Maextro S800: سيدان فاخرة عُليا من JAC-Huawei تسعى لإزاحة العمالقة

استعد للتعرف على لاعب جديد في لعبة السيارات الفاخرة للغاية، ليس قادمًا من المحور التقليدي بين أوروبا وأمريكا، بل من الصين، نتيجة تحالف غير معتاد وقوي. مايكسترو S800، التي ولدت من الشراكة بين الشركة العريقة JAC Motors والعملاق التكنولوجي هواوي، تقترب لتحريك السوق وربما تجذب الأنظار (والعملاء) من علامات تجارية معروفة مثل مرسيدس-مايباخ ورولز رويس.

هذه ليست مجرد سيارة سيدان كبيرة أخرى؛ إنها إعلان عن نوايا واضحة. تجمع مايكسترو S800 بين خبرة التصنيع في جاي إيه سي وقوة التكنولوجيا في هواوي، لتقدم سيارة ليست فقط فاخرة بل ذكية وقوية بشكل مذهل. ولا تزال فترة الحجز المسبق، المقررة في نهاية 2024 مع الإطلاق في 2025، تثير حماساً حول ما أعدته هذه الشراكة الديناميكية.

ما الذي يجعل مايكسترو S800 مميزًا جدًا؟

مايكسترو S800 ليست مجرد سيارة كهربائية أخرى؛ إنها تجسيد لشراكة جريئة بين جاي إيه سي موتورز التقليدية والعملاق التكنولوجي هواوي. يهدف هذا التعاون إلى دمج أفضل ما في العالمين: قدرة التصنيع ومنصة جاي إيه سي للسيارات مع الابتكار التكنولوجي من هواوي في البرمجيات والأنظمة الذكية والكهربائية.

تحتل S800 موقع المنافسة المباشرة مع عمالقة مثل مرسيدس-مايباخ S-Class، وبي إم دبليو الفئة السابعة، ورولز رويس جوست، هذه السيدان الصينية تعد بإعادة تعريف ما ننتظره من الفخامة على عجلات. نشأتها في هفي، أنهوي، واستخدامها لمنصة Tuling Longxing يشير إلى قاعدة صلبة لكل التقنيات المدمجة.

تصميم يفرض الاحترام وتفاصيل تدهش

بطول 5.48 أمتار وعرض 2 متر وأكثر من 3.3 أمتار بين المحورين، لا يمكن تجاهل S800. إنها سيدان مهيبة، بأبعاد تعيد عن قصد إلى سيارات الفخامة الغربية. التصميم يجسد أناقة سلسة، وخيار الطلاء الثنائي اللون يعزز هالة الأناقة التي تسعى مايكسترو إلى إيصالها.

ولكن المميزات البصرية الحقيقية تكمن في التفاصيل التي تغازل المستقبلية دون الوقوع في المبالغة. المصابيح والشموع مزودة بأشرطة LED مزدوجة وتصميم يذكر بـ”درب التبانة” ليمنح هوية ليلية فريدة. مقابض الأبواب المضيئة لمسة دقيقة، لكنها ترفع تجربة الدخول إلى السيارة.

أبرز المظاهر البصرية

• تصميم أنيق ومهيب، مستوحى من أيقونات.
• خيار طلاء الجسم بلونين.
• مصابيح وشرائط LED مزدوجة (“درب التبانة”).
• مقابض أبواب خارجية مضيئة.
• سقف مزود بإضاءة داخلية تحاكي السماء المرصعة بالنجوم (على طريقة رولز رويس).
• عجلات بتصميم جريء وانسيابي.
• حساس Lidar موضوع بشكل بارز على السقف.

داخل S800، الشعور أنك في صالة درجة أولى متحركة. الترتيب بأربعة مقاعد فردية يظهر بوضوح أن الراحة والفخامة لكل راكب هي الأولوية، مع استخدام مواد فاخرة مثل الجلد عالي الجودة والخشب والتشطيبات الرائعة الأخرى.

الكونسول الأمامي يهيمن عليه شريط مستمر يضم ثلاث شاشات ضخمة متكاملة، ليخلق بيئة رقمية غامرة وعملية للغاية، كلها تُشغل عبر نظام الترفيه المتقدم من هواوي. وللخروج من الخصوصية أو للترفيه الخاص، يمكن أن تظهر شاشة قابلة للسحب مع جهاز عرض لتقسيم المقاعد، كما في الطائرات الخاصة. ويُكمل نظام الصوت الفاخر، مع مكبرات صوت في مساند الرأس الخلفية، والكونسول المركزي الذي قد يشمل حتى حجرة تفتح ببصمة الإصبع، تجربة الرقي.

