 130 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারে।

849 Testarossa-র অভ্যন্তর প্রথা ভেঙ্গেছে। সেন্ট্রাল কনসোলে কোনো ঐতিহ্যবাহী মাল্টিমিডিয়া সেন্টার নেই। পরিবর্তে, ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রীনটি ড্রাইভারের সামনের ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে একীভূত, যা ব্র্যান্ডের অন্যান্য সাম্প্রতিক মডেলগুলিতে দেখা একটি সমাধান, যেমন Ferrari Purosangue যা ভালো বোধকে চ্যালেঞ্জ করে। যাত্রীর জন্যও একটি ডেডিকেটেড মাল্টিমিডিয়া ক্ষমতা সহ নিজস্ব স্ক্রীন রয়েছে, যা অন-বোর্ড অভিজ্ঞতাকে উন্নত করে।

গিয়ার সিলেক্টরটি অতীতের কিছু উপাদানের মধ্যে একটি, যা পূর্ববর্তী প্রজন্মের “ফিন” বা “স্পাইন” ডিজাইন পরিত্যাগ করে আরও ঐতিহ্যবাহী বিন্যাসে এসেছে, যা Maranello-এর ক্লাসিক ম্যানুয়াল গিয়ার সিলেক্টরগুলির কথা মনে করিয়ে দেয়, যা Roma এবং Ferrari Amalfi 2027-এর মতো মডেলগুলিতে দেখা যায়। ব্র্যান্ডের ঐতিহ্যের প্রতি এই সূক্ষ্ম শ্রদ্ধা একটি স্পর্শ যা বিশুদ্ধতাবাদীরা নিশ্চিতভাবে প্রশংসা করবে, দুটি বিশ্বের সেরা একত্রিত করে।

পূর্ববর্তী লঞ্চগুলির বিপরীতে, Ferrari কনভার্টেবল সংস্করণ সম্পর্কে কোনো রহস্য রাখেনি। 849 Testarossa Spider একই সাথে কুপের সাথে প্রকাশিত হয়েছিল, একটি প্রাণবন্ত মাস্টার্ড হলুদ রঙে প্রদর্শিত হয়েছিল, যা অনেকেই ওয়েজ ডিজাইনের জন্য ঐতিহ্যবাহী লাল রঙের চেয়ে বেশি আকর্ষণীয় বলে মনে করেন। এই সিদ্ধান্তটি Ferrari-এর প্রথম মুহূর্ত থেকেই সম্পূর্ণ বিকল্প দেওয়ার উদ্দেশ্যকে শক্তিশালী করে, বিভিন্ন পছন্দ পূরণ করে। অন্যান্য সাম্প্রতিক লঞ্চ, যেমন Nova Ferrari 12Cilindri, একটি V12 দৈত্য ইলেকট্রিকদের মধ্যে, ব্র্যান্ডের বৈচিত্র্যও দেখায়।

অফিসিয়াল মূল্য এখনও প্রকাশ করা হয়নি। তবে, একটি প্রবাদ আছে, যদি আপনাকে জিজ্ঞাসা করতে হয়, আপনি সম্ভবত এটি বহন করতে পারবেন না। অনুমান করা হচ্ছে যে মূল্য €500,000 বা $550,000 ছাড়িয়ে যাবে, যা এটিকে বিশ্বের সবচেয়ে এক্সক্লুসিভ হাইপারকারের স্তরে স্থাপন করবে, যেমন Aston Martin Valhalla 2026, একটি 1064 CV হাইব্রিড দৈত্য। Ferrari 849 Testarossa কেবল একটি গাড়ি নয়; এটি ইঞ্জিনিয়ারিং শিল্পের একটি শিল্পকর্ম, আবেগ এবং এক্সক্লুসিভিটিতে একটি বিনিয়োগ।

পারফরম্যান্স তুলনা: Ferrari 849 Testarossa বনাম অভিজাত হাইব্রিড প্রতিদ্বন্দ্বী

• Ferrari 849 Testarossa: 1,036 HP, 0-100 কিমি/ঘন্টা 2.3s-এ, 30 কিমি EV রেঞ্জ।
• Ferrari SF90 Stradale: 1,000 HP, 0-100 কিমি/ঘন্টা 2.5s-এ, 25 কিমি EV রেঞ্জ।
• Aston Martin Valhalla: 1,064 HP, 0-100 কিমি/ঘন্টা 2.5s-এ (আনুমানিক), EV রেঞ্জ প্রকাশ করা হয়নি।
• McLaren Artura: 680 HP, 0-100 কিমি/ঘন্টা 3.0s-এ, 30 কিমি EV রেঞ্জ।

Ferrari 849 Testarossa একটি সুপারকারের চেয়েও বেশি; এটি একটি পুনর্জন্মপ্রাপ্ত উত্তরাধিকার। এর শক্তি, ডিজাইন এবং হাইব্রিড প্রযুক্তির সমন্বয় এটিকে স্বয়ংচালিত উদ্ভাবনের অগ্রভাগে স্থাপন করে। এটি এমন একটি মেশিন যা তীব্র আবেগ এবং অতুলনীয় পারফরম্যান্স দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়, এর নামকে সম্মান করে এবং উচ্চ পারফরম্যান্সের ভবিষ্যতের পথ তৈরি করে।

এই হাইব্রিড আঙ্গিকে Testarossa-র প্রত্যাবর্তন সম্পর্কে আপনার মতামত কী? আপনার মন্তব্য জানান এবং আলোচনায় অংশ নিন!