DS رقم 4 (2025): اسم جديد، تحديث تصميمي، والطراز الكهربائي

ما كنا نعرفه سابقًا باسم DS 4 شهد تحوّلًا كبيرًا لعام الطراز 2025. الآن، يُطلق عليه اسم DS N°4، تماشيًا مع التسمية الجديدة للعلامة التجارية الفرنسية. ولكن ليس الاسم فقط ما تغير. فقد جلب هذا التحديث “فييسلافت” مجموعة من التجديدات البصرية والتقنية، والأهم من ذلك، نسخة كهربائية بالكامل طال انتظارها.

وداعًا DS 4، مرحبًا DS N°4: ما التغييرات في الاسم؟

قررت DS Automobiles تبسيط (أو ربما تعقيد؟) مجموعتها، من خلال موائمة الكروس أوفر مع الطرازات المستقبلية الأخرى. الآن، يكفي تسميته «الرقم 4». تشير هذه التسمية الجديدة إلى مرحلة جديدة للطراز، تبرز تطوره وموقعه ضمن استراتيجية العلامة التجارية الفرنسية الفاخرة.

تهدف هذه الهوية الجديدة إلى إنشاء عائلة مترابطة، كما رأينا مع طرح DS N°8. إنها خطوة تسويقية لتعزيز صورة الحصرية والحداثة لـ DS في السوق العالمي للسيارات.

تصميم متجدد: التطور البصري للكروس أوفر الفرنسي

رغم الحفاظ على أبعاد قريبة جدًا من الطراز السابق (4.40 متر طول)، يعرض DS N°4 2025 مظهرًا محدثًا بشكل واسع. تم إعادة تصميم المقدمة مع شبك أمامي أسود بارز، غطاء محرك أطول قليلاً، ولمسة مستقبلية بشعار DS مضاء خلفيًا. تُسهم المصابيح الجديدة Matrix LED Vision أيضًا في المظهر المتجدد.

يأتي الطراز قياسيًا مزودًا بعجلات قياس 19 بوصة، ولكن لمن يبحث عن مظهر أكثر هيبة، تتوفر عجلات 20 بوصة اختيارية في النسخة الهجينة القابلة للشحن. في الخلف، تضمن مصابيح ثلاثية الأبعاد أن يكون DS N°4 سهل التعرف عليه، محافظًا على التوقيع البصري للعلامة.

ثورة داخلية: التكنولوجيا والرفاهية على متن السيارة

عند الدخول إلى المقصورة، أول ما يلفت الانتباه هو لوحة عدادات رقمية جديدة بحجم 10.25 بوصة. يمكن استكمالها اختياريًا بشاشة عرض معلومات أمامية (Head-Up Display) مبتكرة، تعرض المعلومات بمنطقة تعادل 21 بوصة على الزجاج الأمامي. في الوسط، شاشة معلومات وترفيه بحجم 10 بوصات تندمج بانسجام بين فتحات التهوية الرقيقة جدًا.

تتميز التكنولوجيا باحتوائها على التحكم الصوتي عبر ChatGPT، مما يعد بتفاعل أكثر طبيعية وذكاء. تعزز المواد المستخدمة الحالة الفاخرة: أقمشة ناعمة الملمس، ألكانتارا، تطبيقات من الألمنيوم المتين، مقاعد مكسوة بجلد نابا بتصميم مستوحى من أساور الساعات، بالإضافة إلى إدخالات من خشب الرماد البني. لمحبي الموسيقى، يوفر نظام الصوت الجديد Focal Electra مع 14 مكبر صوت و690 واط تجربة غامرة. ومع ذلك، لا يزال التصميم المكشوف يؤثر على مساحة المقاعد الخلفية للركاب الأطول، كما أن النفق الوسطي موجود في النسخة الكهربائية.

مقارنةً بسيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة الأخرى مثل BMW iX 2026، تراهن DS على ترف أكثر حرفية وتقنية في الداخل، رغم أن مساحة المقاعد الخلفية قد تكون نقطة يجب النظر إليها من قبل بعض المشترين.

خيارات المحركات: من الهجين إلى الكهربائي الخالص

يصل DS N°4 2025 إلى السوق مع خيارات متعددة لأنظمة الدفع لتلبية احتياجات وتفضيلات مختلفة. تتضمن التشكيلة محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.2 لتر مع تقنية هجين خفيف (mild-hybrid)، يولد 145 حصانًا ومتصل بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

لمن يبحث عن المزيد من القوة والكفاءة، تجمع النسخة الهجينة القابلة للشحن بين محرك بنزين 1.6 لتر توربو ومحرك كهربائي، بمجموع 225 حصانًا وناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات. تتسارع هذه النسخة من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 7.1 ثانية وتقدم مدى كهربائي صافي يبلغ 81 كم، بزيادة 30٪ مقارنة بالنموذج السابق بفضل البطارية التي تبلغ سعتها 14.6 كيلوواط ساعة. تستكشف نماذج هجينة مثل تويوتا كورولا كروس هايبرد 2026 أيضًا هذه التقنية.

