تعيد دوكاتي تأكيد ريادتها في فئة السوبر بايك بإطلاق دوكاتي بانيغال V4 R 2026، هذه الآلة التي ترفع التكنولوجيا والأداء إلى مستويات كانت محصورة سابقاً في حلبات موتو جي بي. تُفاجئ هذه الجيل الجديد بإحضار دراجة نارية معتمدة تمثل طليعة الهندسة الرياضية إلى الشوارع، موحِّدةً بين السرعة والدقة والابتكار التكنولوجي.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
محرك ديسموسيديشي سترادالي R: القوة والتكنولوجيا مباشرة من موتو جي بي
يتمثل محرك بانيغال V4 R 2026 في المحرك الأيقوني ديسموسيديشي سترادالي R بسعة 998 سم³، الذي تم تطويره بناءً على الخبرة المكتسبة في بطولة العالم لموتو جي بي. في النسخة الموجهة للسوق الأمريكية، يولد 208.4 حصان في الإعداد القياسي، مع منحنى عزم دوران محسّن بين 4000 و 13250 دورة في الدقيقة، ويحتفظ بحد دوران مثير للإعجاب يصل إلى 16000 دورة في الدقيقة. هذا الأداء يضع الدراجة بين الأقوى في فئة السوبر بايك.
ومع ذلك، عند تجهيزها بنظام عادم السباق واستخدام زيت Ducati Corse Performance الخاص، ترتفع القوة إلى 239 حصان مذهلة. هذا المستوى من القوة يتجاوز العديد من نماذج السباقات المعتمدة للاستخدام في الشوارع، مما يعزز مكانة بانيغال V4 R 2026 كمرجع لعشاق البحث عن أقصى أداء في القيادة الرياضية.
بهذا المزيج، يمكن للدراجة الوصول إلى سرعات قصوى تتجاوز 330 كم/س (205 ميل/س)، مما يجعلها واحدة من أسرع دراجات السوبر بايك الإنتاجية في العالم حالياً. لعشاق القيادة العدوانية على الحلبات والاستخدام شبه الاحترافي، هذه هي أقرب تجربة موتو جي بي الممكنة على الطرق العامة.
ابتكارات في نظام النقل: علبة تروس دوكاتي للسباقات (DRG)
واحد من أهم التقدمات التقنية في بانيغال V4 R 2026 هو تضمين علبة تروس دوكاتي للسباقات (DRG)، وهو نظام تم تطويره استناداً إلى التكنولوجيا المستخدمة من قبل السائقين المحترفين في موتو جي بي. يجلب هذا النظام المستشعر المبتكر للقفل على وضع الحياد lock-out، الذي يعيد موضع الحياد ليكون أسفل الترس الأول.
يقلل هذا التعديل بشكل كبير من خطر دخول وضع الحياد عن طريق الخطأ أثناء التبديل السريع بين التروس الأولى، وهو أمر حاسم للحفاظ على الدقة والسلامة في المناورات عالية الأداء. يُفعَّل النظام بواسطة رافعة على مقابض اليد اليمنى، مما يعكس مباشرة الخبرة والمتطلبات التي طرحها سائقون مشهورون مثل بيكو باغنايا ومارك ماركيز.
ديناميكا هوائية محسنة للثبات والتحكم
تدمج بانيغال V4 R 2026 تطويرات ديناميكية هوائية مستوحاة من دراجات السباق، خصوصاً الكاناردات الجانبية للزوايا التي قدمتها دوكاتي في موتو جي بي عام 2021. تم تصميم هذه الهياكل الجانبية لتوليد “قوة ضغط للأسفل” عند زوايا انحناء عالية، مما يزيد من التماسك ويحسن الدقة في المنعطفات.
تشمل العناصر الديناميكية الهوائية أجنحة أكبر بمقدار 20 ملم مقارنة بالجيل السابق، قادرة على توليد حتى 13.2 رطل من قوة الضغط للأسفل عند سرعات تقارب 300 كم/س (186 ميل/س). رغم أن هذا التأثير يكون أكثر وضوحاً على الحلبات، فإنه يوفر أماناً وكفاءة أكبر للسائقين الذين يسعون لتحسين أدائهم في أيام الحلبات والمسابقات الهواة.
