بعد عامين فقط في السوق، تحصل ألفا روميو تونالي 2026 على تحديث كبير، وتهدف إلى تعزيز هويتها ودفع مبيعات العلامة التجارية الإيطالية. الخبر الرئيسي؟ تتخلى سيارة الدفع الرباعي الفاخرة المدمجة عن نظام الدفع الهجين القابل للشحن، وتركز حصريًا على محرك التيربو القوي سعة 2.0 لتر.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
تجديد بصري والسعي وراء حضور أكثر ديناميكية
إن إعادة تصميم تونالي 2026 دقيقة بشكل ملحوظ ولكنها مؤثرة. تتميز الواجهة الأمامية بمصد مُعاد تصميمه بمظهر منحوت أكثر، حيث تفسح فتحات الهواء الرفيعة في الأطراف المجال لمدخل سفلي واسع يميل للأعلى، ومُحاط بلمسات نهائية سوداء. تم أيضًا مراجعة الشبكة، حيث أصبحت تحتوي على فتحات صغيرة في هيكل السيارة بجوار الدرع المثلثي ونمط جديد من الشرائط الأفقية. تساهم هذه التغييرات في الحصول على جمالية أكثر عدوانية وحداثة، بما يتماشى مع تقاليد ألفا روميو الرياضية.
بالإضافة إلى ذلك، تقدم تونالي 2026 ثلاثة خيارات ألوان جديدة زاهية: روسو بريرا (Rosso Brera)، وفيردي مونزا (Verde Monza)، و جيالو أوكرا (Giallo Ocra)، والتي تعد بإبراز خطوطها بشكل أكبر. بالنسبة للمهتمين بالحفاظ على جمال السيارة، يمكن أن تكون نصائح حول كيفية الحفاظ على طلاء السيارة خاليًا من العيوب مفيدة للغاية. كما أعلنت شركة التصنيع عن مسارات عجلات أمامية وخلفية أعرض وقاعدة عجلات أمامية أقصر، مما يمنح سيارة الدفع الرباعي وقفة أكثر ديناميكية ورياضية على الطريق. حتى شعارات ألفا روميو الشهيرة قد تم تحديثها، وأصبحت الآن بالأبيض والأسود، مبتعدة عن اللون التقليدي الأزرق والأحمر والأخضر.
الوداعًا للهجين والقلب النابض بمحرك 2.0 توربو
التغيير الأكثر جذرية في ألفا روميو تونالي 2026 هو التخلص من محركها الهجين القابل للشحن. في خطوة تفاجئ الكثيرين في السوق الحالي، الذي يتجه بشكل متزايد نحو الحلول الكهربائية (كما نوقش في مقالات حول المحرك الاحتراق كرمز للرفاهية في المستقبل القريب)، تختار ألفا روميو تبسيط عروضها والتركيز على الأداء النقي. سيتم تقديم الطراز حصريًا بمحرك تيربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، ينتج قوة قوية تبلغ 268 حصانًا وعزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر. يقترن هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات ويأتي بنظام دفع رباعي قياسي، مما يعد بتجربة قيادة حيوية وغامرة، وهي من سمات العلامة التجارية.
النسخة الهجينة، التي كانت تجمع بين محرك 1.3 لتر تيربو ومحرك كهربائي على المحور الخلفي، وتولد 285 حصانًا وتوفر مدى كهربائي يبلغ 53 كم، لن تكون متاحة بعد الآن. يؤكد هذا القرار على إعادة تقييم واضحة لاستراتيجية ألفا روميو لسيارة تونالي، حيث تعطي الأولوية للأداء وبساطة الخط على تعدد استخدامات نظام الدفع الهجين القابل للشحن.
مقصورة داخلية راقية وطرازات جديدة للسوق
في الداخل، تلقت ألفا روميو تونالي أيضًا تحسينات. تعد العلامة التجارية بمواد وألوان جديدة، مما يرفع من مستوى الرقي في المقصورة. لأول مرة، سيكون أمام المشترين خيار تنجيد جلدي أحمر مع خياطة حمراء في المقاعد، مما يضيف لمسة من التفرد. المقاعد الأمامية، القابلة للتعديل في ثمانية اتجاهات، توفر الآن تدفئة وتهوية ودعمًا قطنيًا كهربائيًا بأربعة اتجاهات، مما يضمن راحة أكبر للسائق والراكب.
بالنسبة لعام 2026، ستتوفر ثلاثة مستويات من التشطيب:
* سبرينت (Sprint): الطراز الأساسي، مزود بعجلات قياس 18 بوصة ومقاعد من القماش.
* فيلوتشي (Veloce): يضيف عجلات قياس 19 بوصة، وملاقط فرامل بريمبو حمراء، ومقاعد جلدية مهواة، وباب صندوق أمتعة كهربائي بوظيفة حر اليدين، ومخمدات تكيفية.
* سبورت سبيشيالي (Sport Speciale): إصدار خاص جديد يتميز بلمسات فضية على التنانير الجانبية والمصد الخلفي، وملاقط فرامل بريمبو سوداء لامعة، وعجلات قياس 20 بوصة بتصميم جديد بثلاث فتحات. اختياريًا، يمكن أن تأتي بمخمدات تكيفية وسقف أسود متباين. المقصورة الداخلية لهذا الطراز مزينة بمقاعد مغطاة بجلد ألكانتارا أسود ولؤلؤي مع خياطة بيضاء، ولوحة العدادات مزودة بلمسة نهائية من ألكانتارا الأسود، مما يستحضر أجواء رياضية وفاخرة. مقارنة بسيارات الدفع الرباعي الأخرى في السوق، مثل هيونداي توسان 2026، تضع تونالي نفسها كخيار أكثر تميزًا.
ستبدأ أسعار تونالي 2026 من 39,745 دولارًا أمريكيًا لطراز سبرينت، وهو أقل بقليل من سعر طراز 2025 الأساسي. ستبدأ أسعار طرازات فيلوتشي وسبورت سبيشيالي من 44,245 دولارًا أمريكيًا. ستصل المركبات إلى الوكلاء قبل نهاية العام، واعدة بتجديد جاذبية ألفا روميو في قطاع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.
يعزز هذا التحديث شغف ألفا روميو بالقيادة الرياضية والتصميم الإيطالي، حتى في مواجهة الاتجاهات الكهربائية. من خلال مظهر أكثر عدوانية، ومقصورة داخلية محسّنة، وتركيز القوة على محرك التيربو سعة 2.0 لتر، تسعى تونالي 2026 لإيجاد مكانتها وجذب عشاق العلامة التجارية الذين يقدرون جوهرها.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
مؤسس ورئيس تحرير قناة كارو، يُكرّس نفسه لاستكشاف عالم السيارات بعمق وشغف. شغوف بالسيارات والتكنولوجيا، يُنتج محتوى تقنيًا وتحليلات معمقة للسيارات الوطنية والدولية، جامعًا بين المعلومات عالية الجودة والنظرة الناقدة للجمهور.
