Xpeng G6 و G9 2025: سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المُحسّنة وبأسعار معقولة

شركة Xpeng Motors لصناعة المركبات الكهربائية قد أصدرت للتو إصدارات 2025 من سيارات الدفع الرباعي G6 وG9. الطرازات المحدّثة تأتي بتصميم عصري، وميزات تكنولوجية محسّنة، والأهم من ذلك، أسعار أكثر تنافسية. تهدف استراتيجية Xpeng إلى تعزيز المزيد من نمو المبيعات في السوق التنافسي للمركبات الكهربائية.

تم إطلاق G6 وG9 الجديدين في مدينة غوانغزو، مقر الشركة، وينعكسان الخبرة التي اكتسبتها Xpeng، خاصة مع الطراز السابق G9. تقدم كلا سيارتي الدفع الرباعي خيارات مبسطة تركز على احتياجات المستهلكين.

2025 Xpeng G6: أكثر سهولة مع شحن فائق السرعة

يصل Xpeng G6 2025 إلى السوق بثلاث نسخ متميزة، مع أسعار تبدأ من 176,800 RMB (تقريبًا 24,400 دولار أمريكي). الخيارات الأخرى مسعرة عند 186,800 RMB و198,800 RMB، على التوالي. يمثل هذا السعر الجديد نقطة دخول تخفيضًا كبيرًا بنسبة 11.56% مقارنة بالإصدار السابق من G6، الذي كان يحتوي على ستة خيارات وأسعار ابتدائية تبلغ 199,900 RMB.

كانت استجابة الجمهور فورية. أعلنت Xpeng أن G6 2025 قد تجاوز 5,000 طلب مؤكد في أول سبع دقائق بعد الإطلاق، مما يدل على الاهتمام الكبير من السوق بالطراز المحدّث.

تم إطلاق G6 في يونيو 2023، وقد لعب دورًا حاسمًا في تعافي مبيعات Xpeng. يقدم الإصدار 2025 زيادة طفيفة في الطول، حيث يصل إلى 4,758 مم، مع الاحتفاظ بعرض 1,920 مم وارتفاع 1,650 مم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2,890 مم. تُبنى السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على منصة بجهد 800 فولت وتقدم شحنًا بسرعة 5C، مما يسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% في 12 دقيقة فقط. تقدم هذه الميزة تقدمًا ملحوظًا مقارنة بالطراز السابق، الذي كان يقدم شحنًا بسرعة 3C مع نفس الشحن من 10% إلى 80% في 20 دقيقة.

تقدم النسخ الأكثر سهولة من G6 2025 مدى يصل إلى 625 كيلومترًا (دورة CLTC)، بينما تصل النسخة الأعلى إلى 725 كيلومترًا. جميع البدائل الثلاثة هي موديلات دفع خلفي مع محرك واحد بقوة 218 كيلووات وعزم دوران أقصى يبلغ 450 نيوتن متر. تتراوح التسارع من 0 إلى 100 كم/س بين 6.4 ثوانٍ للنسخ الأكثر سهولة و6.3 ثوانٍ للنسخة الأغلى.

2025 Xpeng G9: أكثر تجهيزًا وسعرًا مخفضًا

يصل Xpeng G9 2025 أيضًا مع ثلاث نسخ، بأسعار تبدأ من 248,800 RMB و258,800 RMB و278,800 RMB. بالمقارنة مع الإصدار 2024 من G9، الذي كان لديه ستة بدائل وسعر ابتدائي يبلغ 263,900 RMB، يقدم طراز 2025 تخفيضًا في السعر بنسبة 5.72%، أي 15,100 RMB.

تظل أبعاد G9 2025 تقريبًا دون تغيير مقارنة بالطراز السابق، حيث يبلغ الطول 4,891 مم، والعرض 1,937 مم، والارتفاع 1,670 مم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2,998 مم. مثل G6 2025، يستخدم G9 أيضًا منصة بجهد 800 فولت ويقدم شحنًا فائق السرعة بسرعة 5C، مع نفس الوقت للشحن 12 دقيقة (من 10% إلى 80%). كان الإصدار السابق من G9 يقدم شحنًا بسرعة 3C مع نفس وقت الشحن 20 دقيقة.

من النقاط البارزة في G9 2025 هو نظام التعليق الهوائي مزدوج الحجرة، الذي أصبح الآن متاحًا كميزة قياسية في جميع النسخ. سابقًا، كان نظام التعليق الهوائي موجودًا فقط في النسخة الأغلى من G9 2024.

يقدم G9 2025 نسختين من الدفع الخلفي مع محرك واحد ونسخة من الدفع الرباعي مع محركين. مدى السيارة (دورة CLTC) هو 625 كم و725 كم و680 كم، على التوالي. تتمتع النسخ ذات المحرك الواحد بقدرة قصوى تبلغ 258 كيلووات وعزم دوران أقصى يبلغ 465 نيوتن متر، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 6.6 أو 6.4 ثوانٍ. النسخة ذات الدفع الرباعي تقدم قدرة قصوى تبلغ 423 كيلووات وعزم دوران أقصى يبلغ 695 نيوتن متر، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.2 ثوانٍ فقط.

تقنية ذكية وتوقعات مبيعات مرتفعة

كل من G6 وG9 2025 مزودان بنظام القيادة الذكي Turing AI، الذي يتضمن شريحتين من Nvidia Drive Orin بقدرة حوسبة إجمالية تبلغ 508 TOPS. مثلما حدث في السيارة السيدان P7+ التي تم إطلاقها العام الماضي، قامت Xpeng بإزالة LiDAR من G6 وG9 الجديدة، واختيار نظام قيادة ذكي يعتمد على الرؤية النقية.

تهدف تحديثات G6 وG9 إلى تعزيز مزيد من نمو مبيعات Xpeng. في عام 2024، باع G6 54,463 وحدة، مما يمثل 28.65% من 190,068 وحدة سلمتها Xpeng في السنة. ساهم G9 بـ26,954 وحدة، أو 14.18% من المجموع الكلي.

عبّر الرئيس التنفيذي لشركة Xpeng، هي شياوبانغ، عن ثقته في مضاعفة التوصيلات في عام 2024. في شهري يناير وفبراير، سلمت الشركة 60,803 مركبات، بزيادة قدرها 375.21% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، مدفوعة بشكل رئيسي بالنماذج الجديدة Mona M03 وP7+. مع G6 وG9 الجديدة، تتوقع Xpeng تعزيز موقعها في سوق المركبات الكهربائية وتحقيق أهداف مبيعات أكثر طموحًا.