ماكلارين 750S موديل 2026 تُعَدّ كتطور طبيعي للسلالة البريطانية: أكثر عدوانية من الناحية الديناميكية الهوائية، مع تسارع مذهل وصقل كافٍ للتعامل مع رحلة طويلة دون فقدان راحة سيارة GT.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
نظرة عامة: التصميم، الإصدارات، والموقع في السوق
رسخت ماكلارين في طراز 750S مفهومًا واضحًا: سرعة خالصة مع قابلية للاستخدام. متوفرة كسيارة كوبيه (Coupe) و سبايدر (Spider) (بسقف قابل للطي)، تحافظ 750S على النسب النموذجية للسيارات الخارقة ذات المحرك المتوسط، وخطوط تفضل الكفاءة الديناميكية الهوائية. في البرازيل، يجد المتحمسون في مدن مثل ساو باولو أو ريو دي جانيرو هذه السيارة كرمز للتفرد — يتم استيرادها بسعر يعكس الضرائب والخدمات اللوجستية، ولكنها لا تزال مرغوبة من قبل هواة الجمع والعملاء من الفئة الراقية.
ما الذي يتغير في 2026
- لا توجد مراجعة جذرية للنموذج: حافظت ماكلارين على الصيغة الناجحة، مع تحسينات طفيفة في خيارات التشطيب وحزم الأداء.
- تستمر حزم ألياف الكربون والعجلات فائقة الخفة في التوفر؛ من يبحث عن خفض الوزن سيواجه فاتورة باهظة للخيارات.
- تظل جسرًا بين سيارة سباق وسيارات GT مريحة للاستخدام اليومي.
نصيحة الخبراء: إذا كنت تحلم بالارتقاء بمستوى أدائك أكثر، فـماكلارين لديها سيارة فائقة هي W1 — قفزة سعرية تتماشى مع مستواها. اطلع على التفاصيل حول W1.
الأداء، المحرك، وديناميكيات القيادة
ينبض قلب 750S بمحرك V8 مزدوج التوربو عالي الأداء. يمنح مزيج القوة ونقل الحركة ونظام التعليق الكهربائي/الهيدروليكي تسارعًا يترك أثرًا في الحلبة واستجابة تزرع الثقة في المنعطفات السريعة.
| العنصر | المواصفات (إرشادية) |
|---|---|
| المحرك | V8 مزدوج التوربو — حوالي 740 حصانًا |
| عزم الدوران | حوالي 590 رطل-قدم |
| ناقل الحركة | قابض مزدوج بـ 7 سرعات |
| الدفع | RWD (دفع خلفي) |
| من 0 إلى 60 ميل/ساعة | حوالي 2.3 ثانية |
| السرعة القصوى (المعلنة) | حوالي 206 ميل/ساعة (≈ 332 كم/ساعة) |
كيف تتصرف على الحلبة وفي الشارع
تُظهر الاختبارات في حلبات أوروبا وجولات على طرق متعرجة أن السيارة في الوقت نفسه وحش حلبات: استجابة فورية للمحرك، وكبح قوي بفضل المكابح السيراميكية الكربونية، وسلوك محايد عند السرعات العالية بفضل مجموعة الديناميكا الهوائية النشطة. ومع ذلك، فكرت ماكلارين أيضًا في الراحة عبر وضعيات قيادة تخفف صلابة التعليق، مما يجعل 750S متسامحة بشكل مدهش للرحلات الحضرية أو التنقل بين الولايات — شرط تقبل مقصورة قيادة مركزة ومساحة أمتعة محدودة.
- الديناميكا الهوائية النشطة: ملاعق (سبويلرات) متحركة وجناح خلفي يغيران الضغط والسحب حسب الحاجة.
- نظام التعليق: نظام هيدروليكي مع تعديلات للحلبة أو الراحة؛ يمكن رفع مقدمة السيارة لتجاوز مداخل المرآب أو المطبات.
- الإطارات والمكابح: معدات عالية الأداء ومكابح من السيراميك الكربوني تتحمل الجلسات الشاقة دون فقدان الكفاءة.
المقصورة الداخلية، التكنولوجيا، والعناصر العملية
مقصورة 750S بسيطة عن قصد: تركيز على الأساسيات، مع مواد فاخرة وخيارات تخصيص حسب الطلب. بالنسبة للعملاء في البرازيل، تعد خيارات التشطيب — من الجلد إلى ألكانتارا — وأنظمة الصوت الممتازة من عوامل الجذب الكلاسيكية للسيارات من هذا المستوى.