قوة خام أم كفاءة ذكية؟

هنا تُظهر هواوي شغفها بمحركاتها الكهربائية DriveONE وأنظمة التحكم الخاصة بها. مايكسترو S800 يقدم خيارات محركات تلبي احتياجات مختلفة، لكن بأرقام تُثير الإعجاب، سواء في النسخة الكهربائية الخالصة (BEV) أو الهجينة مع موسع مدى السير (EREV).

النسخة الكهربائية 100% (BEV)، مزودة بثلاثة محركات (واحد أمامي بقوة حوالي 215 حصانًا ومحركان خلفيان بقوة حوالي 318 حصانًا لكل منهما)، تقدم قوة إجمالية تصل إلى حوالي 852 حصانًا (635 كيلووات). هذه قوة كافية لتحريك “صالون المعيشة” الفخم هذا بخفة تفوق التوقعات، وهي سمة مميزة للسيارات الكهربائية عالية الأداء.

لمن يبحث عن أقصى مدى دون القلق من إعادة الشحن، النسخة EREV (كهربائية مع موسع مدى) هي الخيار. تستخدم محرك احتراق داخلي 1.5 تيربو (~154-156 حصانًا) ليعمل *حصريًا* كمولد لشحن البطارية، دون دفع العجلات مباشرة. هناك خيارات EREV بمحركين أو ثلاثة محركات كهربائية، تصل قوتها المجتمعة إلى 523 حصانًا أو حتى نفس 852 حصان في نموذج BEV، وتذكر بعض المصادر وجود نسخة أداء أعلى تصل إلى 1006 حصان (750 كيلووات). هذه المرونة تمثل نقطة قوة.

البيانات التقنية للقوة (التكوينات الرئيسية)

• BEV (3 محركات): ~852 حصان، دفع رباعي.
• EREV (2 محرك + مولد): ~523 حصان (نظام)، دفع رباعي.
• EREV (3 محركات + مولد): ~852 حصان (نظام)، دفع رباعي.
• المولد: 1.5 تيربو (~154-156 حصان).

تكنولوجيا البطارية المزودة من CATL، مع كيمياء NMC (نيكل، منغنيز وكوبالت)، هي من أبرز نقاط القوة. نسخة BEV تأتي ببطارية سعتها بين 94-97 كيلوواط/ساعة، تقدم مدى قيادة (حسب دورة CLTC) يتراوح بين 650 و702 كيلومترًا تقريبًا. أما نسخة EREV فتستخدم بطارية أصغر (~63-65 كيلوواط/ساعة)، لكن مدى القيادة الكهربائي النقي من 272 إلى 371 كيلومترًا يُعزز بالمدى الكلي المدمج الذي يمكن أن يصل إلى 1155 إلى 1333 كيلومترًا.

وبالحديث عن الشحن من 10٪ إلى 80٪ في أكثر من 10 دقائق بقليل (6C في نسخة EREV، و12 دقيقة مع 5C في نسخة BEV) فهذا ليس خيالاً علميًا، بل حقيقة S800 بفضل هندستها المعمارية بجهد 800 فولت وتقنية الشحن الفائق السرعة. هذا يعني وقت توقف أقل للشحن ووقت رحلات أكثر استمتاعًا. ولمن يهتم بالسيارات الكهربائية التي تركز على المدى والتكنولوجيا، قد يرغبوا في التعرف على السيارة الكهربائية Alpine A390 لعام 2026، التي تعد أيضًا بتغيير المفاهيم.

تكنولوجيا تفكر وتساعد على القيادة

الذكاء الاصطناعي وأنظمة مساعدة القيادة هي القلب التكنولوجي لمايكسترو S800، بفضل نظام ADS (النظام المتقدم للقيادة) من هواوي. الوعد هو قيادة ذاتية من المستوى 3، مما يعني أنه في ظروف وطرق معينة يمكن للسيارة التحكم الكامل في التوجيه والتسارع والكبح، مع بقاء السائق مستعدًا للتدخل.

مزودة بحساس Lidar على السقف وعدد من المستشعرات والكاميرات الأخرى، السيارة معدة لتقديم تجربة سفر أكثر راحة وأمانًا، بتوقع العقبات واتخاذ القرارات في الوقت الفعلي. وبالمناسبة، وجود Lidar في السيارات أثار نقاشات حول الأمان لأجهزة أخرى مثل الهواتف المحمولة، وهو موضوع تناولناه في مقالنا حول كيف يمكن لـ Lidar السيارات أن يتلف كاميرا هاتفك.

وبالحديث عن المناورات، ميزة “الوضع السلطعون” (Crab Walk) هي ابتكار سيحدث فرقًا في مواقف السيارات الضيقة أو الأماكن المحدودة. العجلات الخلفية القادرة على الانحراف حتى 16 درجة تتيح حركات جانبية كانت تبدو مستحيلة سابقًا.