نظام تعليق فائق وتعديلات مخصصة
تم إعادة معايرة نظام تعليق بانيغال V4 R 2026 بالكامل لتقديم استجابات دقيقة في ظروف قصوى. مع مكونات Öhlins عالية الجودة، بما في ذلك مثبّت التوجيه الحصري SD20، يوفر النموذج مجموعة واسعة من التعديلات التي تشمل ارتفاع محور الذراع المتأرجح وحتى راحة المقعد ووضعية الدواسات.
تتيح هذه التخصيصات ضبط الدراجة لأنماط قيادة مختلفة وأنواع مضامير متعددة، مما يجعلها متعددة الاستخدامات سواء للسرعة القصوى على الخطوط المستقيمة أو للرشاقة والثبات في المنعطفات الحادة.
إلكترونيات متقدمة: الأمان والتحكم للقيادات المتطلبة
أكثر تطوراً من سابقتها، تحمل بانيغال V4 R 2026 نظام التحكم في الفرملة السباقية، وهو ابتكار يحسن استخدام الفرملة الخلفية أثناء الكبح بسرعات عالية وتحت زوايا انحناء مختلفة. تم اختبار هذه التقنية على نطاق واسع في السباقات، وتضبط ضغط المكابح لتعظيم التحكم ومنع الانزلاق غير المرغوب فيه، مما يعزز السلامة والأداء.
ميزة أخرى بارزة هي وضع مقياس التماس المصمم لبيئات الحلبات. باستخدام بيانات من حساسات متعددة، يقدم هذا الميزة سائق الدراجة قراءة واضحة لحدود التماسك للإطارات، مما يساعد في إدارة الإيقاع ومنع فقدان السيطرة، خاصة في ظروف ديناميكية وتحديات معقدة.
دوكاتي بانيغال V4 R 2026: استثمار لعشاق وقياديين من الطراز العالي
بسعر تقديري يبلغ 49,995 دولاراً أمريكياً وإطلاق مخطط في مارس 2026 في الوكلاء، تم تصميم بانيغال V4 R للسائقين الذين يرغبون في تجاوز تجربة السوبر بايك التقليدية. مجموعتها التقنية، القوة القصوى وتصميمها الحصري يجعلها خياراً مثالياً لمن يسعى إلى التميز في القيادة الرياضية، سواء على الشوارع أو الحلبات المغلقة.
للراغبين في تعميق المعرفة حول التكنولوجيا المطبقة في الدراجات الرياضية، نوصي بمراجعة نماذج أخرى من دوكاتي، مثل دوكاتي V21L ونظامها الكهربائي المتقدم، الذي يبرز ريادة العلامة في التنقل المستدام.
مقارنة أخرى ذات صلة هي مع مولتي سترادا V4 RS 2026، التي توضح كيف تدمج دوكاتي التكنولوجيا العالية في فئات مختلفة، من الدراجات الرياضية السياحية إلى السوبر بايك.
أخيراً، للحصول على منظور حول التطور والتكنولوجيا الحضرية، نقترح استكشاف المحتوى الخاص بـ نين N1-S، الدلالة على التحولات التي تجلبها التنقل الكهربائي لعالم الدراجات النارية.
تكرس دوكاتي بانيغال V4 R 2026 موقعها كملخص بين التكنولوجيا المتقدمة المطورة لموتو جي بي والهندسة المطبقة للاستخدام في الطرق العامة. بمحرك قوي، ديناميكا هوائية متقدمة، وإلكترونيات حديثة، تقدم هذه السوبر بايك تجربة لا مثيل لها للسائقين الذين يطالبون بالأفضل في الأداء، الأمان والتفرد.
حضّر أفضل قيادتك، تجهز بأمان وكن جاهزاً لتجربة الإثارة المكثفة التي لا توفرها سوى تحفة إيطالية مثل بانيغال V4 R. هذا الوحش يعد بإعادة تعريف معايير السوبر بايك سواء على الشوارع أو الحلبات.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
مؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، يُكرّس نفسه لاستكشاف عالم السيارات بعمق وشغف. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، يُنتج محتوى تقنيًا وتحليلات معمقة للسيارات الوطنية والدولية، جامعًا بين المعلومات عالية الجودة والنظرة الناقدة للجمهور.