الخبر الكبير هو النسخة الكهربائية بالكامل E-Tense. مزودة بمحرك بقوة 213 حصان (343 نيوتن متر) وبطارية بسعة 58.3 كيلوواط ساعة، تَعِد بمدى قيادة وفق معيار WLTP يصل إلى 450 كم. يمكن الشحن بتيار متردد بقوة 11 كيلوواط أو بتيار مستمر بسرعة تصل إلى 120 كيلوواط، مما يسمح بإضافة 100 كم مدى خلال 11 دقيقة فقط. هذا المدى يضعها في مستوى جذاب ضمن فئة السيارات الكهربائية، متنافسة مع مدى طرازات مثل هيونداي إليكسيو، رغم أن الأخير يعد بعدد أكبر من الكيلومترات.

من المتوقع إطلاق نسخة ديزل بمحرك 1.5 BlueHDi بقوة 130 حصان في المستقبل، لكن دون موعد محدد. من اللافت أن الشركة تراهن على عدة خطوط دفع، وهو أمر نراه في عدة فئات، بما في ذلك الكروس أوفر والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.

ديناميكية القيادة والأسعار: ماذا نتوقع؟

تبقى DS غامضة قليلاً حول ديناميكية القيادة، مخصصة فقط لذكر أن الهيكل والتوجيه تمت مراجعتهما لتقديم «إحساس قيادة راقٍ»، ساعية لتحقيق توازن بين الراحة والديناميكية. لن تُعرف التفاصيل الدقيقة إلا بعد التجارب العملية الأولى.

بالنسبة للأسعار، لم تُعلن القيم الرسمية بعد، لكن التوقع أن يبدأ السعر الأساسي قريبًا من 40,000 يورو كما في الطراز الحالي. من المتوقع أن تبدأ نسخة E-Tense الكهربائية بين 45,000 و47,000 يورو، وهو مبلغ تنافسي لسيارة كهربائية فاخرة بهذا مدى القيادة. للمقارنة، تتواجد سيارات كهربائية فاخرة أخرى مثل أودي e-tron GT quattro بأسعار أعلى مع عروض مغايرة.

من المقرر أن يُطرح DS N°4 الجديد تجارياً في منتصف سبتمبر، مع فتح الطلبات خلال الأسابيع القادمة. تقدم النسخة الكهربائية والتحديث المظهر الطراز في موقع أقوى للتنافس في سوق الكروس أوفر الفاخرة المشحونة بالمنافسة.

أبرز ملامح DS N°4 (2025):

• اسم جديد: DS N°4
• تصميم خارجي محدّث
• شعار DS مضاء خلفيًا
• مصابيح Matrix LED Vision
• لوحة عدادات رقمية بحجم 10.25″
• شاشة عرض أمامية بحجم 21″ (اختياري)
• شاشة معلومات وترفيه بحجم 10″ مع ChatGPT
• مواد فاخرة في الداخل
• نظام صوت Focal Electra
• خيارات هجينة خفيفة، هجينة قابلة للشحن، وكهربائية
• نسخة كهربائية بمدى 450 كم
• شحن DC سريع (100 كم خلال 11 دقيقة)

الأسئلة المتكررة عن DS N°4 (2025)

1. ما هو الاسم الجديد لـ DS 4؟ الطراز يُدعى الآن DS N°4 (ويُلفظ “الرقم 4”).
2. هل سيتوفر DS N°4 2025 بنسخة كهربائية؟ نعم، الخبر الكبير هو إدخال النسخة الكهربائية بالكامل E-Tense.
3. ما مدى النسخة الكهربائية من DS N°4؟ المدى المعلن وفق معيار WLTP هو 450 كم.
4. ما هي خيارات المحركات الأخرى المتاحة؟ توجد نسخ هجينة خفيفة (بنزين) وهجينة قابلة للشحن (بنزين+كهرباء)، وهناك نسخة ديزل متوقعة في المستقبل.
5. متى يصل DS N°4 الجديد للسوق؟ من المتوقع إطلاقه تجارياً في منتصف سبتمبر 2024، مع بدء قبول الطلبات قريبًا.

في رأيي، يبدو DS N°4 2025 خطوة جريئة وضرورية للعلامة التجارية. إدخال نسخة كهربائية بمدى مقبول يضعها في موقع جيد في السوق الحالي. لا يزال التصميم مميزًا، ويبدو أن الداخل يوفر مستوى من الفخامة والتقنية يبرر الطموح الفاخر. مع ذلك، تبقى مسألة مساحة المقاعد الخلفية وديناميكية القيادة التي لم تُختبر بعد نقاطًا مهمة يجب مراقبتها. قد يسبب تغيير الاسم بعض الارتباك في البداية، لكن استراتيجية عائلة “الرقم” منطقية على المدى الطويل. إنه سيارة ستلفت بالتأكيد الانتباه.

وماذا عنك، ما رأيك في DS N°4 الجديد وتغيير الاسم؟ شاركنا تعليقك أدناه!