عززت تويوتا RAV4 سمعتها العالمية كسيارة دفع رباعي هجينة موثوقة ورائدة في المبيعات للعائلات. ومع ذلك، فإن جدلاً حديثاً في أستراليا يضع هذه الصورة موضع تساؤل، خاصة عندما يتعلق الأمر باستخدامها في الخدمة الشرطية.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
أعلنت شرطة كوينزلاند (QPS) عن خطط طموحة لدمج 400 وحدة من RAV4 Hybrid في أسطولها بحلول يناير 2025، لتحل محل طرازات مثل سيارة السيدان كامري في مهام الدوريات. كان التوقع هو أن سيارة الدفع الرباعي الهجينة من تويوتا ستقدم مزيجاً مثالياً من الاقتصاد في استهلاك الوقود والمتانة لتلبية المتطلبات اليومية لقوات الشرطة. ومع ذلك، أثارت مذكرة داخلية مسربة مخاوف جدية بشأن أداء السيارة تحت الضغط.
التحديات في اختبارات الكثافة العالية
تشير التقارير التي حصلت عليها 7News Brisbane إلى أنه خلال تدريبات القيادة عالية الكثافة، أظهرت البطارية الهجينة لسيارة RAV4 ميولاً لارتفاع درجة الحرارة. تضمنت الظروف الحرجة التي أدت إلى هذه المشكلة مزيجاً من “الكبح المفاجئ والتسارع العالي” – وهي سيناريوهات روتينية في المطاردات أو حالات الطوارئ.
توضح المذكرة المسربة أنه في حال ظهور أضواء تحذير، سيتم توجيه الضباط “بوقف القيادة في الخدمة العاجلة والتوقف للسماح للنظام بالتبريد”. في المواقف القصوى، يمكن أن تدخل السيارة في “وضع الأمان” (limp mode)، مما يحد بشكل كبير من أدائها. بالنسبة للضباط الذين يطاردون المشتبه بهم، يمكن أن يكون الانخفاض غير المتوقع في الطاقة كارثياً. تُظهر اللقطات التي بثتها 7News سيارة RAV4 Hybrid وهي تُدفع بقوة في حلبة تدريب، مع تعطيل نظام التحكم في الجر تلقائياً، مما أثر سلباً على دقة التوجيه والسلامة.
موقف تويوتا وقلق الشرطة
في مواجهة الاتهامات، أدلت تويوتا أستراليا ببيان، مؤكدة أن فرقها الفنية قامت بفحص المركبات ووجدت أنها “تعمل كما هو مصمم”. أوضحت الشركة المصنعة أنه في “السيناريوهات القاسية، مثل تدريب سائقي الشرطة، قد تتدخل السيارة لحماية النظام الهجين”. وشددت تويوتا على أنه “لم تقع حوادث من هذا النوع أثناء المهام العادية”.
ومع ذلك، فإن هذا الدفاع لم يهدئ مخاوف اتحاد شرطة كوينزلاند. شكك شين براير، رئيس الاتحاد، في قرار نشر المركبات، معلناً: “ما هو الخطر الذي يمثله هذا على موظفينا؟” وأضاف أنه “إذا كان هناك أي خطر، مهما كان صغيراً، فيجب ببساطة ألا تكون هذه السيارات في الشوارع. كان ينبغي إجراء كل هذه الاختبارات مسبقاً”.
يوجد حالياً حوالي 200 سيارة RAV4 Hybrid في الخدمة. من جانبها، أكدت شرطة كوينزلاند أن جميع المركبات التي تم إدخالها إلى أسطولها، بما في ذلك RAV4 Hybrid، يتم “اختبارها بدقة كجزء من عملية تقييم داخلية وخارجية لضمان أنها مناسبة للغرض”. على الرغم من ذلك، لا يزال التوتر قائماً بشأن القدرة الحقيقية لسيارة الدفع الرباعي في المواقف التي تتطلب أقصى قدر من أدائها. إنها مسألة توقعات مقابل واقع، حيث تواجه سيارة مصممة للاستخدام العائلي متطلبات الخدمة الشرطية القصوى. لاستكشاف المزيد حول كيفية اختبار المركبات الهجينة لأغراض مختلفة، اطلع على كيف تُحدث تويوتا ثورة في السيارات الهجينة القابلة للشحن بالكهرباء من خلال الألعاب والتكنولوجيا.
السوابق والتداعيات المستقبلية
هذا ليس حادثاً معزولاً لسيارات الدفع الرباعي التي تواجه تدقيقاً في أساطيل الشرطة. مؤخراً، زعم اتحاد الكارابينيري الإيطالي أن ألفا روميو تونالي (Alfa Romeo Tonale) واجهت مشاكل خطيرة في القيادة عند السرعات العالية وعلى الطرق غير المستوية. ومثل تويوتا، دافعت ستيلانتيس، الشركة المصنعة لتونالي، عن قدرة منتجها.
أسطول شرطة كوينزلاند متنوع، ويشمل طرازات مثل هيونداي iLoad وكيا ستينجر وسورينتو وEV6، بالإضافة إلى تويوتا لاند كروزر وهايلوكس، مما يشير إلى البحث عن التنوع والتكيف مع الاحتياجات المختلفة. ومع ذلك، يثير فشل RAV4 Hybrid في الاختبارات القاسية سؤالاً حاسماً: إلى أي مدى يمكن تكييف مركبة للاستخدام المدني، حتى لو كانت شائعة وموثوقة، لتلبية المتطلبات القاسية لقوة الشرطة؟
بالنسبة للمستهلك العادي، تعد هذه الحالة بمثابة تذكير بأنه على الرغم من أن RAV4 Hybrid هي سيارة ممتازة للاستخدام اليومي، إلا أنها لم تُصمم لنوع القيادة عالية الأداء والضغط المستمر الذي تتطلبه سيارة الشرطة. تظل سمعتها فيما يتعلق بالمتانة والكفاءة سليمة لجمهورها المستهدف الأصلي، لكن الحادث يسلط الضوء على الثغرات التي يمكن أن تظهر عندما يتم دفع السيارة إلى ما يتجاوز حدود تصميمها الأصلي. تشير المناقشات حول أداء طرازات محددة، مثل تويوتا RAV4 GR Sport 2026، التي تعد بتركيز أكبر على الأداء، إلى أن تويوتا تتطلع بالفعل إلى المستقبل بمقترحات أخرى. يدفعنا هذا السيناريو إلى التفكير في حدود الاعتماد على الكهرباء في قطاع السيارات، وهو موضوع تناولناه في مقالة “هل تحتاج السيارة الكهربائية حقاً إلى 600 كيلومتر؟ لماذا 320 كيلومتراً تكفي بالفعل 99% من الناس”. ولمعرفة المزيد عن تطور الطرازات الكهربائية، اطلع على كيف تبتكر تويوتا مع RAV4 2026 بدون بنزين. وتظهر حوادث مثل عمليات الاستدعاء، كما حدث مع نيسان ليف، أيضاً مدى تعقيد وأهمية اختبارات السلامة لأي نوع من المركبات.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
مؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، يُكرّس نفسه لاستكشاف عالم السيارات بعمق وشغف. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، يُنتج محتوى تقنيًا وتحليلات معمقة للسيارات الوطنية والدولية، جامعًا بين المعلومات عالية الجودة والنظرة الناقدة للجمهور.