الاتصال وقابلية الاستخدام
- شاشة تعمل باللمس مركزية (بحجم مدمج) للتحكم في الوسائط وتكييف الهواء.
- تتوفر Apple CarPlay سلكيًا؛ Android Auto غير متاح، مما قد يزعج مستخدري Android.
- نظام صوتي اختياري عالي الدقة لمن يريد الموازنة بين صوت المحرك وقوائم التشغيل.
توفر 750S حوالي 7 قدم مكعب (حوالي 200 لتر) من المساحة الإجمالية بين صندوق الأمتعة الأمامي والرف الخلفي — وهو ما يكفي لحقائب صغيرة. تقل مساحة نسخة سبايدر بسبب حاوية السقف القابل للطي، لذا خطط لرحلاتك مسبقًا.
الأمان والضمان
تفضل ماكلارين الأداء والحماية من الأعطال المكلفة: عناصر مثل مستشعرات وقوف السيارات الأمامية/الخلفية، ونظام الرفع الأمامي الاختياري، وكاميرا 360 درجة تساعد في الحفاظ على هيكل السيارة وتسهيل المناورات اليومية. الضمان القياسي هو 3 سنوات مع صيانة مساعدة، وهناك خيارات ممتدة للعملاء الذين يرغبون في راحة البال على المدى الطويل.
إذا كنت تتابع مقارنات السيارات الخارقة، فأنت تعلم أن 750S تظهر غالبًا في المنافسات ضد منافسين أقوياء — بما في ذلك طرازات متطرفة مثل Corvette ZR1X في مقالات الأداء. بالنسبة للإصدارات الحصرية والنسخ الخاصة، هناك أيضًا متغيرات تكرم انتصارات السباق، مثل الإصدار المحدود 750S Le Mans، المصممة لهواة الجمع.
التكلفة ولمن تستحق الشراء
يبدأ السعر الأساسي لـ 750S في أسواق مثل الولايات المتحدة من مئات الآلاف من الدولارات — وفي البرازيل، يعتمد السعر النهائي بشدة على ضرائب الاستيراد والتخصيص. عند النظر في الشراء، ضع في اعتبارك ما يلي:
- التكلفة الإجمالية للملكية: التأمين، والصيانة المتخصصة، وإطارات الأداء العالي.
- التفرد: الإنتاج المحدود وخيارات التخصيص تحافظ على قيمة إعادة البيع للكثير من النماذج المعتنى بها جيدًا.
- الاستخدام: مثالية لمن يريد سيارة للحلبات ورحلات متقطعة؛ إنها ليست سيارة يومية موفرة.
بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن شيء أكثر ندرة ضمن عائلة ماكلارين، هناك مسار من التفرد (والسعر) يؤدي إلى طرازات السيارات الخارقة — وهو قراءة مثيرة للاهتمام لفهم استراتيجية العلامة التجارية، وهي المقالة المرتبطة بـ McLaren W1.
إذا كنت تعيش في البرازيل وتفكر في إحضار 750S إلى مرآبك، فابحث عن وكلاء الاستيراد المتخصصين في السيارات الفاخرة في العواصم مثل ساو باولو للحصول على معلومات حول التوافر والضرائب وإجراءات الاستيراد. غالبًا ما تكون تجارب القيادة والعروض الحصرية هي البوابة للمشترين من هذا المستوى.
في المحصلة النهائية، فإن McLaren 750S موديل 2026 هو عرض يمزج بين أداء الحلبات والسلوك المتحضر على الطريق وحزمة من التفرد لا تزال منطقية لعشاق السيارات. بالنسبة لأولئك الذين يقدرون إحساس القيادة، وهندسة المحرك المتوسط، والتصميم الذي يلفت الأنظار، فهي واحدة من أكثر الخيارات اتساقًا في جيل السيارات الخارقة الحالي — حتى في مواجهة المنافسين العدوانيين الذين يحدثون ضجة كبيرة في السوق.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
مؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، يُكرّس نفسه لاستكشاف عالم السيارات بعمق وشغف. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، يُنتج محتوى تقنيًا وتحليلات معمقة للسيارات الوطنية والدولية، جامعًا بين المعلومات عالية الجودة والنظرة الناقدة للجمهور.
